00:00
はい。じゃあ今日も、帰り、喋りながら帰ります。
とりあえず、移動開始。
あー疲れた。
今日は、ゴールデンウィーク前、最後の土曜出勤かな。
来週は、また土曜日休むんで。
いや土曜日、本当に電話が鳴らないから、仕事に集中できちゃってヤバい。
今日も遊びで、遊びながら仕事するつもりでいたのに。
まぁだいたい仕事2割、遊び8割ぐらいのつもりでいたのに。
気がついたら、むちゃくちゃ集中して仕事してた。疲れた。
しかもその気がついたのが、4時45分ぐらい。
もう残り15分じゃんみたいな。
だからまぁ残り15分はちょっと遊んでましたね。
いや疲れた。真面目に仕事しすぎました。
さて、今日はもういきなりお題を言ってしまいましょう。
今日のお題はバイク、二輪ですね。
個人的な二輪の履歴と、あと諸々周辺についてって感じで喋っていこうと思います。
まず自分の二輪歴、遍歴の話からですよね、普通は。
えー、普通はみんな一番最初に取る免許って、
えー、車が多いのかなぁ。
かたまた、原付きが多いんでしょうか。
まぁ第3の選択としてバイクだよね。
えー、今は段階免許が普通になっちゃったんで、
バイクに最初から大きいのに乗りたい人は大変な時代になっちゃいましたね。
自分らの頃は段階免許なんていうものは存在しなかったんで、
いきなり中型を取りに、今の普通二輪ですね。
中型を取りに、業種上に通い始めましたよ。
私の場合は高校在学中に通い始めました。
03:07
もともと親との約束で、大学行くから、
バイク免許とバイク汚せみたいな感じでした。
確か、よく覚えてないけど。
でも自分でもバイトしてたな。
正月の年賀状配りとか。
配らないで、中で仕分けしてましたけどね。
免許なかったんで。
でも高校生とかみんなチャリで行ってたな。
仕分けの方が時給良かったですよ。
その代わり高速時間長かった。
年賀状の仕分けの話ってどうする?
今は本当に機械化されちゃって、
自動で機械がシャカシャカシャカシャカって
自動仕分けしてますけどね。
当時は自分らの頃、高校の頃は
自動仕分けじゃなくて手動仕分けだったんで、
人間が目で確認しながら箱に仕分けてましたよ。
沼津郵便局ですね。
今の場所とは違う場所にありました。
まあはっきり言って校区でした。
中学校区でしたね。
なんで全然余裕でチャリで行けましたね。
その年賀状の仕分けのバイトは
4年ぐらい続けたかな。
高校の頃から始めて、
大学行ってる最中も
冬休み帰ってくると行ってました、バイトに。
で、大学はもう成人じゃないですか。
自分らの頃は成人年齢は20歳だったんで、
20歳超えないともちろん成人じゃないですが、
18歳以上大学生であれば
夜中うどついてても学生証見せりゃ
おとがみ出しみたいな。
早く帰るなーとか言われましたけどね。
なんで夜中の2時、3時とか
それぐらいまでやってましたね、バイト。
その代わり入り時間が10時過ぎ。
一番時間給が高い時間やってましたよ。
22時入りの翌4時上がりとか
そういう感じでしたね。
確か4時上がりとか早い時でも
2時上がりとかだったような気がするな。
なんかね、すごい覚えてるのが
今日早めに終わっちゃったねみたいな日に
普段4時にだいたい終わって帰ってたんで
家族に鍵それぐらいで開けてみたいな感じで
06:03
言ってたんですよね。
逆に2時過ぎとかに終わられちゃうと
家帰っても鍵開いてねーみたいな
そういう状態で
たまたま週末だったのかな
ミッドナイトムービーやってたんですよ、夜中に。
夜中にやってる映画なんで
ピンク映画だったんですけど
今だとそんな映画もやってないですけどね
ピンク映画やってて
で、ピンク映画見る前に
あ、違う。見た後だ。
見る前だったら報道されちゃうよ、さすがに。
見た後に警察官に職務質問されましたね。
タバコ吸ってたら
何やってんだこんな時間につって
で、大学の学生証を見せつつ
いや、あの、正月の間は
郵便局で仕分けのバイトやってるんですよ、夜中につって
そうか大変だったな、お疲れさまと逆に言われましたけどね
でもピンク映画は成人してないとダメだったから
多分当時ダメだったと思う、本当は
18歳、19歳だったから多分ダメだった、法律的には
だけど映画館から出てくるところは見られてないから大丈夫
出てきてね、確か自販機でジュース買って
タバコ吸いながらコーヒーか何か飲んでたら
職質された。あ、こんな時間につって
高校生か、つって
いや、大学生で
身分証を見せろ、みたいな感じですね
学生証を見せつつ
免許証を見せて、はい、みたいな
ああ、大学生か
うちの町、大学がなかったんですよ
まあ後、あ、いや1校だけあったのか
あったんだけど、後々なくなりました
で、今またできてるんだよね、新しい大学が
だけどどっちにしろ自分が行きたい学部、学科じゃなかったんで
いや、学部は大丈夫だったな、工学部系だったけど
学科はね、全然ね
海洋工学とか言われてもね
全く海には興味ねえよ、みたいな
だから行きませんでしたけど
まあ家から近かったから行きたかったな
行けば楽だったね、通学が
まあ、でもそれも
1、2年の基礎学力期間だけだよね
3、4年になったら
多分清水校舎か湘南校舎かはどっちか移されたから
そこそこ通学はやっぱ大変でしたね
09:03
いや、さすがにバイクで通学する気にならない距離だったな
長電車だったろうけど
で、なんかバイトの話から大学の話になっちゃってますが
結局受けてないですよ、そこは
で、今新しくできた大学は看護科らしいですね
ねえ、生徒何人くらいいるかわからないですが
やっぱ専門学校と違って
ゆっくり4年間かけてやるから
国家資格の確率は高いでしょうね、看護科
専門学校は3年とかだから大変そうだよね
しかもその間に実習あるでしょ、看護科の人たち
だから専門学校生はあれ4年にしてやったほうがいいんじゃないかな
まあそしたら専門学校じゃなくて
なんたら大学校みたいにしてやらないと
今度生徒が集まらないかもしれないけど
看護学校については知識ありますよ
理由は置いといてね
で、何の話?
