検定の前準備
はい、皆さんこんばんは。2月22日土曜日、夜10時になりました、いわみTVのお時間です。
この番組は、まだ免許をお持ちでないあなたにも、すでに免許をお持ちのあなたにも、役立つ情報を配信する番組となっております。
がですね、本日に関してはですね、正直、すでに免許をお持ちの方には、あんまり身にならない話になってしまうかもしれないです。
タイトルにも載せているんですけど、今日はね、検定の極意と題してですね、自動車学校の修了検定であるとか、卒業検定を受けるにあたって、
気をつけていただきたいことというのをね、お話をしていこうかなと考えております。
本日はですね、ちょっと資料も全く作成できておらず、台本というのもね、全く今の段階では作っておりません。
というのでね、思いつきで、思いつきでって言ったらちょっと違うんですけど、いろいろと喋っていこうかなと思います。
今日はね、私一人で配信していきます。一緒にお話ししてくださる方もね、声そんなにかけてないんですけどね、今日は。
たまには一人で配信という形があってもいいかなということで、お話をしていこうかなと思います。
ということで、今ね、スタンドFM、音声配信の方もですね、実は今同時に接続しておりまして、ライブ配信という形で配信をしております。
スタンドFMの方はですね、9時50分くらいからね、ライブ配信をスタートして、誰かもし入ってくれたらね、
事前のトークというか、YouTubeではお話ししていないところも含めてね、いろいろとお話をしていこうかなと思いましたが、
来てくださったのが、コメントを入れてくださったのがタシズンさんだけですかね、スタンドFMの方は。
タシズンさん、YouTubeの方にもね、今お越しいただいているようです。タシズンさん、こんばんは。
そして、YouTubeの方でウィングスターさん、こんばんは。ようこそお越しくださいました。
そして、ルイスコナッキーさん、こんばんは。ようこそお越しくださいました。
はい、今んとこ3方ですかね。
テーマの前にね、ちょっと皆さんのコメントを早速拾わせていただこうと思います。
ウィングスターさんより、皆さんこんばんは。
昨日ついに伊予鉄道郊外線の新型車両が運行開始されました。
確か日高さんとこのお兄さんが鉄道好きでしたよね。ぜひ教えてあげてください。
という内容ですね。はい、ありがとうございます。
そういえばなんかね、Facebookでね、昨日兄が何かあげましたみたいなそんな通知だけ見たんですよ。
内容までちょっとまだチェックしなかったんですけど、もしかしたらこれに関連する投稿なのかもしれないですね。
わかんないですけど。
うちの兄もね、結構愛媛に行くフェリーとかね、結構好きなんですよ。
あとはね、本当に鉄道なんかもね、結構好きなようで。
いろいろFacebookにね、あげてるのを時々見かけます。
そしてルイスコナッキーさん、今日から妻が横南町に寄生しています。雪が心配です。そちらの雪は大丈夫ですか?
ということですが、あんまり大丈夫じゃないかもしれないです。
検定の進行
今の時点ではまだまだそこまで。
あの道路はね、今の段階ではうっすら白くなってきたなーっていうぐらい。
ただね、明日になるとどうですかね。結構積もるんじゃないですかね。
明日、明後日、明後日、月曜日の朝にかけてがね、結構ひどいんじゃないかと言われております。
どうでしょうね。横南町に寄生したはいいけど。
そちらに戻れないという可能性もあるかもしれないです。
ルイスコナッキーさんちょっとお一人で寂しいかもしれませんが。
はい。
そしてタシズンさんより先ほどのねウイングスターさんのコメントに対してですが、
新型車両いいですねというコメントです。
そして追記で、広島の山陽本線は10年くらい前に久々の新型車でしたね。
あと山陰から岡山までの特急やくもは去年新型車になりましたとのことです。
タシズンさんもねあの鉄道好きとね、ご自身の音声配信でもおっしゃっておりますんでね。
ちょっと私は全然正直ついていけないんですけど。
はい。鉄道もね、いろんな新しい車両がどんどん作られているんですね。
でも10年くらい前に久々の新型車ということは、もう10年くらいは新しい車両というのはまだ今のところ作られてないですかね。
ウイングスターさんより詳しくはイオ鉄道7000系でいいのかな検索でお願いしますとのことです。
ぜひともね興味あります方調べてみてください。
はい。
そしてタシズンさんよりルイスコナッキーさんの奥さんはオーナーの方なんですね。
今となってはねもう大南町ですけど旧の地域で言うと、あまり個人情報だからあまり深くは言わないでおきましょうか。
大南町出身の方ということですね。
ウイングスターさんよりタシズンさん確かレッドウィングって名前の電車でしたね。
タシズンさんそうレッドウィングです。
すごいですねウイングスターさん詳しいですね。
広島の鉄道情報にもお詳しいんですか。
すごいですね。
はいそしてもう一方、おかさんこんばんはお疲れ様です。
今日は日中さんお一人ですかということですが、はい今日はねちょっと一人で喋っていこうかなと思います。
いつもね年に数回こうやって一人で喋る時っていうのもね作っていこうかなとは思ってるんですけど、
一人語りするとねだいたいあの終わり時を見失っていつまででも喋ってると思いますので、
皆さんもし眠たくなったらご自由に抜けていただいて構いませんのでね。
デイリー自由ですので。
タシズンさんもおかさんこんばんは。ウイングスターさんもこんばんは。
そしてルイスコナッキーさんからもおかさんこんばんはと。
皆さんの挨拶いいですね。
こういうコメントのやりとりいいですね。
本日ね、できればね車の運転、道路交通法に関する基本のおさらいという形でね、
何かしら資料を作ろうかなと考えてはいたんですけど、何せ時間がなくてですね。
言い訳なんですけど、ありがたいことに高校生の皆さんがね非常に多く来てくださいましてですね、
本業の方を忙しくさせていただいております。
今週ももう残業残業の嵐でなかなかね、プライベートの時間も取れず、配信の準備というところもできず。
そんな中でもね、音声配信に関してはね、ニュースをババッとチェックして音声収録をどれぐらい?
