00:04
聞く西日本新聞。この番組では、西日本新聞のベテラン記者が気になるニュースを解説します。
こんにちは。福岡のニュースアプリ、西日本新聞Bの横山智則です。
こんにちは。川口です。
久保田と申します。
今日もよろしくお願いします。
よろしくお願いします。
緊張感高めていきましょう。
正直に言うと、今日2本目やね。
2本目。
今日は5月の28日。
8日。
配信はね、6月1日月曜日だと。
5月28日に撮ったってことがね、意味があるってことは後で述べますので。
とりあえず今日は、久しぶりに龍馬くんコーナーから行こう。
今週の気になるニュースということで、5月23日付の長官の経済面に載ってた記事なんですけども、
トラック中継輸送推進法成立という法律が成立されたという内容で、
簡単に言うと、長距離トラックの荷物を途中で別の運転手に引き継ぐというような内容で、
それを中継輸送というらしいんですけども、物流業界人材が不足しているので、
国がそういった法律を作ってそこを改善していこうという内容で、
長距離運転手の方の心身の負担を減らすと。
国としては2030年度までに全国でその拠点を20個作るというような動きがあるという内容です。
私は物流を気になって今回もピックアップさせていただいたんですけども、
僕の感想なんですけども、記事最初見たときには物流業界にある問題とか、
運転手さんの負担を減らすというところではすごいいいなと思う一方で、
実際に僕が運転手になったときに、物を引き継ぐということで、
実際にそこでいろいろ細かい問題が出てくるんじゃないかなと思っていました。
例えば気になったのはそこで物を引き継ぎ的になくしたとか。
荷物をね。
荷物をなくしたとか。やっぱり人がやるんで絶対出てくるなと思いますし、
あとは競合同士が大手さんとかだと思うんですけど、事業連携するとなったときに、
やっぱりそれぞれの文化とか、
やり方とかがあるもんね。
やり方が細かいところを含めてあると思うので、
そこで両者の思惑が一致しないとなかなかこの部分って話がまとまらないんじゃないかなと思ったりして、
表面的にはいい話だけれども、実際運用となったときに細かい部分が出てくるんじゃないかなと、
これ推測の部分なんですけども、深くちょっと考えたときにそういったところも感じましたという内容です。
いいんじゃないですか。物流攻めてきたの久しぶりにね。
そうですね。これもまたピックアップしてみて。
日本には今人手不足の問題いっぱいあるじゃないですか。
03:00
農業から建設から医療、福祉、いろんなところで人が足らないんだけどさ、
やっぱり一番ある意味影響が大きいのは物流ですよね。
農業も工業も何にしても荷物。
我々がアマゾンとかで物を買うにしてもトラックで物を運んでもらうというある意味欠陥みたいな。
まさに今ナフサの問題で目詰まりって言葉がキーワードになってるけど、
世の中の動きが目詰まりしないで上手くいってもらうためには物流が本当にちっきりの問題だと思う。
2024年問題っていうのを覚えてます。
トラックのですね。
働き方改革で残業時間をどんどん減らさないといけないよ、労働時間を減らさないといけないよという流れが来たけど、
最後の最後まで例外規定を作ってギリギリまでその適応が免れてたのが物流と医療だったわけだよね。
それがついに2024年から適応が始まって働く時間はもうガチッと。
これ以上働いたら犯罪ですって形でガチンと決められたと。
どうなるかと思ったけどやっぱり現場の工夫で何となく物が届かないってことはないじゃないですか。
つこう越し宅配の数とか減らしたりとか現場のやりくりでなんとか回ってる。
しかしそれでもこのままいくと特に高齢化が目立つわけよ。
ドライバーさんみたいな。
50代が一番多いのかな世代別でいうと。
あと10年15年経ったら若い人がなかなか入ってこないという問題があり、