そう、バイクの話しようと思ったんだよ
それで免許証だから高校行ってる最中に取りましたよ
大学入ってからね、1年の時に車の免許取った
やっぱあれだよね、中学との免許持ってると
法規とかは一緒だから座学は時間ちょっと削られたよ
5時間ぐらい削られたんじゃないかな
10時間までいかなかったと思うけど
忘れました
まあでもバイクしかも400とかで
国道1号線2号線とか走り回ってたから
車のあれあるでしょ、仮面取って外出るでしょ
全然怖くなかった
全く怖くなかった
あの辺は免許取って
音出てない
原付でも何でもいいから先に免許取って
外をぶいぶい走り回ってる連中の方が
仮面以降はスムーズだよね絶対
だって何も怖くない
がたいが車っていうね、四つ輪だから
がたいがでかくなるだけで
運転マナーだとか法規なんか変わんないわけで
ほんと何も怖くなかったね
一回も落とさなかった
それどころか教習所の先生になってくれってお願いされた
それぐらい上手かったってことだよね
自分で言うのもなんですが
まあそりゃそうだよだって慣れてんだもん
バイクで走り回ってるから
さて免許はそんなでしたが
12:03
乗ってたバイクの話をしましょう
一番最初に買ったバイクは
GSX-400FWでした
FWSなのかな?
FWだと思うけど
形式は
まあどんなバイクかというと
その後に鈴木はですね
GSX-R400っていうのを出しますね
Rの1型2型は水冷です
エンジンが
FWの名前はウォータークールド
あれ?それWじゃね?
マルチシリンダー
フォーシリンダーウォータークールド
鈴木初の400の水冷だったんじゃないのかな
マルチシリンダー自体はその前のFSとかで出してたんで
鈴木は4気筒ですね
たぶん初の水冷
それが元でGSX-Rの1型2型ができてますね
3型で幽霊になりました
懐かしいね
GSX-R700の方は
初期型から幽霊でしたよね
今だと幽霊水冷なのかな
最近のバイク全然知らないんだよね
乗らなくなった話も後ほどします
結局GSX-R好きすぎちゃって
ずっと乗ってたんですよね
GSX-R乗りつつ
実は1回でも売ってます
NSR250を買って
ブイブイ走り回ってたんですが
2サイクルは合わなかったですね
結局
ものすごい乾いたエキゾーストも嫌いじゃなかったし
パーンって吹けた時の
あとはホーストに比べると下の方スカスカで
上の方がトルクフル
しかも250でも400なんかの日にならないぐらい
トルクはありましたよね2サイクル
ホースサイクルと比較すると
500から600ザッパーみたいな
それぐらいのトルクあったと思う
今と違って出力については
規制は45馬力でされてましたが
実測60馬力とか言われてましたね
それぐらいいい加減だった
カタログスペックさえ守ってればいいんだろう
特にホンダはいい加減だった
もろもろリミッターカットとかあるんで
15:01
その辺やっちゃうと余計にね
マフラーを変えるだけでパワーアップしてましたね
結構な勢いで10馬力ぐらい
その分ピーキーにはなりましたが
実際NSXR
違う違う違う
NSXRってなんだよ
NSRの初期型だったんですが
いろいろピーキーでしたよ
純正がブリジストンのタイヤだったと思うんだけど
ちょっと目柄忘れちゃったけど
ラジアルのね
すげーあのタイヤも良くなくて
一番デカいやらかしだと
河川敷の上を走ってて
もう普通にだよ
普通に60キロ出てないぐらいで走ってて
えー
ブレーキ5系
すんごい覚えてるはっきり
ブレーキかけた瞬間にフロントすくわれて
そのままシャーって滑ってきましたね
水の上を
たまたま通りかかった大学の先輩が
すごい優しい先輩だったんで
後でお礼は言いましたよもちろん
怖そうな人っちに見えたんだけど
3人ぐらいワラララって出てきて
えっそえっそって
あげてくれて
えー何この人たちみたいな感じでした
でも怖かったんで
大学の教室で見かけた時に
ざっさってお礼言っただけ
もうねー今だったら
カシオリ包んで持ってってますわー
でもまあいいそんなの
ああいう時にはみんなで助け合うもんだよ
その助け合うのが
ほんと瞬時だったのよ
すごいなとかっこいいと思った
マジで
俺も大人になったら
こういう先輩になりたい
大人になったらじゃねーよ
2年になったらこういう先輩になりたいぜ
とか思った
まあ中退しちゃいましたけどね
大学もったいなかったよね
3年次中退ですよ
だから在籍履歴は残ってると思うんだけど
まあ別に在籍履歴を取る必要もないから
取ったこと一回もない
だから実際に在籍記録が残ってんだかどうか
知らない
まあでも一応学生科の方に
社会人になった時に電話かけて
3年次に辞めてるんですけど
在籍記録って出してもらえますか
って言ったら
いつでも出せますよ
有料ですけどって言われた
だからたぶんね
今でも出るんだろうけど
もういいよ
社会人になって40年
もういらねーよ
まあ一応卒はだから高卒ですよね
高卒
まあそんな感じです
2代目はNSX
18:02
違う
NSR
なんでNSXって言っちゃうの
車になっちゃう
NSRの250初代でした
テラカラー
かっこよかった
で結局ね
ツーサイクル合わねーな俺
っていうことになったんですよ
でやっぱホースサイクル
ホースとかいいなーと思って
その買ったNSRを買って
GSX400FWで売ったお店に
顔出したらまだ売ってた
マイバイク
値段が売り年に15万ぐらい乗ってたけど
で買い戻したいって言って
NSR下に入れたら
おいきんいくらで買えるって言って
確かねおいきんね
10万ぐらいだったと思う
10万で買い戻した感じ
でそのNSRはさらにね
プラス25万ぐらい乗って売ってました
まあいいっすよ
もうね
その後ツーストには未練はなかったです
で最初に乗った
GSX400FWが戻ってきました
3台目
でそこからもうずーっと乗ってましたね
最終的に
5年乗って
6年目で
同い年の大学の
他の他学科だけど
仲良かった
某あいくんに
ていうかあいくんのお兄様に
あげました
ただで
いやだって値段つかねえやもん
今となったら
値段ついたよね
まあ今ホーサイクルマルチ
むちゃくちゃプレミアついてるもんね
持っとけばよかった乗らずに車検切らして
まあでもそんなこと言ったら
次車検取れないぐらい
レースドア必要になっちゃっただろうな
だからまあいいんす
第二の人生を
某あいくんの
お兄さんの愛車として
過ごしたわけですよ