だいたい1日平均10分ぐらい毎日収録をしてですね、配信という形で。
音声配信は毎日やったんですけど、ちょっとそれ以上のね、プライベートのことに関しては何もできてないですね。
今週は。ということで、今週YouTubeはね、ちょっと何も資料作成ができておらず、私がひたすらおしゃべりをして、皆さんにお伝えをしていければなと思います。
ということで、ちょっと早いんですけどね、本日のテーマに関してね、入っていこうかなと思います。
本日のテーマはですね、検定の極意ということで、自動車教習所で行っております修了検定、仮免許の試験ですね。
あとは卒業検定、自動車教習所を卒業する時の実技について、こういうことをね、ぜひ意識してください。
気をつけてくださいといったところをね、お話しできればいいかなと考えております。
先週ですね、YouTubeの方で、学科試験の勉強方法みたいな形で、こういうふうに勉強して、しっかりとね、知識を身につけましょうというのをね、お伝えさせていただいたんですけど、
今週はその、実技バージョンですね。検定一発合格を目指すために、ぜひともこういうことを意識しましょうといった内容でね、お話をしていこうかなと思います。
はい、そういえば今ふと思ったんですけどね、スタンドFM音声配信で同時配信していると、だいたいね、チコリータさんがXの方でね、コメントをくださることが多いんですけど、
今日はね、ちょっとスマホでスタンドFMの配信、パソコンでYouTubeの配信という形でやってるんで、ちょっとね、Xの通知の確認が正直ちょっと難しいですね。
チコリータさん、でもどうかな、今ね、なんかチコリータさんが聞いている他のね、あのボイシーのパーソナリティの方が多分今ライブ配信されてるんでね、そちらに行かれてるかもしれないですね。
どちらを聞いていらっしゃるかちょっとわかりませんが、もしXの方もね、通知があれば時々チェックしていこうかなと思います。
ということで、早速テーマの方に移っていこうかなと思います。
はい、検定の極意なんですが、検定を受ける上でですね、ぜひともこういうことを気をつけていただきたいなといった内容をお伝えしていこうと思います。
はい、今ね、自動車学校に通っていらっしゃる方がね、もしこの映像をご覧いただいているようであればですね、今から私がお話しする内容をしっかりと頭に入れた上でですね、検定に臨んでいただきたいなと思います。
まずですね、検定が始まる前、大体1時間ぐらい前だと思うんですけど、検定コースの発表というのがどこの自動車学校でもね、あると思います。
はい、自動車学校によってはですね、1時間前ぐらいからコースを歩いてですね、今日はこういう道を運転するんだというのをね、実際にコースを歩くことによって確認ができるという自動車学校さんもね、おそらく多いんじゃないかなと思います。
まずはね、そのコースの発表があった時にですね、コースを実際に歩くことができるのであれば、一通り歩いてみてほしいなと思います。
歩くことができないような自動車学校教習所さんであればですね、頭の中でちょっとイメージしてですね、ここ確かこんな形だったよなとか、ここ一時停止があったよなとか、そういったところをイメージしながら、
ちょっと頭の中でね、一通り運転して回ってみてほしいなと思います。
道なんですけど、全部覚える必要はありません。
もちろんね、覚えた方が運転はしやすいかなと思うんですけど、道を覚える試験ではありませんので、
実際検定が始まったらですね、隣に座る検定員が次は何番を右へ曲がってくださいとか、何番を左へ曲がってくださいとか、
路上検定であればですね、次の交差点を左へ曲がってくださいといった指示が必ずあります。
なので、道を覚える必要というのは全くありません。
ただね、全く道、わからないまま運転するよりは、一度ね、頭の中でちょっとイメージして、ここを曲がる時はこういうこと気をつけようとかね、そういったところをしっかりとイメージする、
そんな1時間にしていただければいいんじゃないかなと思います。
しっかりとね、コース図を見ながらですね、運転をイメージしてみてください。
検定の留意点
実際に検定がスタートするとですね、採点が始まるのが車に乗るところからです。
最後は車から降りるところまでを採点するんですね。
最初、車に乗って発進をするまでに気をつけてほしいことなんですが、
実はここに関してはですね、時間制限というのは全くありません。
よくですね、車に乗ったら早く準備して早く行かなきゃみたいにね、わりと急いで準備される方多いんですけど、全く慌てる必要はありません。
ここはね、しっかりと準備をしていただきたいなと思います。
やることを一つ一つ、車に乗ったらシートの調節とか、ミラーの角度調節とか、シートベルトなんかもしてエンジンかけて周りの確認して発進という流れになると思うんですけどね。
実際に車を動き出すまでは全く時間を気にする必要はありません。
これもね、時々あるんですけど、運転始めた後にですね、なんか信号で止まった時とか一時停止で止まった時にちょっとやっぱりミラーもうちょっとこうしたいなとか、
シートやっぱりもうちょっと前に出しておけばよかったなっていう、そんな仕草を見せる方っていうのも多いんですけど、それはぜひとも車を動かすまでにきちっと済ませておいてください。
そこはね時間制限というのは全くありませんので、しっかりと自分が納得いくようにシートを合わせてミラーの角度も調整して準備ができたという段階で発進を始めてください。
とはいえね、あんまりにも非常識な時間をかけすぎてもらったらちょっと我々も困りますけどね。
でもしっかりとね、途中でやっぱりもうちょっとこうしておけばよかったなっていうことがないようにですね、シートの前後の位置であるとか、背もたれの角度であるとか、あるいはシートの高さとかハンドルの高さそのあたりもね調整は可能です。
で鏡ミラーもですねルームミラーだけじゃなくてドアミラーの角度調整なんかもね、最近はもうボタン一つで電動でウィーンと角度変わる車がほとんどだと思いますので、しっかりとね車を動かすまでに準備をしていただければなと思います。
指示をしっかり聞く
で道案内があると思いますのでその検定員の指示に従ってね運転をしていただくわけなんですが、もしもですねあの何番を右へ曲がってくださいとか左へ曲がってくださいという指示をね言われたにもかかわらずですね、あれ次どっちだったっけと忘れてしまった。
