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おはようございます。今日は4月14日、月曜日。40代からのリスタートチャンネル、今日も始めていきたいと思います。
この放送は、私として日々の気付き合う並びをアップロードする場として、毎朝お届けしております。
春の交通安全運動
はい、というわけで月曜日始まりましたね。絶賛、春の交通安全運動中ということで、今車を運転してたら出てたんですけども、
毎年ですね、この時期交通安全運動が実施されているわけなんですが、大体4月6日から4月15日の10日間ですね、なので明日までになるんですね。
私はもう、それを始まる前からですね、交通事故を今回起こしてしまったわけなんですけども、
毎年ですね、この交通安全運動は年2回ですね、春と秋に行われていまして、歴史としては結構古いんですね。
一番最初に始まったのが昭和の23年からですね、毎年毎年やっているわけなんです。
私もかつてですね、県警の交通部の方とですね、お仕事させてもらった経験もあるので、いろいろですね、交通安全には詳しいんですけども、
もともとですね、1970年、昨日お話しした万博の、大阪万博の年ですよね、昭和45年ですね。
この年に、最もですね、死亡事故、交通事故の死亡事故が多くなったんですよね。
1万2000人ぐらいだったかな、そのぐらいまで行って、史上最悪の年っていうふうに言われたんですけども、
その時にですね、交通安全対策基本法っていうのが施行されました。
国とか自治体がですね、事故に対して環境改善をする義務が、そこから生じたということなんです。
これ以降ですね、車の普及っていうのもかなり発展してきまして、日本は自動車社会ですよね。
それが90年代ずっと続いていたわけなんですけども、
平成16年ぐらいからですね、事故件数っていうのはどんどんどんどん減ってきてはいます。
もともとその人口もどんどん減ってきてはいるんですけども、毎年死亡事故っていうのも減少してきてはいるんですが、
今後どうなるかっていうところですよね。
未来の自動運転技術
自動車社会っていうのがいつまで続くのかっていうのが、私すごく気になっているところなんですけども、
それこそ未来の自動車の在り方っていうのは今と根本的に違ってくると思うんですよね。
今ガソリン車が主流になってはいるんですけども、自分で車を運転するっていうのが当たり前だと思うんですが、
未来の予測としては、車は運転するものではなくて、勝手に動く移動手段という形で位置づけられているわけなんです。
しかも全てネットワークでつながっていて、完全に自動運転、自動制御をされた、いわゆる動くスマホみたいな感じで、
未来はそういうふうになるというふうに言われているんですね。
今、自動運転の実験なんかも世界中で行われていまして、相当なクオリティまで行っているわけなんですね。
私が交通部の方々と一緒にお仕事をしていた時に、自動運転の研究なんかも一緒にしていたんですけども、
そこではレベル1という形で、人が運転しなくても動くというような形で、今は当たり前なんですけども、それがかなり先進的だったんですよね。
それから何年か経ってますが、今AIとかで相当な技術が発展しまして、それも自動運転の方に取り込まれているわけなんです。
なので、このAIの加速とともに、車の未来の社会も全く別のものになる。
EVですよね、電気自動車というのが主流になってくる。
ガソリンというのはほぼほぼ使わなくなってくる未来が見えておりますので、
それに対して日本の企業、トヨタとか、ものすごい危機感を持っているわけなんですけども、
それはそれとしてとりあえず置いておいて、今の交通事故のあり方というのと、未来の交通事故のあり方というのがまた全然違うものになってくるのかなというふうに感じておりますね。
それを体現した本があるんですけども、私今絶賛読んでいるんですが、サーキットスイッチャーという推理SF小説ですかね。
前もご紹介したんですけども、庵野孝博さんという元エンジニアの方が書いている本になってまして、
これは文庫本なんですけど、ちっちゃい軽い本なのですごく手軽に読めるので、皆さんも読んでみていただきたいんですけども、
本当に未来の自動運転のアルゴリズムを書いていて、それに対する課題とか犯罪みたいなのもこうなるだろうというのを、
すごく如実に書いてある本になってますので、ぜひ間違いのある方は読んでいただければなというふうに思います。
今日は交通安全運動と未来の自動運転についてお話をしました。
今日もお聞きくださりありがとうございました。
今日はものすごい大雨が降っております。
昼間から晴れる予想かなというところで、この時期の雨というのは恵みの雨とも言われているんですよね。
農業をやっている方はわかるかなというところで、これはまた後日お話したいなというふうに思います。
皆さん今日も機嫌よくいってらっしゃい。
