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皆さん、おはようございまーす。 関東地方ってのもですね、実は結構広いもんでして、それはそうですよね。日本で一番広い平野ですから、この平野を囲んでいる周りの山に行くっていうのには、まあ放射状に鉄道路線が伸びてるっていう具合なわけですね。
その昔は国鉄っていうのがくまなくこちらにも走ってたわけですけども、どうしても利用者が少ない周辺地域は第三セクターとかにどんどん経営が変わっちゃうってわけです。
いくつもあるローカル線の中で、なかなかにコアなローカル線がありましてですね。 実は埼玉県北の内からでも、まあまあ車で1時間ぐらい行くと、わたらせ渓谷鉄道ってのがあります。
教科書にも載ってたと思うんですけども、足尾銅山の足尾ですね。 足尾銅山はこの明治のものですけども、この鉄道自体は大正時代からあるんだそうです。
渡らせ川沿いの渓谷の鉄道ですからね、結構険しいところを上がっていくようなイメージなんですよ。
正直この鉄道に乗ったことはないんですけども、その途中の駅ってのがなかなかに味がある駅が多くてですね。
たまに寄ったりするんですね。 その中の終点に近い足尾駅にこの前ちょこっと寄りましたんでね。
ちょっと絵を載せとこうと思います。 こういう第三セクターの路線が集まって、五州院庁ならぬ鉄院庁ってのがあるんだそうですね。
地域起こしっていうのは、今日日注目されている大変な課題ですけども、 こういう鉄つながりで地域を起こすっていうのは、なかなかにアイデアだなと思いますよね。
燃える人多いんじゃないですか。 ハローでした。ではまた明日。