これは賃金上げたり労働条件その他があるから国がすぐにできる問題じゃないけどさ。
色んな人に手を打っていかんと物流うまくいかないよという認識があるわけよ。
だから2024年問題に対応するために法律を変えてもう次に新しい法律ってわけやろ。
そうなんですね。
だから行政国側にやっぱり今よく述べた通りこの物流トラックの運転さんたちを
案とか法律の枠内でやりがいのある状態で頑張ってもらうためにはどうすればいいかというのは大きな問題なわけよ。
それの現れだというふうにまず捉えたほうがいいなというのが一つ。
ローマ君が言ったとおり長期でトラックで鹿児島から東京やその先に持っていくためにはどうしてもずっと走れんから。
どっかで休憩したり止まったりしてないから。
過眠してですね。
車中泊の問題が出てくるわけ。
これがもう労働条件を悪くする一番の問題だからトラックの中で止まったりするのを防ぐためには8時間とか10時間とか一定の時間走ったらそこで荷物を別木の人にバトンして行ってもらうという形にしてはいかんというふうに国がようやく今までもそうしてくださいということで呼びかけて業界でローマ君が言ったとおり企業ごとに連携してやってるところもあるよね。
それを国が枠組みとしてそういう中継拠点を全国20箇所か作るんで無理な運転はさせずに福岡とか大阪とか名古屋とか東京とか大きな都市で高速道路とかの交通の便がいいところになると思うけどそういうところに作ってやりますからうまく皆さん連携してやってくださいというふうに持っていこうということだよね。
06:16
だからこれは国がもっとさ金出してこの場所でこういうふうにっていうふうにしないと地元の業者さんたちの動きを待ってると一定の動きは出るだろうけどどうしても遅くなるよね。
そうですね。
どんどん高井さんが言うところの成長スイッチでもあるよこれね。
そのため拠点をいっぱい作るっていうのは大事なことで地元の人とうまく連携してやってもらえないか。
だから思い切ってもし予算をつけて国が金を出すというのであればそれは一歩前進かなと評価してもいいのかなと思いますよ。
それともう一つは両間君が言った各社ごとに文化とか流儀とかやり方が違う問題はあるわけですよ。
そうですよね。
われわれ新聞業界でも日日新聞や熊本日日新聞や南日本新聞一緒にやればいいじゃないかってよく言われるよ外の人と同じ新聞なんだからね。
連携してうまく輪天機を融通し合ってやったら効率的になるんじゃないのってよく外部の人からは言われるけどよ。
ただうちの新聞の作り方と熊本さんみたいな問題はやっぱりあるわけですよ。
時期も違えば取材をしてどういう原稿のスルーでどういう見出しつけるかっていうのは旗から見てると同じようだけどよ。
やってるわれわれからするといやちょっと文化がっていう。
だから新聞社でももう出来上がった新聞はほぼ同じようなものなんだから見えるんだけどさ。
それだけわれわれが違うのと同じようによ。
トラックの物流もさトラックを走らせるから荷物を運ぶだけやろうというふうに旗からは見えるけどよ。
違うんだよね。
いやいや荷物の積み方下ろし方待ち方それぞれの会社の伝統というかカルチャーはあるわけだよ。
でもね今言ったようにこの物流問題をさ乗り越えるためにはさそこをカルチャーを統一していかないといけないよね。
そうかそうです。
会社として合併できるのであればよ。
もう事業連携をどんどんやってもらうしかないわけだよね。
横山運送とさ龍馬運送ね。
もう合併できるならさそれぞれ社長二人で思っていいから仕事のやり方をどんどん共通化していってくださいと。
できれば全国共通にしてほしいわけよ。
荷主さんなんかもトラックに積むためのケースみたいなのあるじゃないですか。
あれも今会社によって違ったりするわけよ。
そうなんですね。
もしくは荷主によって違ったりするわけよ。
だからもうトラックを使うんだったらさ
もう荷物はこの箱にケースに入れてくださいみたいなものにした方がいいけどその企画を誰が作るのか。
