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第77回です。 今回は、特にテーマはないです。
今、金曜日で、金曜日と土曜日は、ゼロベースさんで、
ゲームやるか、修理とか、メンテナンスの受付とか、
やってるんですけど、まあそれの今、移動中です。
だいたいヒューガー手前だったりとか、 ヒューガーの次とかまで高速に乗ったりするんですけど、
高速降りて、死ぬほど車が今混んでて、 高速で行けばよかったなーって、今後悔しているとこです。
えっとね、今ここはね、なんだっけ、ここ。
えー、秘密?
かな?
ってところで、まあ混んでるわけですね。 テンションダダ下がりです。
そうそう、昨日というか、まあだいたい木曜日の夜は、 ソワソワしてるわけですね。
あの、メンテ終わった銃とかを車に運んだりとか、 してるんですよね、金曜日の夜って。
で、
いつも通り、
まあちょっと早めに寝るかなーっていうので、 早めに寝たんですけど、
僕、
あれなんですよね、今日目覚ましかけてなかったんですよ。
で、パッて目が覚めて、
今日そういう目覚ましかけてないなー、
やばーって思って時計見たら、
まあ別に普通の時間でした。
だいたい僕、毎日5時ぐらいに起きるんですよ。
5時とか5時半とか。
ニートなんだけど。
そんなこと言ってたらね、
ちゃんと起きてたから、今日はちょっと安心しました。 まあちょっと準備に手こずって出発はちょっと遅くなったんですけど、
とはいえ、
生活習慣って大事だなーと思いました。
昨日何時に寝たかな、12時ぐらいに寝て、
で、5時にぱっちり目が覚めるみたいな感じで、 本当はね、4時ぐらいに起きたかったんですよね。
4時ぐらいに起きて、
4時半ぐらいまで二度寝をして、
そこから動きたいな、みたいな感じだったんで、
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時間の余裕というよりかは、二度寝タイムがなかったからなー、みたいな感じで、
出発しましたけどね。
さて、
まあ今、今日車に積んである、
まあ整備が終わったというか、 今日ちょっとシューティングレンチでっていうのもあるんですけど、
が、
まあSMG-45、
と、
えー、
あーそっか、一本置いてきちゃったなー、 置いてきちゃったよなー、
まあいいんだけど、
ハニーバジャー、
置いてきたね、忘れたね。
まあちょっとこれは出方待ちなんで、
お客さんというかね、
なんで、まあちょっと置いておけばいいんだけど、
まあ修理するってなったら、 結局また持って帰らないといけないからさー、
まあいいやって男であれなんですけど、
で、あとはRK-74、
ね、AK、AKですねー、
ジアンのGのやつ、
を、触ったかな、っていう感じ。
まあ特にですね、
別に特段何かがあったわけじゃないかな、
ね、特にSMG-45に関しては、
メンテナンスではなくてクリーニングなんで、
メカボとか分解もしてないから、
特に、
言うことは多くはないんですよねー、
まあ強いて言うなら、
あれだ、
えーっと、
ネジが一本、スカスカでした、
あはは、
それ以外のところは、大体、
こう緩める時のトルクで言えば、
えー、0点、
何本あったかな、0点、
あれ?覚えてない数字?
