00:00
おはようございます。今日も録音していこうと思いますが、今日はテストですね。
日付3月21日、6時だいたい40分です。何のテストかというと
えーと、普段は
まあ書いてあるけど、録音環境として
ラジオTK
録音環境としてレノア
OPPOですね。レノアに直接4ピンのマイクを挿してるよっていう
状況なんですけど、えーともう一台
レノー11Aっていうのを持ってんですよ。 そっちが今のメインのスマホなんですが
そちらはですね4ピンの穴が開いてません。USB Type-Cしか穴がなくて
そうすると、Type-Cから4ピンに変換が必要になるんですけど
この変換のタイプも2タイプあって
ダックが乗ってるデジタルアナログ変換が必要なタイプと
ピンだけ変換するアナログとアナログのタイプとあるんですね。
11Aは買う段階でアナログだっての知ってたんで
一応それ用に多分当時は1000円ぐらいしたんじゃないかな
のアダプターかましてそのマイクを挿して
テスト録音したことがあったんですけど
音が悪すぎちゃってこれ使えねーみたいな
だからその今の録音環境に何かあった時の
バックアップ環境がないっていう状況なんですね。
で考えたのはもう改めてType-Cの
USBのマイク買うしかないかなと思ったんだけど
そういえばUSB Type-Cを4ピンに変換するアダプターを
もう一つ試すっていうのもねあるかなと思って
昨日たまたま百均に寄ったんで
前はちゃんとしたねほんとに
あの銘柄の変換アダプター買って
それが音悪かったんだけど
意外と百均の変換アダプターの方が
その辺うまいこと
うまいことっていうか機構がシンプルだからって話だけど
実際に過去に百均の300円のヘッドセットを
03:03
マイク代わりにして録音した回があるんですけど
それは代名的に探してくださいって感じですが
USBの4,500円するマイクよりもよっぽどいい音で録れて
あらーみたいな
そうなっちゃうといくら国産メーカーだって言ったって
4,500円の品質を信じらんなくなりますね
だからって言ってこの趣味でやってるさ
趣味でやってるポッドキャスト用に
しかもね車載録音状態なんですよ
普段ね家で静かなところで録音してるわけじゃなくて
今も多分ロードノイズが乗ってると思いますが
車を運転しながらその通勤時間が暇なんで
あちなみ今日土曜日ですね
通勤時間が暇なんでポッドキャスト用の録音しちゃれ
みたいなことをやってる私にとってですね
そんなにマイクにお金かけたくないんですよ
せいぜい3,000円ぐらいかな
だから同じType-Cのマイクでも
購入サイトで評価の高いやつを今回は買おうかな
とか思ってましたね
思ってたんだけど100円で済むから
その前にもう1回Type-C2,4ピンのアダプターを
買って試してみようっていうのが今日のテストです
特にしゃべることは何もない
いやー21日土曜日ですよ
今週も月間はどうしても内金が必要だったんで
自分の方から代表の方に言って内金させろって言って
内金しましたね
水木は月間のどうしても内金させろが終わったんで
水木は出ました
現場に事務員だったり営業だったりのつもりで
今の会社には入ってるんで現場を見に行ったり
例えば測量のために
測量って二人一組でやらなくちゃならないんで
最近のGPS測量やらレーダー測量やらだと
自立する目標が立てれれば
一人で測量なんかできますけどね時間かかるけど
うちそういう高価な機材はありませんので
06:03
普通の工派なんで
二人一組じゃないと測量できなかったりするんで
そのためのお手伝いをやったり
あとはですね今の現場って官民両方ですよね
写真の管理っていうのは非常に大事になるものですから
現場を動きながら写真を撮るって結構手間なんですよ
なんで写真撮るだけのために
特にそういう工程をやってる最中の現場に
手伝いに行って写真を撮ったり
そういうことは今までもしてました
でもそんなのはね
別にねジムやってる時の服装と変わんない服装で
靴だけ安全靴履いて履き替えて
ヘルメットかぶりは済んじゃうんで
軍手も一応するけどそれで済んじゃうから
なんて言ったらいいの