で今持ってるものを全部捨てて新しいの買うにはお金かかるんじゃないか等々の問題があるわけよ。
だから国が本当にあれだったらそこもさ国が半分出すから
もう全国共通の
09:00
同じものにしてくる。
ぐらいのことをしていかんと間に合うかもしれないよね。
と思いますよ。
とっても大事だもんね。
で、あと給料も上げていかない。
だから労働時間が短くなるとさ
今までは残業することによって手取りを増やしてたっていう面があるけど
24年問題の時に一部トラックの運転手さんはうーんって余計なことしやがってみたいな声もなんかありましたもんね。
それも問題もある。
だから法律の枠内できっちり働いて収入もそこそこって持っていかないといけない。
そのためには適正な料金を荷主さんが払わないといけないということよね。
だからガソリン代は今補助して
それはそれで運送会社の人に聞いたら助かってるんだけどよ。
それはみんなどの会社も一緒の条件なわけだから。
その他のとこで差がつくわけだから。
そこだけでは足らんのよね。
という感じで。
だから非常に今直面している問題
国はそれなりに深刻に受け止めて
一歩前進半歩前進ということだろうけど
今言ったように思い切って先行してお金出すと。
カルチャーや企画を変えるためにも頑張ってもらわないかというのは
ちょっと解説として述べておきたいかなと思います。
どうですか龍馬くん。
ありがとうございます。
問題提起した側として何かありますか。
進んでいければいいなと思うんですけど
法律できたばっかりなのでまた引き続きこれの続報出ると思うので
どんな動きがこれから民間の中で。
私も知り合いに運送会社やってる人に聞くと
今自衛隊。
自衛隊というのは定年が早いわけよ。
ハードな育成活動だから。
50代半ばとかぐらいで。
いろんな免許取るじゃないですか。
自衛隊の方ですね。
大型免許とか取ってる人いるんで
今自衛隊の人の就職先で
運送会社の結構注目を集まってるらしいよ。
あとはついに外国人を募集して呼んできて
日本語を教えたり免許まで取らせてと西野。
そういうことまでも福岡県内でも動きが出てるらしいよ。
ある知り合いの人が言ってたよ。
ついにうちも外国人ドライバー
どの産業も人手不足なんだけど
さっき言ったとおり物理はやっぱり目詰まりのもとになるので
そうですよね。
最先端ですよ。
今日は5月28日ですから
5月31日って何の日か覚えてますか?
何の日か知ってますか?
去年もやったんだね。
そうそう去年やったんですよ。
新聞和社ね。
2年目でやっぱりこれは果たせないというテーマがあるんですよ。
福岡さんにはね。
世界禁煙デーっていうね。
5月31日ですね。
WHOが定めた、世界保健機関が定めた
タバコの問題、寄生の問題を考えましょうという日なんですよ。
31日が。
そこから1週間ぐらいが日本だったら禁煙週間ということで
各地でいろんな啓発イベント等があったりするわけよ。
12:00
福岡さんは社内ではナウテのアンチタバコ派だから
昔は吸ってたんですよ。
過去を問うな。
自分が吸っていたからこそ分かるんだからね。
5月には必ずコラムとか原稿書くだけだったら
タバコの問題を取り上げるようにしてるんだけど
去年もちょうど4月に新聞和射活動を始めて
5月に回ってきたんで
タバコの問題ということで
ちょうどウクライナの戦争の問題で
ロシアの軍事費用を支える一つとして
日本のタバコ産業が
ロシアで儲けたお金のJTマネーがね
ロシアを支えてるんですよみたいな話をさせてもらったわけよね。
今回は何かって言ってた今年は
この一本前に撮った
前回放送された巨人の安倍さんの事件じゃないけど
スポーツ野球選手等々の必然問題を少し深掘りしてみたいなと
野球選手の必然問題
セリーグ去年優勝したのは阪神
そうなんですよ
安倍巨人の2連覇を阻止したわけだよな
藤川さんはおととしの秋