やっちまったなー、0点ねー、
0.6とか0.7ニュートンぐらい入ってました。
だから結構優秀なんですよ、他のネジはまだ。
で、ただ一本だけ、
ゼロニュートンなんで、今もうスルスルで動いちゃうんで、
えー、良くないなー、みたいな感じ。
ただこれメンテナンスじゃないんで、メカボの中まで開けないし、
まあ確認だけなんで、
トルクのデータ取って、終わりー、みたいな感じなんですけどね。
若干気になってる。
まああとは初速も低下してたんで、
低下してたっていうか、元を知らないから、
あれなんだけど、
まあ、まあまあまあって感じかな。
セミチェン45に関しては、
まあまあまあ、分解に関しても、
ああまあちょっとな、
それ、それどうな、みたいなところはあったんだけど、
そんなにスーパームカつくわけじゃない。
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なんかね、アッパーフレームとロアーフレームがね、
取り付け時かな、どっちかっていうと、
取り付け時にあんまりやり気を感じなくて、
なんで、めっちゃ寄ってもうたけど、まあ許して。
ちょっとコンビニに寄るんですけどね。
まあそんな感じです。
ちょっとコンビニから帰ってきました。
何の話だったかな。
まあ電動車の話だったかな。
まあ、そんな感じです。
あとは、なんだろう。
あとはそうだな。
最近、整備レポートを印刷してるんですよね。
まあたまたま、あのなんだろう。
何でだろう。最初はね、本当にたまたま、確かね。
あれ何でだったっけな。
まあ何かきっかけが何かがあって、
ああじゃあとりあえずこれは印刷して、
持っていっとこうと思って印刷して、
印刷したんですけど、
やっぱ紙のレポートっていいですよね。
今までPDFに、
まあGoogleの、Googleドキュメントかな。
まあGoogleのやつで書いて、
それをPDFで、
まあGoogleのやつって印刷ってポチって押すと、
PDFダウンロードされるんですね。
で、そこから、
印刷をするわけなんですけど、
PDF生成されるんで、
PDFをもう一回Googleドライブに上げて、
そのリンクをね、
依頼してくださった方に共有する、
みたいな感じだったんですよね。
まあそれもいいんだけど、
形にするとテンション上がるよね、
っていう個人的に。
っていうのがあって、印刷をしています。
で、これもここ最近の僕のこだわりというか、
ちょっと昔からやってたことなんですけど、
印刷の用紙あるじゃないですか、
コピー用紙、A4とかさ、
僕、圧倒的に厚紙派なんですよ。
普通のペラペラのA4用紙じゃなくて、
あれの厚手タイプがあるんですね。
で、別にプリンターの設定とかも、
別にやんなくてもいいぐらい。
ゴリゴリの厚紙ってわけじゃないんですよね。
写真のあれとかじゃなくて。
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どうなんだろう、あれ設定しようがいいのかな、厚紙。
しなくていいよね。多分そんな感じで書いてあったし。
で、ちょっと分厚いやつの何がいいかっていうと、
後ろが透けてないんですよね、あんまり。
紙質もちょっと硬めになるんで、
とてもいい感じだし、
これはもう完全に見た目の印象の問題なんですけど、
分厚さが出るんで、何かいっぱいあるように見える。
印象操作ですね。
今回クリーニングの人はそうだったんですけど、
書くことあんまりないんですよ、クリーニングだと。
ネジこうでした、はい、みたいな感じなんで、
汚れこうでした、終わり、みたいな感じ。
ギアの写真とかもないから全然ページ数は少ないんですけど、
でも厚紙系で印刷するとずっしり感があっていいんですよ。
あと画像とか、
印刷したら分かるんですけど、
普通のペラガミA4に、
透けるっていうかその部分だけが、
水に濡れたような感じにヘニャヘニャになるんですよ。
見たことないですか、そういう感じになっている状態。
僕あれ好きじゃないんですよ。
もちろん多分なんかずっしっと、
上からプレスしてギュッとしてあげたらいいんだろうけど、
それすらめんどくさすぎるんで。
厚いやつに印刷すると、ピシッとなってるし、
なおかつ裏が透けてないんで、
若干白さが際立つんで、
すごい読みやすいんですよね。
そんな感じで、最近そんな感じですよ。
そんなこだわりがあって。
もちろんレポートもそれに印刷して、
今は渡ししてます。
そんな感じですね。
何だったら1000本までしたいぐらいなんですよ。
ゴリ折りの報告書に仕上げたくて、
それやってるとどんどん利益が減っていくんで、
多分、商売としては間違った方に進んでいるわけですよ。
印刷してとかね、
やってると紙代とインク代かかるし、
大した額じゃないと思うけどね。
それが積み重なると、
いただいたお金の利益をどんどん減すことになるんですよね。
そういう風にはなるんですけど、
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これは僕の個人的な考え方なんですけど、
値段を落とす必要はあんまりない。
というかね、
エアガン?電動ガンでいいのかな?
