00:00
日本は本当に変わった。
経済を失った30年間、
日本の政策を大きく拡大し、
股利を新たに定義させる。
日本の股市を超えた体験を願っているのか?
早く、00956と一緒に
日企股利の良い機会を掌握しなさい。
10円清明の入手金額は、
7月30日、基安募集。
00956、中信日金高股息。
基金の配息源は、可能ながら収益評価金である。
基金は、収益及び配息を保証していない。
投資は、一定の風險がある。
3、2、1、スタート!
私の名前はシューです。
私は台湾人で、
日本で仕事をしています。
シューさんです。
来てくれたね、トーン!
初めまして。
今日の来賓は、
雄本で仕事をしている
周先生のシューさんです。
おはようございます。
よろしくお願いします。
よろしく!
シューさんと林林先生は、
どんな関係なんかな?
お友達かな?
私たちは大学の同学の
クラスメイトです。
そうなのか!
いいですね。
シューさんは、
日本語は何年くらい
勉強しているのかな?
私は、
大学から勉強しているので、
今は4年間勉強しています。
本当に?
日本語を勉強して、
大学から勉強しているので、
4年間だけってことか。
4年でそんなにペラペラ喋れるの?
すごいな。
本当に。
すごいね。
シューさんは、
私たちのクラスで
とても上手な同学です。
そうなのか。
お友達のおかげで。
素晴らしい。
ということで、
今日はシューさんに、
台湾のMRTのことを
聞いてみましょう。
そして、日本の地下鉄と
いろいろと比べてみましょう。
今日はシューさんと
聞いてみたいと思います。
03:00
彼は台湾のMRTについて
豊富な知識を持っているので、
彼に
何か質問をしたいと思います。
彼に
知らないことを
答えてみましょう。
シューさんは、
電車が好きなの?
私は鉄道と
火車が好きですが、
私は鶏鉄ではありません。
私は鉄道大好きではありません。
私は
彼の
大好きなものではありません。
ああ、そうですか。
私は
とても好きです。
私は
鉄道を
たくさん
旅行しているのが好きです。
ああ、本当に。
なるほど。
鶏鉄とか
鉄道大好きではありませんが、
MRTや電車など
私はとても好きです。
私は
電車を使って旅行するのが
大好きです。
いいですね。
ちなみに
日本の電車はどうですか?
好きですか?
私は日本の電車が大好きです。
私は日本の電車が大好きです。
私は日本の電車が大好きです。
どこが一番好きですか?
日本の電車の
装飾は
とても良いです。
日本の電車の
装飾はとても良いです。
日本の電車の装飾はとても良いです。
本当ですか?
では、台湾とはどう違いますか?
台湾のMRTとは
全然違いますか?
台湾の電車とは全然違いますか?
少し異なります。
日本にはたくさんの観光列車があります。
台湾はまだ
あまりにも
発達していません。
日本には
たくさんの観光列車があります。
日本にはたくさんの観光列車があります。
しかし、台湾はまだ
発達していません。
確かに
しかも
日本には
たくさんの鉄道会社がありますよね?
たくさんありますね。
難しいですね。
日本の製造
鉄道
列車の会社はたくさんあります。
京都だけで
JRだよね。
JR、地下鉄、
京阪、
阪急。
たくさんありますね。
ランデンもありますね。
ランデンもあります。
たくさんありますよ。
京都だけで4種類以上あります。
京阪、JR、
地下鉄、
阪急電車、
阪急電車
京阪、
京阪線
ランデン
06:00
ランデン
南山電車
南山電車
たくさんあるんだよな。
でも台湾って
そのたくさんあるっけ?
台湾のは
台北捷運
高雄捷運
台中
台中捷運
高雄輕軌
大海輕軌
何それ輕軌って
モノレール
モノレール?
モノレールじゃなくて
路面電車みたいな感じで
路面電車
MRTが台北と台中と
高雄にあって
高雄に路面電車があって
ほんと何があるっけ
台帝と高帝の2種類
台帝高帝
台湾の列車と
新幹線
こんな感じやね
だから日本みたいになんかその
鉄道会社がたくさんあるみたいな感じ
じゃないよね
じゃないです
うん、ないです。
大部分の鉄道会社は
高雄にあって
台北にある
台北の
うん、ないです。大部分は
有名な会社だけで
そんなに分からない
そうなんだ
MRTは
MRTってなんか
日本と全然違うところって
まだあるっけ
MRTとは
日本と違うところ
台湾のMRTは
食べ物は禁止
水は禁止
台湾のMRT
台湾のMRTって
日本でいう
地下鉄になるのか
モノレールと地下鉄が
合わさったみたいな感じかな
そんな感じ
台湾のMRTはね
物を食べちゃダメ
水とかドリンクも
飲んじゃダメ
飲んだり
食べたりすると
罰金が出る
もしMRTの中で
食べたり飲んだりしたら
罰金があるって
罰金っていくらくらいなの?
