54年ぶりの有人月面飛行「アルテミスII」で、オリオン宇宙船の推進・生命維持を担ったのは欧州宇宙機関（ESA）とエアバスが開発したモジュールでした。数十年の技術の蓄積によるこの成功は、欧州が対等なパートナーへ飛躍したことを示します。極限環境での生命維持といった技術課題は新たな宇宙ビジネスの機会であり、地上産業への波及も期待されています。
参考記事〇Artemis II relied on European science: what that means for the region's space ambitions（2026年4月8日） https://www.nature.com/articles/d41586-026-01013-w〇Artemis II mission begins｜ESA（2026年4月2日） https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Artemis_II_mission_begins〇Heart of the mission: Airbus-built ESM to power historic Artemis II crew to the Moon｜Airbus（2026年3月31日） https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-03-heart-of-the-mission-airbus-built-esm-to-power-historic-artemis-ii-crew-to-the-moon〇アルテミスIIが飛び立った——54年の沈黙を越え、人類がふたたび月へ向かう｜宇宙ビジネスキュレーター（2026年4月） https://note.com/space_business/n/ndf19474539f3〇月の宇宙ステーションより、月面の「我が家」を——NASAが選んだ歴史的な転換｜宇宙ビジネスキュレーター（2026年3月） https://note.com/space_business/n/n9749f20ee06e〇宇宙飛行士を生かし続けるのは、誰の仕事か——アルテミスIIが試す「深宇宙の生命線」｜宇宙ビジネスキュレーター（2026年4月） https://note.com/space_business/n/n05e7ecb31185
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