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どうも、青いキキョウです。 今日お話するテーマ、というか、皆さんにね、問いかけたいんですけど、
ガソリン、どうなると思ってますかね。 ガソリンって今後、
大丈夫なのかなぁ、みたいなのって、すごく不安じゃないですか。 あの、一時期、
ガソリンがね、グッと上がっちゃって、マジか、みたいな話になって、
でですね、ちょっと最近落ち着いてきたんですよ。
で、なんか、政府が170円
までは、なんかこう、補助金出すみたいな話をしてるんで、えっと、3連休の一発目、昨日、
あの、たまたまガソリンスタンド、 いっつも行ってるところ見たら、165円だったんですよ。
で、165円だったら、ってことで結構ね、
車が、特にその地方在住者、郊外に住んでいる、 車をメインに移動を使っている人たちにとってやっぱり、
ガソリンってやっぱ大きいんですよね。 で、あの、ガソリンを
入れるべく、すごい並んでたんですよ。 で、
自分もちょっと並ばなきゃなーと思って、 その時は、朝入れたんですけど、えっと、
入れずにスルーしたんですけど、 ちょっとやばいかなと。
170、明日170超えてくるとか、ありそうだなと思って、 夕方見たらですね、また並んでて、
で、まずそのガソリンスタンド人気なんで、 スタッフさんもね、もうめっちゃ来てましたね。
で、あのすごい流れがね、良くて、 しっきりが上手くて、結構スルッと行けたんですけど、
入れている途中でもね、ガンガン入ってきてて、 で、
やっぱね、 今後どうなるかわからんなーという、ちょっと不安な気持ちになって、
あの今日、 今朝ですね、
バイク屋に行って、 まあこのポッドキャスト、音声収録で、結構以前から言ってたんですけど、
その、電動バイク。
その、えっと、アイコンEっていう、 原付き免許で乗れる
バイク。 で、電動バイクが出たんですよ。
つか、出るんですよね。 3月23日だったかな。
で、 電動バイク、今まで出てきて
いたのはいた。 けれども、やっぱり30万40万とか、
おおー!みたいな、 うーん、すごいね、まあ挑戦的な値段っていうとアレですけども、
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まあなんかこう、みんなが注目するような価格ではなかった。 し、後続距離が
交渉で50キロとか。 50キロってなってくると、よくて、
30とか35? 悪くと、悪い時だと25とか。
しか走らない。25キロとかしか走らない。 ってなってくると、
まあやっぱりみんなね、買わないんですよね。 うん。
なんですけど、今回そのアイコンEってやつが、
交渉で80キロぐらい。 81キロだったかな。
まあその30キロで走った場合に、 81キロ。
で、その家庭用のコンセントで、 充電できるっていう。
ただし、まあそれはそのガソリンスタンドというか、 電気スタンドでも充電はできないんですよね。
企画なんですけど、自宅で入れるってことで、 注目されていて、しかも
20万円台。 補助金は
もらえないんですけども、その20万円台ってことで、
うん。 なんかすごいね、注目をされているみたいで、
それ目当てにバイク屋行ったんですけど、そこはね、 置いてあったんですよ。
1台だけ。で、見たらめちゃくちゃかっこよくて、 あのYouTubeとかね、その公式サイトとかで写真とかはあるんですけども、
大きさとかはね、やっぱり実際見ないとわかんないんですけど、結構大きくて、 ずっしりしてて、安定感あるなーっていう。
で、しかもその デザインがめちゃくちゃかっこいいんですよ。
未来的っていうかね。 そのさっき言った
先行初代モデルみたいなものがEM-1っていうやつで、 それはかっこいいっちゃかっこいいんですけど、やっぱなんかこう
まだなんかブラッシュアップされてない感じ。 で、アイコンEはすごくかっこいいんですよ。
これはちょっと欲しいなーと思って、購入しようとしたら、とりあえず三つ盛り作りましょうみたいな話になって、
なんかその かなり反響が
あったらしくて、 その突然出た
機種、車種でリークとかもなかったみたいですよね。
そしたら、値段といい、性能といい、 今回の政治的な状況、世界情勢とか
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日本のそのガソリンの問題とか、そういうものも相まってすごくね、
ちょっと供給がどうなるのかみたいな。
全台数が2200台。
2200台というと、 DIOとかだと
これも紹介したんですけど、DIO 110ライトっていう バイク、新基準原付機。
でも8800台なんですよ。 これも結構少ないらしいんですよね。
その少ない台数のさらに4分の1なんで、 ちょっと厳しいかもしれないですね、みたいな。
っていう話が来て、いやマジかーと。 まあでも実際これ見たらかっこいいんですよね。
