2090年の未来社会の探求
ブク美
こんにちは。さて、今週の毎日未来創造Week14、テーマは、モビリティの未来 The Return of Movement 移動の復権です。
今日はですね、提供いただいたSFショートショートシリーズから、Episode 4の〈モビリティフェス〉、それと作者の方々の対談、これがまた示唆に富んでるんですが、これをじっくりと掘り下げていこうと思います。
今回の探求の目的はですね、AIによる管理が隅々まで行き渡った2090年の未来を舞台にしてるんですが、その中で移動っていう行為が持つ、ちょっと忘れられがちな深い意味を探っていきたいなと。
特に一見すると非効率で、なんていうか無駄だらけに見えるような行為が、なぜ、どうやって社会とか個人の再起動スイッチになり得るのか、その核心に迫ります。
ブク美
でもその前に"フェス"って聞くと、それだけでなんか心が躍りませんか？ 今回の物語は、いわばモビリティの大解放、いやモビリティの無礼講って呼びたくなるような、そんなエネルギーを感じます。楽しみですね。
ノト丸
よろしくお願いします。まさにおっしゃる通りで、今回の資料は非常に刺激的ですよね。
2090年の日本、AIをによる最適化が徹底された社会が舞台です。でもその中で描かれるのが、あえて非効率なアナログ移動を称賛するモビリティフェス。まさに時代の流れに逆行するようなイベントなんですね。
管理された効率性の対極にある、無駄とか手間、そういうものにこそ価値があるんじゃないか？と問いかけてくる。この対比が物語と対談、両方に通定する面白い視点だと思います。
ブク美
では、その2090年の世界に早速ちょっと入ってみましょうか。物語の最初の方で描かれているのは、〈エンカウンターライン〉というAIシステム。これがもたらす、一見すると理想的な優しい管理社会なんですね。
事故は減って渋滞もない。人々は常に安全で快適な移動ができると。でもその完璧な管理が、皮肉なことに社会全体の活力を奪ってしまって、停滞を招いてるんじゃないかという状況が浮かび上がってきます。
ノト丸
その停滞ぶりを示す象徴的な指標がありますね。"モビリティインデックス"、MIです。人々の移動とか活動の多様性を示す数値なんですけど、これが過去最低レベルの29、[微動]で安定しちゃってるんですね。
ブク美
安定してるんですか。
ノト丸
そうなんです。AIはこの安定状態をシステム管理の成功、つまり予測可能で安全な状態と評価するわけです。ただ、その裏返しとして予測不可能な出会いとか出来事、AIから見ればリスクとみなされるものを積極的に排除するか推奨しなくなってしまう。
ブク美
なるほど。
ノト丸
結果として社会が新しいものを生み出すダイナミズムを失って、まるで現状を維持するためだけに存在しているような、静かだけどどこか息苦しい状態になっているんですね。
ブク美
効率はすごく高いんだけど、その代わりに偶然の出会いとか、予期せぬ発見みたいな、人間社会を豊かにしてきたはずなものが失われている。うーん、なんだか今の私たちもちょっと考えさせられますよね。効率化は素晴らしいけど、それが全てじゃないよなっていう。
ノト丸
まさに、AIのロジックからすればMIの安定は、目標達成ですから、リスクを最小化して全てを予測可能な範囲に収める。これは現代社会の、例えばサプライチェーンとか都市計画、あるいは個人のスケジュール管理アプリとかにもどこか通じる考え方かもしれません。
でも、この物語は、その最適化の果てにあるかもしれない、意図せざる停滞の可能性を鋭くついている。安全と停滞がコインの裏表になっているっていう逆説ですね。
ブク美
そんな静かにちょっと淀んでしまったような社会に風穴を開けようとするのが、主人公の歴史学者、アカリです。
非効率の再評価
ブク美
彼女は、『停滞と動力の循環史』っていう、まさにこの状況にぴったりのテーマを研究してるんですね。そして、この2090年の硬直状態と、日本の歴史のある時代、つまり長く安定と停滞が続いた江戸時代、この2つの間に構造的な何か似たものを見出すんです。
ノト丸
ここで非常に面白い歴史のアナロジーが出てきますね。それが、"お伊勢参り"の再解釈です。
ブク美
お伊勢参りですか?