逆にですね
某あいくんから
フェザーって
ヤマハの250を買いました
4台目
実質3台目
そのフェザーがですね
今もフェザーで検索かければ
多分出てくると思いますが
前期モデルは
リアドラムブレーキです
後は変わらないのかな
フロント系とかも違うかもしれないけど
まあ細かいことはいいんだよでしょう
250だし
で自分が売ってもらったのは
リアがディスクになった
リアブレーキがディスクになったモデルですね
あいくん曰く
ファイナルって言ってました
21:00
最終モデルってことですね
ファイナルの色はですね
黒銀でした
黒銀2トン
むちゃくちゃかっこよかった
でですね
そいつはですね
三星のマフラーを付けました
そういえばGSX-Rはですね
結構ちょこちょこいじってて
スタビ入れてたでしょ
バックステップ入れてたでしょ
でマフラーは吉村入れてました
でブレーキはマツイオン
ステンメッシュ
で
確かキャブも変えてたんだけど
RKなんかもキャブに変えてた
一番最初ね
調整するの大変だった
ちょっと薄くて
薄くてエンジン焼け付いちゃうよ
とかって言いながら
こうイメージしてもらってましたね
もしかしたら最終的に
59馬力くらい出たかもしれない
規制いっぱいくらいまで
結構
峠に乗っていっても早かったですよ
でも
バイクが
7半かくらいで良かったから
もうね
乾燥重量でね
178キロぐらい
確かあったんだよね
それ吉村の集合艦に変えてるんで
一応その
マフラーの分は軽くなってるんだけど
もともと左右2本出しだから
それよりは軽くなってるはず
だから
どれくらいだろう
5キロぐらい
10キロぐらい軽くなってるのかな
わかんないけど
まあそれでも168キロだもんね
しかも乾燥重量で
装備重量っていうか
ガソリンフルタンとかしたら200キロとかだよ
マジで
えーと
女の先輩で
むちゃくちゃかっこいい女の先輩が
いたんですが身長ね
170くらいあって
マジでね400のあれだよ
バイク乗れるぐらいの身長あったよ
で
その先輩が
自分が乗ってる赤の
400FWだったんですが
にむちゃくちゃ憧れてて
じゃあ倒してやるから
起こしてみろと
起こせるようだったら乗れるよって言って
わざわざ倒してやって
はいどうぞみたいな
したら起こせなくて泣いてた
懐かしい
Tさんですね
懐かしいですねTさん
Tさん亡くなっちゃったんだよな
むちゃくちゃ憧れてました
もう男まさりの
女性でしたね
竹を割ったような性格
見てくればね
まあ普通だったんだけど
でも
性格があまりにも
加点すぎちゃって
すごい美人に見えた
いやーちょっとですね
持病を抱えててですね
あんま長生きできないよみたいなことは
言ってたんだけど
本当に亡くなっちゃって
その話聞いたときは
超ショックでしたね
24:02
泣かないんだね
ああいうときって
でむっちゃ落ち込んで
ドヨーンとしてた
しばらく
旦那さんは同級でした
大学のときにね
ギャプター学科でしたが
電話できなくてそれ以来
今も電話してない
大丈夫だろうか彼は
まあお子さんがいたんで大丈夫でしょう
お子さんを立派に多分成人にしたと思うよ
知らないけど
その旦那の
友達は知ってるから
そいつに聞けよって話したけど
その友達もちょっとね
複雑な家庭事情があったりするから
あんまり結婚じゃなんじゃ
あかんじゃなんて話は聞けないんだよね
ちょっとね複雑で
その辺はね
名前伏せてるとはいえ
公共の電波に乗せることはできないっすわ
電波じゃねえけど
配信には乗せれないっすね
えーそんな話いつもありました
で結局フェザーが4代目
でそんなこと
フェザーの期間は
ほんと短かったんですよ半年かな
400FWに乗ってる最中に
大学生だから
イベントごとに
弱いでしょ
えー
特にあの頃っつーのは
二輪大ヒャラリ
大流行りの時代だったんで
今やってるとこあんのかな
あるって聞くけど
ゲンチャレース
あのゲンツキのレースですね
がむちゃくちゃ盛んだったんですよ
で自分もゲンチャレース専用のサーキットに
毎週のように通ってましたね
毎週のように通ってるとお金なかったから
さすがに毎週は行かなかったけど
それでも各所ぐらいでは行ってたんじゃないかな
だって入れ込みすぎちゃって
専用の
Gダッシュという
ホンダの
当時ゲンチャレース流行りすぎちゃって
ホンダがゲンチャレース用に出してきた
ゲンチャレース用
おちゃくちゃ速かった
もちろんレースするために
リミッターカットしてたんで
余裕で90キロ以上出ましたね
今だから言えるけど
ちょっとね一回ね
止められたことある警察に
お前これリミッターカットしてんだろ
とか言って
いやしてないっすよって言いながら
嘘つけやとか言いながら
お前今どう考えたって
50キロじゃなかったろみたいな
だからあのゲンツキって50キロかなんか
リミッターって聞くんだよね
いやカットしてないっす
27:01
開けてみろみたいな
嫌ですみたいな
懐かしいね
もうねバリバリね
それ言っちゃっていろいろバレちゃうからやめた
もうね
楽しかったね
大学
選ぶ大学間違えたな
友達連中は今でも細々と繋がってるんで
例えばフェイスブックとかで
だからまあ
完全に切れてないからいいやって感じですけどね
俺が死んだら組織来てくれって感じだけど
まあ死んだら多分それは伝わんねえな
俺が死んでも
組織には来てもらえないね
伝わんないから多分
そういう連絡もですね
うーん
だって家族知らないもんね
俺のフェイスブックのアカウントなんか
まあだから家族が
俺のフェイスブックのアカウントを
知った暁には
まあそのフェイスブックのアカウントで
〇〇はなくなりました
つって言ってもらえれば
あのー
Xだとか
マストドンだとか
あれ系はもう完全に
過小でやってるんで
えー
なんだろうリア繋がりがないっすよ
まあ中身は
リアルな人間だけど
そのーなんだろう
オフ会とか参加しないからね
よくねマストドンあたりはJP
あれなんだよねオフ会やってんだけど
全く参加する気はないよ
なんでかっつったらね
あれ系でねリアルで仲良くなっちゃうと
ね楽なことないから
後々ね
リアルが分かっちゃった上で
まあちょっとでも
こう
ハブまでは言わないけど
まあ
対等な付き合い以下に
自分が落とされたら
そりゃキレるでしょ
そういう人間関係のゴタゴタはもう勘弁ですよ
まあ過去に
あったってことだけどね
だからねもうリアルのね
付き合いはいらないっすよ
