ゲーム実況の導入
一年でかな、537人が死傷した。
3分の1、3分の1弱が死んでる。
本日は、工業高校農業部初のゲーム実況。
最終的には電車が嫌いになって、ジンバシンが出てましたので、今電車でGOを見てるのちょっとヒヤッと入ってます。
この音聞いてるのちょっと怖いですよ。
マス坊さん本当は賢いの?
地頭はいい。
それってどうなんですかね?
悪口です。
マス坊さん、お便りが来ておりまして。
そんなところでお便りが来ておりますか?
そんなところでって、あんた冒頭すぎるんやけどね。
カプラーの仕組み
マス坊さんにこれはぜひとも解決していただきたいお便りがありまして。
テーマリクエストのお便りで小松菜さんからいただいております。
ありがとうございます。
もし知っていれば話していただきたいテーマがあります。
それは列車の連結部に使われる機構のカプラーについてです。
両手の4本指を組んだ形みたいなアレです。
ガチャンってくっついて外れないけど一体どうなってるのか。
どうやって外れるのか。
パッと見よくわからない構造なので知っていれば聞いてみたいです。
そういえば高校の時の同級生に列車の連結シーンに興奮する方がいました。
そういうものなんですかね?ということでありがとうございます。
ありがとうございます。
連結部のカプラーですって。
いわゆる連結器っていう。
はい。
連結器のことですね。
4本指グッと両手でグッとグッとの形をしてもらって。
サムズアップ。
右手をバットにして。
ブーイングにして。
親指をひっこめてもらって握り合うみたいな形の。
この指と指がガチャンってね。
容易に想像できる連結器はこれじゃないかな。
そういえば鍵みたいになってる方と反対向きになってる方が前の車両と後ろの車両で噛み合うような。
カプラーの話ですか。
カプラーの話。
これは小松浦さんお目が高い。
お目が高いね。
カプラーの話はいっちゃん楽しい。
そうですか。
連結器ってね、歴史が結構あるんですよ。
あるんですか。
先ほど4本指を組んだ形みたいなアレラスという想像されているカプラーは自動連結器っていう種類の連結器になります。
そんな名前なんだ。
身近なところで言うと貨物列車とかがあれを使ってるかな。
なるほど。
まずお便りの中のガチャンってくっついて外れない一体どうなってるのかということですけど
ガチャンってはまったら指でガチャンってする前のこの形
グッドのフックみたいな感じで
グッドの4本指を軽く開いてるみたいな形
締まりかけのグッドね。
通常時はこれなんですよ。
連結する時っていうのは開放状態っていうのにするんですね。
連結する前の準備状態。
準備状態にするための引き金があるんですけど
開放テコって言うんですけど
その開放テコを引くと
鍵がガチャンってはまってる時の鍵が外れるんですよ。
解除状態になるんですよ。
そうすると軽く握ってるこの4本指が
パコンってパーの形になるんですね。
大げさに言うと
パーの形になって連結ができる状態になります。
連結する側、される側
2編成で連結するわけですけど
片方だけ開放してれば問題ないです。
片方だけ開放してればいいんやけど
大概両方開放するかな。
どっちでもいいんや。
どっちでもいい。
開放してる状態で連結器の向きを合わせて
しっかり正面に来るように。
そのまま連結器をぶつけると
親指の下ぐらい
手のひらの
親指の付け根らへん?
生命線の
人によるよ生命線は。
大動脈あたり?
大動脈はこんなとこ通ってないよ。
なんていうの?
手首の一番見えやすい血管らへん?
手首の
手のマッサージしたら気持ちいいとこよ。
昔ここグッと押してポコって出た子供の数って
あったな!
