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おはようございます。ひかさんです。 先日、家族旅行に行きました。
まあ、その旅行から帰った日から調子悪くなって、 ひどい声の放送を続けているわけなんですけど、
旅行中に高速道路を走っている時に、ふと思ったんですけど、
譲り合い車線、走行車線、追い越し車線、あなたはどこを走りますか?
この放送は、ストレスで緊急入院したポンコツサラリーマンが、 40代未経験でフリーランスになり、01で稼ぐ今を10分で話すラジオです。
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アルヤウムさんのスポンサーコールです。 この放送は、ダオを仕事にして地域課題の解決、二重ダオプロジェクトの提供でお送りします。
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ということで、旅行で群馬県のとある基礎地に行ってきました。 関越自動車道。
東京・埼玉から新潟まで通っている高速道路なんですけど、 僕、昔スノーボードをやっていたときに、
群馬・新潟の下連手によく滑りに行っていたので、毎週のように関越道を走っていました。 今回は、埼玉県の所沢インターから乗ったんですけど、
しばらくの間、 関越道は3車線になっています。途中から2車線に変わるんですけどね。
3車線、 左から譲り合い車線、走行車線、追い越し車線、
これを聞いているあなたは、 普段、高速道路を走るとき、どの車線を走りますか?
僕は、だいたい 真ん中の走行車線を走っています。
僕の車、オートクルーズ機能といって、 速度を設定すると、その一定の速度でずっと走り続けてくれるという機能がついているので、
そのオートクルーズ機能を設定して、 流れに合わせて、いつも走っています。
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こうしていると、いろいろ物を考えたり、 あるいは音声配信やオーディブルを聞いたりすることができるので、
家族で話せよって話かもしれないですけど、 子供と神さん、だいたい後ろで寝てるので、
オートクルーズに設定して、 わりと自分の快適な時間を過ごすことができます。
そうやって運転していると、やっぱり楽なんですよね。 もちろん道路の状況によっては車線を変えますが、
基本は真ん中を走ります。 譲り合い車線、左側の車線はインターの乗り降りくらいしか使わないし、
追い越し車線も、よっぽど真ん中の走行車線が、 上り坂とかでゆっくりになって、
スピードが前の車が落ちちゃった時とかに使うぐらいです。 中にはものすごーく飛ばす車いるじゃないですか。
サーキットかっていうぐらい。 ああいう車に追いつかれて、そういうのを気にしながら車線変更するのって、
結構しんどいし、 ものすごーく飛ばしている車。
よく見ていると途中でスピードを緩めたりして、 またすごく飛ばしてっていうのを繰り返している。
そんな車を見ていると疲れないのかなって思っちゃいます。 なので基本的には真ん中の走行車線を一定の速度で走るということをしています。
やっぱり車の運転もコツコツと一定の速度で進む方が楽ですよね。 あと渋滞の時も
どの車線が速く進むか。 その時の状況によってもちろん変わるんですけど、
だいたいこの時も走行車線にいるのが一番速く渋滞を抜けれるんじゃないかなと思います。
まあこれは僕の経験上のお話です。 ということで今日は高速道路を走る時どの車線が楽か。
僕は真ん中の走行車線を一定速度で進むのが一番楽じゃないかなと思います。
特にどこかの研究機関が出したデータがあるとかいうわけではないんですけど、
まあそれあなたの感想ですよねって言われたらそれまでの話です。 このお話をお聞きのあなたは高速道路運転する時どの車線を走りますか。
よければコメント欄で教えてください。 それではお知らせです。
現在木の名刺を作成しております。 今回はNFTコレクターシンさん。
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スタートランドのPFPをXのアイコンにしているシンさんからのオーダーで木の名刺を作っています。
今回ですねシンさんからめちゃくちゃかっこいい線画のイラストをいただきました。 これを木の名刺にレーザー刻印しましたが、
めちゃくちゃいい仕上がりになりそうです。 よければ概要欄にXのポストを貼っておくので見てみてください。
今日もお礼とお願いは省かせていただいて、明日ぐらいにまた表記の感謝会をするかもしれません。
よければお付き合いください。 それでは今日も急がずに休まずに