カスタム代金ってやたら高いなって最初思ったんですよ。
どことは言わないですけど、高くない?
自転車でもそんなに取ったことないけどなみたいな。
自転車なんて1個のパーツで、
5万10万当たり前の世界だけど、
それの取り付けコーチンでそんなに取ったことないぞみたいな。
クソ高いベアリングぶち込んでくれって言われても、
ベアリング代はそれは高いけど、
ベアリング一発3万とか全然あるんで、
機械系の人からしたら頭おかしいかっていう値段してますけどね。
ベアリングなんて1個1000円2000円のもんじゃないですか。
だいたい自転車で使うのは内径25ミリの外径が何ミリだろう?
そんな感じのやつなんですけど、そんな大きいサイズじゃないんで、
安いわけですね。
なんだけど自転車系のメーカーが出してる
カートリッジシールドベアリングやたら高いっていうね。
サラミックスピードも高いし、パクリーノも高いしね。
まあいろいろあるわけなんですけど、
とはいえそれの取り付けにそんな金額を請求したことはない。
高い高いと言われているお店でも、
この業界ほど高くはないよなって思います。
内容は素晴らしいと思うんですよ。
精度向上とか歌ってるとことかありますけど、
よくやるなあと思います。
元の精度わからないのにそれを向上させるってすごくない?
新品で買うときにそのメニューが一緒にできるってことね。
買って使ったやつをカスタムに送るみたいなんじゃなくて、
購入時にすでにカスタムするぜみたいなのってすごいですよね。
だって最初からその精度の可能性もあるわけでしょう。
なんだけど一律料金じゃん。
だからすげえと思う。
まあどうなってるかわかんないです。
僕自身がそこにカスタム出したことはないし、
15:00
今後やるかって言われてもね、
多分やんない可能性が高い。
何をやったかとか、元がどうでとかっていうのは、
あんのかなあ。出してくれるんすかね。
どうなんだろう。
契約上というか、外に出さないみたいなのが契約に書いてある可能性もありますけどね。
だから表に出てこないっていうのは大いにありそうなんですけど。
ちょっと原付を追い越してたんで、
ちょっと今しゃべりが止まりましたけどね。
だから、そんなにお値段取るんだねみたいな。
って思いました。
だって自転車はね、本当に人の命乗せて走るもんだけど、
それですらそんなに取ったことないですからね。
どうなんだろうね。
まあオーバーホール、スリアそれくらいの値段はいきますけどね。
ただ僕が行ったお店というか、僕がほぼ値段決めてるようなもんですけど、
僕がメカをメインでやる担当だったんで、
僕が値段の相談とかは放送にするわけなんですけど、
だいたい1箇所で2千何百円みたいな感じですよ。
箇所が多いから結局1万は超えるわけなんですけど、
だから車輪の例でいくとね、前輪だったら2千160円だわ。
前輪だったらそうだわ。後輪も一緒だわ。
後輪も1千160円。
BBって言われるペダルがくっついてる根元が、
箇所数で値段を決めてたんで、
オーバーホールって言っても必要な場所と必要じゃない場所、
毎年やらないといけないなと思うとこもあるし、
毎年いらんやろっていうところもあるんで、
2年に1回やろうぐらいでいいみたいなとこもあるんで、
それするとオーバーホールのメニューが変わってくるんで、
もちろん全部やりたいって言うんだったら毎年全部やればいいんだけど、
とは言ってらんないからね。
そんなところでやったとして、自転車でオーバーホールすべきところってそんなに数はないんで、
そもそも変速機とかに関して言えば、
そもそも分解できるように作ってない場所もあるので、
オーバーホールになんないんですよ。
分解可能なところまで分解して組み立てっていう意味ではオーバーホールにはなるけど、
そこまでそれが話になるんで、
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オーバーホールで言われるところに行くと、