好像
幾千塊台幣よ
幾千塊台幣よ
幾千塊台幣
ということは何千円ってするのか
日本円で多分
5千円以上するってことやな
高いな
09:06
高いな
でも台湾って
なんで飲んだり食べたりしたらダメなの
あれかなみんな汚すからかな
そうなんや
やっぱり
社内環境を守るために
食べたり飲んだりしちゃダメだよ
禁止になっちゃったみたいな感じなの
日本
日本食べたり飲んだりしても
日本食べたり飲んだりしても
いいけど
あんまり食べる人っていないん
じゃないのかな
飲み物は普通に飲む
飲み物は普通に飲む
なんか
飴とかガムとか小さいものだったら
食べることあるけど
お弁当とか
駅弁とかあるから
駅弁とか
食べるかもだけど
普通の電車乗るときにあんまり
なんかでかいものガツガツ食ってる人
あんまり見たことないな
普通は小さいお菓子とか
口香糖とか食べるけど
お弁当みたいな食べ物は
基本的には食べない
食べるのが長いから
多くの場合は
遠距離で
JRとかで食べる
台北の地下鉄では
口香糖は食べることはできないんだ
口香糖を食べても
罰金がかかる
そうだね
MRTでガム食べてもダメだよね
ガムとか飴もダメだよね
口の中に何か入れるのはダメなんだ
口の中に何か入れるのはダメなんだ
口の中に何か入れるのはダメなんだ
口の中に何か入れるのはダメなんだ
近接運転前に
地板に書いてある
この地域に入ると
食べ物は食べられない
食べ物は食べられない
そうだね
MRTは
開発前くらいに
黄色い線が引いてあって
その線までは食べてもいいんだけど
その線の中を入ると
もうダメだから
その線までに全部食べなきゃいけない
みたいな
そんな感じやね
ちなみにシュウさんは日本の駅弁食べたことある?
駅弁と呼ばれる
駅弁食べたことありますよ
日本は
車内で
販売されている便当
でも台湾とは
大きな違いがある
列車の便当は
冷たい便当
冷たい便当
台湾の便当は
12:00
温かい便当
温かい便当
これが大きな違い
なるほどね
日本の駅弁は
あまり温かくないっていう
冷めたやつが売ってる
台湾は温めたやつ
温かいやつが売ってる
これも日本と台湾の大きな違いだね
確かにそうやな
日本人ってあんまり
こだわりがないというか
台湾人の人たちって
本当に食べ物は熱くないとダメだよな
冷めてるの嫌がるよな
台湾人は
冷たい食べ物が好き
日本の食材は
冷たい食べ物が
必要とは言わない
冷たい食べ物を受け入れる
これが大きな違い
あとは料金だな
料金だな
MRTは
一駅でだいたい何円くらいするんだろう
台湾の捷運
一站最短
20台幣
依照距離里程
推算
50台幣
65台幣
65台幣
最多
なるほどな
台湾のMRTは
20台幣
100台幣
90台幣
100台幣
安い
京都の
地下鉄で
お話しすると
一駅が
210台幣
上がったのか
2024年には
250台幣になる
って書いてあるな
150台幣ってことは
台湾元で50台幣だな
高い
一駅50台幣だよ
日本は京都の地下鉄だよね
京都の
京都の地下鉄
一站250日圓
超高い
だって台湾の
60台幣だよ
お前な
台湾は
台湾のMRTで
一番端っこまで
行っても最大で60台幣ぐらい
だから日本円で
300台幣ぐらいか
300台幣もしないぐらいか
京都の地下鉄一駅で
50台幣
京都の一站で直接超越台北
達到最低
60台幣
京都市の地下鉄の
一駅の料金は
台湾の
台北の端から端まで
行っちゃう金額になるね
うわーえぐいな
そうだよな
だって
北の方の海があるとこ
淡水
そうそう淡水まで
行っても60台幣ぐらいだもんな
うん、たぶん
大体淡水60台幣ぐらい
15:00
淡水行こうと思ったら
MRTで1時間ぐらい
かかるやんね
いんかい
たぶん
そうだね
そうだね
台北MRTで1時間乗っても
最大300台幣ぐらい
でも日本は
1分ぐらい
一駅1分ぐらいで
250台幣する
すごいな
150台幣
たぶん
マジ?
