世界のコンテナ船隊の6.6%にあたる230万TEUが港湾混雑で実質使用不能に。定時運航率は56.4%まで低下しました。
混雑解消、スエズ運河復帰、新造船850万TEU竣工という三つの供給増が2027年に重なる構造と、日本郵船グループへの影響を丁寧に解説します。
公式noteで詳細テキストレポート公開中！
https://note.com/kiku_keizai
・コンテナ船 定時運航率56.4% Sea-Intelligence
・港湾混雑 上海21% 寧波 シンガポール 台風
・スエズ運河復帰 MSC Maersk CMA CGM 喜望峰迂回
・コンテナ船受注残 40% Alphaliner 新造船2027年
・Ocean Network Express Premier Alliance 日本郵船
・Drewry世界コンテナ指数 運賃 欠便
・国際海運 経済安全保障 日本政府税制見直し
一次情報ソース
・Splash247 https://splash247.com/congestion-masks-container-shippings-coming-capacity-shock/
・Container News https://container-news.com/global-schedule-reliability-falls-to-56-4-in-july/
・Kuehne+Nagel https://mykn.kuehne-nagel.com/news/article/containership-orders-hit-record-high-despite
・Tech Times https://www.techtimes.com/articles/325564/20260825/msc-formally-returns-suez-four-services-carrier-cascade-widens.htm
・FreightWaves https://www.freightwaves.com/news/ocean-rate-concerns-as-orders-for-new-container-ships-near-40-of-global-fleet
・Drewry https://www.drewry.co.uk/trackers-and-indices/latest-trackers-and-indices
・Maritime Executive https://maritime-executive.com/article/containership-orders-reach-new-high-raising-fresh-concerns
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