1、2、車輪前後2カ所、
今言ったBBと言われる場所、
ヘッド、ハンドル切るためのステアリングのベアリング部分ですね。
今4カ所でしょ。
で、
いやもう4カ所じゃん。ほら。
4カ所じゃん。
あとはチェーンを交換する。
チェーンなんて1年持たないですから、
つまり毎回交換なんですよ。
これオーバーホールっていうか交換だからオーバーホールですらないんですよ。
消耗してなければ、まあまあまあ洗浄するかなぐらいで、
まあそれも2000円ぐらいだから、
5カ所目。
タイヤも1年持つわけないんで、
タイヤも1年持つわけじゃないんで、
もう全てのロードバイクユーザーに言いたいですね。
1年以上使うなタイヤを。
マジで死ぬから。
いやー全然乗らないんですよーって言って、
え、どこに置いてるんですかって言ったら野外って言いますからね。
玄関に置いてます。
玄関先の軒下ですと。
もうね日が当たるからダメだっつってんだろうって。
車とかのタイヤみたいに分厚くないんで、
もう紫外線貫通しまくるよ。
いやー全然乗らなくて、
え、毎月空気入れてます?って言ったら入れてねーって言うからね。
ダメだって。
だから、はい。
タイヤ交換です。
タイヤがだいたい6000円から。
まあそれが2発。
じゃあまあ2000円。
で、交換高知2160円×2。
はい。
だからこれで1万円ちょっといったよね。
今2万円が見えてきたくらい。
だから、自転車そこまでやって、
で、変速調整とか入れて2万円いかないかな多分。
まあワイヤー交換したいね。
ワイヤー交換しよう。
ワイヤー交換しよう。
うん。
ワイヤー島のでもいいけど、僕的には、
あーあれメーカー忘れちゃったなー。
日本のメーカーね。
いいとこあるんすよー。
日銭だ。
日銭っていうメーカーのワイヤーがとても良いです。
通常の島野が作ってるやつより、
ケーブルの1本ごとの線の太さが細い。
だから本当に多く使って作るんですけど、
すげーしなやかなんすよね。
最近の自転車わけわからんとケーブルルーティングするんで、
しなやかさ重要なんで。
この辺は本当に日銭のワイヤーはいいぞーというところですね。
まあもちろん島野のワイヤーでも十分いいと思います。
島野も分かってるからね。
屈曲多いよーって分かってるけど、
それで行くってことはいいってことなんだから。
ただ、ジョラエースのワイヤー、
てめーはダメだっていうとこですね。
一番高いワイヤーがあるわけですよ、島野の。
あれは良くない。好きじゃない。
21:00
ただ真ん中グレードの、
あのちょっと黒っぽく見えるワイヤーが非常にいいです。
島野だったらね。
島野じゃなくてもいいぜって言ったら日銭のワイヤーがいいぞー。
うん。色もいっぱいあるしね。
島野の高級グレードは色のラインナップないから、
そのアウターケーシングって言われる部分ね。
まあ、はい。というとこです。
だから自転車でそこまでやってやっと2万円取れるかなーとかなんで、
だから、すげーなーって思います。
だからカスタム、自転車のカスタムで一番金かかるのはパーツ代だけでやって、
コーチングはそんなにかかってないことが多い。
車輪なんて別にコーチングいらんしなって思うしな。
まあでも厳密に言えばスプロケットを取り付けとか、
タイヤ取り付けとかあるけど、
まあ、僕が行ったお店はそういう作業は自分でできるだろうって、
どうするって言ってコーチング提示して、
工具ここにあります。
自分でやる。って言います。
自分でやんなって言います。
もちろん一連さんにはそんなこと言わないけどね。
何回か来て、みんなお金厳しい中、
ホイールとか買うわけで10万とか20万とか。
僕個人的にホイールは、
とりあえず島のり行くなら10万以下でいいと思うけど、
島のり以外はシアに入れるんだったら10万以上買っとけって思いますね。
圧倒的な差ですよ。
島のりしか選びませんだったら、
全然10万切っててもいいと思います。
今アルテグラグレードって生きてるんだよな。
アルテグラって呼んでないんだっけ?