別にねジムの延長でいいかっていう
どっちかって言ったら営業の延長って感じかな
でまあいいかってなるんだけど
もう本当今回はねガッチリ現場ですだったから
例えばブロックを積んだりね
生コンをね脱節してる最中に慣らしたりさ
あとはその生コンを固まんないように
水をちょっと加えて寝たりね
もともとねちゃんと工場から買ってるんですよ
生コン工場から買って運んでもらって
船って言われるその生コンを
食べとく場所に降ろしてもらったりするんだけど
あとはね採石裏ゴメとか言われますけど
採石を入れるのを手伝ったり
あとは諸々のお手伝いですよ
片付けしたり掃除したり
もうねそんなのはね事務員の仕事じゃないでしょ
特にね片付けとかはね
シルバー人材にでも頼めマジで
ほんとさ力いらないんだから多少いるけど
だから女の人だってちょっと無理かなと思うけど
お掃除とか片付けね
あと今回特殊な初めての経験としては
初めての経験つったって今までだって4トンダンプに乗ったりしてるから
別に大差ねえっていう話もあるけど
3トン平ボディちょっとロングめのやつに乗ったりしましたね
順中型太陽3トン平ボディ
09:00
いや長かった
やっぱあの手のトラックは内立さんがでかいからすごい気使う
まだね4トンダンプの方がマシかな
4トンダンプももちろんでかいから内立さんに気を使うんですが
4トンダンプはですねどっちかって言ったら
横幅に気使ってる
高規格道路の幅であれば全然余裕だけど
ほんと一般道だとねセンターラインでキワキワなんだよね
デカさがわかる
だからどうしてもね現場とかの過程だよね
いろんなもの積んで現場まで持ってってみたいなことを考えると
一般道走らなくちゃならないから
それに比べると今回乗った3トン平ボディはですね
横幅4トンほどじゃなかったんだけどやっぱ長い
長いからやっぱ内立さん考えて結構慎重に走った
良かったのはですね
最も近い東名のインターでもう東名に乗っちゃって
東名今度降りるでしょ
降りると専用道に乗れてそのまんま
そのまんま有料道にも乗れる
有料道乗り継いで降りた先の交差点の5キロぐらい先に工場があって
そこにブロック取り入ったりしてたんですよ2回ぐらい
2回ほど
でもね片道2時間ぐらいかかるとおって
だから結構ね慣れない車特にデカい慣れない車乗って
往復4時間越え走るっていうのは精神的に疲れますね
さらにですね持ってく先が本当ね
普通にすれ違えない道だったんで
普通車同士でもすれ違うの大変な道
そんなところにね内立さんを考えなくちゃならないような
3トン平ボディで製品を持っていかなくちゃならないと
もうねむちゃくちゃ緊張して
だから普段だったらたぶんね一般のドライバーさんなんか
つづら折りの道走るときに
わざわざ道が見えるところ
その先の道が見えるところがあったとしても
ほぼ意識しないで走ると思うんですよね
なんだけど3トン平ボディでそれやっちゃうと
ほんと地獄なんで
つづら折りの先が見えるところは
とにかく前方確認っていう感じでしたね
実際アルファードのバカが
ど真ん中走って突っ込んできれなくて
ファックしましたけどね
ファックはしないけど指さしたら
お前さみたいな
そしたらごめんみたいな感じで
すぐ寄ってくれましたけど
12:00
でそれつづら折りの先でアルファード
黒いアルファード来てるなと思ったから
自分は広いところで待ってました
もう完全に止まってる状態のところに
ど真ん中走ってブワッて出てきたから
おめぇってそういう感じですよ
おめぇしかもミラーついてんじゃねーかよ
みたいな
マジでね一般車はトラックにもっと優しく走りましょう
空荷のトラックは
4トンダンプに乗った時もこの話した覚えあるけど
空荷のトラックはいいんですよ
ブレーキむちゃくちゃ効くどころか
ロックしちゃうぐらいの勢いで
ブレーキが効くんで
なんだけど車載満載のトラック
操縦量7トンとか8トンとかある状況で
ブレーキ効くわけねーんだから
目の前でね
例えばだけど信号手前で軽自動車特に乗ってるやつが多いけど
車間そんな空いてないのに
っていうかね安全車間でこっちも走ってるから
それ以上は車間詰めたくないなっていうところで