ネットの世界では
だから嫌いなのに逆に
FBとかインスタグラムが
バカだよ奴ら
まあそれは置いときましょう
えー
なんで元月はですね
実はパッソル
ヤマハのパッソル
これはもう原写がないんで
検索かけてねネットで探してねって感じだけど
先輩から
ヤマハのパッソルを譲り受けました
タダで
なんでパッソルよく乗り回してたんだけど
もうむちゃくちゃ遅かった
とてもじゃねえけど原写レースなんかできねえよ
あんな遅いバンクバイク
フロントもリアも
ドラムブレーキみたいな
失礼しました
あまりにも古すぎて
えーとねオーバーホール
元月のね短気筒の2気筒あたりだと
全然余裕で
オーバーホールできちゃえるんだけど
だって年長とかも
ニードルで調整するだけだから
30:02
エンジンかかんないと薄くするかみたいな
そういう感じで被ってるみたいな
被ったプラグは外して
ライターでやってみたいなね
まあそういう
あまりにも古すぎちゃって
エアクリーナーを
当時スポンジみたいな
こう
フィルターがついてたんですが
豆油で洗ったら溶けちゃいました
あれはマジで爆笑した
溶けちゃったみたいな
しょうがないから脱脂綿詰めといた
まあ脱脂綿は嘘だけど
でもね本当にね
穴ぼこぼこにさらに加工した
あのスポンジ
あの
食器洗う用のスポンジ
それ使ってた代わりに
元々そういうのがさらに
遅くなったんですよね
まあ
あの廃棄しましたけどね
でGダッシュでしょ
原付はその2台だけかな
楽しかったですよ
はい
で自分の乗ってたバイクについては
これぐらいかな
うーんと
今日はね
あのネタのために
メモとったんで
前半終わりましたわこれで
ファッソル
Gダッシュ
そうそう
でこれはバイク乗り
あるあるだと思うんですが
初めて乗った
メーカーに惚れる
これはあるあるでしょ
例えば自分の連れで
すごい仲いい高校の頃の連れで
えー初めて乗ったのが
RZ250だったやつが
いるんですが
YZFとか乗ってますからね
未だに
今にだ
未だに
いやだからヤマハは好きなままなんでしょうね
で
えーと
やつは何乗ったっけっかな一番最初
何だったっけっかな
忘れちゃったな
何乗ったっけっかな
なんかねホンダ車だったのは覚えてる
でそいつは結局ね
ホンダ車ばっか乗るようになるんでCBRとか
そういえば俺の周り
川崎車乗ってたやつが
いたなああいつは今何してるんだろうか
俺は
警備会社の
課長さんやってるとこまでは知ってる
主任だったかなあ
やってるとこまでは知ってるけど
そこからか知らねえなあ
どうしたんだろうNC
まあお互い大人になって
久しぶりに会って酒でも買わせたいですね
彼は
GPZの400かなんか乗ってましたね
きっとそれが初めての
1台だから
川崎好きになったでしょうね
そうすると俺も含めてその4人が
集まれば俺だって私だ
私も含めてその4人が
33:01
集まれば国内4台メーカー
去ろうってことですね
とか言いつつ今バイク乗ってませんけど
その辺の話を先にしましょうか
えーっと
げんちゃレース
をちょうどしてるころかな
えー
峠小僧だったんで
バイクで峠もガンガン走ってました
えー
ただね
ちょうどねその峠がいい感じに
人が住んでない道で
えー
言っちゃ飛ばれちゃうから言えねえ
もう覚えてるもん
なんて言ってたか言えねえ
言えねえけど
本当にね農道だったんです
農道
そんな広くない
でもちゃんとセンターラインが引かれてるぐらいの太さではあった
でその
農道が
そこそこ距離あったんだよね
どれぐらいあったろう
多分ねえ
2.5キロか3キロぐらいあったんじゃないかな
うん
でえっと
剣道
始動と剣道を結んでたのかな
でその農道
ほにゃららという
農道をですね
早朝よく攻めてました
あの夕方
っていうかね日中の時間帯はね
一応大学生なんで
あんま迷惑かけちゃえ
マジだろってことで
不文律みたいのがあって
不文律みたいのがあってっていうか
作っちゃったんだよね
俺ら仕切っちゃったからその峠を
あのやっぱ高校生とかも来てたんだけど
高校生だから
大学生の言うことは聞くわけですよ
ねえ俺らが作った不文律っていうのは
平日は早朝しか攻めない
で
土日は
もういつ何時でも攻める
いつでもオッケー
ただ一般車が入ってきたら
攻めるのやめる
もう攻めるのをやめて後ろにつくとかじゃないよ
攻めるの自体はやめる
一般車が入ってきたら
もう止まっちゃう
一般車が抜けるだろう時間帯ぐらいまで
でそんなに一般車走ってなかったから
このくさっぷりですね
自分赤信号で行ってやがった
ふざけんなよ
もうね
さっきもね一台とんでもないクラウンいたけどね
何キロ走ってんだおめえは
なんだけど
まあまあその話はやめとこう
でその峠を
攻めてる中には
なんと今いたら大問題になってるよね
私服の
城売の警官がいたんすよ
で
その城売の
プライベートの城売の
ライダーにも
ほにゃらら献刑に
誘われてましたね
36:01
献刑こいつ
大学出たら
警察学校に
入れと
俺が推薦状を出してやると
やだよって言って
行かなかったけど
で
そんなのってね結構ね
地元では有名な
あの無料のサーキットだったんで
地元では有名な
4体に出るようなチームの人たちなんかも
来てたんですよ
プライベートでお忍びで
お忍びではもちろん当たり前だよね
そんなの
で
その人らに
4体出ないかってさと
サーキットも走ってました
で出るぞ今年は
とりあえずライセンス取んなきゃ
って言って練習走行バンバン重ねてる
最中に事故にあって
刑追
何箇所だろう
もう覚えてないけど
2、3箇所損傷
刑役引退みたいな
デビュー前に刑役引退
ほんとね悲しかった
まあ悲しかったけどね
事故自体は相当ひどかったから
まあ記憶がないんですが
えー
覚えてるのはね
1コーナー
スピードの乗る1コーナーで
えー
2コーナーだったと思うんだけど
えーっと
前の車に
続いて入っていったら前の車が
えー
まあ俺も寄り過ぎたんだけど
転けて転けた単車に
俺のバイクのフロント救われて
俺も転けて
そこまでは別に何にも怖くない
そのままグラベルベッドのほうまで
吹っ飛んでいって
あー焦げちゃったと思ってたら
顔を上げたら目の前に
単車が吹っ飛んできたのが見えて
まあだから後続も焦げたんだよね
で
えー
気づいたら病院のベッドの上で
しかも
日付が2日ぐらい進んでましたね
もう意識なかったらしい
あー
もうね親がね