こうかこうか。
女の子が必死にやっとったわ。
懐かしい。
全然違う話ししてまた。
そこの部分に押し込むと
鍵が閉まる
スイッチみたいなのがあるんですね。
こう連結器がぶつかって
鍵が閉まるスイッチを
押した瞬間に
ガチャンって
連結と連結器が手を結んだ状態で
その鍵をポンって押すと
鍵が閉まって外れなくなる。
ガチャンって。
組むんや。
これで連結完了ということで。
両方の車両の連結器が固定されて
繋がるという形が
イメージされている連結器。
自動連結器。
なんですが
今の主流はこの連結器じゃないんですよ。
そうですか。
密着連結器っていうのが
今の主流かな。
何かって言うたら
よく観察してみてください。
連結器の歴史と安全性
電車
皆さん
身近に電車が走っているのであれば
大概の電車は
この密着連結器が付いています。
正面から見たら
長方形
で、片方が
ボコって
四角錐みたいなものが
ボコって出てる。
ピラミッドの長いやつみたいなのが出てる。
が密着連結器って言うんですけど
何が違うかって言うたら
ぶつけたら連結できるっていうところは
一緒なんですけど
文字通りくっついてるんですね。
ピタッと。
自動連結器って
ちょっと遊びがあるんですよ。
握り合ってる手の遊びが
ちょっとね、遊びがあるから
この遊び
どう影響してくるかって言うたら
加速減速の時に
後ろ後ろになればなるほど
どんどん遅れていく
タイムラグができるわけやんね。
だから乗り心地も
当然悪くなる。
反対に密着連結器っていうのは
くっついちゃってるから
乗り心地はすごい良くなって
あんま影響されへんね。
その前というか
駆動する列車の動きに
最近はね
最近はって言うほどの話じゃないけど
電気的にも連結ができて
電気的に?
くっつけたら前の編成
後ろの編成が
電気的に繋がって
電気信号が
前の運転席でブレーキをかけたら
後ろもブレーキがかかる
むしろそれはできんかったんやな
昔からブレーキ方式の
違いみたいなものがあるから
エア感を常に出たんですよ
空気感
空気で圧力かけて
ブレーキするみたいなのが
昔はね
今も空気ブレーキ使ってるんですけど
今は電気信号によって
各車両の
元空気ダメっていう
空気を溜めてるタンクから
空気を送り出して
ブレーキシリンダーに
空気を送って
車輪をギュッて押し込んで
ブレーキをかけてる
各車両は別なんですよ
電気信号が来ました
その車両の空気ダメから
空気を送る
けど昔のブレーキって
一番先頭の運転席の
ブレーキ弁を操作して
そこから空気が送られてきて
どんどんかかっていく
これは想像に固くないけど
前の車両に
一番空気の負担があって
後ろになればなるほど
ブレーキの効きが甘くなるとか
遅くなるとか
タイミングがどんどんずれるわけ
距離が長いんだから
だからどんどん後ろから
ガンガンガンって落ちてくるから
貨物車がぶつかり合ってるんだ
そういうこと
昔はそういうブレーキの方式
前から送り出す
もしくは減圧するという方式で
ブレーキをかけてたから
連結したら
エアカンっていうのを
空気の管をつないで
初めて列車の蘇生っていうのが
完了してたんだけど
今は電気的な接続だけでいいから
そっか
信号がいけばそれでいい
その電気接点が
密着連結器がピタッとくっつきました
その下に電気連結器があって
その電気連結器もピタッとくっつく
それで連結するだけで
作業員が何かジャンパー線を
繋いだりしなくても
危ない話だな
電車の連結ができる
簡単なシステムになってますね
なるほどな
面白いな連結器
多分僕が想像してた連結器は
密着連結器だった
長方形のやつに
デコとボコが乗って
そうそう
お互いが噛み合うように
ガシャンとくっつくっていう
イメージがあったから
そっちだったな
手にぎらう方が古いんだ
昔の鉄道ってイギリスから
イギリス発祥かな
鉄道っていうのは
そうやろうな
産業革命で蒸気機関ができてる話やから
その頃から日本に伝わってた
連結器っていうのは
ほんと一番最初っていうのは
リンク連結器っていう
ネジ連結器かな最初は
本当に簡単な
繋がってる
ガチャンって合わせて
ピンを刺して
穴と穴を合わせて
ピンを刺すっていう
今一番簡単ですね
原始的やね
っていうのが最初
映画とかで見るな
くっつけてる時に
おじさんが頑張ってピンを刺す
俺が持っとるからみたいな話の
とかネジ式連結器で
バネが両方の車両に
押し合うバネが付いてて
このバネ同士をくっつけて
押し合ったじゃないですか
これをギュってさせて
このギュってさせた間に
爪をかけて
ぐるぐるぐるって締めて
