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おはようございます、しゅうへいです。この番組では、1年後のあなたが楽になるヒントを、1日1つ、瀬戸内管理島から、ゆるーくお届けしております。
はい、今日はですね、テスラについて話したいと思います。 イーロンマスクがね、経営しているあのテスラでございます。
僕はね、テスラに乗って、だいたい2年ぐらい経ちました。 最初の1年はですね、モデル3っていうセダン型に乗って、ちょっと腰痛めそうなぐらい低いんですよ。
まあ、あのちょっとタッパがある人はね、とかは、あんまセダン向いてないのかもしれないね。
で、今はモデルYっていうSUVで、まあ結構車高が高いんで、すごく僕は気に入って、あの乗り続けたいなと思ってます。
で、あのこのね、3週間ぐらい前だったかな、あのテスラのソフトウェアアップデートがあったんですよ。
まあ、テスラってまあ電気自動車、ガソリンを1リットルも使わないっていうところは、まあ知っている方多いと思うんですけど、
あのその上でも何が違うかというと、あのiPhoneみたいに、あのソフトウェアでアップデートして機能が追加されるんですよ。
まあ例えばちょっと古いiPhone13とかをね、なんか仮に使ってたとして、今15じゃないですか、最新がね、ちょっと2世代前でも最新のiOS
なんか17とか18とかは使えますよね。で、できなかったこととかカメラの機能がアップデートしたりとか、まあバッテリーが持ちが良くなったりとかさ、
なんかこう機能がアップグレートするじゃないですか、ソフトウェアアップデートでできることが増える。まあアプリとか入れることによって、
スマホはそのままなんだけど、スマホの機能が変わるっていうね。なんかそういうデバイスですよね。で、じゃあ今の一般的な車っていうと、
あの基本的には買った時が一番最新で、それ以降は、まあなんか最新モデルにはこれついてるけど、古いモデルにはついてませんよとか、
っていうのが基本ですよね。なんだけど、テスラはですね、ソフトウェアアップデートすることによってライトの機能が変わったりとか、
あとはこうウィンカーの指示を出した時に、横に車がいたらこういうマークを出しますよとか、あとは乗り味も実は若干変わりますね。
あのオートパイロット、自動運転モードがあるんですけど、それの精度が上がったりとかします。もちろん物理的にミラーが大きくなったりとか、
物理的にそのスピードが上がるとかってことは基本的にはないんですけど、あのそういう、どちらかというとソフト面。
で、かつそのソフト面によってハード面っていうか、物理世界にもアップデートが起こるみたいな、見え方が変わったりとかします。
で、まさにそのソフトウェアアップデートが2、3週間前にあったんですけど、ものすごく良くなったんですよ。
で、とりわけ、とりわけ僕が今回すごいなと思ったものが2つありまして、それは何かというと、
今日無益です。先に言っときます。今日テスラ興味ない人にとっては無益です。ごめんなさい、これ言うの忘れてた。
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テスラ界すごい好きな人がいるんですよ。で、その人に向けて話します。
で、今回僕はそのアップデートですごいなと思った点2つあります。1つ目はそれ何かというと、
アダプティ…何とか…ハイビーム。ごめんなさい、名前忘れちゃった。何だったっけ。
アダプティブハイビームです。アダプティブ。アダプティブハイビーム。で、これすごいです。で、あともう1個がテスラビジョンっていうのかな。
テスラってセンサーとカメラで含めて周りの景色を読み取って、15インチのiPadみたいなのが真ん中についてるんですけど、そこに周りの状況を出してくるんですよ。
車が前から何台来てるとか、駐車の時に棒があるとか、障害物があるとか、そういうのは全部画面に表示されるんですけど、それの精度がものすごい上がりました。
2つ大きなところがあって、アダプティブハイビームとそのテスラビジョン。認識能力の向上ですね。
これがね、なんかね、うわーってなるぐらいすごかったです。はい。で、