緊急で来ましたよ
実家から
何やってるんだ
だけどレースやってるのは
ちゃんと伝えてたから
もう引退しなねって言われましたね
で
引退しました
そのせいで結局ライセンスも取ってないし
4体にも
参加できなかったし
散々だったね
大学も辞めるきっかけになったの
それだし結局ね
それのせいで留年したんですよ
留年じゃない
休学した
ただそれは病
怪我の休学だから
大学はしょうがないねみたいな
そういう感じだったけど
でももうね
39:00
何だろう
それ2年の時だったんだけど
次の年はね
新2年生と一緒なわけよ
もうそれだけでやで
しかもね
ドイツ語2とか
取ってなかったから
まだ行かなきゃならなかったし
さらにね
3年になってると
あれも始まるでしょ
実習というか
研究というか
実験というか
そこにいるのは
一個下の連中なわけですよ
そもそも受験自体で
1年遅れで
入ってきたやつとかもいたから
別にそんな年齢気にしなきゃ
いいんだけど
何がいけないかって
ダブってるとダブりの情報は
入っちゃうのよね
下級生に
あれは良くないよね
本当ね
受験で
で
19なのに1年生とか
そういうのは分かんないのにさ
本人が告知しない限りは
留年したらそれ
みんな知ってるみたいなね
本当やだった
元々ね
大学の話になっちゃうけど
前も言ったような気がするな
機械工学むちゃくちゃ行きたかった
その機械工学
行きたかった理由も
元々来年期間むちゃくちゃ好きで
特にホーサイクル
車のエンジンとかバイクのエンジン
がとにかくやりたくて
そのためには
自動車工学が
一番良かったんだけど
自動車工学は親に反対されて
なんでかって言ったら潰しが効かないから
自動車工学だと
自動車工学だけでしょ
っていう話
今考えれば全然そんなことないんだけど
当時は高校生だったから
親に騙されたよね
結局自動車工学系に
行けなくて
機械工学行こうと思ったら
それも親に反対されて
これからの時代は
コンピューターだみたいなね
情報処理工学科行ったんだけど
本人も
行ってみて
未だにコンピューターはまってるから
10年経っても
だから
合ってたとは思うんだけど
やりたかったのが結局
ハードじゃないんだよコンピューターは
コンピューターの方が今度
ソフトの方を触りたくて
だからあの時代に
そっち行こうと思ったら
専門学校に行くしかなかったんだよね
まあはっきりと
覚えてますけど
文部承認科が降りたのが
全国で3校ぐらいしかなくて
大学ね
モデル校だったんですよ
ってことはその学校で
独自のカリキュラムなんですよね
結局統一カリキュラムがなくて
42:01
でね実際
中身的にはね電気工学じゃん
電子工学じゃんお前これさ
電気科とか電子科じゃんみたいなことを
やらされつつ
オシロスコープ眺めつつ
でプログラムもやったんですよ
キャッセルとかフォートランとか
懐かしい
ねえ
あとテルファイとか出ましたけど
まあまあそれは置いといて
でやらされて
結局何がやりたいの
この学校は
学科はつって
教授捕まえて聞いたら
あの
開発者と
開発者
ハードウェアの開発者とソフトウェアの開発者の
橋渡しをしろと
そういう人材になれと
だから両方に詳しくなりなさい
って言われて
もう
もう
顎関節顎の関節が外れそうになった
なんでかって言うとね
ほんとコンピューターのハードはどうでもよかったんだよ
俺的には
まあでもそのコンピューターのハードに
強かったおかげで色々と強くなっちゃったんだけど
まあ自作パソコンなんか
ほんと流行る前から
自作パソコン作ってたから
あれはそのハードウェアの
資金のお金もなくはない
なくはないけど
独学できるけどね
はっきり言ってね
さてその話はまた別の話なんで
やめておきましょう
で結局
えっと大学は
中退するわけですけど
大学の話はやめよう
でその当時むちゃくちゃハマってたのは
もちろんバイクにハマってたから
バイク全般いろいろもろもろハマってたんですが
なんでじゃあそのバイクに
そこまでハマっちゃったかですよ
それはですね
まだ私がイタイ系な高校生だった頃
中学の頃かな
いや高校の頃だよな
バリバリ伝説
今はイニシャルDの方が
よっぽど有名になってしまいましたが
当時は
バリバリ伝説の
作者でした
下が回ってないけど
バリバリ伝説に
ハマったせいでバイク好きになっちゃって
高校在学中に免許まで
取るようになっちゃったみたいな
なんですが
バリバリ伝説って
最後コマ軍がですね
ワールドグランプリまで行って
ワインガールドナーとか
エディローソンとかと戦うわけですよ
でチャンピオンになるんですが
ネタルパレしてもいいだろうもん
何年前の漫画だよって話だから
それを見たせいか
それともそもそももともと
ワールドグランプリが好きだったか
はもう覚えてませんが
二輪の最高峰
ワールドグランプリ
やっぱ見てましたね
むちゃくちゃ好きだった
45:00
今の元GPと違って
二輪
二輪じゃない
ツーサイクルの時代だったんで
なんだろう
何言おうと思ったんだろう
あ
補助デバイスなんか全くない時代だったんで
例えば
アンチロックブレーキシステムとか
トラクションコントロールシステムだとか
そんなもんは全くない時代で
しかもピーキーな
ツーサイクルの500
350 250
125
350は
なくなりましたが
後々
片山隆一みたいな
知ってますか
日本人初の
ワールドグランプリチャンピオンですよ
あれ初だよね
ワールドグランプリの
初参加者じゃないよ
初のタイトルホルダーですよ
350かな
ワールドグランプリ面白かった
当時
自分らのヒーローは
今も出ましたが
リー・ローソン
ヴァインガードの
ケビン・シュアンス
あとなんだっけ
ウェイン・レイニー
その4人が4強でしたね
それ以外にいろいろいたんだけど
ニール・マッティンジーだとか
フランチェスコ・キリーだとか
クリスチャン・サロンだとか
ロン・ハスラムだとか
自分は
リアルな世代
リアルタイムでは見てないですが
鈴木といえば
バリー・シーンだとか
フランコン・チーニだとか
ですね
フランコン・チーニはハンサムでしたね
でも知らないです
当時RGガンマ
スクエア・フォーですね
その頃は
フランコン・チーニと
バリー・シーンがむちゃくちゃ早かったですね
あの頃
川崎のKRも
スクエア・フォーだったんだよね
なんでスクエア・フォーがV型になったんだろうね
どっちが先
ヤマハ?