あるいはその指示がちょっと聞き取りにくかった。なんか聞こえにくかった。右ですか左ですかってちょっとわかりにくいなっていう状況であったらあの聞き直してください。何回聞き直してもらってもいいです。はい次どっちでしたっけ次右でしたっけ左でしたっけ何番でしたっけ。はい何回聞いてもらってもいいです。
先ほども言ったんですけどこの検定というのは道を覚える試験ではありません。その指示されたルートを道路交通法に従ってきちっと運転ができるかというところを見る試験ですので道は覚えてなくてもいいです。聞き取れなかったら何回でも聞き直してください。
で万が一ですねあのもし指示とは違う方向に進んでしまった。何番1番を左へ曲がってくださいと言われたのに1番を間違って右折してしまったということが万が一あった場合、それ慌てないでください。はいあの次の指示がねまた何かしら検定員さんからあると思います。
はいあの例えばね今言ったように左へ曲がってくださいと言われたのに間違って右へ曲がってしまった。うんそしたらねあじゃあ8何番を右へ曲がってまた次あこう右へ曲がって元の経路へ復帰しましょうみたいなねそんな指示があると思いますのでその指示に従ってきちっと合図を出して曲がるときに必要な確認をしっかりとしていればですねあの道を間違えたということに関して原点というのは
全くありません。はい道間違いは原点はありません。もちろんねあのそれで間違えたから不合格ということは絶対にありません。はいただねそのあの間違えて元の経路に戻るまでの間ちゃんと合図を出しましたか確認しましたかというところは採点しますんでねあの道を間違えちゃうとちょっとね検定のコースが無駄に長くなってしまいますのでできれば間違えることがないようにですね指示をしっかりと聞いて道を忘れてしまいましょう。
道を忘れてしまった場合は聞き直してもらって正しいルートを通っていただきたいなと思います。
ここで youtube の方で阿波さんこんばんはようこそお越しくださいました。本日は検定の極意という内容でねお話をしているんですが阿波さん今自動車学校に通っていらっしゃいます?免許すでにお持ちですかね。阿波さん確かね確か初めましてではないような気がするんですけどちょっとその辺の詳しい年代とかちょっと忘れてしまったんですがはいお許しください。
ようこそお越しくださいました。
タシズンさん僕検定で聞き直したことあります。笑ってつけてますけど全然笑わなくていいと思いますよ。聞き取りにくかったら本当に何回でも聞き直してもらっていいと思います。
遠慮がちな方なんかは聞き直していいのかなって躊躇される方もおられると思うんですけど本当にそこは遠慮なく何回でも聞いてください。
阿波さんありがとうございます。いわみTVさんのライブに入るのが2日になりました。ありがとうございます。毎週土曜日夜10時は私のライブ配信これからもぜひ毎週来てください。
そしてこちらの方は初めましてですかね金様よろしくということではいようこそお越しくださいました。
そしてウィングスターさんより卒業検定時教習所内のコース走行中は上校時を除いて採点範囲に入らない場合が教習所によってありますよね。
卒業検定はいそうですね卒業検定に関してはですねえっとまあこの後また詳しくお話をしていこうと思いますはいありがとうございます。
そしてそしてまた始めましてですかね飯田さん飯田さん初見ですということですがはいようこそお越しくださいました。
はいなんかお名前もしかしたらあの方かなっていうちょっと心当たりがあるんですけどはいようこそお越しくださいましたはい金様今日は焼き鳥だはいいいですねはい私も食べたいですね。
たしずさんより金様さん飯田さんこんばんははいルイスコナッキーさん卒業検定もう49年も前のことになりますが大阪市内でしたがダンプトラックタクシーなど結構邪魔された記憶があるのですがなるほどはいこれ検定となるとねまあこれもあるあるだと思うんですけどなんか周りを運転している車全部がとかね。
歩いている歩行者みんなが敵に見えてしまうというのはね結構あるあるじゃないかなと思いますはいはいえっとそしてそして道案内に従ってね運転を続けていてほしいなと思うんですがあのその時にねいろいろ課題をやっていただきますはい課題
例えば場内終了検定であればS字クランク坂道発進踏切通過指示速度30キロといったところが課題となっているんですけどその辺のね課題に関してはぜひとも練習通りやってほしいなと思います練習通りあの検定だからした方がいいのかなこうした方がいいのかなって考える方結構多いんじゃないかなと思うんですけど
あの検定だからといって変わったことをしないでください本当に教習でいつもやっていたことをそのまま運転で見せてほしいなと思いますはいあのよくですね検定になるとですねあのなんか指示速度あのうちの教習所のコースですと30キロなんですけどなんかねあのだいたいまあローからセカンドに上げて30キロ出すっていうのがまあ教習中大半の方がねセカンドではい
加速をされるんですよねまあマニュアルだったらですよねうんであのサードに入れて30キロというのをねまあ教習中にやるようなこともねあると思うんですようんでもサードをいつも使っているんであればねもちろんあのしっかりとサードも使って30キロ出してほしいなと思うんですけどなんかあのいつもセカンドなんだけどスピード出すからサード入れた方がいいのかなってね無理にサードに入れたりとかあるいはえっとなんか
ローで発進して加速してちょっとセカンド入れるタイミング逃したらあいつもだったらパッとセカンド入れるのにもういやローでいっちゃえみたいなそんな運転される方っていうのもね結構いらっしゃるんですよねうんそれはねぜひとも教習でやっていたことをそのままね普段通りやってほしいなと思いますはい
えーそしてそして飯田さんいつも勉強になってますありがとうございますはいえーそしてこちらの方も初めましてですかね竹下さん前に50キロ制限のところを60キロで行ってしまっていたんですけど焦らずにたまに50キロで走ることができましたうんうんうんはい竹下さんすでに免許お持ちの方ですかねお一人で運転しているところ時ということですかそれとも教習中検定中
教習中であればねまあ正直そんなに大きな問題はないかなと思いますうん教習中であればねおいおいちょっとスピード出てるよって言ってねえー速度調節の練習と捉えていただければいいかなと思いますけど検定でこれやっちゃうとね結構大きな限定になりますんでねはいえー気をつけてほしいなと思いますはいただまあたった今ね教習と同じことをやってくださいと言ったばっかりなんでねぜひともそこは教習の段階でですねえーしっかりと制限50キロのところであればね50キロ
