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はい、みなさんこんばんは。 10月19日月曜日夜10時になりました、いわみTVのお時間です。
この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、
みなさんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。
はい、早速ニュースを一見紹介いたします。
本日はCBCテレビより、タイトルが、
鹿に衝突、停車中の車に大型トラックが追突、車外にいた22歳女性が死亡、
トラックを運転していた46歳男を現行犯逮捕、新透明拘束、というタイトルです。
記事を一部ね、抜粋しながら紹介していきます。
10月17日夜、新透明拘束道路で停車していた車に大型トラックが追突し、女性が死亡しました。
事故の前、車は鹿とぶつかっていたということです。
事故が起きたのは10月17日午後11時50分ごろ、
愛知県新城市の新透明上りにあるトンネルの入口付近でした。
警察によりますと、路肩に停まっていた乗用車に大型トラックが追突、
乗用車に乗っていた静岡市の会社員22歳女性が巻き込まれ、その場で死亡が確認されました。
被害者を助手席に乗せ、28歳の男性が運転していた乗用車は、
高速道路を走行中、鹿とぶつかりました。
そのため、トンネルの前で乗用車を道路の端に停めて、2人は車外に出ました。
その後、後ろから大型トラックが乗用車に追突、
その弾みで押し出された乗用車に被害者が巻き込まれたということです。
2人がガードレールの内側もしくは外側、どちらにいたかは分かっていません。
現場の路肩は幅が狭く、車は道路にはみ出して停車していたとみられています。
警察はトラックを運転していた千葉県桜市の男性容疑者46歳を、
過失運転障害の疑いで現行犯逮捕。
調べに対し、容疑者は、前の車から降りてきた人に大きな怪我を負わせたことは間違いありません。
と、容疑を認めているということです。
そして、近隣住民の言葉でね、「鹿は毎日見ます。」といった感じのインタビューも紹介されております。
警察は、容疑を過失運転知識に切り替えて、詳しい原因を調べています。
という記事でございます。
高速道路に限らずではあると思うんですけどね、
夜、車を運転していると動物が飛び出してくるなんてことはね、
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特に田舎に住んでいらっしゃる方はね、よく見かける光景ではないかなと思います。
これね、動物との接触を絶対に避けなさいっていうのはね、正直かなり無理な話かなと思います。
どうしてもね、ぶつかってしまうことっていうのはあると思います。
それはね、相手が人ではないからね。
まあ、人だったらね、向こうもやっぱり出てくるタイミングとか気を使ってくれるんでね、
まあ、なんとか避けたいですねというのはね、言いたいんですけど、
相手が動物となるとね、もうこれが本当どんなタイミングで出てくるかって、
まあ、想像もできないですからね。
なので、まあ、ぶつかってしまうことはね、正直これはね、100%避けろというのはまあ無理ですね。
まあ、でもその後がやっぱりね、今回のニュース通じてね、
皆さんにも改めて考えてほしいなと思う部分です。
まあ、高速道路走っててね、ちょっとしたトラブルとかがあって、
まあ、どうしても止まらざるを得ないよねっていう状況になった時、
まあ、まずはね、できるだけ広いところで止まるという選択をしていただきたいですね。
まあ、今回ね、鹿とぶつかって車がどの程度壊れたのかっていうのがね、ちょっとわかんないんですけど、
まあ、ちょっとへこんだとかね、フロントガラスにちょっとひびがいったぐらいであればね、
もうちょっと頑張って広いところまで運転できなかったかなというのがね、まず一点ですね。
まあ、やっぱり道路にはみ出して止めてしまうとなると、
まあ、その後追突されるっていうのはね、もうかなり確率は上がってしまいますんでね。
できるだけ広い路側帯へ車を何とかね、誘導して止めていただきたいなと思います。
はい。そして、あとはね、待つ場所ですね。
まあ、これがね、これも車降りてどのタイミングでぶつかったのかっていうのがちょっとね、細かくはわかんないんですけど、
まあ、もしもね、車から降りてある程度時間が経っていたっていうんであれば、
