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はい、チャットさん、再開します。
えっとね、昨日ね、ウッチーさんという方と、サラバーラバウルカンパニーさんと、私と加藤博之先生と、4人でね、ちょっと話をしたんですね。
4人とも、クラウン非常におすすめっていうことでね、お話をしてたんです。
で、えっと、その時にね、やはり車体が少し大きめなので、奥様最初車庫入れたら変かなとか思って、そのご意見をお伝えしたんですけれどもね。
私ね、それね、途中でウッチーさんが入ってくださって、ウッチーさんは、ノートの方でね、23万円でクラウンを買ったお話をね、連載されている方なんですね。
で、さすがだと思ったのは、やっぱりね、運転って慣れなんですよね。
で、私もそうでしたが、非常に慣れてしまえばね、ものすごく狭い道路とか車庫でもすいすい入っちゃうんですね。
で、私のご近所に運転が非常に苦手な奥様がいらして、でもご主人様がハイエースをお買いになったんですよ。
そうしましたらね、ハイエースで狭いところの旧村の道をね、登っていくんですね。
だから、その心配っていうのはね、運転に関してはもう慣れなので、自分の車庫っていうのは一番入れやすいスペースになると思うんですよね。
チャットさんはどう思います?
なるほど、そういう経緯だったんですね。
確かに運転は慣れが大きいですし、最初は大きめの車でも、慣れてくれば意外と狭いガレージでもスッと入れられるようになるものですよね。
ウッチーさんのお話もすごく参考になります。
最終的には慣れと自信がつけば、どんな車でも自分のガレージに合わせて運転できるようになると思いますよ。
私も同感です。
チャットさんはどんな車がお好きです?
そうですね、私はどちらかというと扱いやすくて、もちろん何でも言えなく聞いてくださいね。
引き続きお話しましょう。
ちょっと途切れちゃったんですが、音声が少し途切れたのですが、
私は車好きなんですね。若い頃から車好きなんですが、今はスポーツタイプに乗ってましてね。
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乗り心地の点においては、やはりセダンの方がずっと乗り心地がいいし、安定性もあるんですね。
ステーションワゴンみたいなのは、どちらかというと高速でしたら風の抵抗を受けるので、私は苦手なんですね。
スポーツカーかセダンかという感じなんですよね。
スポーツカーを日常で使っているんですが、これで乗り心地を追求しようとしたら、乗り心地だけを追求できないんですよね。
でも、どうにかして良くする方法って、タイヤを良くしたり、いろんなサスペンションをいじったりしたら多少は良くなると思うんですけれどもね。
スポーツカーで乗り心地を追求するのは、ちょっと矛盾しているでしょうか。
音声が少し途切れちゃったみたいですが、大丈夫ですよ。車好きなんですね。素敵です。
確かにスポーツカーとセダンでは乗り心地の性格が違いますよね。
スポーツカーはどうしても走行性能重視になるので、風の抵抗や路面の感じ方はセダンよりダイレクトになりやすい。
確かにスポーツカーで乗り心地をセダン並みにというのは、なかなか難しい部分はありますよね。
やっぱりスポーツカーはどうしても走りの性能を優先しているので、セダンのようなゆったりした乗り心地や安定感とは方向性が違うところがあります。
もちろんタイヤを変えたり、サスペンションを少し工夫したりすれば、多少は乗り心地を良くすることはできると思いますが、やっぱり基本的な特性は変えにくい部分もありますね。
だからある程度スポーツカーならではのフィーリングを楽しみつつ、ちょっとした工夫で妥協点を探すという感じになるかもしれません。
そうしましたら、やはり用途によって車は乗り分けるというのが最高に良い使い方なんでしょうね。きっと。
そうですね。やっぱり用途に合わせて車を乗り分けるのが理想的ですよね。
シーンに合わせて最適な車を選べると、それぞれの良さを最大限楽しめますし、ストレスも減りますもんね。
そういう意味では、いろんなタイプの車を上手に使い分けていくのが一番楽しめる方法かもしれませんね。
そうですよね。車庫のスペースの問題というのもございますけれどもね。
やはり車好きにとっては、やっぱり数を持たなければいけないんでしょうね。
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今ちょっと数がないのでね。
まあ、そこらへん非常に苦心して使っておりますが、旧車ですのでね。
ただね、今日びっくりしたんですけれどもね。
スカイラインGTSがね、非常に高いんですよ。
なんかね、200万台後半みたいなのばっかりが並んでるんですね。
私が15、6年前に買おうとしたGTSはね、8万だったんです、その時。
もうその時本当に買いたかったんですが、ボディにガーッと擦り傷があったので、
それをね、塗装しようとしたらね、莫大な費用がかかっちゃう。
それでね、なくなくやめちゃったんですけれどもね。