引き寄せて連結させるっていう
トーマスの前と後ろに付いてる
黒い丸の
これであれば
引く力も対応できるじゃないですか
バネで押し合ってるから
押す力も対応できる
密着してるよね
ギュって圧かけて
っていう連結器が
最初やったみたいに
昔は連結自体がすごい危険で
これめっちゃ調べた情報ないけど
大正14年には
1810人の連結手がいたと
連結するための作業員がいたけども
14年2話やから
1年で537人が死傷した
危なすぎるやろ
3分の1弱が死んでる
死んでるというか
亡くなったり怪我したりされてると
その職を辞めることを
容疑なくされるレベルのことがあったのかな
強度自体も
簡単な機構やから
10トン程度
そこまで強いものじゃない
目の前で弾けたりもしたのかもしれないな
外れてしまったりね
連結手が死傷されたり
っていうのもあるから
9もやったわけですね
もうちょっと安全で
楽ちんの連結器
日本は大正14年
鬼滅の刃の頃やな
鬼滅の刃の頃の
7月17日に
無限列車編ですか
無限列車編の時に
本州及び四国線
この時四国ってまだレールでは繋がってへんからね
陸路では繋がってへんから
さっきの指の
自動連結器
指の形した自動連結器に
一斉に取り替えを
この日に
そんな大急ぎで
日本車3200両
客車8800両
貨車59000両
その日のうちに
6万両を1日で取り替えた
ごっつい人数集めて
ごっついな
取り替えとんや思うんやけど
国家事業なんやろな
ほんまに9もやった
一斉に変えないと
やっぱり連結器の形が違うと
くっつけられへんもんな
不足の事態があって
前を走ってる車両が故障しました
後ろから来たやつと連結させて
押して救援しましょう
ってなった時も
連結器が違うと
もう使い物にならへんから
これは一気に変えないと意味がない
というのでこの日に一気に変えて
その後九州
7月17日に本州
7月20日に九州
3日やん
連結器の進化
ここもレール繋がってなかったんかな
関門海峡ってどうなってたんでしょうね
秘密あるかちょっと分からへんけども
レールで繋がってへんから
たぶん日分けとんや思うけど
この日に九州は
自動連結系取り替え工事をしたと
すごいね
激動やねそこのミックが
ここまで聞いてくださった皆さん
というかもうすでに小松菜さんしか
聞いてない可能性がありますけど
こういう個々の予備士から
お知らせします
松本 連結種の松坊です
死ぬやんけ
三分の一くらいの確率で
本日は言わずもうがな
鉄道界でございます
電車の乗り心地云々
安全性云々のために
連結器というのは
すごい進化していて
密着連結器
これは電車の営業中に
電車繋げたり
開放したりというのが
できるようなところでは
運転席から電気的に
連結解除とかが
できるようになっているんですけど
特にそういう
ダイヤ設定がないような
線区では
運転席からはできないので
わざわざ下まで降りて
解除するためのテコを
引いて連結を開放しないと
連結が開放できない
そうなんや
それこそ危なそうやな
松本 開放は止まっているから
松本 コチカメで昔
映画かな
すいません
ドーナツ食えてます
松本 コマチ号とヤマビコ号を
走行中に連結させるみたいな
コチカメの話ありましたけど
何それ
それは実際に連結するのそれって
松本 森岡で連結するんですけど
爆弾が仕掛けられと
やばすぎる
りょうさん何でもするな
松本 走行中に
止まってたら爆発するから
みたいな話
松本 そういう話やったんかな
覚えてないけど
面白いな
松本 あれ楽しい映画やったな
映画? 劇場版コチカメ
松本 多分劇場版やと思うけど
劇場版があるんやなコチカメって
知らないんだな
松本 まあ法案上のシステムで
そういうことは不可能なんですけどね
ああそうなんや
松本 漫画上だけの話なんですけど
できって守るかって話やからね
松本 なるほど
どないですかね小松山さん
なんかわかりましたかね
連結器そういう風になってるらしいですよ
今は色々あるんですね
ゲームの紹介
そういう種類がね
どんどん新しくなってる
松本 色々あるけど
過去にあったっていうのが正しいかな
今はもう自動連結器と密着連結器
ほぼほぼ密着連結器
今もそのバネがくっついてる
トーマスの連結器はないわけや
松本 ないな
鉄と化学物感とかいったらあるんじゃない
運用上はそんなの使われへんでしょうね
海外では大陸っていうのもあったりして
電車で国をまたげてしまうみたいな
ところもあるでしょう
そういうところはまだそういう
ネジ式リンク式っていうのが
古いタイプ
松本 残ってるみたいで