を保って走れるようにはい気をつけていただければなと思いますはいいつも教習でね50キロ制限と60出してましたわーっていうはいそれをいつも通りやっちゃうと限定になりますんでねはい気をつけていただければなと思いますはいえーそして終了検定もまあこれ卒業検定もなんですけどあの採点の最後というのはえっと車を降りるところまでを採点しますはいでえっとまあ最後ね終了検定であれば8着店に車止めて終わり
だと思うんですけど8着店もうここで止める位置いいなと思ったらそこでエンジンを切って降りるところまでやってくださいはいそのエンジンを切って車から降りてドアを閉めた段階でやっと検定が終了となりますはいこれねあの我々も検定の前にあの一応説明はするんですけどなんかねあんまり理解されておられない方が結構多くですねはいあの8着店に車止めたらですね
えーなんかもうそのまんまずーっと次の指示を待つみたいな形でねなんかぼーっとしてる人が多いですようんここでもう終わりならはい最後までやってくださいねって言うんですけどえもうここ止めたんですけど終わりじゃないですかみたいなそんな空気になることがね結構多いですはいあの最後は車を降りるところまでを採点しますんでエンジンを切って車を降りるところまでやってください
終了検定に関してはそんなところかなと思いますはいあとは卒業検定ですね卒業検定となると検定の内容が路上検定と場内検定と2種類ありますはいでえっとこれ昔はね必ず路上検定から先にやってくださいというルールになっていたんですけど今はですねあの特にどちらからされても問題ないですよという風に変わりましたんで自動車学校さんによってね
いろいろ場内検定を先によっておられたり路上検定を先にやっておられたりというところがねあるかもしれませんはいそこでねまず路上検定に関してなんですがこれは先ほどの終了検定と一緒で車に乗るところから降りるところまでを採点しますはいですので検定始めますと言われた段階ではねあのエンジン切ってある状態でスタートだと思うんですけど発信するまではねあの終了検定と一緒でしっかり時間かけて
いただいて結構ですシートの調節やミラーの調節などをしっかりとね納得いくまで済ませ ていただいてエンジンをかけてはいしっかりと周りの確認をした上で車を発信させてください
そこにね時間制限というのは全くありませんのでねはい まあの自動車学校さんによってはねえっとまぁうちも一部のコースはそうなんですけど
道路実際の道路の途中で車を止めてじゃあここから卒業検定を始めますよ というコースがあります
そうなるとね道路に車止めてるからこそなんか1秒でも早く早くね 出発しないといけないのかなぁというそんな思いになりがちじゃないかなと思うんですけど
はいあの全然そんなことないです 道路に車止めていてもねあの周りの一般ドライバーの方はあの
卒業検定の重要性
避けていてくれますんではいしっかりと準備は時間かけていただいて構いません で a 発信したらですねやっぱり道案内ありますんでねはい次の交差点右ですとか
はい次の電柱のとこ左ですとか指示があると思います もしわかりにくければこれも聞き直してもらって構いません
はいでまぁ万が一これもねあの道間違えても原点というのはないんですが あの自動車学校の中のコースよりはねちょっと迂回するとなるとやっぱり距離が相当
長くなるというところがほとんどじゃないかなと思いますんでね はいできる限り曲がる場所間違えないように指示がわかりにくければね何回でも
聞き直してほしいなと思います でえっと卒業検定に関しては路上検定の途中でですねあの停車という課題があります
路上での停車道路で a このあたりで車を止めてくださいという指示があるんですがその時まあ具体的にどこで
止めたらいいかなーっていうのはね ぜひ皆さん自身で考えて止めていただく形にはなるんですが
駐停車禁止場所にはね止めないように気をつけていただいて あとはどこに寄せるのかですね
路側帯というね歩行者が横断する線が書いてある 歩行者が通行するための線が書いてある場所であればその線に沿って
もしその路側帯が広ければですね一時停止をした後に路側帯の中に入って75センチ 主には自転車とかね車椅子の方が通れるぐらいのスペースを開けて停車をして
ください 最後またゴール地点もね指定されると思うんですけど
じゃあどこどこで車を止めてくださいという指示があったらですね しっかりとその路上の停車と同じようなルールで左へ寄せていただいて
車を止めてそこでエンジンを切って車を降りるところまでやってください
これね路上検定終わったらね次場内検定じゃないんですかっていうことでねあのなんか 車に乗ったままの状態でね
次じゃあ10列駐車行きましょうみたいなそんな雰囲気でずーっと待たれる方 いらっしゃるんですけどあの路上検定が終わった段階で一度
車を降りるところまでを採点しますので路上検定が終わったらエンジンを切って車から 降りてください
でそこから改めて乗り直していただいてじゃあ場内検定に行きますよという形になります んでね
はい路上検定が終わったらしっかりとエンジンを切って降りるところまでをやってください そしてた沈さんよりはい卒業検定で道路に止めた状態からスタートしたのですが
上り坂でしたで間違えて n ニュートラルにリアを入れて発進動作をしてしまい ちょっと車が後ろに下がりました心臓止まるかと思いました
はいまあこれもねあのうちの卒業検定のコースでもねあの一つ上り坂からスタート っていうコースがあるんですけどあのこれね時々あります時々
はいあの坂道発進でねスタートなんでねハンドブレーキいた状態であるマニュアルで あればね発進作業するんですけど
おいおいリアが入ってないぞこのままだといくらクラッチ上げてもね絶対車後ろに下がるぞ 早くリア入れてくれ
おい頼む頼むってこっちもねあの指示はできないんでもうあの 祈るしかないんですよね
なんでね本当にそれでいつまでたってもギアが入ってないっていうのに気づかなければ まあそのうちね下がって下がって下がってっていう距離がね
1メートルに達してしまうと思いますあの1メートル後ろに下がってしまうと検定は不合格 になります
その前に進まなければならない状況の中で1メートル以上後ろに下がってしまうと検定 は不合格です
教習生の不安へのアドバイス
ですのでねあのうちの自動車学校の近隣もですねあの坂道で止まって一時停止 発進という場所多いんですけどね
マニュアルの方ぜひ下がるという可能性がある場所はですね はいしっかりとハンドブレーキ引いてロギアに入れ直して下がらないように発信というの
