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みなさん、おはようございます。ラーメン大好きめんぱぱです。 今日もよろしくお願いします。
6月13日、金曜日の朝になります。 金曜日がやってきました。ということで、今日はたこ焼きの話をしましょう、ということです。
その前にですね、今、ノート記事書いております。 大阪万博攻略法ということでですね、
いったこそわかる大阪万博の攻略法を今、まとめておりますので、
日曜日ですね、日曜日、予定では日曜日で出す予定になります。値段は100円かな、100円で出します。
ただ、Xで拡散応援していただいた方は、実質、実質じゃないな、実質じゃなくて、本当に無料で読めるようにしようかなと思っておりますので、
ぜひ多くの方に読んでいただきたいと思います。 というわけで、今日はですね、たこ焼きの話です。
先日ですね、たこ、たこですね、たこ、あのたこ、海産物のたこ、たこが値段がめっちゃ上がってて、たこ焼きの中にたこが入れられないよ、たこがなくなるよっていう話題が上がってましたね。
もうたこ焼きからたこがなくなったらたこ焼きじゃないじゃないかと言っておりましたが、どうなんですかね。
どっちでもいいかなと思ったりするんですけど、それはその議論が上がるのはですね、たこっていうのがわかりやすいからですよね。
以前も言いましたけども、パフェとかですね、全然話変わっちゃいますけど、パフェとかクレープとかね、実際はホイップクリームを使っているのに生クリームを使ってますとか言ったりとかですね、そんな表記をしていたりですね。
それも同じことじゃないですか。生クリーム使ってるって言ってるのにホイップクリームじゃんみたいな、実際と違うわけですよね。厳密にはそれはいけないんでしょうけどね、表示的には。
あとバタートースト、昨日も話しましたけど、モーニングとかですね、喫茶店、カフェなんかに行くとバタートーストって書いてありながらですね、実際使っているのは塗られてきているのはマーガリンじゃないかと食べればすぐわかるんだよと思ったりとかですね。
バターと表示したり、たまに店員さんにスタッフに聞くんですよね。ちょっとアルバイトっぽいかなっていう店員さん、スタッフさんに聞くとバター使ってます。バターで上に塗ってあるのこれバターみたいに聞くとバターですって言ってきたりですね。いやマーガリンだろうと思ったりして、それ以上別に私は何も言わないんですけどね。
それを防止するためにわかっている人の場合は、バタートーストと言わずにトーストって書いたりして、なんとか逃れているところでありますけどね。それもですね、わかってないからなんですよね。これがバターなのかマーガリンなのかってわかってないからそんなに問題ならないというところなんですけど、それと同じかなと思うんですよね。みんな違いがわからないもの、わからないものについては特に何も言わないんですよね。
で、話は戻りますが、このたこ焼きのタコ。タコは誰でも知ってると。タコが入ってないか入ってるか入ってないかって一目瞭然だと。そういうことなので議論に上がりやすいんだろうと思いますね。
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今ね、家でもたこ焼きパーティー、たこパーするじゃないですか。そうしたら、たこ以外のものを入れるじゃないですか。逆の果てにはチョコレートを入れちゃったりとかね、板チョコを入れちゃったりとかするわけじゃないですか。スイーツ系たこ焼きみたいな。たこが入ってなくてもたこパーって言うし、たこ焼きって言うじゃないですか。
たこ焼きってあの形状してたらたこ焼きなんじゃないのかなと思ったりするんで、ちょっと暴論かもしれないんですけどね。たこ入ってなくていいんじゃないですか。高くて使えないんだったらたこ焼き値上げするか、値上げも限界があるということであれば、たこ入れないでおきましょうということになるわけですね。
農産物とか水産物とか、天候で状況によって収穫高が変わってしまうとか、ちょっと別なんですけどね。そうではなくても、いろんなものが値上げされてますよね。なぜかというと、もちろん原料費の高騰というのはもちろんあるわけですよ。
でもそれ以上に皆さんあまり注目していない問題があるんですよね。ただ企業が値上げするときに値上げの要因として原料費の高騰とかその中に入ってるんですよ。その入ってるものは何かというと物流費の高騰ですよ。
物流費の高騰。皆さん企業は値上げするときに一応書いてあります。書面で発表するときに、書面じゃなくてもそういう文章で発表するときに物流費の高騰ということ書いてあります。