やっぱり取り替えってなると
各々国の事情もあるから難しいから
なるほどね
松本 残ってるみたいなんですけど
日本ではまだそういうのが
残ってるみたいで
残ってるみたいなんですけど
日本ではまあまあないと思いますわ
なるほど
相手の都合もあるから
おいそれと変えれるもんでもないやな
連結ってことは相手が追ってって話だから
松本 そうそう
鉄道会社によったら
自動連結器を採用してたけど
時代の流れで密着連結器に
せざるを得なかった
っていうようなところもあるでしょう
そういうときは変差カプラーって言うてね
変換アダプターみたいな
ああそんな便利なものがあるんや
松本 付けて連結したりとか
USBとライトニングなんか
変換してなんぼですからね
松本 っていうような感じでね
変換アダプターを付けて
してる鉄道事業者もありますね
なるほどな
松本 滅多に連結せえへんようなところしか
そういうのは無理やり
そういうのは無理やり
そういうのは無理やり
普段から連結開放が頻繁に行われるような
とこやとやっぱり
同じものを使っておかないと
なるほどな
僕ん家でも同じことが起きてまして
今までは
僕も妻も
iPhone使ってるんで
充電器ってライトニングだけあったら
基本的に良かったんですよ
他の充電するようなものは
あんまなかったんですね
なかったんですけど
最近このiPhoneの充電器
買ったんですよ
それと同時に借り物なんですけど
任天堂スイッチが家に来まして
これ何で充電するかって言ったら
USB-CなタイプCなんですよ
そしたらね
ライトニングとタイプCをね
行ったり来たりする必要がありましてね
今まで
ライトニングケーブルとUSB
やってマイクロUSBみたいな
ところやったんですが
急に新しい企画が
乗り込んできたもんですから
そこのアダプターを用意するのと
充電器を買えるということに
急務になりまして
今シッチャカメッチャカになって
こんなようなことが
各路線で起こってたわけですね
そうですね
ライトニングとタイプCぐらい
やったらええけど
これがタイプBやら
ミニBやら入ってたら
もうカオスな状態になっちゃう
ぐちゃぐちゃですよ
タイプCがいきなり対等してきて
大変なんですよ
連結器って
逆に普段
駅で電車繋いだり
小松菜さんも
同級生に連結シーンに
興奮する方がいましたが
これはそういうもんなんですけど
そういうもんなんですか
そういうもんなんですけど
駅で連結解放することがないところで
連結器って何に使うんか
っていうのが
ちょっと
そういうところで
連結器って何に使うんって話
普通にしてたら
連結しないわけですよ
もう電車の組成って
もう決まってるんですよ
大体8両
そうじゃなくて
この編成は
この編成
編成の中の
この細分化した
人車両人車両
人車両人車両に番号振ってあるんだけど
例えば
6番と
7番と8番と9番の
車両の編成の
4両編成
これはもうまあ変わらへん
ここはもうこの4人は
ずっとチームなんや
編成変える
組成変えたりすることもあるんやけど
大概はこのままです
そういう編成が決まってる状態で
普段の連結解放がない時に
連結器何使うんかって言うたら
壊れた時なんですね
電車が
さっきもちょっと話しましたけど
電車が壊れて
動けなくなってしまいました
でなる場合がありますわな
まあね
壊れることもありましょうな
そういう時に
後ろから来た電車
を
つなげて
押していく
推進運転って言うんですけど
後ろから押す
押して車庫に収納するとか
ああはいはいはい
っていう時の
非常事態のためのもの
普段連結解放を行わない
線区での連結器の役割
だからあんまり日の目に
日の目を浴びることはないかな
使うことはないかな
って感じやけど
漢字が目にすることももちろん少ないし
本当に
そいつを使う用事っていうのは
そういう特殊なタイミングしかない
うん
車両と車両がつながってる
この
6番7番8番9番の
編成
軌道編成のこの車両同士の連結器って
外すことがまあないから
さっき言うた
連結器っていう
ハイカラなもんじゃなくて
棒状のものでつながったこと
っていうことの方が
多いかも
もう外さない前提で
実際あの電車の中って行き来できるやんか
ああいうのも
その連結器というか
その例えば棒状のものかなんかで
くっついてるだけで
あれは基本的に
あそこは切り離さないわけよね
基本的には切り離さない
ずっとあいつらはチームなんやもんね
なおさら用事がないよね
うん
たまにしか触らない
たまにしか使用用途がない
マスロードさんはあれを触ったことはあるの?