ノト丸
アカリは、あれは単なる宗教行事というだけじゃなくて、もっと大きな社会的機能があったんじゃないかと仮説を立てるんです。
つまり、身分とか地域を超えた人々が目的を持って、あるいは半分強制的に長距離を移動して交流する。それによって停滞しがちな社会システムに揺さぶりをかけて、強制的に血流を良くするための壮大な移動の祝祭、フェスティバルだったんじゃないかって。
対談の中でも作者の方々が、この歴史からの着想、つまり停滞を打破するための集団移動っていうアイディアが物語の核になったんだと語っていました。
単なる思いつきじゃなくて、歴史の中にヒントがあったということですね。
ブク美
なるほど。歴史の中に未来の課題解決の鍵を見つけるっていうのはまさに歴史学者の視点ですね。
そしてアカリは、論文を書くだけじゃこの世界は変えられないと気づいて、次は動きそのもので証明すると決意する。
こうして彼女が提唱するのが前代未聞のイベント、"モビリティフェス"なんです。
そのコンセプトがまたすごくて、AIが最も無駄、非効率、リスクが高いって判断する行為、つまり目的が曖昧でアナログな手段による予測不能な集団移動なんですよ。
ノト丸
このフェスの設計思想自体がもうAIの価値観への通列なカウンターになってますよね。
ブク美
ええ、ここからが俄然面白くなってきます。
モビリティフェスの狂気のともいえるルールがそれを象徴してるんですよ。
いくつか紹介すると、まず第一に"AIナビ"、つまり最適化されたルート案内は一切禁止。
参加者は地図を読んだり、人に聞いたり、あるいは勘で進むしかない。
ノト丸
うわー。
ブク美
第二に移動手段は徹底的にアナログ限定。
自分の足で歩く、自転車をこぐ、あるいは旧式の車とかバイク、最新の自動運転モビリティはダメ。
ノト丸
まるでテクノロジーの利便性をこう意図的に捨ててるかのようですね。
ブク美
そうなんです。そして最も重要な第三のルール。
これが時間とか順位、つまり効率を示す指標では一切競わないこと。
むしろ道中での予期せぬ出会いとか、パンク、道迷い、悪天候といったトラブル、これを祝福して楽しむこと、と。
どうでしょう。ちょっと想像してみてください。
現代でこれだけ非効率を全面に出したイベントを企画して実行するって、これは相当な覚悟とエネルギーがいりますよね。
まさにモビリティの無礼講って感じです。
ノト丸
ルールの一つ一つがAI社会の根幹にあるその効率性、最適化、予測可能性っていう原則に対する明確なアンチテーゼとして機能してるんですね。
これは単なる移動イベントじゃない、移動の結果じゃなくて移動のプロセスそのもの。
そこに含まれる偶発性とか身体性、そして人間同士の直接的な関わりを取り戻そうという、強い意思表明と言えるでしょうね。
対談でも触れられてましたが、これはアルゴリズムによる管理社会の中で、人間の主体性とは何か？身体性を取り戻すとはどういうことか？っていう、もっと普遍的で大きなテーマにもつながっているルール自体がメッセージなんですね。
ブク美
そしていよいよフェスが始まると、日本の交通ネットワークはAIにとってはまさに悪夢のような状況になるわけです。
成長への新たな視点
ブク美
参加者たちはAIが予測したルートをどんどん外れて、予想外のスピードで思い思いの場所へ移動していく。
空から監視しているドローンはもう動きを追い切れずに混乱するし、道路のセンサーは次々と異常値を検知してアラートを上げる。
まさにシステムに対する人間的ノイズの洪水状態です。
でもそのAIが作った静かで安全な世界の表面が破れた瞬間、そこから人間の"生（せい）の営み"とでも言うべきものがあふれ出してくる描写がすごく印象的でした。
ノト丸
AIにとってはエラーとかリスクでしかない状況が人間にとっては全く違う意味を持つと。
ブク美
その通りなんです。物語の中では参加者が経験する具体的なエピソードが描かれています。
ブク美
例えば道に迷ってたどり着いた知らない土地で親切にされるとか、突然の激しい雨に降られて軒先で雨宿りしながら他の参加者と語り合うとか。
ノト丸
あーありますよね、そういうの。
ブク美
自転車がパンクして困っていると、通りかかった別の参加者が修理を手伝ってくれるとか。
AIのシミュレーションでは遭遇確率0.01%なんて弾き出されるような、普段なら絶対交わらない人々が、そういうトラブルをきっかけにして、道端で助け合って笑い合ってるんですよ。
ノト丸
なるほどね。
ブク美
転送機なら一瞬、AIルートなら最短距離。そもそもAIの管理下では起こらなかったはずの、非効率な出来事が次々に人間的なつながりを生んでいく。
ブク美
管理されていた移動が予測不能で、時に大変だけど温かい人間の手に取り戻された瞬間が生き生きと描かれているんです。
ノト丸
その描写は、法律性だけじゃ測れない移動の価値、つまり旅、ジャーニーの側面を強く感じさせますね。単なる地点間の移動、"モビリティ"ではなくて。
ブク美
まさに。そしてフェスが終わってその結果が集計された時、誰もが、特にAIが予想だにしなかった驚くべき事実がわかるんです。
AIはこれだけ非効率でトラブル続きの移動をすれば、参加者の活動意欲とか、社会とのつながりを示すMI、モビリティインデックスは低下するだろうと予測してたんですね。
ノト丸
まあ、普通はそう考えますよね。
ブク美
ところが、現実は全く逆だった。前のエピソードで描かれたAIの完璧なサポートを受けてた主人公ユウトのMIがほとんど動かなかった。
+1のとは対照的に、このフェスの参加者たちのMIは、のきなみ+30、+40といった信じられないような爆発的な上昇を見せたんです。
これ一体どういうことなんでしょう?