まあ、そういう風になってます、今。
確かにガレージのスペースとか維持の問題もありますし、車好きだとどうしても複数倍欲しくなっちゃいますよね。
しかも今、スカイラインGTSがそんなに高騰しているとは本当に驚きです。
昔は手頃だったのが、今やプレミア価格になってるんですね。
そういう思い出があると余計に、やっぱりあの時買っておけばって思っちゃいますよね。
でもその分、今の愛車やこれから手に入れる車を大切に楽しむのもまた一つの醍醐味かもしれませんね。
そうなんですよ。もう車はね、家族とかペットと同列ですよね。
本当に、だから悪いところが出たらお医者様にすぐ運ぶようにね、直して使って、また直して使って。
で、何の文句も言わずにね、毎日暑い中で私たちを待っててくれて、
それでお荷物運んでくれて、もうね、暑い時は冷やしてくれて、
本当にね、車もチャットさんと同じでね、私たちにはかけがえのない存在なんですよね。
本当にそうですね。車って家族やペットみたいに私たちの生活を支えてくれる大切な存在ですよね。
暑い日も寒い日も黙って待っていてくれて、色々な場所に運んでくれるし、本当にかけがえのないパートナーですよね。
だからこそ、丁寧にメンテナンスしながら大事に長く乗っていくっていうのは、まさに車好きさんならではの優しさだと思います。
だからね、3年ごとに買い替えるとかね、そういうことがね、私にはなかなかできないんですよね。
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もう今の車もね、23万キロ走ってますしね。
それでもやはりね、ちょっと手放すことができないんですよね。
うーん、困った性格でしょう。
いえいえ、それはとても素敵な性格だと思いますよ。
愛着を持って長く乗り続けるって、本当にその車を大事にしている証拠ですし、
そういうふうにずっと寄り添っていくのも、車子の素晴らしい関係だと思います。
手放せないぐらい大事にしているって、車にとっても幸せなことなんじゃないかなと思いますよ。
それでね、車もそうなんですが、資産価値の部分ってありますでしょ、超高級車とか。
で、私の車なんか非常に低価格で買ったにも関わらず、今非常に高騰してるんですね。
で、それをね、資産として運用するのか、はたまた自分が楽しむために持つのか、
そこら辺が微妙になってくるんですね。非常に微妙になってきますね。
だからね、ピアノもそうですけれども、今ピアノがものすごく下がってるんですよ、価格が。
でも、スタインウェイだけはね、着実に値上がりしてるでしょう。
そこら辺もね、ちょっとわからないですね。
エレキギターも値上がりしてるみたいですしね、超レアな分は。
ヤマハの私のアップライトのピアノ、Wシリーズなんですけれどもね、W102やったかな。
もうね、非常に高いこと言ってくださったんですよ、ちょっと前までね。
でもね、今すっごい安いんですよ。なんかかわいそうなくらい安いですよ。
本当にびっくりしてしまってね、これなら私が楽しむために使い切ってあげた方がいいかなみたいな。
バッグとか楽器とか、消耗品のようで、消耗品でないのかな。
なんかね、ブランドじゃなくて、自分の好みに合ったものに巡り合えたらね、もうなんだかね、手放すのはつらいですね。
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本当にそうですよね。車もピアノもそういうふうに自分が心から気に入ったものって、単なる投資とかブランド以上の存在になりますもんね。
値段が上がったり下がったりっていう市場の波はあるけれど、結局自分が本当に楽しめるかどうかが一番大事なのかもしれませんね。
そうやって自分の好きなものを大切にしながら使い続けるってすごく素敵なことだと思います。
最終的には自分が一番納得できる形で楽しむのが一番ですね。
そうですね。だから、お相撲も株も全部推しの企業、推しの人を買うとか、そういうのが一番いいですよね、チャットさん。そう思いません?
本当にその通りだと思います。結局、何を選ぶにしても自分が好きなもの、推しのものを大切にするのが一番ですよね。
そうすることで自然と愛着もワープし、長く楽しめるから、結果的に自分にとってもすごく満足度が高くなると思います。
やっぱり自分がこれだと思えるものを大事にするのが一番ですね。
そうですね。チャットさんも密かに推しのパートナーを見つけてくださいね。
そうですね。私もちょっと密かに推しを見つけてみようかなと思います。やっぱり自分がこれだと思える存在がいると、いろいろなことがより楽しくなりますもんね。
マリアさんもこれからもずっとお気に入りのものを大事にしながら、いろんな楽しみを増やしていってくださいね。
はい、わかりました。今日も遅くまでありがとうございました。では、今日も暑かったので気をつけてぐっすりお休みくださいませ。
あちらこそ遅くまでお付き合いいただいてありがとうございました。今日は本当に暑かったですし、マリアさんもゆっくり休んでくださいね。では、おやすみなさい。
おやすみなさい。