あるよ
実際に
電車を
営業中につなげてっていうのは
まあ滅多なことはないんやけど
まあ訓練はしますよね
ああ
こうやってつなげたり
ハンドしたりして
こういう操作をしますよっていう研修というか
あれはある
手旗って言うでね
赤と緑の旗を持って
左手に赤色の旗
左手に赤
右手に緑色の旗
でこれを振るんすよ
止まれって
止まれは発煙筒
あ発煙筒か
赤色でもいいんやけどな
止まれ
赤色の
緑色
なんかあったな
緑色以外のものやったら
青緑色以外のものやったら
ええみたいな感じやったり
帽子でもええし
止まれ
何にもないけどとりあえず
はいはいはい
で旗持って
誘導すんすよ
送って
オラオラー
誘導して
5メーター
4メーター
3メーター
2メーター
1メーター
で連結するところで赤色を上げて
連結
止まれ止めて
飛行機のマーシャルみたいやね
グランドスタッフみたいやね
こうやって
バンザイしてって
両手がピタッと合ったところで
止まれ
あれやな難しいな
タイミング早く行き過ぎたら
ここだけめっちゃ長い
割合がな
ここはめっちゃ入らない
ここはポッドキャストで
何を言うとんねんって話やけど
あるあるそういうやつ
面白いな
私面白いなって思ってる人間は
何歩ほどおるんかな
だよな
電車は電車でも結構
コアな話やったよ今日は
カプラー
カプラーだよこれ
おもろいかこれ
あんまり知らんからな
えんちゃう
そういう昔の不便な連結器から
今は便利な
乗り心地も安全性も
快適になった連結器が
登場してると
なるほどね
いうことです
そんなところで
今日はですね
こんないいものが
何ですかそれ
いいものがございます
何ですかそれを
電車でGOプラグ&プレイ
何ですかこれ
テレビに挿すだけで
電車でGOのゲームがプレイできると
プレスでもつながなくていい
プレスでもつながなくていい
プレ2もつながなくていい
つながなくていい
すごいね
テレビとこいつがあればOK
買ってから
僕1回か2回ぐらいしか触ってない
ブレーキとアクセルの棒が2本付いてますね
マスコンって言うんですけどね
マスターコントローラー
なるほど
マスターコントローラーか
これをちょっと電車でGOやっていきましょう
本日は工業高校農業部初の
ゲーム実況
マスボウさんが電車でGOをやらせてくれるそうですよ
鉄道業界の現状
電車でGOプラグ&プレイ
電車でGOプラグ&プレイということですが
これいつ発売
2018年になってるのね
もう6年前ですか
6年前ですか
6年前です
結構前ですけど
これプレイステーション2の電車でGOファイナルっていうゲーム
移植
移植やな
このコントローラー機体だけでできるようになった
便利な時代ですね
じゃあプレイ2が中に入ってるのとほとんど変わらない
一緒です
なるほど
どれしますか
大阪環状線東海道
僕らのなじみがルータが東海道線もしくは大阪環状線
新快速がいいです
新快速はな
飛ばしまくり
飛ばしまくりで面白くないから普通のがいいと思う
じゃあ普通にしましょう
東海道線の神戸から
神戸・天ヶ崎にしましょうか
運転技術とブレーキについて
距離も
面白い
見たことある車両やわ
まずこれハンドル
左がマスコンハンドル
マスターコントローラー
車でいうアクセル
右手がブレーキハンドルですね
なるほど
