#46 【雑談】なぜ船橋の渋滞は無くならないのか【千葉県北西部】

【タイムスタンプ】

0:00 【NEW!】オープニングジングル

0:10 「あきら」さんのポストから波紋を呼んだ千葉県北西部の道路状況

2:24 免許持たない人でも感じる船橋の道路の過酷さ

3:44 戦災に遭わなかった船橋が戦後の乱開発でカオスに

5:50 地主さんの強さと土地収用委員会の機能不全

7:05 そもそもバラバラな千葉の県民性

9:25 北西部における政令指定都市と豪腕政治家の不在

10:03 意外とある高低差

12:30 東京湾の「くびれ」にある狭い中心部に集中する交通

13:08 抜本的改良の難しい成田街道（国道296号線）

14:18 未来に向けた官公民一体化したインフラ整備が必要

17:15 人口減少社会を上手く利用できるのか→エンディング






【概要】

少し前に「あきら」さんというXユーザーのポストが物議を醸しました。
それは地図で私の住む千葉県船橋市周辺が赤い枠に囲まれ「この辺りでの自家用車の利用は極力お控え下さい」といったもの。
元から千葉県北西部の道路事情の悪さが指摘されてましたが、それが一気に噴出し、バズリ、挙句の果てには熊谷千葉県知事が直接弁明する事態に発展しました。
私自身は自動車免許は保有していませんが、やはり皆さんと同じ様にこの地域の道幅の狭さや絶え間ない渋滞に苦しめられてきました。
そこで今回は「地元民の雑考察回」として船橋市民の立場からなぜ道路状況が改善されないのか拙いながら考えてみました。
戦災に遭わなかったから？土地収用の不備？乱開発？意外とある高低差？ハマコー（浜田幸一）の様な豪腕政治家がいなかったから？
…千葉県民以外の方には理解出来ない内容もあるかも知れませんが宜しければお聴き下さい。
そしてこうした事情は皆さんそれぞれ違った形で抱えていると思います。
そこで「千葉県北西部の道路状況」についてのメールも募集中です（それ以外の地域の話でも構いません）。ぜひtanboukinou@gmail.comまでどうぞ！
サムネイルは休日に東京ベイららぽーとに並ぶ車の列（これでも全然マシな方です…）。

【参考】

全ての発端になった「あきら」さんのポスト

https://x.com/i/status/2057755562226708493

千葉県北西部の道路事情、Xで拡散　熊谷知事も反応し「歴史的経緯」に言及

https://japan.cnet.com/article/35247929/

船橋はなぜ渋滞がひどいのか：世界一と噂される街を地形から見てみる

https://www.numa-tan.com/funabashi-traffic-jam/18500/

大混雑する千葉の「国道296号」で新拡幅事業が開始！「2本のバイパス道路」も整備中。船橋～佐倉ルートはどう変わる？【いま気になる道路計画】

https://kurukura.jp/article/106935-20260522-120/

大沢たかのり船橋市議のポスト

https://x.com/osawatakanori/status/2057963666595791117

私の好きなYouTuber・綿貫渉さんの国道14号走破動画（本編で触れる時間はありませんでしたが14号の船橋市川市内も渋滞の酷い区間の一つです）

https://youtu.be/AWpmHecO5CE?si=GV-BbOmhxLVg5G_W

国道296号走破動画
https://youtu.be/dHBiGmen9Pw?si=iXL3wOal2M59gmuG









番組の感想などは

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