ね 気をつけていただければなと思います
そしてちょっとコメント遡りますがはい 竹下さん
今私車高に通ってるんですけどわら中停車が難しいです どうすればうまく入りますかというコメントですはいこの笑っていう字がね何を
表しているか私はだいたい想像ついてるんですけどはい 今現在通っていらっしゃる教習生さんなんですねはい
中停車うまく入りますかっていうのはですかね方向変換のことですかね うん
中停車というとねあの卒業検定の課題にもなっているまあ路上での停車のことなのか あるいはね最後の場内検定の課題である10列駐車とか方向変換の方ことなのかね
ちょっとどっちかイマイチわかんないですけどうまく入りますかっていうところから 察するにおそらくその場内検定のことかなと
思いますはいこれはねぜひとも教習であったことをそのままやってください あの教習でね10列駐車とか方向変換
練習する時間しっかりあったと思いますもう多分終わってるかもしれないですけど あのしっかりとねその教習中に行ったことをね
実践していただければなと思いますはいであのまああの今項目で言うとねまぁ10番の 話をしてるんですけど項目10番がね
方向変換および10列駐車という項目なんでその項目10番の段階ではね しっかりと
50分間使って練習する時間があったと思うんですけどじゃあその10番 ok もらったらもう あの全く練習できないかというとあの全然そんなことないです
はい卒業検定が近づいてきたらですね まあ主には高速教習が終わった後ぐらいになってくるとですね
あのもちろん路上練習する時間というのが中心にはなってくるんですけど あの希望者はねもちろん場内もちょっと練習しようかという感じで教習中にね
時間とってもらうことがはいほとんどじゃないかなと思います はいなんでねえっと路上出る前にちょっと1回ずつ練習してもいいですかとか
はいあるいはね路上一通り回ってちょっと早めに帰ってあの場内やりたいんですけど 練習させてもらえませんかというのね
ぜひその時の教習の先生に指導員に聞いてみてください そこでねしっかりと練習をしていただければなと思います
でもっと詳しいアドバイスが知りたいということであればですね あの10列駐車のコツであるとか方向変化のコツといったところ
ぜひ過去の youtube でお話ししておりますのではいそちらをしっかりとご覧 いただければなと思いますはい
高速教習への挑戦
a そしてそしていいださん いつも巻き込み確認を忘れてしまいます
まあこれねあの私もよく教習中に使うネタの一つでもあるんですけど まあこの辺ねー島根県の汚難町て
巻き込み確認見たところでバイクがほとんど走ってないからね なかなか習慣にならないよねっていう話結構するんですけどね
ただこれがやっぱりねあの広島市内走ってると本当に原付とかバイクっていうのも バンバン走ってるし
なんなら信号が青でね左折しようかなと思ったら原付が左横を抜けていくっていうこと もあの十分考えられますんでね
本当にそういう時に備えてね見る癖というのはぜひともつけてほしいなと思います イメージとしてはですねまぁ本当にいつどこから敵がやってくるかわかんない
という意識でね運転してもらいたいなと思いますはい あの私プライベートでじゃああのいいださんが教習しているときにバイクで後ろからつけて
走りますんではいもしいいださんがね巻き込み確認忘れそうになっていたら私バイクで ウィーンてスピード上げて横を通過していきますんではい
私を跳ねないように運転してください そして同じくいいださん
高速教習が怖くて怖くてたまりません もうすぐ高速教習を控えていらっしゃるんですか
あのまあ当然ね隣に指導員が乗っている状況で運転ですのでね 万が一何かあったら助けてくれますはい
スピード出しすぎであればねブレーキ踏んで調整してくれます 万が一ハンドルなんかね変な方向に切っていたら隣から手が伸びていて修正をして
くれますはいなんでねあの教習中はねぜひとも怖がらずにね あの行ってみてほしいなと思いますはい
まあ嫌だって言ってもあの嫌でもね生かされると思いますけど高速ねうん はいぜひあのいい機会だと思ってねうん
ぜひともあの隣から手助けしてもらえる最後のチャンスですからね 高速ではいぜひしっかりとはい楽しんでいただければなと思います
はい そしてこちらも初めましてですかね今日初めましての方多いですね
を音の呼吸だいやを2階さんはいちょっと名前読みにくいですね はいこんにちは初見ですこれはどんなライブですかいねということですが
私自動車教習所の教習指導員をしておりまして その車の免許を持ちの方にもまだ免許を持ちでない方にも役立つ情報を配信して
はい今日はですね検定の極意ということで今ですね 実際に自動車学校に通っていらっしゃる方であるとかね
これから教習所に通うという方に対して有意義な内容になっていればいいなと 思っております
a そしてすでに免許を持ちのたシズンさんよりバック注射のコツですかね バック注射はタイヤの動きが前進と逆なのでそのイメージが持てるまでは難しい
ですね うーん確かにそうですねあの方向変換にしても10列注射にしてもね結構あるある
なんですけどハンドルを逆に切ってしまうという方 結構られます
あのゆっくりゆっくり下がりながらねハンドル切り始めたはいいんだけどハンドル反対に 切ってるもんだからね
自分が下がりたい方向とはもう全然逆の方向に車が進んでいってしまうってねこれ結構 教習指導をしているとあるあるなんですよね
なんでねまぁそのイメージ作るのってねなかなかやっぱり経験重ねないとね難しいという ところはあると思いますけどね
まあこれもとにかく数をこなしてやるしかないですよね はい是非ともね今教習所に通っていらっしゃる皆さん
バックを何度も何度も練習して身につけてほしいなと思います そしてそして金様より補修教師を受けた後再受験が可能だが
技能学科教習完了から3ヶ月以内という期限付き これを聞いてびっくりしたしたというコメントですはいこれそうなんですよ
あの教習をすべて終わった段階から3ヶ月以内しか 教習教習じゃない検定というのは受けることができませんはい
まあ毎日ね教習所に通っていらっしゃる方であればですね 特に大きな問題はないかなと思うんですけどね
あんまりのんびりすぎると期限が切れてしまうという可能性もありますんでね はいその辺も気をつけていただければなと思います
そしてコメントちょっと飛ばしますがルイスコナッティさんはい日高さん参加の皆さん 今夜もお疲れ様でした