電動バイク特有の問題で、
ヘルメットスペース、ヘルメットの収納スペース、 シート下のスペースって
その前回モデルは
バッテリーが入ってたんですよ。 ヘルメットを入れるところ問題とかが、
なかなか難しかったんですけども、 その今回はそのシート下、ステップ
の下にバッテリーを置いて、 シート下はヘルメットスペース。
開けてみたんですけど結構大きくて、 これはいいなと思いましたね。
いやほんとね4月ぐらいに、頭に。 発売は3月23日だったかな。
来週ドア玉なんですけど、入荷がもうその4月 頭らへんになるんじゃないかみたいな
バイク屋のね、店長さんの 説明ではそういう話になって、ちょっとね手に入るかね
わかんないですよね。 で
店長さんもその乗ってみたいなと思って、
来たと思ったらしいんですけど、もうその速攻で売れていく っていう話がありましたね。やっぱその
新規純原付のそのDEO110ライトっていうバイクも まあその乗ろうかなーと思ったらもうどんどん
売れていっちゃうっていう で
まあその 50cc のバイクが作れなくなったじゃないですか。日本のメーカーが
でその影響もあってか、やっぱ そっちのそのガソリンの
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新規純原付の方もおかなり売れ行きが 良いそうなんですよね。やっぱりその50ccに今まで乗ってた人がその110cc
乗った時のその パワフルぐらい具合が
ものすごいっていう 力強さにちょっとびっくりするっていうお声を聞いてますっていうね
店長の
うん 言葉があってああやっぱまあそれそうだよなぁと
ただやっぱりガソリンってなるとちょっとねーみたいな その店長さんがあの
いやガソリンがねー どうなるんでしょうねーみたいな
うん それそういう理由もあってやっぱこの電動バイクはすごくねー
あの反響すごいんですよっていうことをおっしゃっていて
今後本当にでもその 地方在住者もこれ何回も言いますけどやっぱ足がないってのがかなり厳しくて
もちろんその都市部に住まれている方は自転車 っていいと思うんですよガソリンがめちゃくちゃ上がったからもう
バイクやめて 自転車で立ちこぎ屋っていうのもありとは思うんですけどその地方にね
まあその田んぼが広がってるとか 山一つ超えなきゃいけないみたいな
人間たちはいるわけですよねそういう人たちにとってはそのガソリンがもしですよ 入ってこないっていうようなことがあった場合
入ってきたとしても今回 どうやらまあ供給できるみたいですけど
値段絶対上がりますよね うん
それ考えるといえばちょっとねー 電動っていう選択肢は
今後増えていくんじゃないのかなぁと でまぁ
これ僕の持論ですよ 補助金ガソリンを170円に統制するみたいなその補助金ってどういうことって
思いません 意味わかんないですか
だってそのガソリンが足らないでまぁその アメリカとかから買い付けてきてでもそれは
使うのになんかコストがめちゃくちゃかかる 絶対それ値段が上がる
でなんかいらんと今なんか交渉してるんでしょ でも多分入ってくるではあろうけれども
じゃあ今まで通り供給できるのかっていうとクエスチョンじゃないですか まあ上がりますよね
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その上がった分を 補助金で入れる
っていうのは その補助金は僕たちが出しているわけじゃないですか税金とか
ならその国債をね発行して お金吸って
投入したとしてもそれって円安が進むだけで 僕たちの預金の価値ってどんどん落ちていっているわけじゃないですか
でこれって本当にあってんのかなみたいな
なんならもうそれって短期間的にはダメージを負いますけど 補助金入れずに
高いからみんな結局ちょびちょびしか入れなくなるじゃないですかそしたらね 供給が足らないわけで
まあその需要を冷え込ませてってやるしか なくないですか
その道しかないと思うんですけど大丈夫かなっていう まあねガソリンなんとかなるのかもしれないですけど
でもその現時点でも
ガソリンの 50 cc
のその燃費と 電動バイクのその高速距離
を比較すると だいたいその
1キロあたりのかかる料金が5分の1 4分の1
っていう風に試算されたその僕がね ai で調べたら なんでねー
まあ今後上がっていくとかまあ 止まるのかなという不安はありますね170円で補助金でも足りないみたいになった時に
どうなるんだろうみたいな とかそのタンカーが今えっ最後のタンカーが来たのかな
今交渉で
確か世界中ちょっと今厳しいんでしょう ってくるとその日本にどんだけの量が回ってくるのかっていうので
まあそのガソリンスタンドを上げたわけじゃないですか ちょっと前にね
ねなんか便乗値上げみたいなことを言う方
a かそういう考えを持っている方いると思うんですけど最近のニュースで
なんかその大手じゃないねちっちゃくやってる ガソリンスタンドの中店長がまあ泣きながら