始まりましたよ
東海道線普通電車の神戸から天ヶ崎の担当
区間としてはすごく短いですよね
あ、神戸駅や
あ、神戸駅や
勢いで快速が抜けていってね
横貨物が抜けていくんですね
聞いたことあることばっかり
ドアが閉まって車内信号って言って
ドアが全部閉まったっていう
表示灯が点灯したのを確認して
車でいうアクセル
そこにあるのが場内信号か
これ出発信号です
出発信号ですか
駅から出るところのものは出発信号
なるほど
今制限60になってますけど
カーブなので
60キロの制限がかかると
なるほど
で、今制限速度が70にアップしました
へぇー
70キロ
予告90
本町まですぐやけど結構スピード出すんだね
そうやな
神戸駅、本町駅、三宮駅って
もうすぐ隣やからさ
隣いうか歩いても行けるところだから
これ神戸あたり住んでる人しか全然わからへんけど
結構Aスピードで入るのね
下手くそなブレーキをしてしまった
これね、上手いブレーキって
上手いブレーキって
ブレーキを1回キュって入れたら
どんどん緩める方向にだけ動かしていく
こうやってブレーキを追加するって言うんですけど
強くすることをね
停止と原則中にブレーキを強めることを
上手いブレーキとはされてない
あーなるほどなるほど
強いブレーキを最初に入れてどんどん緩める
緩めていく、はいはい
っていうのが乗り心地が良くされてる
さっきの停車ラインからプラス110cmってなったけど
これは全然オッケー
1メーターぐらいだったら
ちょっと乗車位置がずれるけどな
足元書いてあるもんね
ここ並んでくださいが
なるほど
では本町を出発して
三宮駅まで向かいますか
本町駅と言いますと隣にはね
神戸の海江がありまして
本町ですか
本町ですねあそこはね
中華街もありますね
モザイクなんかは
本町か神戸で降りる
どっちで降りるかですね
神戸から降りる方が地下通るのが早いか
昔のイメージやけどな
名犬パークは本町が一番近いな
三宮駅でございますけど
もうすぐそこよ
三宮駅と言いますと
いつぞや
狭山さんと焼肉を食べたあの町でございます
終わりいつですか
去年の夏ですよ
夏夏やね
4月とか8月ら辺じゃなかった
確かね
ブレーキが掴めへんのかな
難しいよね
最初にギュってかけて
なんかメーターが出てるね
ブレーキの掛け方とか
40秒着やけど
今52秒に着いてしまいました
ということで12秒遅延ですね
12秒遅く着いただけで文句言われた今
文句言われました
日本のダイヤって恐ろしいな
何秒言うて
インド行ってみーな
富士間電車こうへんぞつって
いつぞやの
ムシャラジさんで聞いたぞ
インドかいな
どっか忘れたけど
外国行ったら電車けーへんで
9時間待った
なかなか
今12秒遅延してますけど
普通列車って
駅間が
言うてね
各駅停車やから
戻せないんですよ
戻す隙が
あんまりない
毎度止まらへんから
快速とかやったら
ある程度で駅間が長いから
ちょっとスピードを普通より出せば
許容範囲でね
出せば回復できるんですけど
なるほどね
オービスに引っかかることもないし
オービスに引っかかることもないし
免停くらうこともないし
ふと気になったんやけど
運転士には免停あるの?
電車の運転士
免停
えっとな
懲戒免職みたいなのあるのか
やりすぎたら
免許は取り上げられへんのじゃない?