まあいいんですけど。
まあ車輪も高いよね。
そこそこいい電動ガン買えてますからね。
これも買っておけばよかったな。
座って座って。
まあそんな感じで、いや電動ガンってマジですげえと思います。
自転車店にいた頃もそうだったんだけど、
説明の時間の方が長いですからね実際に。
説明が長いんで、
個人店だからできるんですけどね。
昼の2時に来た客が夜8時に帰るみたいな。
それが割とあるみたいな。
個人店じゃなかったらマジで普通に怒られるやつですよ。
いつまで同じお客さんについてんのみたいな。
もちろん6時間丸々喋ってるわけではないんですよ。
24:05
その間に来たお客さんも一緒になって話聞いてもらったりするんで、
ちょうどいいとこに来たって言って、
お客さん聞きなさいって言って、
今これ説明してるから聞いてきなさいって言って、
一緒に喋ったりするんですけどね。
それぐらいを説明していいと思うんですよね。
自転車はパーツがマジで高いから。
さすがに一発30万の車輪とか説明するのにさ、
30分で終われないよみたいな。
いろんなストーリーがそこにあるんで、
めっちゃ可愛い今の人。
まぁいいや。
今めっちゃ可愛い人が目の前通ったんで、
どうでもいいんだけど。
電動ガンはそこから考えたら値段は安いから、
別にそこまで披露したいわけじゃないけどね。
とはいえ10本いったかな。
10本ぐらい電動ガン見てきて思ったのは、
ちょっと値段張るメーカーって、
わりと中身考えてる場合が多いですよね。
外装に力を入れてるメーカーももちろんあるんですけどね。
それはそうなんですけど、
これはね、本当に実銃があってみたいなところがありますから、
まあ架空銃作ってるメーカーもあるとはいえね。
とはいえ架空銃も実際に銃として存在したらみたいなところがあるじゃないですか。
実際にはないんだけど、
こういう形とかこういう仕様の銃があったら、
おもろいよねみたいなのがあったりするわけだから。
要は常にリアルがあるわけですよね。
だから外装に力を入れるのはわかるんですよね。
まあね、中身ね。だから中身に、
このメーカーこういう風に作りたいんだなみたいなのがね、
伝わってくるメーカーは伝わってくるんですよ。
スペクラもしっかり。
スペクラちょっとバレルのやる気がなさすぎて、
みたいなところがあるけどね。バレルは安いからね。
なんなら買って買い替えても、
コスパはそんなに悪くならないよ。
まあそんな感じで、
まあ全く伝わってこないメーカーはあるんですけどね。
ただ全く伝わってこないメーカーはやっぱりコスパが高い、
コスパというかね、コストが安いんですよ。
価格が。
ただ価格が安いことをコスパが高いとは言わないから、
コスパ高いとは言わないですけどね。
まあ価格が安いです。ちゃんと安い。
逆に高いメーカーで、
中身にこだわりが感じられなかったら、
27:01
僕の知識不足もしくは、
マジでぼってんなって思います。
どこのメーカーかって話ではないですけどね。
だいたいどこのメーカーもね、何がしたいのかなっていうのは伝わってくるんで、
えーみたいな。
本当に、なんだろう、
分かりやすかったのは、
最近ダブルイーグルが2丁続けてやってきてるから、
ダブルイーグルを見てるわけなんですけど、
ダブルイーグル安いわけですよね。
そういう括りで言えば。
ダブルイーグルもちろん別に何も感じないわけですよ。
値段安いから、そんなこだわったことできないわけですよ。
パーツとかもそうだしね。
こういった外装作っても、
もうコストが利益出なくなっちゃうみたいなことになるわけですよね。
プラスチック外装で作ったとしても、金型いるわけだからさ。
なんだけど、みたいな。
なんだけど、ダブルイーグルはベベルギアのとこだけベアリングぶち込んで、
あとは別に、
ブッシュか、ブッシュっていいのか?