新監督に就任したわけで
その時にいろんなことを打ち出してるんだけど
その中の一つに選手の禁煙があるわけですよ
練習中とか
要するにオフで
契約の拘束がない時はしょうがないけど
球団の練習とか行事とか試合とかに関与してる間は禁煙と
何が閉鎖って言うと
野球選手たばこ
わざわざ禁煙って言わないかんぐらい
知ってるらしいよ
フォークスの取締役だった小林伊太郎さん
彼は自身も東大野球部からロッテのピッチャーでしてる人だけど
彼自身も振っててYouTubeで言ってたけど
プロ野球界は愛演家が意外と多いと
メジャーなんかは日本より先に行ってて吸わない選手が多いんで
新外国人とか来るじゃない
バスで野球選手が移動すると
みんなバカバカたばこ吸ってて
なんで日本の野球選手がこんなにたばこ吸うんだって
メジャーから来た外国から来た選手が驚いてる
ってことを紹介してますよ
野球選手が貸切バスで移動すると
あんなにたばこ吸ってるんですか
野球によってはたばこ吸うバスと吸わないバスで分けてるとかね
半々ぐらいいるっていうか
結構いるってことよ
ホームラン打ったりテーマ取ったりして
帰ってくるじゃないですか
すぐベンチ裏に消える人いるじゃない
15:01
全部か全部じゃないけどちょっと一服ってのもあるらしいよ
チームによってはね
結構吸ってるらしい
今それこそ
喫煙者って徐々に減ってきてるし
世の中的に減ってきてるし
ある種我々の世代よりも若い世代のほうが
まだ減ってるはずなんですけど
いろんな専門家が書いてるんだけど
サッカーとかラグビーみたいにさーっと走る
自給力が問われる心配能力が問われる
スポーツは比較的
たぼこ吸わない人が規制率が低いらしいんだよ
自分がきついから走れないから
ところが野球は表裏があって守ってて
打つときに集中力があればいいってことで
極度に集中して打つわけじゃない
そのときに集中力が問われる
あと重量上げとか
体操選手とか
日本のオリンピックの女子で
ある選手がたぼこを吸ってるって言って
辞退した例があったの
女子の体操選手でかと言われたけど
競技によってはストレスを
短い時間に集中してやるようなタイプのスポーツは
意外と吸ってる
そうか
ある種心を整えるためにもってことですよね
メンタルじゃないけど
一服してみたいのがある
みんなはみんなじゃないけど
ベンチューラーに引いてる人は
もちろんトイレ行ったり汗拭いたり
一服ってのも結構ある
吸っちゃいかんちゃ言わんけど
大人なんだからと思いますけど
スポーツ選手かなとは思いますね
それで忘れないふちとかに
私は禁煙ジャーナルという
禁煙団体の候補書を
勉強のために
こう読んでるんだけど
最新号には
科学ジャーナリストの石田さんという人が
高市さんに禁煙のすすめっていうのを書いてて
高市さんも吸うんですか
高市さんはヘビースモーカー
世界では有名よ
本当かどうかわからないけど
週刊文春が官邸にある
タバコ部屋にこもっとるとか書いたりして
長田町では
高市さんのヘビースモーカー部屋が
ストレスがかかる仕事だろう
まあそうですね
一段と白車かかってるみたいな話で
長田町では語られてるんだけど
一方で彼女は
関節流待ちが良くないって
一時車椅子乗ったこともあるって話
この専門家が
関節流待ちにはタバコが良くないから
とにかくやめなさいと
日本のためにと
言われてる
タバコ問題っていうのは
個人の問題と言われてはいるけど
吸って
その腹流炎とか
室内にいたら
吸いたくない人が吸ってしまう
ちょっと公共性が一緒に高い
18:01
問題がなるべく
WHO先頭に
日本は厚生労働省を含めて
タバコやめましょうよと
いう
運動で
私もそれは正しいと思うんだけど
このWHOが出した
新しいデータっていうのがあって
世界中で4千万人の
13歳から15歳の児童
青少年が
少なくとも一種類のタバコ製品を使ってる
そういう人たちに
影響を与えるのはスポーツ選手なわけだ