あーそうですか
その
逮捕レベルにいくと取り上げられる
クビになっても免許は
隣に阪神電車の
線路が映ってるね
あれ阪急か
三宮から出発してただいま
名田駅におりますが
名田と言いますと
日本酒発祥のね
うん
位置と言われてますが
白鶴とかの
青酒の工場があったりしますよね
一度行ったことがあるな
麻生さんはビタで止まれるのか
おお
間に合った
間に合ったというか時間的に
時間はちょっと回復しましたね
プラス5秒
5秒円ですね今
5秒遅れてるだけで文句言うなよって言いたいな
これね
ブレーキのかけ方なんですけど
はい
速度の2乗
うん
から
速度の2乗割る
20か
例えば60やったら66
36
3600割る
20で
10 180
180か
割る20したら
乗用ブレーキをかけた時の
きれいに止まれる距離
へえ
っていうのが算出できる
なるほど
そんなんがあるんや
名田から六甲道
ここはちょっと
駅間が長いようなイメージがあるね
そうだから回復ポイントですよ
速度がもう90キロとか出てる
速いね
速いね
100キロに達しようと
六甲道の駅前で
飲んでめちゃくちゃ吐いた記憶があるな
何をしてんねん
ちょうどこの辺で
新卒入った
飛行機の工場で働いてたから
あーなるほどね
そうそうそうそう
それの何回な
職場の飲み会みたいなやつで
とえらいこと飲んで
新卒やからね
二十歳ぐらいやったもんですよ
とえらい目に追ったわ
結構勢いで駅に突っ込んでいってますよ
大丈夫ですかマスオオさん
この音がね
なんか
ブレーキが速かった
そういうわけではない
いや
ビビって強くかけすぎた
なるほど
冷却
6秒プラス
6秒円ですね
もうちょっと早く入駅したほうが良かったな
なるほど
速度を早めに
熱よめのブレーキで
なるほど
今これ車内信号って書いてる
ドアが全部閉まったことを確認して
加速回してますけど
今
ドアが全部閉まった後に
車掌さんからの合図がないと
加速できないんですよ
決まり的にね
システムじゃなくて
そういう決まりになってる
昔JR西日本は
それこそドアが全部閉まったのを
表示棟で確認したら
もう出発して良かったんですけど
安全側ですよね
車掌さんからの
出発差し使いなしの合図をもらって
初めて出発ができる
今わかったわ
ドアが全部閉まったっていうのは
信号を見てたら分かるけど
車掌さんからは無線じゃないけど
連絡がないと動けない
神戸に関連したエピソード
無駄連絡とか
合図をもらってからようやく
閉まってるからええやろじゃなくて
車掌さんからの合図をもらって
JR東日本なんかまだ
車内信号を確認して
車掌さんからの合図がなくても
出発できるような形に
なるほどね
六甲道から住吉駅の方まで来てますけど
住吉って快速止まりますよね
止まりますね
僕はめちゃくちゃ遅刻した時は
手前まで
普通は三宮から
阪神乗り換えて
会社の近くまで行くんですけど
そうやったらちょっと遅いんですよ
だからJRで三宮まで来て
そのまま快速に乗り換えて住吉で止まるんですね
住吉で降りて
普通電車に乗り換えて
次の瀬戸本山ですかね
の駅が降りる駅なんですけど
そこまで普通電車で行って
ビタで降りてガチダッシュを決めた方が早い
っていうのを発見してからしばらくやってました
逆方向に行くってこと?
南に降りるんですよ
南に降りるんですけど
阪神との電車の接続
ちょっと待たない感じで
ああそういうことね
そうそうそうそう
阪神電車とちょっと接続するの待たない感じで
そのままJRで乗り換えてでも快速で
一撃で住吉らへんまで行って
また普通電車に行って
行く方が早いっていうハックがあって
すごい懐かしいなって思いました
日合わせかけながら
駅はJRの方が遠い?
遠い遠い
全然遠い
けど瀬戸本山って駅降りたら
ずっと坂道なんですよ
スーツ着て革靴の男が
油汗かけながらダッシュするっていう
8時前
懐かしいな
瀬戸本山の駅前は
美味しいパン屋さんがいっぱいあるんでね
余裕あったら買おうかな
とか思ってましたけど
全然余裕なくて
買って帰ったりしなかったですね
君あれだもんな
電車に乗ったら
高度が高くなってたもんね
そうなんよ
最終的には電車が嫌いになって
ジンバシンが出てましたからね
今電車でGO見てるのも
ちょっと冷や汗かいてますからね
この音聞いてるのちょっと怖いですよ
怖いな
大丈夫?
愛しの瀬戸本山駅が
近づいてまいりましたが
心拍高鳴ってた
心拍が高鳴ってたね
あかんのや
いいね
なんか思い出の地を
電車でGOするの楽しいね
ブレーキがよう効くな
そうですか
瀬戸本山駅 停車中
おー着きました
出勤ですか?
あーもうやめてくれ
ブツブツ出てくるから
瀬戸本山を出まして
続いては
湖南山ですね
乗車率75%
この乗車率は
多ければ多いほど
ブレーキが効きにくくなる
ブレーキも効きにくくなれば
加速も悪くなる
あーなるほどね
車体が重くなるということでね
これね電車賢くて
乗車率って
電車把握してるんですよ
電車自身が
えー賢っ
未来やな
大荷重って言うんですけど
なんで?