まずアダプティブハイビームって何かというと、結構もしかしたらレクサスとかベンツにはもう結構毎回入ってるのかもしれません。
で、僕がモデルYを買った時には入ってませんでした。で、まあ普通はさ、ハイビームロービームですよね。
で、普通に通行している時はハイビームが基本ですよね。僕もこれよく知らなかったんだけど、普通ハイビームが基本らしいです。
車が来た時とか、なんか歩行者がいる時に多分ロービームにするのかな。眩しくないようにね。
で、基本ハイビームなんだけど、僕らって多分意識しない限りロービームで走ってるじゃないですか。
で、山道走る時にハイビームにして、対向車来たらローに切り替えるみたいな。
で、これを結構このハイとローを車を認識して切り替えてくれるって機能もだいぶ増えましたよね。
で、これに関してはもともと入ってたんです、テスラに。で、これもちょっと話長くなるんだけど、このハイとローの切り替えもマジでポンコツだったんですよ、最初のテスラ。
僕がモデルYに乗った2022年の11月くらいに買ったんですけど、当時はこのハイビームロービームの切り替えもポンコツで、前に車バーって対向車出たのにハイビームのままみたいな、手動で切り替えないといけないみたいな、もうやめてくれよって感じだったんです。
で、それも途中で切り替わりました。切り替わったってアップデートされました。もう必ず前に車行ったらもちろんハイビームにならないし、
対向車が曲がり角からピュって出てきても結構早めにローに切り替わるみたいな、認識早くなってると思ったんですよ。
で、それからだいたい半年くらい経って今回アダプティブハイビームが来たんですけど、何かというとですね、基本夜ハイビームです。ずっと。
え?って感じでね。で、車来たらどうなるの?っていうとハイビームのままです。前に車いてもハイビームです。めっちゃ眩しいやんってならないんですよ。
後ろのテスラめっちゃ照らしてくるやんってならないんですよ。なんでかって言うとですね、車が前にいたりとか対向車で出てきたら、その部分だけカットしてくるんですよ、光を。
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すごくないですか?だからなんかね、モーゼの10階じゃないけど、モーゼの10階って、モーゼがあの、なんかこう、大地に、なんだっけ、こう杖をバーンってついたら、なんか海が割れて道ができましたってあるじゃん。
なんかあれの感覚にすごい近いです。なんか、なんかね、ほんとね、止まってたりとかね、車走ってるとわかるんですよ。
ちょうど車のところに対して光がどんどんどんどん割れていくっていうか、なんて言ったらいいんだろう、これ、あの、伝えにくいんですけど、車がいる部分に対して
光が途切れてるんです。車がいないところに関して光があるっていう。その車を認識したら、なんかモーゼの10階みたいな感じで、こう、なんか黒い部分が出てくるっていうか。
そう、だから、ちょうど前に車がいたら、車に目がけて、なんていうのかV字になりますね。だから、僕の、多分テスラの前にいる車、しかもアダプティブハイビームが入ったテスラの前にいる車は、
自分の車の横がすげー明るいって感じると思います。なんでかって言うと、後ろ車ハイビームだから。なんだけど、前の車が眩しくないように、その前の車の部分だけローに切り替えてるみたいな感じ。
で、対向車来ても、もちろんそうです。対向車来るまで、対向車のエリア、対向車が来て、ハイビーム、なんか対向車ピューって現れるじゃないですか。そこだけこうカットしていくって感じ。
これね、ほんとね、真横からね、真横に右にカーブしていくところとかに入っていくとすっごいわかりやすいです。右にカーブしていくと車がさ、自分の車から向かって、前の車がこう右に逃げていくみたいな感じじゃないですか。
逃げていく分、なんかライドが動くんですよね。それぐらい精度が高いです。 もちろんね、ちょっとたまにはもしかしたらハイビームのままピカって光ってる瞬間もあるのかもしれないけど、
それにしても精度が高いなと思う。 これは結構ね、本当に夜道がめちゃくちゃ走りやすくなりました。やっぱ島とかね、普通にイノシシ出てくるでしょ。
で、やっぱりローにしてると先が見えない。で、ハイビームにしてると、こうやっぱ対向車気になって下げないといけないとかあるじゃないですか。