かっこいいというかね
いう面があるわけ
もちろんだから
タバコ問題は子供だけじゃなくて
タバコを吸う旦那さんの横にいる
パートナーさんの問題とか
レストランとか居酒屋で
吸ってる人の問題とか
いろんな問題があって
やめたいけどやめられない問題とか
いろんなものがあるんだけど
今回私言ってるのは
多くの子供たちが
参考にしてるときに影響が大きいのは
プロスポーツ選手なわけだよね
日本はJリーグは
流石にやっぱり
吸う人が少ないという
調査がどれくらいするか分からないけど
そういう例があると
神戸大学の先生がね
この人も禁煙物屋に取り込んでる人なんだけど
アスリートとタバコってことで
調べたことがあるってわけよ
ちょっと古いんだけど2012年から20年
オリンピックとか国際的なスポーツ大会
ドーピング検査ってやるじゃないですか
血液取ったり体液取ったりするわけね
でそのサンプルをね
見てみたらね
国際的なスポーツ大会に出てる人の
22.7%からさ
ニコチンが出てきたってわけよ
だからつい最近
5,6年前までだけどさ
国際的なレベルの競技をやってる人でもさ
2割はさ
タバコ吸ってるってことなんだな
もちろんだからいろんな競技があるんだよね
サッカーとか野球だけの話じゃないんだけど
なかなかある意味深刻じゃないかと
男性が24だから
男性の選手は
4人に1人
女性は18.5
トップアスリートは結構タバコ吸ってるんだ
っていう問題がある
で競技別で見るとさ
野球が多いと
74%だった
74%!?
2012年だからちょっと古い
メジャーなんかで取り組む前だと思う
19年は66.7
重量上げが47
体操が22
28%
サッカーはそれでも30%あったって言うから
まあ本当ですね
だから一般に
思われてる以上にやっぱさ
タバコをやめるってのは
スポーツの選手ってのは非常に意志の強いさ
ましてや世界レベルの
アスリートってなるとさ
とっても自己管理が徹底してると思うけど
思われるけどさ
そうでもないっていうデータがあるって言うわけだよね
それだけニコチンの依存性というのは
強いわけですよ
そういうことですよね
21:00
一般の人以上に
それこそ
プロスポーツ選手の方が
できれば吸わずにプレイした方が
力を発揮できるって
思うでしょうからね
その禁煙ジャーナルに
最近ね変わらぬ
日本の野球界の喫煙文化っていうのが出てて
また別の科学ジャーナリスト
スポーツライターの人がさ
書いてるんだけど
多くの球団でね
球場に喫煙所があったりすると
バッティング練習が終わって
守備練習に行くぞって言うときに
バッティング練習終わった選手が
ちょっと一服して
守備練習に行くとかいう動きをよく見かける
決して
辞めるのは簡単なもんじゃない
その中で
阪神がさ
鈴川さんが禁煙打ち出して
どうなるかなと思ったけど
そこそこ徹底されて
チームが強くなって勝ったじゃないですか
大きな補強もなくよ
確かに
分からないよそれは
私的にはさ禁煙効果
だから阪神みたいなやり方は
別の球団も
広げてると
出てて
選手の中でも意識の高い
メジャーに行こうと思ってる人はね
禁煙に取り組むのが早いらしいよ
なぜかというとメジャーは厳しいわけよ
藤川さんがなぜ阪神の
監督になった時に
禁煙というのを打ち出したかというと
メジャーはそれで競技力を上げるためにはさ
禁煙が大事だという考えが
徹底してきてるわけよ
はー
大谷さんがホームラン打った時にさ
ひまわりの種をかける
あれはかけるためのもんじゃないんだよ
ぼりぼり口寂しいものを抑えるために
ぼりぼり噛んだり
かじったりするもの
そうなんですね
その前はさ
紙煙草っていうのを噛んだんだよ
メジャーの人は
ガムみたいな煙草よね
ニコジンがいった
それがさテレビで中継されるとさ
見た目も良くないし
子供たちに悪い影響を与えるということでさ
なんとかならんかということで