目の前赤信号にもかかわらず
軽自動車滑り込んできたりするんですよ間に
そしてどうなるかですよ
もう急ブレーキに近い状態になって
荷が崩れて運転席側にガガッと寄ってくるみたいな
だから1回だけ本気で怒った
当たり前だけどそこでね赤信号だからさ
赤信号で15秒なり30秒なり止まるから
その止まってる間説教ですね
お前さっていうのはさっきの勢いで
いやもうほんとね軽自動車乗ってる人はね
自分が小前から邪魔にならないとか
そんな意識で乗るのはマジでやめて
一般車でもそれやられたらムッとするから
それを満載のトラックでやられたらムッとするどころか
お前下手したら自分がペシャンコになって死ぬぞ
っていうそういう状況だからね
マジで軽自動車の方々はやめてもらいたいです
一般乗用車は変だな
乗用車その軽自動車じゃない車の一つで
そうやって無理やり危ないなっていう車間を突っ込んでくる車って
皆無でしたね
やっぱ多少なりとも相手を意識して運転してますよね
それが軽自動車乗ってる人全員とは言わないけど
相手のことを考えず運転してる人がやっぱり割合としては多い
ほんとやめてもらいたい
現場もね3月も終わりなんで
そうやって私のような人間が現場で
もうね結局自分が先に曲がりたいからだよ
15:00
そういうねエゴで車の運転するのやめて
それが許されるのはうんこが漏れそうな時だけですよ
この辺は言ったのは初めてだな
マジでねうんことかおしっこが漏れそうな時はしょうがないと思ってる
自分もね運転が荒くなるとは違うよね
もう焦ってるのが運転に現れる
やばいケツ荒らから戻るみたいな
だからそういう運転してる人に対しては譲りますね
まあ事故のもとだしそんな車を逆に煽ったりしても
ということでですね余計な話をしておりますが
心の中でですねうんことかおしっこ我慢してる車だけはしょうがないなと思ってますね
でもそれ以外の人間については許さん
エゴは捨てろ車の運転では
まあ自分も普段は反省しなくちゃならない部分ですけど
すっげーなんかおまんボックス並んどる
また今日も通勤時に裏道走ってるんですけど
この裏道はですね県立の運動公園
トラック競技場野球場サッカー場デニス場
ボロボロその裏にはキャンプ場もあったりして
広大なエリアをですねスポーツするために
県が整備してる場所が隣接してる
隣接してるっていうかねそこ行くためにはこの道使わなくちゃならないんだけど逆に
そこを私は裏道として使ってますね
なんで今十字路でメイン街道をこちら走ってるんで有線道なんですけど
脇道の方からワンボックスワンボックスワンボックスワンボックス
ベルファイヤーボクシーみたいな
そういう感じですよ3台4台いるわみたいな
日本人はワンボックス大好きですね
自分もワゴン車が好きですね
いろいろ荷物乗るんで
なんで過去乗った車の中にもワゴン車は何台もありますし
今乗ってる車も分類するんであればワゴン車なんで
そうだな乗った車のうちの後半戦前半戦中半戦後半戦の後半戦では
ワゴン車が好きですね
ワンボックスは嫌いだから乗らない
なんでかってデカすぎるから道の車も
仮にそれがね小さい系ワンボックスの中ではね
小さい系と言われるノアだとかセレナだとかでもデカすぎる
日常使いするのデカすぎる私の個人の感覚としてはですよ
18:02
気楽に乗り回せない
なんで乗る気にならない
個人的にはですねフィットぐらいの
ああいう3ドア5ドアハッチバックが一番だと思ってますね
車乗るんであれば
以前から言っておりますが
いらん機能はいらない
筆実剛健が好きな人なんで
なんでSUVとかは大嫌いです
なんちゃって黒缶みたいな車は大嫌いですね
なんでかって言ったら
ああいう格好をしてる理由がないから
でもね雪国
静岡県は雪国ではないんで
スタッドレスを常用しなくちゃならないエリアって
ほんと限られていて
ほとんどのエリアがスタッドレス
年間通して不要なエリアなんですよね
そういうところでSUV乗ってると
ほんと格好だけだなと思ったりするんだけど
やっぱ一部エリアはスタッドレスが必須のエリアがあるんで
主に富士山に近い方向と
南アルプスに近い方向のエリアの方々ですが
