銀座線と言えば、日本最古の地下鉄。
1927年(昭和2年)に開業したということで、東洋でも最古の地下鉄です。
先日久々に銀座線に乗ろうとして、うぉ!と気がついたのです。
続きをこちらのNoteでどうぞ!
https://note.com/_paloj_/n/na3b4bf7199bf
-------
Aviv's Links
https://linktr.ee/avivharuta
---
stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。
https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
1927年(昭和2年)に開業したということで、東洋でも最古の地下鉄です。
先日久々に銀座線に乗ろうとして、うぉ!と気がついたのです。
続きをこちらのNoteでどうぞ!
https://note.com/_paloj_/n/na3b4bf7199bf
-------
Aviv's Links
https://linktr.ee/avivharuta
---
stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。
https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41
感想
まだ感想はありません。最初の1件を書きましょう!
00:05
皆さん、おはようございまーす!
たまに電車乗りに東京行きますとね、気が付くんですよ。
時代は流れ、人が足んないのかなってことですね。
東京の地下鉄銀座線、久しぶりに乗りましたらね、ワンマンになってましたね。
毎日使ってる方はね、そんなの知ってるよってことでしょうけども、
コーチとらまさか銀座線がワンマンになろうとはねえって思えちゃっておりますと。
かねてから、電車はバスよりも早くワンマン化しててもおかしくないんじゃないかって思ってたんですよね。
要は車掌さんがやる仕事っていうのは、技術の進歩、装備の充実化で無人化が可能なわけでして、
いつやるのかなと思ってたんですけども。
田舎ローカル線ですとね、かなり以前からいろんなところでワンマン運転っていうのは見られてたんですよ。
編成が1両とか2両だったら、もう全然チェック項目少ないわけです。
これが6両とか8両ぐらいになってくると、安全関連の設備が相当ヘビーになってくると。
それでもそんな東京のど真ん中のどえらい混雑っていう感じのところでは無理だったですよね。
それが年がら年中すごい混雑の銀座線でもついに実現というわけですね。
ちょっと上った見方かもしれませんけども、
酔っ払いが車掌さんにカスハラやって電車遅れるなんてことはそもそもなくなるって意味でも、
これはいいんじゃないですか?
でもっと人がいなくなると、ゆりかもめみたいに無人運転ってことになっていくんですかね。
タクシーも電車も無人時代、パローでした。
では、また明日。
01:59
コメント
スクロール