家内が留守なので少しお酒を飲みすぎました眠たくなってきたのでお先に失礼します おやすみなさいとのことですはいルイスコナッティさんありがとうございました
はいまた来週以降はねあのすでに免許をお持ちの方にも役立つ情報を配信しようと考えて おりますまた来週以降もお越しいただければ嬉しいなと思いますありがとうございました
a そして a ちょっとお名前省略しますがはい
いいださん高速怖いですよね私も怖かったですとのことです はいまあ誰しもねやっぱり初めてということはね
怖いですよねましてやね高速道路となるとね普段走っている一般道路よりももっともっと スピードを上げないといけないということでね
検定の基本
まあどうしても恐怖心というのは拭えないと思いますけどあのでもね実際に高速 入ってしまえばね
全然あのそんなに思ってるほど恐怖心というのはないんじゃないかなと思います あの高速道路となるとね一般道路よりも速い最高速度
70キロとか80キロとか場所によってはね100キロっていう 自動車学校もねあるかもしれないですはい
でもねやっぱりそれだけスピードをしっかり出しやすい構造になってますんでね道路が 合流のとこだけねしっかりと後ろ
車来てないかな邪魔にならないかなというのね 気をつけながらしっかり加速していただいてね入っていただければいいかなと思います
金様まだ生配信終わらないですよねということですがはいまだ終了する予定はありません はい
金様事故を考えてしまってなかなかアクセルが踏めませんどうすればいいですか もうこれも慣れるしかないですよね
あの事故を怖がってゆっくりゆっくり走りたいという方もおられるかもしれないんですけど あのあまりにも周りの流れを乱すような
ゆっくりとしたスピードで走ってしまうと逆にそれが事故を招くという可能性もあります んでね
まあ金様がねどちらの地域にお住まいかわかりませんがある程度街中でね車が 交通量が多いという地域でありましたらですね
ぜひとも周りのドライバーの流れに合わせるといった意識でね アクセル踏んでみては調整してみてはいかがかなと思います
はいただねあの前の車にぴったりとついていくというわけではなくですね もちろん車間距離はしっかりととっていただいてですね
前の車と同じぐらいのスピードというのを意識しながらはい流れに合わせて エアクセルを調整してみてください
まあこれがねあの空交通量の少ない田舎となるとね まあその速度調節というところを自分でしないといけないんでね
まあそれが難しいところにもなってくるんですけど 道路にある最高速度の標識とかをね見てここは何キロで走れば安全なんだ
なっていうところを確認した上でやっぱり同じようにそのスピードを保つように ですね
エアクセルを微調節してはいスピードを維持するという行動にね 慣れていただければいいんじゃないかなと思います
飯田さん東京などでのなどでの都会の運転は初心者には危ないでしょうか ということですけどねいやあの本当に今言った通りである程度周りの流れに
合わせて走るということがしっかりできればですね あの後はまあ慣れの問題じゃないかなと思います
はい確かにねあのまあうちの地域 島根県の尾南町というところでね教習をするとですね
まあなかなか交通量の多い通りを運転するっていう練習が正直できないですよね なんでねいきなりじゃあ広島市内運転してみようとか
出雲の方行ってみようっていうのはねちょっと緊張感のいる まあ勇気のいる行動でではないかなと思うんですけど
でも本当にねその周りの流れに合わせて走るというところを意識していただければ ですね
まあそんなに慣れればね危ないということはないと思います どちらの運転にもね慣れていくというのが大事じゃないかなと思いますんでね
しっかり田舎の運転も都会の運転も数をこなして慣れていきましょう そして検定についてなんですけどどこまでお話しましたっけ
採点のルール
路上検定終わりというところまでお話しましたよねはい 路上検定が終わった段階でエンジンを切って車から降りるというところまで
済ませましょう そしてそしてちょっとコメントを遡りますが
今日コメント多いなどこでしたっけウィングスターさんよりいただいたコメント 卒業検定時教習所内のコース走行中は上校時を除いて採点範囲に入らない場合が教習所によって
ありますよねというコメント これがねあの場内検定に関するところなんですが
場内検定というのが10列注射もしくは方向変換の右バックが左バック この3つのうちどれか一つを卒業検定でやっていただきます
はいでこの場内検定の採点の範囲というのがこれ法律で決まっておりまして その採点の範囲外に関しては特に運転行動がだからこうだからで原点にならない
というのはねあの確かにありますはい 10列注射であればですねどこから採点がスタートするか
なんですが注射コースの横を通ってバックするために止まった この止まった瞬間が採点のスタートです
はい車をずっと前に出して注射スペースの前に止まりました はいさあ後ろしっかりと確認してリアをリバースに入れてゆっくりとバックを始めて
この後ろの確認を忘れちゃうともちろん原点です ただその10列のコースに入る前に例えば
エンストしてしまったとかあるいはね場内走ってる他の車を妨害してしまったということ があったとしてもそこは実は採点には含まれません
あくまでも10列注射をするためにそのコースに入って車を止めたというところからが 採点のスタートとなりますんでね
それまでに関しては例えねシートベルトを忘れていたまま発信しても特に原点ということ はありません
そして採点の終了なんですが10列注射コースにバックで入ってしっかりと注射スペースに 車を収めて一言ねあの検定員にできましたとか終わりましたと申告をしてください
そこではい ok ですよいいですよじゃあコースから出てくださいという指示があったら 右合図を出してその10列注射のスペースから車を出してください
はいその10列の注射スペースから車が完全にできた時点で採点は終了となります なんでねあのうちの練習コースであれば実はね10列のコースを出た後じゃあ
外周へ出ましょうと言ってね 教習所の外周のコースへ右折で出るというところがあるんですけどその外周に出るところ
に関してはあの採点というのは全く行っておりません なんでね合図を忘れて右へ曲がろうが車が来ているのに出ようとしてね
検定にブレーキを踏まれようが特に検定の採点に関しては影響はありません そして方向変換これはですね方向変換の入り口から
普通車であれば前後それぞれ5メートルずつが採点の範囲となっております なんであの方向変換のコースに入るとき