まあその 上がっているわけですよねドルベースで見るとだからその高い価格で買ったやつを
まあ
大手だとねまあ値段ギリギリまで下げれるんで もう完全に赤字の状態で価格競争に負けないように下げて売ってるみたいな
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なんとかしてほしいみたいな悔しい気持ちで売ってますみたいな泣きながらね そういうインタビューに答えているものがあって
まあそう なっちゃいますよね
まあそういう現状を見ると
厳しいですよね潰れていっちゃうのかなぁとかソリンスタンドが まあその ai がいうにはガソリンスタンドって今どんどん減ってるらしいんですよね
で電気スタンドが逆にまあちょっとずつではあるんですけど海外に比べて ではそのもう全然広まってないんですけどちょっとずつ増えているっていう
状況を見るとですねちょっと電動もマジで考えなきゃいけないですよね その電動とかそのバッテリー作るにも
a そのねー
リアレアース規制とか
そういったその 原油の音規制が
結構ブレーキの要素になってくると思うんですよまあ特にモーターとか が
作れなくなるんじゃないかみたいなってきてて これ怖いですよねもう完全に多分に本のそのバイクとか車の
a 地位みたいなものは 落ちぶれてしまうのかなぁと
でなんかその 曲今その新基準原付って言って125 cc まで50 cc
はもう作れないんで 125 cc までのバイクを
乗れますよっていう風にして 今までそのメーカーが
110とか125で作ったものを新基準原付の法律に 合うように
そのリミッターというかその速度を出ないようにして売ってるんですけど なんかこれも
a なんかその エンジンのエンジンの中に触媒だったかなその
ガスが灰ガスが出ないようにする 機械みたいなものもなんかそのコスト的に見合わないんじゃないかみたいな
でその2030年以降だったかなが8なんかさらに厳しくなる ユーロで決めた基準がなが厳しくなるんじゃない
かみたいな で50 cc が乗れなくなったのもそのユーロ規制
ユーロの基準に照らしても作りませんなったんで今後その125 cc 以下も結構危ないん じゃないかみたいな話があって
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いやもうすごいね大転換ですよね
ちょっとその ai でめっちゃ調べてたんですよその
ガソリンバイクその新基準原付のガソリンバイクの話も すごいね調べてたんですけどちょっと面白いっていうかその
30キロ持続30キロで 走んなきゃいけないっていう原付のルールあるじゃないですか
それってご多分50 cc だと すごく燃費効率がいいんですよ
おそらくは110 cc 以上になってくるとその逆に 持続30キロで走ると
燃費が悪くなるんです らしいですよちょっとこの仕組みに関してはちょっとね
売る覚えなんでちょっとここでは省くんですけど 逆に4040キロぐらい出しないと燃費が良くならないらしいんですよ
うん これちょっと
すごくないですか 逆に環境悪くしてないですか
だしあの 110 cc のねその新基準原付のバイクのそのレビューとか見ると
全員が全員言ってるんですけどこの エンジン性能で
a 持続30キロを守って走んなきゃいけないこの法律が全然追いついてないみたいな このバイクは別に問題はないと
まあまあまあまあいいでしょうとでもこの法律的におかしいみたいな もうなんかひねったら逆にその30キロ以下で走る
30キロで走る方が難しいっていう 実際原付に乗られている方感じると思うんですけど
時速30キロで走ってたらその 車道の流れに絶対乗れないじゃないですか
今ねその自転車のその青きっぷ問題とか そういった問題でなんかその今荒れてるじゃないですかその
自転車の規則がちょっと厳しくなる 本当にいいのかみたいなじゃあそのループとかは
特殊小型原付の ループこれはなんかめちゃくちゃ事故多いじゃないかとか
でその原付とかで言うと まああのね新基準原付ってその新しい法律ができたけど
まあこれもおかしいじゃないかみたいななんか いろんなそのね
なんか経済団体とかなんかその雨下り先とか何なんでしょうね そういう産業団体
自動車業界とか二輪業界とかならその電動自転車業界とかもね自転車業界とかも なんか絡んでるんですかねそのなんかいろんな兼ね合いが
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顔色を伺ったのかよくわかりませんけど なんかもう今ひっちゃかめっちゃがですよね
っていうのをねちょっとね今日バイク屋に行って まあいろいろ考えた中でねはい出てきたことですかね
ちょっとね今日は長くなってしまったんですけども何か感想があればコメントよろしく お願い致します
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