そういうところの方はスタッドレス履きますんで冬になると
それでSUV乗るこれは分かるんですよね
なんでかって言ったら
黒カーほどの走破性能はいらないんですよ
いらないけどFFだとかFRよりも
一般乗用車の4WDが乗ってるタイプ
最強なのはレガシーとか
インプレッサーのスバルだと思いますが
世界的にも有名みたいな
ほんとに有名かどうか知らないけどね
で、オールフォイールドライブみたいな
高度な制御はしてなくても
せいぜいビスカスだとかね
ある程度の空転制御が装備されてる車
今もですね目の前走ってんのがこれなんだろう
ロッキーですね大発の
トヨタもOEMで販売してると思いますが
こいつ赤で突っ込みやがった
俺のビデオに思いっきり残ってるけどいいですかみたいな
しかもね加速すんだったら
私も減速しながら赤信号突っ込んでくる
マジでやめろ迷惑だから
それは置いといて
生活四駆って言われるような
昔だったらパートタイムの4WDとかありましたけど
今は生活四駆でパートタイムの4WDとかないんで
大抵ビスカスとかですよね
そういう車でSUVで
静岡県の一部スタッドレスを履かなくちゃならないような
エリアに住んでますとか言うんであれば
まあしょうがないかなと思いますね
21:01
実際そっちの方が全然安全だし
あとスタックして抜けれないとかっていう心配がないですよね
一応ねビスカスにしろ何にしろさ
四輪を駆動してくれるからちゃんと空転防いでね
本当に一部限られた人たちだけですよ
あんなSUVなんていうものが許されるのは
ただ
ああいうデザイン
その腰高で四駆っていう
ああいうデザインがかっこいいと思うから
思う人が多いから世の中が売れてるでしょ
もうだって右見ても左見ても今もさ
道路走ってる右側が住宅街なんですけど
半分SUVだよ
で残り半分がワンボックスだよ
まあそういうとね10割その2車種になっちゃうから
まあそれは嘘なんだけど
でもね残りの1割で軽自動車と普通乗用車を構成してる感じですね
すごいね
それはね各メーカーはワンボックスとSUVばっか作るわけだよ
でラインナップもそればっかになっちゃってさ
だから私たちみたいに
私たちって私も含むからは私たちって言い方してますけど
SUV
ワンボックスなんかに興味がない人間にとっては
もう本当に今の国産のラインナップってつまんなくて
だって残るはさハッチバックか
セダンも人気ないからほとんど作られてないでしょ
残るはハッチバックかそれか本格的な4X4になっちゃうじゃない?
で正直言っちゃえば4X4は趣味の車で
あんなんね普段乗れないよ
だから4X4乗りたい人が普段使いとしてSUVを買う
これはね実際ありだね
ケチョケチョ文句言った割には最後認めるけどさ
だって大人気天下のジムニーですらね
日常中間使いするにはねちょっとやっぱ合わないもん
そうなんで
お金があれば4X4とかFJとかね
乗ってみてえなとか思ったりしますけど
ほんとね4X4の良い車は高いんで
高い車ばっかなんで
まあ私のような貧乏庶民は乗れたもんじゃないですねはっきり言って
そうすると残るはですね
フィットンのようなスリードハッチバックだとかしか残んなくなる
24:02
マジで
あとはね最近松田有名なと思うのが
松田スリーみたいなちょっとデザインド
ブランド品のような
松田駆動デザインは本当にうまくやってると思います
好き好きで言えば個人的には買わないですけど
それでも松田スリーなんかはデザイン
おおって思いましたね初めて見た時に
でいまだに松田スリーのヒップのデザインはセクシーだと思ってますね
あれは売れて当然
しかもスカイアクティブXだっけ
エンジンむちゃくちゃいいんでしょ
そりゃね売れないのおかしい
なんかリッター16くらい走るらしいよ普通に
普通に運転して
だったらちょっとしたハイブリッドよりも燃費いいじゃんね
圧縮位15対0とかってむちゃくちゃ高圧縮で
普段あれでしょ
自然燃焼するんでしょ
なんだけどプラグ点火でパワーのコントロールしてるみたいな
そんなことを読みましたね
昔技術系の雑誌で
本当かどうかはわかりませんが
興味持った人は松田スリーで調べてみてください