少しずつやめ始めたんだけど
科学的トレーニングっていうのがさ
メジャーでも普及してきて
少しでもさ筋力とか
瞬発力を維持するためにはさ
タバコニコジン良くないぞっていう
科学的な知見が広がってきて
少しでも打ちたいからさみんな
でそれならということで
球団もそういう管理をし始めたから
メジャーは今ほとんど
吸わない選手が多い
だから日本に来て驚くってわけだな
メジャーから来て
日本の選手どうしたのか吸いまくってるとみたいな
音だってわけだよ
でアメリカに行って苦労するからさ
本当にお前メジャーに行く気があるんだったら
今のうちからタバコやめた方がいいぞっていう風に
ある通訳の人が言ったら
それに取り組んでる選手がいるとかさ
一昔前はね
日本の選手がアメリカに
メジャーに行くって契約しに行くじゃない
一番最初の仕事はさ
喫煙所を探すことだったっていう話があるぐらい
サインしに行ったけどさ
でなんとかスタジアムを見てさ
ユニオン来ていいですねみたいな感じで
で通訳さんちょっと一服したいんでみたいな
24:03
数字通り通ってますね
そうそうそう
そういう話があるらしいよ
なかなかテレビで見てるとさ
誰々打った
ナイスピッチングっていう
野球に限らず
スポーツの中継を見てて
タバコって
僕一つ思い浮かべない
ゴルフの中継で
ゴルフプレイヤーは
結構コースを
移動する途中で
タバコを吸って今はどうかなと思うけど
見ないことはない気がしますけどね
なるほど
プロ野球選手とさ
タバコって言うとね
非常に象徴的な例として言われてるのは
ダルビッシュさんよね
ダルビッシュさん覚えてないかな
彼はほら
高速でドラ1でエジアに入ってさ
最初のキャンプの時にさ
18歳でタバコ吸って
パチンコかなんかやってんのを
フォーカスさ週刊誌に撮られてさ
申し訳ありませんってのをやったわけよ
若い時はヤンチャだったんだよな
タバコ吸っても
抑えればいいんだろうみたいな
ヤンチャなノリがあったんだろうけど
今はさ彼はもうメジャーに行って
絶対お酒も控えて
タバコなんてとんでもないっていう
やっぱメジャーで勝つためには
どうすればいいのかってことを突き詰めて
彼は考えるタイプじゃないですか
大人になって
それぐらい変わってるわけよ
若くて
打てるもんなら打ってみろと
時々タバコ吸ったっていいじゃないかみたいなノリでも
通用するかもと思ってたわ
ところがさ
日本でやりアメリカに行ってさ
少しでも自分の能力を高めるためには
やめなきゃいけないものが
我慢しなきゃいけないものが色々あるぞと
タバコだったって
らしいよ
ダルビッシュがって言われたら説得力がありますよね
そうそうそう
今はメジャー屈指の理論派やろ
変化球の投げ方博士とか言われてるわけじゃないですか
理屈で考える
その理屈で考える
ダルビッシュに成長する過程で
タバコともおさらばしてるわけですよね
今休んでるけど
今週出てきますかね
今週はあれなんですかね
出てこないですかね
これだから
どっかの社が調べて書いてくれんかなと思ってね
禁煙に取り組んでる球団と
そうじゃない球団の
今まさに切羽交流戦じゃないですか
はい
日頃見れないチームのことが見れるんでね
バリーグのバンク記者の皆さんは
セリーグのこともわかるじゃないですか
ここのチームはもう衰退放題だなとかさ
ここは厳しいなとかさ
いうのをさ
深掘り取材した記事読んでみたいな
などって
思うけどね
そうね一般の人はわかんなくても
いわゆる運動部の記者さんたちは
知ってるでしょうからね
一緒に食事したりするわけじゃないですか
キャンプとかでもわかるらしいよ
喫煙中がどうなってるか
そうか
そういうとこはなかなか
27:02
楽屋裏ってこともあるし
イメージの問題もあってなかなか日頃は書かないじゃないですか
記事にしないじゃないですか
でも
科学的なさ野球ということで
科学的トレーニングということで