a まあ合図を忘れてたとしてもねあの特に原点になることはないです はいでえっとその方向変換のコースに入ってじゃあ後ろ確認してバックで
入ります 向きを変えて出ましたその方向変換の出口から5メートル以上
方向変換について
外へというかはい出た方向に進めばそこで検定が終了となります なんでねその方向変換コースから出た時点であのもう特にそれ以上は採点はしません
のでね 方向変換をきちっと出た後に演出したとかねあの特に問題ありませんのでね
はいその採点の範囲というところをきちっと理解しておけばですね あのあわたわたであの気を抜いてもらっても全く問題ないんじゃないかなと思います
であの方向変換に関してなんですけどあのこれもね結構勘違いされていらっしゃる方 多いんですけどあの
まっすぐ入れないといけないと思っている方もね いらっしゃると思うんですけどあの特にまっすぐっていうのはね検定の課題ではないんで
あのバックで入った後ね向きを変えて出ることができれば ok です 出るときにきちっと合図を出して
出ていただければねあの少々斜めになっていようがあの特にどこまで後ろ下がりなさい という決まりもありませんので
あのあんまり下がりすぎてポールに当たってしまうと不合格になりますのでね はいそういった接触がないように気をつけていただいて
出れそうだなと思った段階でギアを変えて合図を出してはい出ていただければいいん じゃないかなと思います
はいといった感じで検定に関してまぁいくつかね ちょっとお話をさせていただきました
全く台本も作成しておらずちょっとね思いついた順番にお話をしていきましたんでね ちょっとまだまだね後から思い返せばねああこういうことも伝えておけば良かったなって
いうこともあるかもしれないんですけど もし猫の配信を今ねライブできてくださっている方あるいはね
アーカイブでお聞き下さった方おられまして何かこういうことを聞きたいなというのがあればですね ぜひともコメント欄で教えていただければ嬉しいなと思います
はいということでもう10時46分が結構しゃべりましたね 一人ではいこれねいつも思うんですけど一人でしゃべると長くなるんですよね
終わり時を見失ってしまいますはい a コメントでまだまだこれこれからですわよと
はい言っておりますがはいそれは私のセリフですね まだまだこれからですまあもちろんね皆さんが望めばですけどね
はいまだ生配信終わらないですよねというところに対するお返事だと思いますけど 私のセリフですよ
日高さんの教習所の生徒は幸せものですねということですかはいそう思っていただける とありがたいなと思いますはい中にはですねもう日高の教習はゴリゴリだと思っている方も
おられるかもしれませんけどはい ぜひともねあの私の担当でよかった私に教習見てもらえてよかったと思える方がね一人でも
増えてくれたら嬉しいなと思っております
さあ8コメントの読み逃しはないかな 途中ちょっとねあのあえて飛ばしたコメントっていうのもいくつかあるんですけどなんかあんまりね
あのこの配信に 関係なさそうだなっていうところちょっと飛ばしたんですけど拾っていきましょうかね
はい金様私は最近イモジョウチュウにさらみでいただいてますはいいですね イモジョウチュウにさらみ渋い飲み方ですね
はいそして皆様の応援のおかげで無事レゴブロック買いました 私は運営してないですよ別に初めましてなのではい
レゴブロック変えましたか良かったですね
そしてそしてあとは何かあったかな
はいとりあえず一通りコメントは拾わせてもらいましたかね はい
喉が 私はだいたいこの配信中におビールをいただいております
イモジョウチュウいいですねある中からから見てください
ある中からからなんだろうこれちょっとよくわかんないです私ごめんなさい
さあぼちぼち適当なところでね切り上げようかなと思いますはいここでねあの普段私が毎日 配信をしている音声配信の宣伝もね
したいなぁと思っているんですけどそういえば今日資料を作ってないんでねえっと ちょっと
どれを参考にしようかちょっと先週の資料が残っているんでこれを一瞬 サムネイルも出ますがはいこちらは先週の内容ですね
ちょっと一旦消しといて音声配信の宣伝の部分だけさせてもらおうかなと思います よいしょ
えっとどっかな こっからかな違うな
ここからかはい いわみティビーではメッセージを募集しております
運転中に疑問に思ったことや道路交通法について質問がありましたらぜひメッセージを 送ってください
メッセージの宛先はですね e メールや x ハッシュタグいわみ tb あるいは私公式ラインというのも作成しておりますのでそちらで
a メッセージを送っていただいても嬉しいなと思います あるいはねこの youtube のアーカイブに対してコメントを入れてくださる形でももちろん
構いません 何か私に聞きたいということがありましたらぜひともメッセージお待ちしております
配信の概要と目的
こういったね運転に関することじゃなくてもね全然構いません 現役の自動車教習所の指導員に聞きたいことやその他番組への感想など何でも ok
宛先は概要欄に詳しく載せております そして温泉配信スタンド fm も配信をしております
普段はですね a 車の運転や道路交通法に関するニュースを一つ取り上げて私の個人的見解を述べた上で皆さんに改めて安全運転について考えていただきたいなというコンセプトで毎日配信をしております
そして平日週に1日週に一度でどこかでライブ配信も音声配信の方でしております 今週はねただいま
リアルタイムでライブ配信しておりますので珍しい週に2回ライブ配信あった週となりました が基本的には平日水曜日にあることが多いかなと思うんですが
平日にライブ配信というのもしております そして日曜日夜10時からはですね運転に役立つかどうかはわかりませんが
車の運転や道路交通法に関する雑学というのを紹介しております こちらもぜひともチェックをしてみてください
私のこの音声配信はですねスタンド fm というアプリやインターネットで聞くことができますがその他にも
スポティファイや youtube の私のサブチャンネル そして amazon music
apple podcast そしてリッスンというアプリで聞くことが可能となっております 皆さんがねすでにインストールしておられるものもあるかもしれません
はい皆さんの聞きやすい媒体でねチェックをしていただければ嬉しいなと思います であの音声配信の方まあ youtube もそうなんですけどあのコメントをくださった方にはですね