なんか車の話になっちゃった途中から
さてこんなこんなで
車の運転始めてから何時間
29分ほぼ30分ですね
30分
平均車速44キロ
走行距離何キロだろう
わかりません
今日カウントの走行距離がないから
そしてここまでの燃費
この車は一応ハイブリッドなんで
リッター22走ってますね
結構燃費良し
ただねそういう運転を今日はしている
燃費が良くなるような運転を
どういう運転かというと
前燃費のお話
燃費を向上させるためのお話をしましたが
車の運転の中で
普通に運転しちゃっていると
一番燃料を消費するのは
停止時から
法定速度まで上げる時の
一番最初の
止まっている物体を動かす
っていう瞬間です
燃費が一番
必要というか下がるのは
そこで思いっきり
ガツッとアクセルを踏んでるわけですけど
ここをですね
じゃあ極力踏まずに走りたい
って思った時に
どうするか
まあ後ろの車が気にならない人たちは
27:02
後ろの車を無視して
トロトロトロトロ走ればいいんじゃないですかね
モーターの力を借りて
だけどよくペリウスなんかで昔
一番最初の頃の
本当初代ペリウスなんかでいたけど
クソ迷惑でしょあれ
でそこを迷惑に思われないような
走りでしかも燃費良く走るために
いやどうしたらいいか
ですよ
答えは実はむちゃくちゃ簡単で
10トン以上になるだろう
トラックの後ろにつく
しかも車載時のね
もう車載時のじゃねえよ
車載してるトラック
空荷じゃダメだよ
空荷だとね下手すると
出足は乗用車より早かったりするから
そういうね満載のトラック
でしかもでかいトラックの後ろにつく
これがね一番ですよ
で目の前トラックがいなくなったら
目の前にトラックが現れるまで
走行車線を走り続ける
そうするとですね
先ほどお話したように
リッター22とかそういう
ハイブリッド性能が悪い車なんですけど
この車なんだけど
もうね口が悪い人には
なんちゃってハイブリッドとか言われちゃうぐらい
ハイブリッド性能が悪い車なんですが
そんな車でもリッター22
なんていうね
高成績を残すことができますよ
ただねゆっくり走るのに
ストレスを感じる人にはお勧めできませんね
私は切り替えがはっきりしてるんで
ゆっくり走る時はゆっくり走る人なんで
全然ストレスになりません
そういえば朝買った
全然見えない
マジでさ
朝買ったジュースを入れてなかったよ
お小遣い表にね
お小遣い表入れてるんで
今月の残りお小遣い
12,366円
まあでもそれで使い切ったら終わりってわけじゃなくて
使い切ったら補填してもらえるんで
全然お小遣いが
残12,366円なわけではないですけどね
しかも月の半ばに
お小遣いねえよって言って
2万円とか補填してもらったばっかなんで
こんだけあるっていう感じですね
一月だいたい
お小遣い2万円から2万5千円くらい使ってますね
普段見てると
ほとんどがジュース代ですね
残りが
百均とか行数行って
お弁当の食材買ったりしてるんで
乾物
乾燥したわかめとか
椎茸とかそういうやつですよね
30:00
の袋
パッケージ物を買ったりしてるんで
意外とね
自分のため全然使ってないよ
まあそれがあって
結構ね欲しい漫画とかあると
ポンって買わせてもらってる
その場で
中途欲しい漫画出たから買うでみたいな
つい昨日も買いましたね
つい昨日買ったのは
鬼売れアイドルが
推しの話
題名なんだったっけかな
題名鬼売れアイドルが推しだみたいな題名ですけどね
それの4巻が出てたんで買いました
でもね
その漫画には普段
1話課金もしてるんで
全部読んだことある話でしたけど
最新話まで載ってましたね
ここで追いつきたい人は
1巻から4巻まで一気に買うといいですよ
追いつけますね
最新話にね
その前はですね
ダブルプレイっていう
シチュエーションエロの
ポエムエロ漫画を
最新巻を買いましたね
やっぱ出たばっかで
ここのとこ
毎月
最新巻が出てるんで
来月あたり
私の大好きな
俺が私に代わるまでの最新巻出ないかな
っていう状況ですけど
でも俺が私に代わるまでも
カドコミでですね
追っかけちゃってるんで
今持ってる最新巻
何巻だっけかな
製作12巻とかだったっけかな