こういう球を投げるにはこうするんだというのをさ
ボールの軸とか
相手の数とかでさ野球が語られる時代に
体力変更管理
っていうのもさ
大事なあとは戦力の問題じゃないかって
気がするけどね
それいくとお酒の問題とかになってくると
久保さんお酒狩猟はとか言われて
家族になんかちょっとね
追い詰められそうな嫌な予感もするけど
それはそれとして
タバコの問題ねさっき言ったニコチンの
依存性中毒性の強さの問題があるから
特にね
プロ野球の世界からさそういう形で
いい成績
能力を高めるためにはさ
タバコを配慮することが一つ意味があるんだということが
そういう風な形で
タバコと野球
タバコとスポーツって問題が
報じられるようになるとね
また一歩前進できるんじゃないのかなという気が
するわけですよね
世界禁煙デーに向けて
そういうこと久保さん
新聞には5月21日に
タバコのこと書いてましたね
これもまた全く違う切り口で書いてましたよね
いくらでも出てくる
常にタバコ問題書けないかなと思って
新聞読んでますから
面白かったですか
タバコ産業に学ぶSNS
依存性
傾向的に作っていくって話ですね
ぜひまだ読んでない方
皆さんは5月21日
ミニで遡ってもらったら
読めますんで
たまには記者もやってると
たまにはってことはないでしょうけど
たまには記者もやってると
5日の記事か忘れましたけど
福岡市が結構
タバコ禁煙のエリアを
路上喫煙を厳しくする
これが国際的な潮流で言うと
路上喫煙も
大事なのは
建物の中なんですよ
吸いたくない人が
煙に触れてしまう
これが一番いかんわけよ
そうですね
もう一度吸ってる人はやめてもらわないといけないんだけど
全くタバコ吸いたくない
吸わないって人が
こう思ってしまう
ここのさ
これがまだ日本は甘いんだよね
今居酒屋なんかでさ
タバコ吸えますって看板があってる居酒屋あるじゃないですか
本当はいかんのよ
特別な許可取らんかけりゃだめなんだけどさ
今見直しを厚生労働省がやってますから
それも社説でちょっと前に出てたけど
福岡市はですね
この間市政の記者に
聞いたんですけど
路上のタバコの条例が
さらに一段と厳しくなりますと
不思議なんですけど
今の福岡市の条例って
天神界隈と博多駅のエリアは
路上喫煙禁止なんですけど
これはですね
歩きタバコは禁止だけど
止まって吸うのはOKという条例になってるらしい
30:00
まだ罰金取った例がないんじゃない
確かね
法律を作った当初は
福流園の問題で
条例を厳しくしたんじゃなくて
タバコの火が
子供に危ないって言う
タバコ持ってる
ちょうど人の
目の高さになるから
危ないってことで
人通りの多い地域で
歩きタバコはダメってことになったけど
止まって吸うのはOKだし
公園の中もOKだ
今だからケゴ公園なんかで昼間行くと
ものすごくスモーキングエリアになってるじゃないですか
苦情が相当してる
だから次のステップ
公園内も禁止だし
立ち止まってても禁止
っていうことに
6月に条例の
通って
進んでいくんじゃないかと
それをやってもらっていいんだけど
建物の中よ
ヨーロッパで進んでるのはスペインなんだけど
スペインは結構
屋外で吸ってる人いるわけよ
ただ建物の中に入ったらほとんど吸えないわけよ
他の人に迷惑可能性がある
外で吸ってる上では
煙は拡散するんで
嫌な人は避ければいいという
考え方らしくて
建物の中は煙が残るし
臭いも残るから徹底的にやる
という哲学の違いがあるんだよね
藤川阪神がV2すれば
やっぱりちょっとね
そういう取材をしてみようかなと思うよね
去年はソフトバンク阪神でしたからね
ということで
これからも新聞を読むのが楽しくなる
いつも出る人はいいですか
番組をやっていきます
西日本新聞
スマホアプリ西日本新聞Bの
ご購読をお願いいたします
本日はありがとうございました
一服しようかね
冗談です
失礼しました
新聞馬車ですよね
狙ってたんだよ