でもメディアとかそこを取り上げるってあまりないですよね。真剣に取り上げるメディアって少ないですよね。なぜなら分からないからですよね。物流費の高騰って言われても何か上がってるんだろうなって思うだけで実際どうなのかっていうのは知らない。知らないから取り上げられないということなんですけど、物流業界は半端ない苦境に立たされているんですね。
去年物流の2024年問題とかありましたけど、物流の2030年問題とかあるわけですよ。今のままでいくと、今の現状の30%の荷物は運べなくなる。3割は運べなくなると。そんな時代がやってくるというのに対してあまり興味がない。興味を持たれてないというところなんですね。本当に荷物運べなくなりますよ。
ネットで買い物しても届くのは1週間後です。そんなことがざらに起こってくる可能性はあるというところで、物流企業はドライバーとか倉庫で働いてくれる人が少ないんですよね。
日本全体として人口減なので、労働人口が減っているので、もちろんどの業種も減ってはいるんですが、物流業界もかなり厳しいと。ドライバーがいなければ運べないわけですよね。倉庫、運送業って倉庫、装置産業のところがあるので、やっぱり物を運んでなんぼっていうところがあるわけですね。
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そのものを運ぶドライバーがいないとなると、その企業の利益が出る出ないになってくると、存続にかかってくるというところなので、今、給与とか貸付、福利、厚生を上げてドライバーの確保に必死であると。そういう状況でありながら、国もわかっているので、2024年問題もそうなんですけど、残業規制ですよね。
働き方改革というところなんですが、国が政策を打てば打つほど働きにくくなっているという皮肉な状況にもなっているのが今の物流業界と。もっと働きたい人が働きにくくなっている。なんか本当に皮肉ですよね。
こんな物流の話をすると30分以上はかかってしまうので、このあたりにしたい。ほどほどにしたいなと思うんですけど、企業としては大小あるので物流費用の増加がどれだけ影響するかってもう様々なんですけど、年間何千万とか、下手したら年間何億とか、物流費だけで上がってきている企業もあるわけなんですよ。
今まで利益だった。何千万という利益だった。何億だった。利益が物流費用ということで簡単に消えてしまうということであれば、それは値上げするわけですよね。販売価格を値上げするわけですよ。
この物流の流れというのは決して解決することはないだろうと考えているわけですね。であればこの値上げの流れというのは終わることがないということですよ。コカコーラがですね、10月から200円と1本200円。何リッターでしたっけ?何リッターかちょっと忘れました。忘れましたけど。
1本200円と値上げとうとう200円台だと騒いでいましたけどね。これ300円台にそのうちなるかもしれないですよ。なるかもしれないというか、なる時代がやってきますよ。たこ焼きのたこがなくなったところでいいじゃないかと。ちょっとしつこいですかね。そんな感じですよ。
物流についてはですね、もっとみんなが注目して中身を理解していかないと生活にかかってきてますからね。血液とも言われていますからね物流はね。物流が止まってしまうとすべてが止まってしまうというところですので、もっと注目していかないといけないんじゃないかなと思うわけです。
日本郵便もどうなるんでしょうね。今話題ですけどね。ユーパックもね。どのサービスがユーパックが継続していくか分かりませんしね。
ヤマトと日本郵便も協合したので決裂しましたしね。ヤマトはヤマトで新サービスのコネコビンっていうのも始めちゃいましたしね。この日本郵便の今回の店舗の不正問題において佐川とか青野とかに協力を求め始めたとか。
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昨日ニュースでやってましたけど、あまり物流関係に興味ない人は不穏で終わってしまうかもしれないんですけど、このあたり物の価格に確実に跳ね上がってきますので、それは皆さんの生活に直結することになりますので。
皆さんですね。この流れを中身を注視して物流関係も注視してですね。もうタコが入ってる入ってないとかそんなことは一時的なことかもしれないんですが、もっと本質を見ようということで何の話だったか忘れましたけれども。
タコ焼きからタコがなくなっていいかどうかでしたっけ。なくてもいいんじゃないかなという結論でございます。そんなわけで今日一日ですね。頑張ればまた休みがやってきますので頑張っていきましょう。今日も聞いていただきましてありがとうございました。またよろしくお願いします。