ヤマハだよね多分ね
でホンダがV3出したんだよね
でV4になって
で鈴木もV4になって
ヤマハは
ヤマハじゃねえや
川崎は撤退して
ケロケロKR
250なんかは
500を真っ二つにしたんでしょ
縦に真っ二つ
だからこう
縦列なんだよね
あのインライン・フォーとか
並列四気筒だとか
並列二気筒だとか
直列二気筒だとかっていう意味では
あのパラレルの
縦分割は
あれは
どれにも属さないよね
縦列二気筒だよね
48:00
縦十列二気筒
おかげでKRは
単気筒並みにスリムでしたね
今見ると
あのKRも味がありますね
当時はあのKRの
中途半端なアンダーカールが
大嫌いで
うわっカッコ悪っつって思ってました
なんだけど
今いいと思うってことは
当時いいと思ってた人たちももちろんいたわけで
その当時いいと思ってた
人たちは
いやちょっとね
あの
目の前のねホレスターがね
てめえだけ
今日このパターン多いのは土曜日だからだなきっと
目の前のホレスターが
スピード出さずに
てめえだけあった信号で行くっていうタイミングだったんで
左に
車線変更
走行車線側に車線変更しようと思ったら
125のバイクが来てやがって
出れなかった
出たけどね結局そのバイクが行った瞬間に出て
ギリギリだよほんとに
ゲストついたら迷うところで
使われるか使われないか
さてそんな話は置いといて
まぁそんなですよ
ワールドグランプリ面白かったですね
今でも動画はYouTubeとかに転がってるんで
ぜひ見てください
元GPよりも1000万倍面白いから
ほんとね
補助デバイスいらねえよ
元GPがつまんないところ
もうこれ圧倒的にみんな多分
あーあーあーって認めると思うんだけど
ドカティばっかじゃん
ドカティと
えー
もう他の2車が出てこない
ははは
もうワンメイクだよ
あのね
日本のメーカーも
ヨーロッパに拠点工場を置いて
なんだろう
同じぐらいの
開発拠点を置かないと
それ勝てないよねって話だけど
だけど鈴木は結局撤退するもん
あのインライフォーで勝ってるからね
それ考えれば
あの勝てなかった
やりようによっちゃ
いやーにしても
面白えか
ドカティばっかで
なんも面白くねえよ
だから鈴木がエクスターだっけ
あの撤退してから見なくなっちゃった
もともとは鈴木になんで
思いっきりさっきも言ったけど
生まれて初めて目にした
ものを
動くものを親と勘違いする
雛鳥のごとく
初めて乗ったバイクのメーカーは
すり込みで大好きになると
ケビンシュアンツ好きだったんだけど
ケビンシュアンツが好きだったっていうよりも
ペプシカラーの
RGVガンバが好きだったみたいな
そういう感じかな
シュアンツ好きだったよ
好きだったんだけど
なんかねえ
その4人の中だったら
一番好きだっただけ
なんつったら
もっと好きなのがいたのに
クリスチャンサロンとかロンハスランとかめちゃくちゃ好きだったから
そうするとね
メーカーとしてはヤマハとホンダなんだよね
51:03
だから
今年って好きだった
別にメーカーはヤマハもホンダもね
嫌いじゃなかったけど
メーカーどこが好きって聞かれたら
もう間違いなく
コンマ5秒で鈴木って答える
誘致じゃねえよ
確信を持って
ねえ答えたから
当時も
中の人じゃねえよ
乗ってる人とね
メーカーを
全然別々で応援してましたね
えー
ガンマ大好き
でも
乗ってるライダーは
もうほんと一番好きだったのはクリスチャンサロン
で俺のバイクの
最初は
マイケル・ドゥーハン
今F1で走ってる
ドゥーハンは
血族?
息子とかそういう感じ?
全然知らないけど
調べもしねえ
だから
ドゥーハンって名前そんなにいっぱいいんのかな
まあいいや
その話は
で
前後するとケニー・ロバーツは
どっちが好きじゃねえのかっていう話なんだけど
ケニー・ロバーツも結局
ライブ世代じゃないんで知りません
すごかったよね
むちゃくちゃ人気あったから
多分むちゃくちゃ早くて
むちゃくちゃ人気あったんだろうなって感じだけど
速さイコール正義の人っちは
ケニー・ロバーツでしょ
その後フレディ・スペンサーでしょやっぱ
でフレディ・スペンサーの後が
混沌の世代ですよ
四強世代
だから速さ好きな人っちは
あの四強世代の時には誰好きだったんだろうね
4人バラバラ好きだったんだろうね
きっとね
分散して
でその後はさっき言った
マイケル・ドゥーハンが五連覇とかするでしょ
だから速さ正義の人っちは
ドゥーハン大好きになったんだろうねきっとね
でね
ウェン・レイニンが怪我しちゃったでしょ
脊髄
そこで
熱がちょっと冷めちゃったんだよな
で
でさっき言ったように
自分も脊髄やって
バイク自体にはもう乗れない体に
当時なっちゃってたんで
ウェン・レイニンと重なっちゃって
自分が
で自分は
その後別に
下肢も
左半身も右半身も
不遂なんてことにはなんなくて
結局首だけの怪我で
終わってるから
私生活は
ほんとね
首が痛い頭が痛いっていうだけで
体が動かないはないからね
痺れるはあるけど
まぁでも
それももうないね
当時はあった痺れる
指先が痺れるとかあった
いやだからほんと
ウェン・レイニンが事故して走れなくなっちゃった時
むちゃくちゃショックで
でGP見れなくなっちゃって
で
で
54:01
シュワンツも引退しちゃったでしょ
もうそれで決定的に見れなくなっちゃって
で見なくなっちゃって
そしたら鈴木も撤退しちゃったから
まぁ余計に見る理由もなくなっちゃって
で逆に
あれですよ
元GPに乗って鈴木復活したから見てた
鈴木を
むちゃくちゃかっこよかったでしょ
しかもチャンピオンも取ったし
素晴らしいね鈴木やっぱ
で
えっと
その後
誰まで
えー
国内ももちろん見てたんで
国内のGP250とかGP500
えー
多分
速いのが好きな人っちはタイラー忠彦とか
大好きだったと思うんだけど
タイラーはね
好きだった確かに好きだったけどやっぱ
国内組でも一番じゃなかったんだよね
なんでかって言うとね
タイラー切れすぎちゃったよライディングが
もう
完成の息に近かったよね
タイラーだってもっと早く
世界グランプリ行ってたら
チャンピオンは
無理だったかもしんないけど
それでもあの4強に加わってたんじゃないの
っていうぐらい完成されてた
速いサーキットだって
むちゃくちゃ速かったもんね
で実際250とかで優勝してるしね
タイラー
間違いなくすごい速いライダーの
日本人としては間違いなく
トップクラスに速いライダーの一人でしたが
そのタイラーの後輩である
藤原義彦が大好きでした
なんだろうね
あのー
ちゃんとね
顔真正面から見ると
ちゃんと立ってんだけど
ちょっと横から見るとね
頭バンクなんだよね