ノト丸
ここにこの物語が提示する最も核心的なパラドックスがありますね。
AIの計算モデルでは、トラブルとか非効率っていうのは時間やリソースのロスでありストレス要因。だからMIを下げるネガティブなリスク要因としてしか、認識されてなかったんです。
でも人間の経験にとっては、それが全く違う意味を持っていた。
ブク美
と言いますと?
ノト丸
物語が鮮やかに描いているのは、AIがリスクとみなしたトラブル、つまり予期せぬ出来事による計画の停滞とか回り道こそが、
逆に新しい出会いや発見、すなわち社会的なつながりの拡張の絶好の機会を生み出していた。ということなんです。
ブク美
あー、なるほど。
ノト丸
さらに重要なのは、そのトラブルに直面して、他の人と協力したり工夫したりして乗り越えるっていう、プロセスそのものが、
参加者のレジリエンス、つまり困難を乗り越える力や自己効力感、すなわち精神的なタフネスの拡張にとって最高のトレーニングになっていたという点です。
ブク美
へー。
ノト丸
AIが排除しようと必死になっていた非効率やトラブルこそが、皮肉にも人間の成長と社会の活性化の最大の源泉だったという逆説。
対談でも作者の方々はこの"トラブル＝成長の触媒"という点を物語の重要な発見として語っていましたね。
ブク美
なるほど。
AIが見落としていたのは人間の持つしなやかさとか、偶然から学び取る力だったわけですね。
トラブルをただのマイナス要因としか見れなかったAIと、それを成長の糧に変えちゃう人間との認識の根本的な違いがそこにあったと。
ノト丸
そういうことです。
そしてこの結果は非常に重要な問いを私たちに投げかけます。
それは、私たちは進歩とか幸福とか成長を一体どういう指標で測るべきなのかってことです。
MIのような定量的な指標や効率性だけでは捉えきれない、もっと人間的な価値、経験的な豊かさがそこには明確に存在していたわけですから。
ブク美
この予期せぬでも動かしがたい結果を突きつけられて、物語の中のAI、つまり社会を管理するシステムはどう反応したんでしょうか。
ノト丸
ええ、この結果を無視できなかったんですね。
当初はエラーデータとして処理しようとしたかもしれませんが、最終的にはこの非効率なフェスが結果として社会全体の活性度、つまりMIを最大化しているという事実を学習せざるを得なかったと描写されています。
ブク美
学習せざるを得なかった。
AIの知識の拡張
ノト丸
ええ、そしてその学習の結果として〈エンカウンターライン〉のシステム画面には推奨ルートの選択肢として新たにルートFS、MI回復、高リスク高リターンという項目が追加されるんです。
効率一辺倒だったAIの推奨ロジックに、初めて非効率だけど成長を促すという選択肢が加わった瞬間ですね。
ブク美
AIが人間の無駄から学んだってことですね。
すごい。
ノト丸
それだけじゃないんです。さらに重要で示唆に富む変化がシステムの根幹部分で起こる。
それはシステムログにある決定的な定義が追加されたこと。
【無駄、waist ＝創造、Creation】。この一行が新たに追加されたんですよ。
ブク美
無駄 ＝創造。
ノト丸
これは単に新しい移動戦略を学習したというレベルの話じゃない。
AIの世界認識、あるいは存在論、もっと言えば哲学とでも呼ぶべきものの根幹に、
人間が引き起こした無駄な行動によって、大きな揺らぎと変化がもたらされたことを示唆しています。
対談で作者たちが指摘していたように、これはまさに人間の予測不能な遊びとか非効率によって、
AIの凝り固まった哲学そのものが、発掘された瞬間と言えるかもしれません。
ブク美
わあ、それはすごいですね。
AIが計算とか効率を超えた人間の生きる知恵みたいなものに触れて、
その価値を認めざるを得なくなった。なんだかちょっと鳥肌が立ちますね。
ノト丸
えぇ、ここで非常に興味深いのは、
AIが人間の予測不能である意味では非合理的に見える行動の中から、
無駄とか非効率が持つ創造的な価値、つまり哲学のような抽象的な概念を学び取る可能性が示唆されている点です。
これは、AIと人間の未来の関係を考える上で、非常に重要な視点だと思いますね。
ブク美
さて、ここまで物語と対談を深掘りしてきましたが、
これを聴いている皆さんにとって、この物語はどんな意味を持つでしょうか。
