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どうも、ミチオです。
今日はですね、島移住について本音を取ろうということで、ちょっと収録していきたいんですけども、
今私は愛媛県今治市の方に開いたんですね、縁もゆかりもないですけれども、柑橘を作りたいということで、
去年の3月に移住してきまして、4月3日から農業の研修をしているんですけれども、
ちょっとここでは色々話すと軸はぶれちゃうので話さないんですけれども、
今はその研修を今治市の四国のですね、陸地部の方で今治駅の近くのところが本拠地になっているんで、
島に、もともと大海島という島並海道の島に収納したいという子があったんですけど、
ちょっと遠回りして、研修に島から通うってなると往復で1時間かかりますし、
足を渡るだけに結構かかって、月々20日ぐらい行ったらそうですね、6万円ぐらいはかかるような形になるので、
ちょっと近くにということで、今治市の陸地部の方に住んでるんですけれども、
いよいよですね、今週の土曜日、2月24日に島の方に引っ越しますということで、
ちょっと本音をトロしてみようということなんですけれども、
実際あと水木金土か3日後には島にいるんですけれども、
僕が今まで一番住んだところで小さい都市っていうのは、
どこだろうな、青森県弘前市の14万人ぐらいの都市ですかね。
なんでそれよりも今治市が人口が少ないのはちょっと少ないんで、
14万人ぐらいだったかな、今治市が。
その中14万人ぐらいの都市っていうのは、
一応今までの青森県弘前市と人口規模が一緒なのに似てるなみたいな雰囲気は感じるんですけれども、
24時間のスーパーもあってコンビニもあってチェーン店の吉野家とかもあって、
それぞれの数は少なかったり遠かったりはするけど、
そういう全国チェーン店もあるような田舎の地方都市みたいな感じなんですけれども、
島の方は今4400人、大見島の方は人口がありまして、
弘前市の人口のうち数ではあるんですけれども、
ちょうど広島県と愛媛県を結ぶ県境が大見島になってまして、
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愛媛県の県境の島ということで、
そこから1個橋を渡って幾地島というところに行くと、
広島県尾道市になりまして、レモンの聖地だったりするんですけれども、
隣の島で大見島という島で就労するということで、
既定路線だったんですけどもともとその島に行きたかったわけなんで、
ワクワクというか早く行きたいなというのがそこまであったわけではないですけど、
行きたいという気持ちが強く、希望が強い状態だったんですけど、
3日前ぐらいの今日というか今週になったらだんだん田舎すぎて、
スーパーもちっちゃいところしかないしとか百均もないしとか、
コンビニがあるのはやっぱりデカいと思うんですけど、
コンビニまで車で15分ぐらいで島に2個、ファミリーマーツローソンが1個ずつしかないしとかなると、
ちょっとコミュニティも狭かったりするんで、
そういうところに住んだことがないのでやっていけるかなとか、
この島で閉塞感というか、何かすることがないとか何にもないみたいな感じになって、
耐えれなくなったりするのかもなとか、そういうちょっとした不安というのが出てきて、
これはかなり意外、僕の中で意外だったんですけど、
意外とこういうものなんだなというのがすごく自分ってこう思うんだなというのが意外でした。
不安と希望というのは当然かもしれないですけどね、
絶対受かると思った試験でも受けた後ってやっぱりケアリスミスしてるかもとか不安になったりするんで、
直前になると不安になるのは人間の責めなのかもしれないですけど、
ちょっとそういう不安的な部分もちょっとあるなというのを感じたりしております。
これでいよいよって感じなんですけど、
そもそもですね、島並海道の島の一番の問題、
冬眠都市になるときの一番の問題何かというのは橋台なんですね。
無料じゃないんですよ。
まずですね、自転車と125cc、ごめんなさい、自転車は無料ですと。
大三島から今治市の市街地までは40キロあるんですね。
だいたい車で行くと40分から50分ぐらいかかるんですけれども、
ここがですね、125cc以下のバイクだと200円ぐらいで片道行けるんですけど、
車だと平日と休日でちょっと違うんですけど、
あとETC割引もあるんですけど、一番安いときでETC割引の土日で1200円だったかな。
なので往復で2400円かかるという。
1回だったらいいんですけど、これを3日に1回行くとかすると結構お金がかかるというので、
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橋台を理由に移住してきたけど、やっぱりここに住むのやめるという人もいるみたいなんですけど、
市町のマニフェストとかの橋台無料っていうのはね、
冬眠の橋台無料とか掲げてるんですけど、
未だ達成されたことがないという。
橋が全部繋がって20年かな、高橋が建つんですけども、
未だに達成されていないというような状況になっております。
なので自由に24時間橋があるから、
陸地部とかいろんなところに行けるっていうのはかなりデカいと。
それ以外だとフェリーの時間に絶対左右されるし、夜は出てなかったりするので、
左右されると。
車ごと船に乗ると人だけ乗るよりも10倍くらい高いので、
こういうのもありますので、橋が繋がっているというのはかなり大きいし、
僕も農業をするという点で離島みたいなところに行くのか、
橋が繋がっているかとか検討したんですけど、やっぱり出荷のリスクというのがあって、
離島だとですね、船が止まったら出荷できない。
でも物はもう完熟だみたいになると、なかなか困った状況になるので、
橋ってデカいなって自分で作れないんで、そこは作ってあるところに行くしかないというところもあって、
島の見解答の島を選んだりしたんですけど、
今日の論点としては、希望しかないという状況だと思ったんですけど、
意外と不安も出てくるんだなということで、
ところが本音でございます。
ある意味では頭がお花畑になってないからいいのかなと思ったりもするんですけど、
なかなか頑張ってやっていこうと思います。
まずはですね、
明日、研修研修事の方を有給いただいていて、
明日と明後日で準備して24日は2人ほど人を集めていて、
男で集めて、軽トラ男という農業得意なんで集めて一気に搬出するんで、
その段取りを2日で整えていこうかなというところでございます。
今日の話はあまり参考にならなかったかもしれないんですけど、
島移住直前ということで、動いている様子をシェアできたらななんて思ったりしました。
最後にお知らせなんですけど、私は瀬戸内レモンを仕入れて販売するという事業を今やっておりまして、
広島県の貝農園さんというお知り合いの若手の移住者の農家さんからとって販売しているんですけれども、
2月は全利益の方を野党半島地震の災害厳禁の方に石中自社の方に支援するということにしてまして、
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この機会に寄付&瀬戸内レモンを楽しんでいただけるという貴重な機会になってますんで、
もし興味が浮いた方はご購入いただければ幸いでございます。
発送の方はダイロッドで発注しないといけないんで、
3月上旬に発送して3月中旬ぐらいに届くようなイメージで持っております。
それでは引越し頑張っていきたいと思います。
皆さんも明日頑張れば休みの人が多いのかなと思うので頑張っていきましょう。