これだと、アダプティブハイビームオンにしてると、全然気にならないし、すっごい明るいです。 見やすくなりました。そう、これは全部の車に入った方がいいなと思うぐらい、そんな素敵な機能ですね。
で、もう一個がそのテスラビジョンの認識能力なんですけど、これね、8個のカメラがついてるんですよ、テスラって。
もともと8個。前に1、両サイドに1、2、で、横にもまた1、2で、うん、8個かな。
ちょっと待って、6個かな。ちょっと待って、1、あ、8個。1、2、3、4、5、6、あ、6個かな。
あ、違う、前には3個あるんだ。うん、8個だ。はい、8個あります。はい、で、えーと、このカメラで見たものを、ちゃんとそれが車だとか、ま、なんかその、遠跡だとか、ポールだとか、っていうのを全部判断してるんですよ。
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で、なんなら、これ、日本はまだね、その、見たものを認識するっていうものなんだけど、海外、アメリカとかだともう、この見た映像からコンピューターが判断して運転してくれます。
要するにその、あの、フルセルフオートパイロットっていうものなんですよね。要するに自動運転です。
だから、アメリカだと今、テスラ乗れば、ほぼ90%以上のテスラには入ってる機能、あ、違う、契約してる、オートパイロットっていうか、フルセルフドライビングを契約してる人は、目的地ポンと押したら、運転が始まって、目的地まで届けてくれます。
で、この映像はね、テスラ、FSDとかってYouTubeで調べたらどんどん出てくるので、Twitterとかでもね、Xとかでもぜひ見てみてください。すごいから。
で、あの、もう、何が起こってるかというと、いちいちコーディングしてないんですよ。もちろんコードはあるんだけどね。
あの、なんだけど、この道幅になった時にここら辺を走るみたいなものを人間がコードで前は書いてて、それをテスラのソフトウェアが処理してたんだけど、今はテスラのこのビジョン、目で見たもの、車が目で見たものを、要するに車が判断してるんですよ。
道場っていうニューラルネットワークがあるんですよね。要するに、超運転がうまい大きい脳って感じで考えてください。この超運転がうまい大きい脳がすべてのテスラの車に乗ってるって考えてください。乗ってるっていうか、そういうソフトウェアがあるんですよ。ニューラルネットワーク。人間の脳みたいな感じ。
で、そこにもう運転のプロのドライバー並みっていうかもうそれを超えた、かついろんな危険運転だったりとか危ないヒアリーハットとかも入っている超ベテラン、スーパーベテランタクシードライバーみたいな。その脳が入っていて、その脳が
飲酒運転もちろんすることもないし、体調が悪いとかもないし、常にバキバキで判断してくれます。だから本当僕よりもちろん運転がうまいし、多分一般的な人間よりもはるかに運転がうまいで、もう海外の今シリコンバレーとかでウェイモとかでね、自動運転を普通に走ってるんだけども、面白い現象が最近起こっていて、ウェイモとかの自動運転に慣れてしまった人からすると、もう友人の運転に違和感を感じるんだって。
ブレーキのタイミングが遅い人とか早い人とかいるじゃん。あとキーって止まる人とか、悪いとかじゃなくてね、車間距離が短い人とか、タイミングが悪い人とかね。僕もそんなにうまくないから人のこと言えないんだけど、それ自体に違和感を感じて、なんで無人じゃないんだろう。無人だったらさ、一律なんですよ大体。
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だからこれは大きく変わると思います。変わるときは一気に変わるような気がする。無人のタクシーが日本でももうそろそろ走り始めると思うので、特に僕はこの島とかでは、それが走り始めると大きな革命になると思います。
要するにお酒飲めるんだよね。お酒飲んで島の中で、お酒そんな飲まなくてもいいんだけど、あとは免許がなくても島の中で足があって便利とか、田舎は特に大きく変わると思います。おじいちゃんおばあちゃんとかもね、タクシーとかバスとかが高かったりとかめんどくさかったりしますから。