自転車ではあれブッシュって言うから、
ブッシュでいいだろ。
ブッシュなんですよね。
あかん、ちょっと待って。
今撮ってます。
自動で撮るの?
今ここはね、どこだろう。
あと40分くらいかな。
40、40、40。
あ、やっぱり今の撮られてるな。
今、パグさんから電話があって撮ってたんで、
多分録音入っちゃったから、後でカットして出します。
編集店。
何の話してたか一気に飛んじゃったな。
えーっと。
えーっとね。
やべえ。
せっかく編集店作ったから、
話を忘れちゃったわ。
30:02
あ、そう、こだわりの話ね。
ダブルエーグルは、ベベルのとこだけ
ベアリング入って、あとはブッシュにしてるんですよね。
だから非常にこれ、何て言うのかな。
分かりやすいよね。
スパーギアとか、セクターギアって、
モーターのとこからで言えば全然回転してないわけですよ。
全然。
秒間15発撃つとしたら、
15周してるわけだから、セクターに関しては。
にしても全然回転してないんですよ。
なので、
その18倍、
モーターは回るわけだから、スタンダードだったら。
それを受け止めるベベルギアは、
そこそこの回転数なんですよね。
で、そうなってくると、
そこにはベアリング入れた方がいいんちゃうん。
抵抗少ない方がね。
だけどそこから考えると、スパーとか
セクターギアって回転数低いんですよね。
あんまり回転しないんですよ。
そこは別にコスト落としてええやんけっていうね。
あとセクターギアのとこに関して言えば、
負荷が強かったりするから、
時々ベアリングぶっ飛ぶみたいな話も聞いたことあるし、
実際にそれが、
壊れたやつはメンテナンス受け付けないから、
来るはずないんだけど、
話は聞いたことないかな。
実際に僕の周りでベアリングぶっ飛びました、
みたいなことは聞いたことはないから。
レアケースなんだけど、
ベアリングぶっ飛ぶと中一気にやられちゃうから、
ギア回りはね。
そこへんはダブルイーグルの
コストのかけ方?
ここはベアリング入れておきました!
みたいな。
残り二つはちょっと無理ですみたいなところは、
非常に割り切りがあっていいなと思いました。
セオリーに合ってるような気もするし。
そこはいいことだと思います。
やっぱりそれからいくと、スペクナ?
スペクナ話出てくるわけなんですけど、
スペクナはそこから考えると、
やっぱり金かかってるんですよね。
金かかってる。
ベアリング全部入ってるし、
ピストンとかも真面目やし、
機密はそんなに良い方じゃないと思うけどね。
前から言ってる通り、
機密に関してはあまり意味を感じてないんで、
33:01
意味全然感じてないので、
僕からすればどうでもいいんですけどね。
まぁとはいえ、
とはいえ、
お金かかってるとはいえスペクナ一部ね、
チャンバーカチャカチャ動いたりとかするものもあるし、
そこは良し悪しなんですけどね。
ダブルイーグルは今のところ触った2つは、
別にそういうことはなかったかな。
ただ形が特殊なのかね。
ホップのアームとかも、
なんだおみゃーみたいな形してるし、
しかもチャンバー自身が、
それ用に作ってある、
長いアームに設計されてるっぽくて、
なんていうの?みたいな。
なんかな?みたいなところなんですよね。
チャンバーごと入れ替えは効くんだろうけどね。
そんな感じですよ。
メーカーそれぞれ重視したいポイントがあって、
それで価格は上下するわけだけど、
その辺の説明はしたいよね。
と思います。
僕が電動ガン売るならってところですね。
その点自転車はいいですよね。
中に入っているパーツ、
ほぼ外に出てますからね。
変速する機関部品に関しては、
もう出てますからね。
最近ワイヤーの中通ってたりとか、
電動シフトに関しては、