それの続きは
最新巻まで全部知ってます
なんで出ても速攻買う必要ない状況ではあるんですけど
たぶん間違いなく
オタクなんで私
推してる作者だとか
アイドルだとか
メディアミックス物だったりすると
お金を注ぎ込むたちなんで
オタクはですね
そういう生き物ですよ
お金で
継ぎ込むことで
ファンとしての
満足感を自分の中で
得ている
そういう感じですかね
そう
なんてまた新巻が出ると
知ってる話でも買っちゃうでしょうね
もちろん
いやー出ねえかな
早く
うわまぶしい
まあ今日はテスト録音なんで
これが世に当たるかどうかっていうのは
私の気分次第なんですが
こうやって気分次第なんですが
なんて言ってるのを
あなたやあなたが聞いてるっていうことは
気分的に
あまあいいや
これアップロードしちゃえと
思ったってことは
あそことか
あそことかっていうのは
カットされてんだろうなっていう
感じですけどね
33:00
まあ
カット前提で
いろいろ話しちゃうとですね
一番最初の方で
話しましたけど
私ですね
何度も言ってる通り
過去歴でも
一番最初の会社
ジェミンで入ってるでしょ
二番目の会社は
メンテナー兼
サポート兼
何つったらいいの
開発の
エンドユーザーさんとの
こういうソフトが欲しいかとかの
打ち合わせする人って
まあそれ
だったわけですよ
なんで
現場で
入ったことはないでしょ
で
三つ目の会社は
営業事務として入ってるんで
やっぱ現場の人間ではないですね
ただ制服がですね
作業着だったんですよ
その会社
結局
差別が起きないように
従業員で同じ服装をするっていう
感覚だったみたいなんですけど
だから
女性も作業員でしたよ
みんな
なんだけど
営業事務で入ってるんで
基本現場には出ない
っていうのは
本来の
でも手が足りないとね
やっぱね
ヘルプしてた
で今の会社は
反営業
反設計業務
反事務みたいな
150%になっちゃってるけど
どっちかというと
3割3割3割3
3割3分
3割3分3割3分
残り一部でお手伝いみたいな
その割合はね
フレキシブルなもんなんで
置いておいてですね
やっぱ現場は想定になかったですよ
ただ
手が足りなければ
最初の方で
お話しした通りですよね
あの
食料の手が足りないだとか
写真撮影の手が足りないだとか
そういうね
ジムの格好をしたまま着替える必要はないよな
現場の手伝いっていうのは
やってました
今までも
であとね
会社入ったばっかの頃に
社長からの命令で
やっぱ現場を知らないとダメだろっていう話で
営業
特に営業事をするのには
現場を知らないとダメだろっていう話で
一度現場手伝わされましたね
そういう論理はまだ分かるんだよね
実際現場手伝って
こういう作業をやってんだっていうのは
すごい分かった
その自分が欠けてる知識を
かなり補えたんで
意味ある現場の手伝いだったなと思いますけど
今回は完全に人の手が足りなくて
その手を補うために入ってるんで
例えば片道ね
さっき言った通り
片道何キロぐらいあるんだろう
36:00
70キロぐらいあるのかな
ある道中を
3トン平方に乗って
物を取りに行かなくちゃならない
製品を取りに行かなくちゃならないとか
そういうのってさ
結局一人半日とか潰して
取りに行かなくちゃならないから
現場の人間が出たら
一人分だけ手が足りなくなるわけですよ
だから手伝って
もう補うしょうがないよね
あとはですね
やっぱ似たような感じ
生コン打ったりする時に
手元じゃなくて
生コン置いてある生コン自体が固くならないように
たまにシャベルで混ぜてくれみたいな
水加えて
そんなんも一日とも手元の要因が
一人減っちゃうんだと
やっぱり作業効率下がっちゃうから
そうやって手伝ってくんねえか
これも分かる
あとはさっき言った
製品を現場で下ろしたり
あとは下ろした先から
本当に設置物先まで運んだり
っていうのを手伝う
これも一人手が加わるだけで
作業効率上がるでしょ
本来現場の人間が
二人掛かりでやらなくちゃならないところを
一人加わることで
現場の人間は一人
メインで運ぶ方をやればいい
ってことになるでしょ
もともと重い物なんか