台北MRT
あ、そうなの
マジ?
そんなんあんの
そんなに種類あるんや
なんかね
台北のMRTは1日券があって
1日券が180円
ということは
日本円で
900円
800円から900円ぐらいか
ということは
日本の京都だけど
京都の800円と
ほぼ一緒ぐらいか
でも範囲が違うよな
結構台北のMRT
遠くまで行けるもんな
ですが
この券は公車も乗ることができる
バスも
京都は地下鉄だけ?
なるほどな
MRTの券は
MRTだけじゃなくてバスも含めて
大体800円
900円ぐらいで1日乗り放題
日本はね
地下鉄だけだったら800円だけど
バスと地下鉄の1日券はね
1100円やな
1100円やから
台湾限定200円ぐらいか
18:00
京都で
捷運や
公車も乗れるなら
1800円くらい
大体200円台幣
多分
台湾は
1日券、2日券、3日券
5日券みたいな
観光客に優しい
そういう日数が
違うプランがあるみたいやね
日本そんなあんのかな
今調べてる中には
1日券しかなさそうだな
一日券だけ
多くは一日券
日本は一日券だけ
台湾は
観光客に優しい
1日、3日、5日の
プランがあるみたい
そうなんだ
台湾の電車
台湾のMRT乗った時
車の中に書いてあるのは
川崎?
川崎?
台湾のMRTは
日本の
日本の
列車?
台湾のMRTに川崎って
書いてあるんだけど
台湾のMRTは
日本の会社が作ったんかい?
実はたくさんあるよ
リンリンさんが見た川崎
実は日本の
川崎重工業さん
川崎重工
そうなんだ
たくさん種類があるんだけど
リンリン先生が見た川崎って書いてあるやつは
日本の川崎重工さんが作ったんだ
他にもあるんだ
川崎重工以外
はいよ
南線板南線
台北地域の板南線
台北地域の板南線
そうなんだ
板南線って青色だっけ?
青色
青線
台湾は青色線とか赤い線
赤線
緑線青線
オレンジ線
黄色線だっけ?
黄色線も
中線
茶色線
紫が
じいさんの
紫はじいさん
色で線が分かれてるんだけど
その中の青色線
お金持ちがよく住んでるっていう
青線は
ドイツのシーメンス
会社さんが作ったやつ
MRTの線量って
作ってる会社違うんや
面白いな
川崎主要は
赤線
現在の新店線
21:00
緑線
緑線も川崎重工
オレンジ線も川崎重工
基本外形は
似てるけど
緑線はシーメンス
そうだね
赤線と緑線と
今のオレンジ線
が川崎重工さんが作ったやん
そうだね
他はまだあるんかな
茶色線
中線木柵線
実は2つある
最初は
マトラの会社
マトラ
フランスの
フランスのマトラ
っていう会社がオレンジ線
茶色線か
一番評判の悪い茶色線
そうだね
茶色線が台北で
一番最初のMRTやったやん
そうなんだ
茶色線が台北で
一番最初のMRTやったやん
1996年に
作られたやん
りんりん先生が
私たち生まれてないって
まだ
96年生まれてないの?
嘘だろ
生まれてないよ
やめてそんなこと言わないで
96年
トモさんも生まれてなかった
トモさんも生まれてなかったような
気がするな
わからないな
森戸線
1996年台北地域
台北地域で一番最初のMRTやったやん
フランスの
マトラ会社が
作ったやん
嘘だよ
黄色?黄色線
マトラは
台北市長の
名言があった
何かができなかった
マトラは
何かができなかった
台北市長が
マトラは
この名言があるやん
自分で
捕まえるって意味?
自分で捕まえる
当時マトラは
他の会社と
一緒に
捕まえなかった
当時の台北市長は
24:00
マトラは
自分で捕まえない
マトラは
自分で捕まえない
自分でやるわ
マトラっていう
フランスの会社さんが作ったんだけど
完成できなかったんかな
何か足りない部分が
あったんやね
台北の市長さんが怒って
マトラやらないんだったら
自分たちでやるわ
そういう名言が生まれた
面白い
次に別の会社さんが
改良したというか
作ったみたいな感じなのかな
後来一開始は
マトラの車で
後来文庫線は
ポンバルディア
ポンバルディア
ポンバルディアは
ドイツの会社
そこからドイツの
ポンバルディアっていう会社に
変わったんや
そうなんや
ポンバルディアの会社になった
でも茶色線
めっちゃ狭くない?