この本当にテスラビジョン、見たままで判断してくれてるんだけど、日本に入ってきたのは、それを元に運転はしてくれません。それを元に、元にっていうかテスラビジョンでめっちゃ認識してくれるって感じ。
もうね、交差点とか入るとすごいの。右も左も両方すっごい車の量を認識してくれてて、人と自転車とバイクとって全部、僕が見ているよりもはるかに認識してますよ。
当たり前だけど、もう人間勝てないなと思った。もう無理だよ。勝てるわけないじゃん。新幹線と勝負するようなもんですよ。勝てるわけないんだよ。走ったって新幹線勝てないじゃん。もうそれと一緒。もう逆立ちしても勝てない。それと同じです。
日本だと今、見ているよってこと。それを元に自動運転してくれるかっていうとそうじゃないです。ただ、高速上とかで扱うオートパイロットあるんですけど、それに関しては少し精度が上がったかな。運転の仕方が。なんかね、カーブがすごく上手くなった。
昔ちょっと急なカーブとか入るとちょっと下手だなって曲がり方をしてたんですよ。大丈夫かなみたいな。でも今は高速の出入り口のカーブとかあるじゃないですか。特に高速が終わって降りる時とかちょっとスピードが出てる時あるよね。あれの減速がすごく上手くなった気がしますね。前だったら結構割と飛ばすんだよね。怖いくらい。だからその違いとかを感じるようになってます。
なので、誰得の話かちょっとよくわからないんですけど、テスラこういうことになってますと。僕がこれ一番待ってるのは、自分の車を貸し出して稼げるっていうことができるんですよ。つまり、自分はタクシーの運転手しないんだけど車が勝手に稼いでくれるっていう。
それはもうテスラのアプリ一つっていうか、ウーバーみたいなアプリをみんなが入れるっていうか、入れてテスラを呼んで、例えば島内だったりとか、半径50キロ圏内だったら自由に稼いでくれるみたいなこともできます。だから自分が車乗らない間、車稼いでくれるっていうね。面白くないですか。もちろんこれはいろいろな法規制とかももちろんあると思うけど、そういうのはすごく楽しみですね。
テスラを今から例えば買っておくと自分も楽しめるし、車乗らなくなったらテスラが稼いでくれるっていう。私、あと島にはエレレーシャーズがあるので、エレレーシャーズ来た方とかね、あのテスラ楽しんでもらったらいいかなっていうふうに思うんですよ。だから本当は3台ぐらいテスラ集めたい。めっちゃ高い。
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まずね、サイバートラックってもうこれ欲しいんだよね。男の子なのかな。あれかっこいいよね。サイバートラックでコメリに行きたい。サイバートラックでコメリに行ってなんかあのDIYの木とか買いたい。あれいいんだよねサイバートラックで。
あと、まぁそうだなモデルXとかモデルSとかっていうかっこいいやつもあるし、あとモデル3とかをレンタカーにしてもいいと思うし、なんかお金稼ぎます。もうちょっと今のそうだな会社の年賞があと3倍ぐらいになったらそれぐらい余裕が出てくるかもしれない。頑張ってお金をね稼ごうと思います。はいそんな話でございました。
まぁテスラ、まぁそうね今だとモデルY僕が乗ってるやつで言うとだいたい500万円ぐらい。補助金入れると500万切るかな。もしかしたらモデルによっては。そうそれぐらいになってますね。高いけどね。でもそうなんであのドルが160円だったじゃないですか。それから考えたらあのドルだてで見たら、ドルだてで見るっていうのかな。実質の価格で見ると日本めちゃくちゃ安いです。海外の方がテスラ高いですよ。
日本で買うって向こうに持って行った方が安いぐらい。それぐらいあの日本のテスラの価格下げてくれてるので意外とお得かもしれない。なのでまぁまたそのテスラのそのなんか電気自動車の充電とかね、あのそのあたりの放送僕してますので。
今日関連放送のところに入れておきます。無弁じゃないの?とかね。電気自動車なんかこうゼロから分かるみたいなものを作ってますので放送ね。よかったらちょっとそれ聞いていただけるといいんじゃないかなというふうに思います。ということで今日は誰得案件誰得放送会。テスラの最新のアップデートがすごかったって話をしておきました。今日も聞いていただいてありがとうございます。この後も心地いい時間をお過ごしください。バイバイ