最近現場では手で運ばないんだよ
重機使って運ぶから
しっかりして
なんでオペレーターに
手助けになるような状況
例えばフックを引っ掛けるだとか
そういう役ですよね
いちいちオペレーターが
重機から降りてきて
引っ掛けなくちゃならないとか
そういうのを防ぐための要因
だからもうね
私個人がですね
完全に作業員として
一人工が働けるわけないんですよ
だって現場の知識ないんだから
そこは期待されてないから
全然いいんだけど
結局0.5人区として
1日拘束するっていうのを
期待されちゃうのが迷惑なんだよね
私からすると
過去の仕事でも
現場を手伝うっていうのが
会社を辞めるきっかけになってるんですよ
全部
すべて
もうねバカくさくなっちゃって
なんじゃそりゃみたいな
なんで俺事務員で入ってんのに
現場手伝わなくちゃ
しかも一番最初の会社なんかね
その現場の担当になっちゃったり
言ってみれば監督だよね
あとは
設備の免許
メーカー免許取らされて
修理とか
あと点検とかに行かされたり
39:01
それもやっぱり
作業員の仕事でしょ
事務員がやる仕事じゃないよね
3番目はそれ以前に
財務が悪すぎて
こんな会社勤めてられるか
っていう状態だったけど
それでも結局手が足んないと
やっぱ現場を手伝わなくちゃならない
っていう状況は変わらず
物が足りないと
会社から
その場所に運んだり
9箱乗ってね
足りなくなった物を持って
まだでもそんなんは
事務員でも手伝う範疇だけどさ
本当に現場直接同行してね
いろいろ手伝うとか
っていうのが入ってくると
いやー
ダメだね
だからあからさまなんですよ
今現場作業員とかが
すごいむちゃくちゃ嫌われちゃう理由は
いろいろあって
昨日なんかがあからさまでしたけど
えっと
うちの会社の作業員の人たちも
昨日は普通に仕事してますよ
祭日だけどね
春分の日か
秋の日にしてどうする
春分の日で祭日なのに
でお墓参り行ったんですけど
私は個人的には
実家の2箇所ね
お墓参り行ったんですが
その道中ね
重機乗っけて走り回るダンプ
何台も見た
3台じゃ聞かなかったね
4台5台ぐらい見た
結局
土木にしろ建築にしろ
今の建設業界はそうやってね
休みの日にも動かさないと
ならないっていう状況があるんですよ
詳しい話しちゃうと
めんどくさくなってくるけど
ちょっと簡単に話すと
例えば
公共土木なんかをやる
建築でも同じだけど
公共の建設業をやってたりすると
主にね
中先が自治体で
国とかでもいいけど
3月納期になってる現場が
多いんですよね
後期スパンは置いといて
3ヶ月だったり1年だったり2年だったりあるけど
3月が契約の完了月になってる
現場が多いと思うんですよね
なんでかって言ったら
役所って3月4月って移動があるでしょ
だから3月のうちに
終わらせようとするんですよ工事を
それを予定として出しときつつ入札しつつ
3月ぺけぺけ日
42:02
3月ぺけぺけ日
で契約して
後期を迫ると
今月中に終わらせろよって
だから遅れを許されない
これについては工事に限らないんですけどね
外野の開発なんかでも
契約期間で竣工して
クライアントに上げなくちゃ
一定条件自体は全く一緒ですけど
それがより厳しい感じですね
有無を言わせずみたいな
災害級の理由があれば
伸ばしたいっていうことができたりするんだけど
それも3月の14日だったのが
10日伸びて3月の24日になったとか
そういう感じですよ
14日は年間休みだよね多分
3月の12日だったのが
24日になったみたいな
そういう感じ
次期閲覧には絶対終わらせろみたいな
でもどうしても伸びるときあるから
そういうときにはね
ペナルティを食らったりするわけですよ
月またげしちゃってね
過去にもうちの会社でもありましたが
それもね人が足りないからで
だから人が足りない理由ですよ
それはね
そうやって普通に休み取って
春分の日をエンジョイしてる
墓参りがエンジョイだとは思わないけど
エンジョイしてる人間が
普通にそういうダンプでね
重機を運ぶのを目にしたりしちゃったらさ
しかも1台じゃないよ
ちょっとした距離を運ぶのにさ
運ぶじゃないや