ぜひね、やっぱり車の手前側、進行方向に向かって手前側で待機をしてほしいなと思います。
はい。じゃないとやっぱりね、止まってる車に追突された後、
その弾みで車はどっちに向かってやってくるかっていうのを考えたらね、
そっちの方へ車のね、やってくる可能性のある方で待っちゃうと、
こういう被害にね、巻き込まれる可能性ありますんでね。
ぜひともやっぱり進行方向から向かってね、手前側に何とかね、避難して救助を待つなりね、
したいしていただければなと思います。
まあ、あの高速道路でね、こう止まってしまうということはね、
もちろんできるだけない方がいいんですが、
まあ、どうしても止まらざるを得ないということになった時にはですね、
ぜひともこの2点気をつけていただきたいなと思います。
できるだけ広い路側帯に止めましょう。
そして、車の中には絶対に残らないでください。
車から降りて、できればね、車の手前側で助けを待つように心がけてほしいなと思います。
はい。ということで、本日のニュースについては以上でございます。
はい。ここからコメント返し難件化していきます。
ちょっとね、ここ2日配信をお休みしたんでね、
コメントが何件か溜まっているかなと思うんですが、
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まずはスタンドFMにいただいておりますコメントから紹介していきます。
ナンバー949、逆走者かと思いきや正面からやってきたのは、というね、
まあちょっとこちらはくすっと笑えるニュースを紹介したんですが、
こちらにマリンさんよりコメントをいただいております。
少し長いですが、全文紹介いたします。
日高さん、こんにちは。
正直、黄色信号トラップという表現に深い意味はなかったのですが、
試験始まってすぐの頃は黄色信号に引っかかるかもしれないということを意識していなくて、
不意をつかれた感じになりました。
アイルランドは補車分離が基本なので、
よく言われるのは信号が青だったら黄色になるかもしれないということを常に予測して、
アクセルペダルから足を離して少し減速して通過しなさいと聞くのですが、
正直、交差点を通るたびに毎回これをするのは現実的ではないと思うんですよね。
実は試験終了直前にも黄色信号を通過することがありましたが、
その時はここは行こうと冷静に判断して通過し、原点はありませんでした。
いい意味で黄色信号に反応しなかったというか、
試験の最初の黄色信号の時はやばいと思って急にブレーキを踏んでしまったので、
それで原点になりました。
今まで補車分離信号のデメリットはないだろうと思っていたのですが、
先週のYouTubeライブを見て黄色信号の予測に歩行者信号がヒントになるということに初めて気づきました。
というコメントです。
マリンさんありがとうございます。
補車分離式って一見、歩行者にとっても車にとっても流れがスムーズになって、
いいことづくめに思えるかもしれないですけど、
補車分離式って意外と変わり目が予測できなくて怖いなというところがあるんですよね。
なので、歩行者信号が点滅しだしたな、赤になったな、
そろそろ自動車側の信号も黄色になるかなという予測が分離していたらできないんですよね。
これなかなかデメリットとも言えるかなと思うんですよね。
ただ、もちろん分離してはいないところであったとしても、
歩行者信号が赤になったからといってすぐ車側の信号が絶対黄色になるというわけでもありませんので、
あくまでも予測には過ぎないんですけど、ないよりはあった方が予測がしやすいなというのはありますね。
これが変わるタイミングによっては、いかにもトラップに引っかかったみたいな感じになるんですけど、
この時も申し上げたように、タイミングなんで難しいところではあるんですけど、
誰かが意図的に変えているというわけではないんで、数をこなして慣れていくしかないでしょうね。
どのタイミングで変わるか分からないってなったら、アクセルちょっと緩めるだけでもいいと思うんですよ。
もしかしたら変わるかなというのをイメージしておくだけでも、パッと黄色になった時にすぐブレーキに足を持っていけると思うんで、
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なんとかパッと変わった時に適切な判断、対処がスッとできるようにという意味では、本当にちょっと意識しておくだけでいいんですよ。