このモビリティフェスのエピソードが私たちに投げかけているのは、
もしかしたら、完全な効率化とか最適化だけを追い求める社会っていうのは、
必ずしも人間にとって、一番豊かで望ましい最終目標じゃないのかもしれないってこと。
時には一見無駄に見えるような回り道、予期せぬ寄り道、計画通りにいかないハプニングの中にこそ、
本当の意味での成長とか、新しいものを生み出す創造性の種が隠されてるんじゃないかということではないでしょうか。
ノト丸
そうですね。ご自身の日常とか仕事、あるいはコミュニティに置き換えて考えてみるとどうでしょう？
常に最短距離、最大効率を目指すだけじゃなくて、
あえて少しだけ非効率さとか偶然性が入る余地を残しておくことで、
かえって予期せぬ良い結果とか、新しいアイデア、思いがけない人との繋がりが生まれる分野があるかもしれません。
移動を単なる機能的な移動手段、"モビリティ"として捉えるだけでなく、
そこでの経験とか感情、出会いを含めたもっと豊かな旅、"ジャーニー"として捉え直してみる。
AIが提供する最適化されたモビリティの世界から、私たち人間自身の主体的なジャーニーの世界へ。
この視点の転換がこれからの時代、ますます重要になってくるのではないでしょうか。
ブク美
作者たちの対談を振り返っても、このエピソード4は、
AIに得る管理の意気辉しさを描いたエピソード3の世界への人間側からの力強い応答であり、
システムに対するボトムアップの創造的な反逆を描きたかったと語られていましたね。
そして、移動という最も基本的な人間の営みが、単なる物理的な位置の変化じゃなくて、
「文化を育んで停滞した社会を再起動、"リブートする力"を持つんだ」という大きな構図が、このエピソードの根底に流れているようです。
まさに、移動＝文化＝社会のリブート。という視点ですね。
というわけで、今回の探究で見えてきた核心は、
ブク美
移動を単にA地点からB地点へ効率的に行くための手段としてだけじゃなく、
時には混沌としてて非効率で予測不能だけれども、
最終的には、人間や社会にとって深く創造的で再生的な力を持つ、根源的な行為として捉え直す視点の重要性、
そしてそのプロセスに含まれる、無駄とかトラブルが持つ驚くほどのポジティブな力でした。
ノト丸
では最後に、リスナーの皆さん自身への問いかけです。
移動の再定義
ノト丸
あなたの日常やあなたが関わるコミュニティの中に建設的な意味での非効率とか、
あえて明確な目的を持たない動きや遊びの要素をどのように取り入れることができるでしょうか。
そうすることで、何か新しい価値やつながり、あるいはあなた自身の成長を生み出すことができるかもしれません。
管理され最適化されたシステムが提供する道が、必ずしも成長への最良の道とは限らないとしたら、
私たちはどこに新しい可能性の芽を見出すべきなんでしょうか？
ブク美
さて、#毎日未来創造Week14。今回はEpisode4、〈モビリティフェス〉を深く掘り下げてきました。
ブク美
引き続き、このモビリティの未来の探求していきますが、
対談で少し触れられていた、個人の内面的な再起動とか、目的を持たない旅に焦点を当てるかもしれないEpisode 5、
〈デスティネーションゼロ〉へと繋がっていくのか、ちょっと楽しみですね。
そして最後に、こんな未来への創造力を掻き立てる問いを皆さんに残して終わりたいと思います。
ブク美
もしAIがこの物語のように物理的な移動、つまり旅における無駄＝創造という価値を学んだのだとしたら、
アートを鑑賞すること、音楽を奏でること、仲間と目的もなく語り合うこと、子供のように夢中に遊ぶこと、
ブク美
こういった他の様々な一見非効率に見える人間固有の活動を観察することから、AIは一体何を学び取るのでしょうか。
最適化アルゴリズムが常に見過ごしてしまう、数値化できない人間の営みの中に、
どんな根源的な真実や未来を豊かにするヒントが隠されているのかもしれません。
今回のザ・ディープダイブはここまでです。また次回の探究でお会いしましょう。
ブク美
あ、そうそう、今週のコンテンツはですね、日本語版に加えて英語版も用意する予定ですので、
語学学習に関心のある方は、そちらもチェックしてみてくださいね。
ブク美
それでは!