あ、本当だ
ねえふのところだよね
茶色線
狭いよ
なんであの線だけ狭いの
実は分かってる
台北の捷運は
中運量と高運量の
2つの違った捷運がある
文庫線は中運量の列車
だから
文庫線以及設計
は
多くの宅客量の
中運量
そうなんや
台北MRTには
なんて訳していいか分からないけど
2種類あって
大型と中型みたいな感じかな
ねえふの茶色線は中型で
あんまり人乗せれない
他のとこは大型
結構たくさん人乗せれる
そうなんや
他の線はどうなんやろう
確か紫ってひたちじゃなかったっけ
違うっけ
紫、機場線
機場線也是川崎重工
そうなんや
紫も川崎重工なのか
そうなんだ
2款の車種
不太一樣、川崎重工
機場捷運設計1款普通車
1款は直達車
2款不一樣
なるほど
空港線っていうのがあって
桃園空港に行くMRT
あれは普通車ともう1個が
日本語でいう快速
みたいな感じやね
新快速みたいな感じ
この2種類があるね
みんな乗ったことがあるんじゃないでしょうか
台湾に行ったことある人は乗ったことあるんじゃないかな
台湾に行ったことある人は乗ったことあるんじゃないでしょうか
面白いな
他にもなんか
27:00
日本の会社が
関わってるみたいなことあるんかな
そんな感じだったかな
日本の会社
日本の会社
日本の会社
日本の会社
日本の会社
日本の会社
中線は違う
中線は交輪
車輪は交輪で作られている
反撞線は鋼輪で作られている
違うんだ
違うんだ
違うんだ
中線はどこだっけ
茶色線
茶色線で
車輪が違う
車輪の部分
車輪の部分が違う
茶色の方がゴムタイヤ式という列車で
茶色の方がゴムタイヤ式という列車で
茶色の方がゴムタイヤ式という列車で
茶色の方がゴムタイヤ式という列車で
反撞線
黄色い線が鉄輪式
黄色い線が鉄輪式
そうなんだ
そんな差もあるんや
よく知ってるね
本当にすごい、全然知らない
すごい
鉄輪の列車が来るときに
違った音が聞こえる
違った音が聞こえる
そう
小さな細節
日本では
違った音が聞こえる
違った音が聞こえる
でも
例えばJRだったら
JRの音楽
地下鉄だったら地下鉄の音楽
京阪だったら京阪の音楽みたいな
会社によって違うかな
でも関東と関西とかでは
やっぱり違うんやろうね
場所によって違うかも
そう
でもリンリンさんが
列車の音か車の音
車の音
車の音
場所が違う
台湾は線が違う
音楽も違う
日本は
場所が違う
そう
なるほどな
台湾のMRTは
線によって
駅に着いたときの音楽が違うんだって
だから全部MRTだけど
青色とか緑色
赤とかで
駅に着いたときの音楽が変わるってことやねん
あとさ
MRTも日本語の
音声
あるところないっけ
あれ電車だけかな
MRTあるっけ
いよいよいよMRT
あるっけ
在紅線
上記で
日本語で廣播
日文で
紅線
紅線
赤線は日本語の
アナウンスがあるんや
30:00
赤線以外なかったっけか
赤線は
久しぶりにやったけど
赤線はあると思う
青線もあるか
基本的には日本の標識がある
ただ廣播は
ある部分はある部分はない
主要な観光地帯はあるかもしれない
そう
なるほどな
観光地とか日本人がよく行くところだったら
日本語のアナウンス入るよ
っていう感じ
なんかさ
大抵の方かな
すごい沢山の言語言わへん
なんか中国語日本語
客家話
あと台語
いっぱいあるとかあるやん
はいはい
あと東部
原住民語
そうやな
当地原住民族の
語言
車載播音
そうか東の方に行くと
原住民の言葉も
アナウンスされるんや
聞いてて
沢山言語話すな
って思ってたんだけど
そうか
面白いありがとう
もうそろそろ時間かな30分経っちゃったね
今日の時間はほとんどだ
しゅーさん何か他に
話したかったこととかないかな
こんな感じで大丈夫かな
捷運、高鐵
高鐵は別の道
大丈夫
高鐵は新幹線
新幹線
台湾新幹線
台湾新幹線の話は
後編でお話ししましょう
今日はこんな感じで
俺たちのポッドキャストは
毎週月曜日と木曜日
日本時間朝の7時台湾時間朝の6時に
更新してますんでみんなお語り聞いてね
今日は時間が長くなったので宣伝は省略しましょう
ということでありがとうしゅーさん
ありがとうございます
ありがとうしゅーさん
また次回お会いしましょう
また次回お会いしましょう
また次回お会いしましょう
バイバイ