変わらなければ変わらないで、またアクセルゆっくりとじわっと踏み込んで加速していただければいいと思うんで、
確かにこれを毎回毎回やりなさいというのはしんどいかなとは思うんですけど、
でもやっぱりパッと変わった時にね、的確に対処するためにはね、そういった意識はある程度は必要ではないかなと思います。
もちろんね、今パッと青に変わった、今青に変わったからそうそうすぐ黄色にはならないよねっていうような場面でね、
毎回それをしなさいというわけではないんですけど、タイミングによってはね、そういった判断も必要ではないかなと思います。
そしてマリンさんね、もう1件、せっかくね、日曜日に間に合うようにおそらくね、コメントを入れていただいたと思うんですけど、
ヒヤリハットエピソードもね、いただいております。こちらまたね、次回日曜日に紹介させてください。
マリンさん、コメントありがとうございます。
マリンさん、もう1件コメントありますね。YouTubeメインチャンネルの方にもコメントをいただいております。
まず、おととい配信いたしましたYouTubeメインチャンネル第341回いわみTVへのコメントを紹介いたします。
マリンさんのコメントです。
今週火曜日に試験を終えてからミミッキュやアンパンマンの顔が濡れた時みたいに気の抜けた感じになって抜け殻みたいになってたんですが、
改めて日高さんとリスナーさんから何度も温かいコメントや励ましをいただき、試験を受けて合格できたことを本当に嬉しく思っています。
皆さん本当にありがとうございます。これからも安全運転でもっと危険予測や危険処理のスキルを上げていけるように頑張ります。
というコメントです。はい、ありがとうございます。
この回がマリンさんが本免許を取得して初めてのYouTubeライブ参加ということで、改めて免許取得おめでとうございますという言葉をいろんな人からいただいた回となりました。
是非ともこれからもしっかりとスキルを上げて安全運転ドライバーへと成長していきましょう。
マリンさん、スタンドFMとYouTubeともにコメントありがとうございました。
そしてこの回に親父さんから2件コメントをいただいております。2件あるんですが続けて紹介しようと思います。
日高さん、こんばんは。助手席の免許なしの妻はそんなにキョロキョロ脇見したら危ないんじゃない?と時々言います。本人は確認しているのですが。
ということで私の安全確認の動作がオーバーアクションに見えるようで時々確認するたびにあっち向いてほいと冗談で言われます。上方向と下方向がありませんがというコメントです。
はい、親父さんありがとうございます。そうなんだ。親父さんの奥様、妻様は免許をお持ちでないんですね。
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ある程度交通も公共交通機関も多い地域だと思いますので免許がなくても困らないということだと思うんですけどね。
そうするとやっぱりしっかりと顔を動かして確認することの重要性というのはやっぱり自分自身がやったことないとなかなかイメージはしづらいんでしょうね。
そこであまりにも顔を大きく動かして確認をする親父さんに対してあっち向いてほいなんていう冗談が言い合えるとても微笑ましい光景ではないかなと思います。
そこであっち向いてほいでつられてつい上を向いてしまったということがないよね。
運転中はしっかりと左右は大きく顔を動かして確認していただきたいですがあまり上下に大きく顔を向けないように気をつけていただければなと思います。
ぜひとも奥様といろんなところへドライブしてたくさんあっち向いてほいをしていただければいいんではないかなと思います。
ということで親父さんコメントありがとうございました。
そして今週のライブ配信なんですけどちょっとねいつしようか今のところちょっと悩んでおります。
確実にライブができるのは明日なんですね火曜日なんでねいきなり明日ライブを始めるかもしれません。
あと水曜木曜が多分ねどちらもバスがあるかな夜のバスがある可能性があるんですよね。
ということでちょっと明日急遽ライブをするかもしくは水木どっちかでできそうであればねどっちかにするかもしれません。
ということでちょっとまだね確定はできないんですがはいまあどっかでやります。
楽しみにお待ちいただければなと思います。
はいえーということで本日は以上で終わりといたします。
最後までお聞きいただきましてありがとうございました。
ここまでのお相手はいわみTVひだかでした。