当時頭バンクの
ライダーがむちゃくちゃ好きで
みんなそうだよ
ちゃんと真正面から見ると
頭ちゃんと成立してるんだけど
成立って正しく立つね
成立してるんだけど
直立方向に
なんだけど
なぜか知らんが
ちょっと角度変えると
頭バンクに見えるんだよ
それもね今からYouTubeでね
清水正彦だとか
藤原義彦だとか
検索かけて見てみてください
もうかっこよくて
しかもその二人がね
二人ともね
車がね挙動があるとね
頭フラフラ揺れんだよね
あれはまたかっこよくて
真似できなかったけど
もともとね
誰目指してたんだろう
ライディングホーム
別に誰目指してたわけじゃないけど
オーバー
あの時代のバイク乗りは
結構多いんだけどそういうやつ
オーバーな暗言
状態をやたら言えるみたいなね
無意味に
しかもね力が入っちゃってるから
かっこ悪いんだよね
57:00
今思えば
運転も難しいんすよ
今の元GP見ると
え?だってそれが主流じゃん
みたいになるけど違うよ
今の元GPとはあからさまに違ったからね
当時のGPにしろ
当時の市販のバイクにしろ
結局ね
ライディングホームを直すんですよ
そのライディングホームを直すきっかけを
作ってくれたのが
ケビン・シュワンツであり
マイケル・ドゥハーだったんですね
ケビン・シュワンツとマイケル・ドゥハーは
体格全然違うのに
スタイルね
全然違うのに
似たように上体を起こすでしょ
上体を起こして
バンクさせた時の
フロントフォークの延長線上よりも
上に頭が出るでしょ
二人とも
あれはむっちゃコントロールしやすいんですよ
やってみりゃ分かるけど
前も言ったけどバイク今乗ってて
もっと上手くなりたいって思う人は
ちょっと試したほうがいい
無理に反抗する必要ないから
重心は下げたいから
ケツはずらして
膝はカパって開いてね
落とす分にはいいんだけど
上半身
単車のコントロール俺下手だと思ってたら
余計だよ
余計にね上半身を
さっき言ったフロントフォークの延長線上から
出したほうがいい
もう全然コントロールできるから
自分の支配下にバイクが落ちてくる感じ
やってみてください
悩んでる間は
もう全然乗りやすいから
まあよく言う
三大乗り方
リンウィズリンアウト
リンイン
リンインが
発展してハングオンになりましたよね
もともと
シロバイの
人たちがやってるのが
リンインですね
上体だけ入れる
あれはあれでね
一つのテクニックだと思うんだけど
日本って
伝統的芸能だよはっきり言って
何についても
伝承させちゃうから
伝承させちゃって
その技を受け継がせるから
シロバイの人たちは
リンウィズから始まって
リンインに至ると
別にそれは
全然構わないんだけど
あれが最速かって言われたらそんなことないよね
ただ
街中を走る場合には
下半身を固定させて
両半身だけで荷重移動して
っていうのがヒラリヒラリ
ヒラリ感
特にシロバイの方たち
八の字とか見てると分かるけど
むちゃくちゃ上手
その八の字の時にはリンアウトなんだよね
さっきのエディ・ドゥーハンですよ
1:00:00
違うマイケル・ドゥーハン
何か足して似て割った
マイケル・ドゥーハンですよ
ケビン・ションツですよ
八の字やってる時のシロバイ
一つ見てるとリンアウトですよ
上半身が出てますよ
フロントフォークよりも
あれの方がコントロールしやすいから
で面白いのが
シロバイの一つ面白いなと思ったのは
テクニックとしてね
面白いなと思ったのは
バンクもさせんだけどハンドルも切るんだよね
あれはね
オンロード
レース
レースやってた人間は
なかなかできない
逆に切ることあるんだよ
これもテクニックだから話しとくと
右コーナーを回る時に
バンクさせる時に
ハンドルをちょこっと左に切るんですよ
そうすると寝やすい
寝る
バイクが
これも知らない人はやってみてください
サクッと寝るんで
バイクは面白いことに
見た方向に曲がっていくんで
二輪は出口を見ましょう
これは乗ってる人たちは
みんな知ってると思うけど
変な方向見てると
そっち行っちゃいますよとバイクは
それでよく
ガートレール刺さってるやついるよね
うーん
実際にですね
その辺の細かいテクニックについてはもういいよ
バイク乗ってないから
はい
で何の話でこの話になった?
好きなGPライダー
そして国内GPライダーみたいな
そういう感じかな
タイラー忠彦だとか
ホンマ
ホンマの下の名前が出てこねえぞ
とかは
ライディングホームが
綺麗すぎて
なんだろう
インスピレーションが
わかなかった
ひらめかなかったというか
もちろんタイラー忠彦とかホンマも好きだったんだけど
小平島猿とかね
なんだけど
そこまでのめり込むほどじゃなかった
ホントのめり込むほど好きだったのは
国内だと藤原と清水ですね
あの二人はもうとにかく好きだった
あとは
なくなっちゃいましたが
もうギリギリ最後のGPを見てる頃かな
安倍範ですよ
のりふみ
彼のライディングは
もう書き立てるものが
ありましたね
あんなにバイクのコントロール
うまい日本人もなかなかいないんじゃないかな
ダートラやってたのかね
すごい
うまかったよね
だから後々あれだもんね
ノリックが好きで
世界チャンピオンになった
なんだっけ名前が出てこない
パピロッシ
パピロッシは公言してましたよね
ノリックのバッターファンタ
荒くれ野郎でしたからね
それこそ
暴れまわる
1:03:01
馬を乗り伏せるみたいな
そういうライディングでしたね
ノリックかっこよかったな
ノリックも
たぶん動画たくさん残ってると思うんで
youtubeあたりで
動画を見てください
特に優勝したんだよね
確かに鈴鹿でね
あの時のライディングとか
すさまじいですよ
実際はその前の年かな
1位走って
こけちゃった
年があるんだけど
あの年の方が
狂気じみてて個人的には好き
こけてもいいからトップ走るんだ
そういう狂気じみてて好き
本当のノリック好きだった
まさか大型ビッグスクーター乗って
トラックに引かれちゃうとは思わなかったよ
箸落としたもんね
飯食いながらニュース見て
カラーンみたいな
え?っていう
俺のヒーローが死んだっていう
そういう感じだったよね
交通事故で
ホントさ
ワールドグランブリーのライダーが
交通事故で亡くなるとかね
悪い冗談かって感じだったね
いやぁ
懐かしいとか言いたくないよ
ホントに
ノリックはホントにチャンピオンの器だったと思う
絶対1回は
チャンピオン取れたんじゃないかな
悲しかったです
まぁそんな感じですね
ヤツシロとかも
好きだったけど
スキンのベクトルが違う
ヤツシロシュンジのね
フロント荷重ですよ
なんで彼は
あんなにフロント荷重なの?