あの主に私あの文面でお返事というのは主にあんまりしてないんですけど あの音声配信で
声でいただいたコメントに対してお返事をさせていただいておりますはい ぜひともねコメントを入れた次の日あるいは遅くとも2日後ぐらいにはね
コメント返しという形で私の声でお返事をしておりますのでそちらも合わせてチェックを していただければ嬉しいなと思います
はいということでぜひともねこの音声配信の方もねいろんな方に聞いていただきたいな と思っておりますのでぜひともチェックをしてみてください
はい飯田さんよりまだまだお願いしますということですが何かねお話ししてほしい テーマなどありましたらはい
何かテーマ設定お願いします
竹下さんは今社交で通ってらっしゃるんですね私も通っていたので懐かしいです とのことですはいということはもうすでに免許を取られておるということですかね
はいぜひともねすでに免許をお持ちの音の呼吸だ いやおにかいさんより何かアドバイスなどありましたらね竹下さんにぜひお願いします
はいということで今日はなんでこんなに始めましての方が多いんだろう うん
嬉しいですけどねはいぜひともねあの私の配信過去の配信も聞いて何かね思うことなどあり ましたらコメントなどで教えていただけると嬉しいなと思います
飯田さん おすすめの車種などはありますかということですねいいですね
車種あまり具体的なこのメーカーのこの車というのはねあの私は正直ないんです けど
そうですね私はねぜひとも免許を取って一番最初に乗る車は 中古の普通乗用車をお勧めしております
はいまあ人によってはねあのこれ指導員でも結構いろいろ意見分かれると思うんですよ あの新車買った方がいいという人もいれば最初は経営がいいよという指導員もね
多いんじゃないかなと思うんですけど私は中古の普通乗用車をお勧めしております はいそれがなぜかというのはですねこれね第何回だったかなあのこれね youtube で
取り上げたことなんですよちょうど1年ぐらい前じゃなかったかなと思うんですけどね うん
あの免許を取得した方が一番最初に乗るべき車みたいなそんな感じのテーマでお話し した回がありますちょっとせっかくなんでね第何回ぐらいは紹介しようかなと思うんですけど
ちょっとずーっと過去を遡って約1年前に戻ります この辺じゃなかったかなぁ確か
あったえっとね youtube 第204回です 第204回のライブ配信
初めて運転免許を取得した方が最初に購入すべき車 というテーマでねこの時はね松島先生と一緒にお話ししております
私の意見と松島先生の意見と確かね違ったんじゃないかなと思う それぞれの意見を参考にしてご購入いただければいいんじゃないかなと思います
ウィングスターさんはいいださん初心者の方にはまず軽自動車がいいかと思いますよ というコメントですはいウィングスターさんは軽自動車をお勧めということですが私の
お勧めは普通乗用車です まあもちろん軽でもいいですよ軽でもいいですけどねぜひこういう理由で私は普通乗用車
をお勧めしてますというのね 第204回で喋っておりますのでそちらもチェックをしてみてください
配信のまとめと今後
飯田さん車によってハンドルやアクセルブレーキの感覚が違うので難しいですよね うーんそうなんですよ
うちの教習者もねあのオートマの車だけでも3種類車種があるんですよね トヨタのカローラ
松田のアクセラそしてトヨタのプリウスってね3種類の教習者があるんでね まあそれぞれの車で全然感覚違いますんでね
まあでもそれはそれでねある意味練習じゃないかなと思うんですよ 車によってアクセルの調整の仕方が違うとかねブレーキの効き具合が違うという
ところを体験できるという意味ではね まあいい経験になるんじゃないかなと思いますはい
ぜひねあの車に乗るとなったらねあのまあ試乗できるところもあると思いますので 試乗ができれば乗ってもらって自分がこの車がいいなぁと感じたものを買って
いただければいいんじゃないかなと思います
もう1時間近くおしゃべりをしておりますんでね はい
適当なところでお開きにしようかなと思います 皆さん音声配信の方はチェックしていただいておりますでしょうか
ぜひともねあのいろんな媒体で聞くことができますんで まあこういったねアプリお持ちの方はねぜひ
いわみTVで検索をしてみてください 何かしら私の音声がね聞けるんじゃないかなと思います
はいあの音声配信はね私今第何回だっけな 458回かな
ナンバー458ぐらいまでね配信してるんですけどあの過去配信全部全部じゃないか ほぼほぼ全部聞くことができると思いますこういったところでねはい
ぜひともいわみTVで検索をしてみてください さあ今日も一人配信ということでねちょっと長くなってしまいましたが適当にこのあたりで
お開きにしようかなと思います ライブ配信で最後までお付き合いいただきました皆さんありがとうございました
また本日初めましてでねコメントを下さった方もね本当にありがとうございます ぜひともね来週以降も
土曜日夜10時は youtube そして平日主には水曜日ですがスタンド fm の音声配信もライブ配信しておりますのでそちらも
お越しいただけると嬉しいなと思います はい
さあそれでは本日はこのあたりで終わりにしようかなと思います 音の呼吸だいやを2回さんちょっと名前読みづらいですね
略数にしても何さんお兄さんお兄さんですかはいいや今日も勉強になりました 竹下さんも社交を頑張ってください
竹下さんも今大変だと思いますけど応援してますということですはいいいださんもありがとうございました ということではいまたね来週以降もお越しいただけると嬉しいなと思います
はい さあキリもありませんしこのあたりで終わりにしましょうかね
はい本日は私お一人でお届けをしましたが来週以降はねまたうちの職場の仲間とね お二人でお話をしていければなと考えております
来週以降もまた土曜日夜10時は youtube 岩見 tv の方へお越しください はいそれでは皆さん本日はこのあたりでお開きとさせていただきます
最後までお付き合いいただきましてありがとうございましたおやすみなさい あスタンド fm 切るの忘れとったはいスタンド fm
お聞きの皆さんもありがとうございましたとは言ってもね今リアルタイムできてる人はいない かな
はいこちらもねちょっと長いんですがアーカイブ残しますんでね アーカイブでもし最後までお聞きくださった方おられましたらお付き合いありがとうございました
はいそれではおやすみなさいませ
