運転中の眠気
はい、みなさんこんにちは。野菜がつなぐ人と人、ハーティッチファーム代表もとです。
本日も農業と学びで心も懐も豊かにするチャンネルを始めていきたいと思います。
今日は何を話すかなんて別に何も、何も聞くかこれと言ったネタないんですけど、
今私は週に2回、私はもうお菓子に住んでおりますが、
栃木県の県庁所在地、宇都宮市まで、
ナスを届けに週2回ほど、向こうの市場あるいは直売場に行っているんですよ。
火曜日、木曜日に直売場に納品するついでに市場へ、
百貨店様向けのナスを納品に行っている、そんな感じでやってるんですけれども、
それをいつだろうな、夏前ぐらいからずっとやってたんですが、
夏の頃は片道40分ぐらいの運転がすごく大変だったんです。
すごく大変というのは運転していると眠くなっちゃって、
大体いつ行くかというと、昼間収穫作業をやって、
お昼過ぎぐらいまでずっと出荷作業をやっていて、
その後にこの宇都宮用の出荷するナスの袋詰めなどをやって、
明るいうちは畑作業なんかをしながら、
大体暗くなった頃、夏の頃ですから、
7時ぐらいとかそれぐらいに行ってたんですね。
夏の7時はまだちょっと明るいですけど、
大体外の作業が落ち着いて暗くなり始めるような頃に行っていたんですけれども、
この時間の40分、いい加減外で仕事をした後だし、
行き帰りが眠くて眠くて眠くて、
居眠り運転ほどのことはないですけど、
でも油断するとね、信号待ちなんかしてるとふっと眠くなってしまって、
すでに青になっているけど気づかずに後ろからププって言われるとか、
結構ね、あったんですよ。
それがこの冬の時期になりまして、
今は配達する時間も暗くなるのも早いので、
もうちょっと早めにして、
5時ぐらいがやっぱり通勤というか帰宅ラッシュというか、それで道が混むので、
その前に、5時の交通量に当たらないようにその前に行くか、
あるいは5時半過ぎとか短い頃に行くかどっちかですけど、
できるだけ明かり打ち4時以内とかそれぐらいに行くようにしていますね。
その時間帯のせいというのももしかしたらあるかもしれませんが、
今は全くね、その行き帰りの40分眠くないんです。
夏の頃は昼過ぎぐらいに行ったこともありますけど、
その時はやっぱりずっと40分ぐらい運転してると眠かったから、
その時間帯の問題というわけではね、それが原因というわけではない。
何が一番違うかというと、完全にね、夜の睡眠時間なんですよね。
あの夏の頃はね、ご褒美夏の注文が殺到していた頃もあり、
ご存知のようにあの頃ね、眠い眠い配信してたかもしれませんが、
まあ3、4時間睡眠、当たり前みたいな、そんな感じだったんですよね。
睡眠時間の重要性
普通に1時、2時まで机仕事、出荷の準備作業していて、
次の日は5時ぐらいに起きてまた収穫の方に行くとかね、
そんな感じでやっていたので、明らかにね、睡眠時間が今と違う。
今はね、即てもう12時ぐらい、12時過ぎるともう寝ようかなって思うぐらいな、
そのぐらい仕事も出荷も落ち着いてきてますしね。
まあ冬なんで、その昼間の間、明るい間に外でできる仕事も限られるので、
まあそういう意味では家に帰ってきて机仕事を始められる時間も早いから、
絶対的にこう、なんていうのかな、夜がね、早く進むんです。
まあそういうのもあって、しかも朝もね、まだ暗いんで起きる時間も遅くてするし、
今はね、だいたい6時間ぐらいは寝れてるなという感じはしますけれども、
まあね、その睡眠時間の数が圧倒的に違う。
これだなと、やっぱり3時間睡眠、4時間睡眠だとね、昼間眠いですね。
まあこれがね、最低やっぱり6時間ぐらいね、夜寝れていれば。
まあ5時間ぐらいでも大丈夫かもしれないですけど。
なんかね、90分の倍数がいいって言うじゃないですか。
寝る時間。3時間。まあ短くても3時間。
まああるいはね、やっぱりちゃんと6時間ぐらい寝たほうがいい。
まあ本当だったら7、8時間寝たほうがいいとは聞きますけどね。
まあでも6時間ぐらい私の場合は寝ていれば、
昼間眠くなることはないんだなということを改めて実感しましたね。
ほんとね、睡眠時間が短いっていうのはね、やっぱりいけないですね。