それはリア抜けるから
リア吹っ飛ぶよね
俺から見ててそういうライディングでしたね
フロントに荷重かけすぎ
で結局
えっと
フロント荷重で旋回してるから
タイヤ使い切っちゃうと
フロントから吹っ飛んでたよね
よくフロントからスッチャダーン
っていうのもヤツシロ多かったけど
そりゃそうだわと思って見てました
あれ
NSRだったのも悪いんだろうな
多分ね
YZRなんかは
よくリアで曲がるバイクって言われてましたよね
失礼しました
YZR乗ってれば
山の
ライダーだったらヤツシロが
合わなかった
あと誰いたっけ
日渡し
日渡しあんま印象に残ってない
あとは
辻元
辻元はね
TTFにいた頃
1:06:03
TTFにいた頃の方が
かっこよかった
吉村に乗ってた頃の方がかっこよかった
ツーストア合わない人
だったんじゃないかな
個人的に思いますが
バイク自体を上手く乗せれるタイプの人
バイク全体をね
そういうタイプと
俺みたいに
フォーストじゃないとダメな人
あとは
中にはツーストじゃないとダメな人
でさらに
オフじゃないとダメな人
オンじゃないとダメな人みたいなね
バイクは本当に車と違って
すごく
ライディングシチュエーションにしろ
あと車の
ジャンル
自体も
いろいろと
飛んで
バリエーションに飛んでたんで
それぞれ得意な分野っていうのもあったでしょうね
やっぱ大学の時の
それでオフ大好き
みたいなオフ車大好きで
オフロード走行も大好きで
そいつはですね
4気筒の
ホンダの
あれいくつだろう250だと思うけど
4気筒を乗ってましたよ
エンデューローですね
当時でいう
今は4気筒ばっかなんで
わざわざエンデューローとか
モトクロスとか
っていうわけじゃないと思うけど
当時はモトクロスとエンデューローは別物でしたね
そうそう
でそいつにね
なんだったっけかなあれホンダの
そいつが
河川敷で練習してるの知ってたから
河川敷行って借りて
あれね
胸のプロテクターしてなかったからね
危なかったよね
今考えると
転倒した時に
ハンドルが思いっきり溝落ち入って
しばらく息できなかった
本来であれば
プロテクターしてて
プロテクターが防いでくれるような
転倒だったと思うんだけど
いやー怖いと思った
オフ車だから
ハンドルにね
ゴムのこう
なんだデカい
こうハンドルラバー
みたいのが付いてたんだけど
あれもあったおかげで結局
軽がデカいから
あの
こう
刺さんなかったっていうのもあるかもしれないけど
いやーほんと怖かった
あれでねオフ車乗れなくなっちゃった
怖くなって
いやすげーなと思ってオフ車乗ってる人
ジャンプして落ちたら
そこにあの
こうコブがあって
コブに思いっきり
えっとリアが乗って
転倒ですね
あれ乗り越えちゃえば
多分転倒はしなかったと思うんだけど
いやー
怖いっすね
オフは
でもオフはオフで面白くて
あのーしばらく
1:09:01
ハマってはいましたね
DT125とか持ってるやつの
単車借りて
林道走りに行ったりしてましたね
まあでも
オフ車用のツール持ってなかったから
オン用のブーツと
オン用のヘルメットと
オン用のグラブでオフオフ走ってたけど
なんだこいつって
多分怒られたと思うけど
まあでも楽しくて
よくリアをこうガー流しながら
走ってましたよ
オフの醍醐味ですねあれは
まあでも見せドリフトだったから
あのー
よくモトクロスのライダーが
ちゃんとリアに荷重乗せるために
後ろに思いっきり荷重乗せつつ
でも不安定
オンロードと違ってグラベルだから
不安定でケツがどうしても滑っちゃうよ
っていうような走り方とは違って
もうケツ滑らせるのが面白くて
林道で
わーってよくやってた
面白かった
懐かしいですね
そんなとこかな
ちょうど家も近づいてきて
ネタもつきてきてって感じだけど
多分ね
今日はね
それぐらいまで話したかったんだよね
今ねメモを見てる
でも暗すぎて見えない
ダメだ暗すぎる
いやバイクか
今なら乗れんだろうな
首も
昔みたいに痛くないんですよ
どうなっちゃったかっていうと
怪我した後ヘルメット被ると
前傾になるでしょ
バイクってヨーロピアンだったり
前傾にならない乗って
オフ車かアミ車ぐらいだから
普通の二輪
普通のっていうか
オフ車じゃないアミ車じゃない二輪は
みんな角度が違っても
前傾にはなってるんですよ
前傾になってるとヘルメットの
重さにも耐えられなくて
ほんとね
30分ぐらい乗っただけで
首の根元が痛くなり始めて
もう1時間も乗っちゃうと
首が上がんない
上がんなくなっちゃう
それぐらい
だからもうダメだと思って
サーキットで
事故った後は
素直に
死生活も
二輪を引退しましたね
泣く泣く
いやー当時はね
死ぬまでバイク乗ってるつもりでいたから
悲しかった
でもね四輪乗るようになって
一番最初の車が
スターレッドだったんですよ
前も言ったよね
EP71だっけ
スターレッドターボですよ
スタタボ
だったんですが
おかげで彼女ができました
バイク乗ってるとき彼女
あーでも違うわ
バイク乗ってるときに彼女でいったんだ
ごめん関係なかった
車の手にしたから
彼女ができたわけじゃなかった
1:12:02
バイクでも俺は持ってた
しょうもない話
あと5分だから付き合ってくれよ
相変わらずカウンターは回りません
今日もこれ
録音したら
いつアップしよう
来週の月曜かな
アップしようとは思いますが
多分きっとカウンターは回らないでしょう
だが
懲りずに
いつかカウンターが回り始めるのを期待しつつ
スポッティファイで
アップロードし続けますよ
ポッドキャスト
えー
そういう意味じゃ
今日の話題は
今までの中で一番はっきりしてましたね
バイクの話ですよ
バイクの雑談
いろいろ脱線しました
大学の話とか
いやー
バイク乗りたいな
あのね
大型
教習所行って大型取ろうかな
っていう時期もあったんだけど
その首の痛みの恐怖があって
もしかして
免許取りに行って
首が痛くて
教習
まともに受けられないってなったら
悲しいじゃんね
毎金絶対払ってるから
まあ免許あるから
中型をレンタルカーなんかで
借りて乗ってみろって話だけどね
今となっちゃうとグラブも
ヘルメットも持ってないから
全部そこからなんだよね
そこから買わないとなんない
というとこで
家に着いてしまいました
うー
ちょちょ
ちょ
ぶつかりそう
はい
ぶつかりそうになって
はい
はいというとこで
今日の録音はここまでにしようと思います
ちょっと時間
見てないから時間見よう
お結構ピョッと今日の帰り
あー音切っちゃった
まあいいや
時間のほうがですね
1時間14分になります
長々といつもいつもお付き合いいただきありがとうございます
付き合ってくれる方がいませんが
いいマットが
えー
ここまでとしたいと思います
皆さんもいい週末をお過ごしください
ありがとうございました
お疲れ様です
