【“世界最大のエンジン屋”がEV開発を急いだ結果】「2.5兆円損失」トランプ復活で逆風＆中国で惨敗／でも「新型ハイブリッドは勝てる」Bloombergアナリスト・吉田達生【WORLD DECODER】

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ブルームバーグの記者やエコノミストとともに複雑な世界を読み解く「ワールド・デコーダー」

今回のテーマは【ホンダ2.5兆円損失「脱エンジン」の高い壁】です



自動車大手のホンダが新型EV・電気自動車の開発を中止、最大2兆5000億円もの損失を計上すると発表しました



ホンダは世界最大のエンジンメーカーとしても知られています

そんなホンダのアイデンティティを崩しかねないEV化の波に飲み込まれまいと、野心的な目標を掲げましたが、今回事実上の撤回に追い込まれました



今ホンダで何が起きているのか？

そしてEVはもはや「オワコン」なのか？



自動車業界を長年分析するBloomberg Intelligenceの自動車担当シニアアナリスト

吉田達生さんと考えます



◆チャプター◆

00:00 番組開始

00:12 ホンダ2.5兆円損失「脱エンジン」の高い壁

01:17 ホンダの「脱エンジン」失敗の理由

18:42 ホンダとトヨタの明暗

27:50 EVはもう「オワコン」なのか？



◆出演◆

▼吉田 達生

Bloomberg Intelligence シニアアナリスト

日本の自動車セクターを担当。

日産自動車に16年間勤務し、商品企画、北米事業、アライアンス戦略等を担当。

ルノーとの提携締結を終えて退社し、証券アナリストに転身。

欧米系証券会社を中心に一貫して自動車セクターを担当し、日経ヴェリタス誌とInstitutional Investors誌でトップアナリストにランクされる。2019年にBloomberg に着任。東京大学経済学部卒、UCLAでMBAを取得、（公社）自動車技術会 正会員。



▼中川 雅博

TBS CROSS DIG with Bloomberg ビジネスエディター

東洋経済新報社で『週刊東洋経済』『会社四季報』の記者・編集者として、自動車、航空、IT業界などを担当。

その後NewsPicks編集部に移り、テクノロジー業界を取材。副編集長としてチームを統括。

2025年1月にTBSテレビ入社、TBS CROSS DIGで企業・産業コンテンツを担当

X: https://x.com/mshrnakagawa

Mail: nakagawa.masahiro@tbs.co.jp



◆スタッフ◆

ディレクター：井部直樹 佐藤朱里 青木菫 杉本葵

映像編集：坪本友輔

サムネイルデザイン：天笠広規



◆収録日◆

2026年3月16日
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