移動するのに何台も見ちゃうわけよ
そういうトラックを
そうしたらね
建設業ってこういうのなんだってなるでしょ
当たり前に
うちの会社もそうですが
変形労働制を採用してたりするんですよ
年間休日110日とかで
そうすると
普段も休休完全に2日ではないし
その上にこのね
繁忙期だよねになると
土曜どころか日曜日も出てたり
さっきも言ったけど祝日普通に出てたり
するわけですよ
そりゃね来るわけないよ
他の業界から
そもそもね
貴族意識が低い業界の人間だったりすればさ
きっちりきっちり
カレンダー通りに休める業界に行きたいでしょ
例えば工場だとかさ
そうなるよ
当たり前だけど
45:00
事務員とかだってそうだよ
普通に事務員として就労契約してたって
他の会社がね完全休休2日で休んでるところを
第2第4休みでいいかなみたいな
就労契約になるわけですよ
私がまさにそれですけど
そしたら他の人っちは年間ね130行かないまでも
124日とか年間休日取ってるのに
じゃあ私はどうか
カウントをしたことあるんですけど
さすがにね現場作業員に比べると
休みの日は多いけど120行かなかった
118とかね
少ない年だと112とかだったね
そうなっちゃうんですよ
そしたら年間でいいやさ
1週間とか少ないんで
その130日を超える会社とかから比べると
そうするとじゃあどうなるかってさ
そこまで考えてる人がいるかどうかは分かんないけど
月給を同じ35万取ってたとするじゃないですか
そしたら1日当たり単価下がるでしょ
当たり前だけど
もうね時間当たり単価でもそうだけどさ
結局会社から還元されている給料
っていうのを考えた時には下がるわけですよ
下がるわけですよ
なんか安く見られちゃってるってことになるんですよ
当たり前だけど
それ分かってない
その上で今回みたいに反暴期だからって
普段事務系の仕事をやらせてる人に対して
現場出ろだとかね
しかももう延べですれば1月以上出てるんだよ
2月の中ぐらいから手伝い始めてるから
途中途中ね中入ってまた現場出てっていうのを繰り返してるんで
実際ね稼働日数としては
12日とか14日?2週間とかそんなもんだと思うんだけど
延べですね
スタートした日からカウントすればですね
もう1ヶ月は超えてますね
確かねホワイトデーあたりから手伝い始めてるはずなんで
ちょっと日報見ないとはっきりとは分かんないけど
でしかもね出たり入ったりしてるから
そう
そんなのねさっき言った通り
もともと事務の人間として入った人間がさ
やらされたらさやんなっちゃうやん
マジで
48:00
なんだこのプリウスはさっきから
あー
ね
でもうやんなっちゃって
ジェントに声かけたりしてるよっていうのが今の私の現状ですけど
マジやんなっちゃってるからね
はいいつもの休憩エリアまで来ましたよ
今日ねゆっくりめに出たのにほら着くの早いんだよね
なんでかって言ったら土曜日だからですね
車ほんと少ないから
だからその少ない中仕事に出るっていうのも
これもやっぱモチベーションが下がる原因の一つですよね
だってこんなに人いないんだもん
いややんなっちゃうマジで
はい
でここは確か休憩場所なんで休憩しますよっていう感じですね
休憩しますよ
そしてジュース買います
あ今日ジュース買ってあるんちゃうそれいいや
そういうコーラ買ったんですよ
まあなんだったら
ということでテスト録音でした
ちょっと残りの時間でどんな具合でテスト録音がうまくいってるのかを確認するために
ここまでにしておきましょうか
はい今エンジンを切りました
はい
録音時間50分55秒
もしアップするんであれば50分は切ることになると思います
ここまでいつも通りお付き合いいただきありがとうございます
アップするんであれば来週の金曜日までには公表したいと思います
予定では来週の金曜日公表
27日かなということでお疲れ様でした
また明日公表するもんですからこれから1日が始まるということで
頑張ってくださいの方もたくさんいらっしゃると思います
そういう方たちは頑張ってください
じゃあまたお聞きくださいよろしくお願いします
ありがとうございました
じゃあ失礼します