電線なんか入ってるから、
中で電線どういう風になってるか、
完成者だとわからなかったりするわけなんですけど、
とはいえ、
電動ガンと違っていいところは、
中身だいたいシマノです。
シマノじゃないパーツを使ってる自転車は、
むしろ高いまであるから、
まあ低級グレードは関係ないよ。
その話はかかりませんけど。
プロマックスとかさ。
ブレーキプロマックスは怖いからな。
まあ止まるけどね。
止まるけど感触が気持ち悪いからね。
ブレーキ感覚が。
普通に買おうと思って買う自転車のほぼ100%は、
シマノのコンポーネントが入ってますからね。
言ったらトランスミッションとか、
ブレーキ周りが全部シマノってことですね。
簡単にオールとかもあるけど、
36:01
高いから。
高いから。
ほとんどがシマノなんですよね、自転車業界。
電動ガンで言えば、
根かぼ全部丸いみたいな感じですよ。
とてつもない世界ですよね、自転車業界。
メーカーがこだわるところは、
フレームでしかないんですよね、自転車の。
まあパーツ選定も、
こだわってるメーカー、こだわってますけどね。
ほぼほぼシマノなんですけど、
ブレーキだけ安いのに変えてあったりするわけですよ。
全部がシマノの同等グレードで揃ってるわけじゃなくて、
ブレーキだけグレード落としていたりとか、
他メーカーのまあまあ安いブレーキ刺さってたりするわけなんですよね。
あと車輪とかも、
めちゃめちゃ安いやつが入ってたりするんですよね。
とはいえですけどね。
だから電動ガンの中身だけ、
みんな丸いですってなったらすごくない?
やばいでしょみたいな。
そうそうそう。
自転車業界はメーカーって言ったらほとんど側しか設計してないんですよ。
外装パーツだけ。
だから本当に、
自転車って面白いんですよね。
それで100万とかいくわけだからね。
もう謎でしかないよね。
外装パーツもね、
実形のパーツとかって言ったら高いからね。
まあ似たようなもんか。
みたいな感じですけどね。
レプリカなんて存在しないから自転車は全部実だから、
別にロードレースで出れますからね。
言ったらどれもが実弾を発射してるわけですよ。
とはいえなんですけどね。
自転車はフレームしか
語るべきところはほとんどなくて、
パーツに関しては島野の歴史次第だから、
取り付け部分の精度に関して言えば、
それも結局フレーム側のこだわりの話だから、
やっぱフレームなんですけどね。
まあ電動ガンって大変ですよね。
中のコンポーネントもメカ棒も作らないといけないし、
側も作らないといけないし、
だからこだわれる範囲が広くてっていうのもあるんでしょうけどね。
外装にこだわるのもいいし、
中身もこだわりたいし、
でも両方こだわると値段がぶち上がるし、
みたいなことになっちゃうからね。
なら、BCMか。
BCM、MC、MRとかってそういうことですよね。
中身と外見もこだわった結果の値段ってことでしょう。
まあとてもいいね。
39:05
そんな感じだよね。
ということで、しゃべってまいりました。
まあすげえ雑談でしたね。
まとめようと思ったけど、
まとめる言葉も見つかんねーや。
雑すぎて。
今日まとめると、
電動ガン2丁差あったかな。
あと、
よくそんなコーチン出るなって思ったことと、
自転車はちなみにこんな感じです。
っていう話でしたね。
まあどうなんだろう。
自転車も楽しいと思うんだけどな。
別にロードバイクがスポーツバイクではないからね。
本当はもっと広いジャンルがあるんで、
ぜひぜひ調べてみるといいぞ。
僕のおすすめはツーリングマウンテンバイクがいいぞ。
特にサーリーっていうメーカーがいいぞ。
そんな感じでした。
ここまで聞いてくださってありがとうございました。
じゃあね。