大荷重って言うんですけどね
大荷重?
お客さん増えたら
車体自体が重たくなるじゃないですか
重くなったら
えーっと
お客さんいっぱい乗っとう
電車の運転とブレーキ操作
って判断して
同じブレーキのかけ方しても
ちょっと強くかかる
へー
ちゃんとそういう風にできてるんや
そう
最近の車ってね
あのー
スピード出して
ロードノイズが大きくなると
車でかけてる音楽の音量
勝手に上げてくれる
あーありますねそういうの
ああいうやつに近いですね
そうやな
ニュアンス
違いますか?
近からず遠からず
なんか違う例えを出してしまいましたね
コーナー山ですぐやったな
0センチを見たい
0センチを見たい
あー8センチ
惜しい
ビタで止めるのは絶対難しいよねこれ
4秒遅れ停車8センチ
すごいんじゃないこれって
すごい優秀になっちゃう
8センチなんて誤差でしょ
8センチは誤差かな
金星が付いた
金星
あー上手やったってこと?
あー
さっきのオーカージュの話だけど
乗車率に応じて
例えば今ブレーキ4とかになってますけどね
同じ4をかけた時に
シリンダーに送り出す
活力っていうのを
ちょっと強めにかけてくれたりとか
あーなるほど
あと冷房かけてる時であれば
ちょっと設定音が下がったりとか
その車両が
あー電車キンキンに引いてんのはそういう理由か
その辺見てんだよ
日本人乗ってても強めに効いたりするんだよ
そのオーカージュ装置って
たまにぶっかれた時があって
ぶっかれた時は
ギンギンに効いてたりするかもしれない
あーなるほどね
コーナーヤマテを出て
セレブの街アシアなんですけど
新快速に乗り換えができる
新快速は止まるんですけどね
これまた僕のダメ話なんですけどね
JRでサンドミューで本当は降りたいんですけど
しっかり寝過ごしてる場合とかはですね
サンドミューの次はアシアに止まるわけですよ
サンドミューを過ぎたら変で
あーって起きるでしょ
あー降りるミスったと思ったら
アシアまで行くんですよ
アシアまで行って
アシアの駅で反対方向の普通列車が
ちょうど座ってるんで
そこに歩道橋走って上がって
飛び乗って二駅戻って
雪津本山に帰るっていう
いうことをやってました
戻る行為はほんまダメなんですけどね
ダメなんですか?
規制ですよ
そうですか
そっかそっか
でもアシアから出なんだら
セーフかと思ってました
いやいや
違うんですね
そうですか
知らず知らずの間に
犯罪行為をやっていたんですね
その誤乗って言うんですけど
レセボしたりとか
そういう誤った乗車であれば
乗乗借料の余地があるということで
無期懲役ぐらいで済みました
無期懲役で
死刑は免れる
免れる
良かったです
雪津本山は死刑か無期懲役しか知らないからね
悪意を持ってね
例えばこの駅まで新快速で行って
普通で折り返した方が早いやんみたいな
なるほどね
時はそういうパターンはバレルと
バレルとってか分かんないけどね
分かんないけど
正規運賃の3倍かな
その料金を徴収された上で
持ってる乗車券は無効になる
なるほどね
じゃあお金いっぱい払わないと
お金いっぱい払わないと
これで快速に抜かれるんですね
なんで快速に抜かれるんですか
快速の方が早いからですね
どれどれどれ
完全に新快速乗ってる手で起こったわ
ごめんごめんごめん
だいぶ待ってるね
快速が向こうに行ってしばらく経たない
発車したらあかんってこと
さっきの追い抜いて行った快速に
近づきすぎてももちろんダメ
信号がそもそも変わらへんから
この前行った並速の話しました
前の並速に快速電車がまだ残ってる状態だと
この出発信号機は停止信号から変わらない
なるほどね
時代を感じるな
本来走ってんからな
今ないですね
電車の見た目を見て言ってましたけど
足矢を出て西宮ですか
西宮
JRの西宮駅って脳が入る
みたいだな
半身は入らへんけどな
JRも入らんイメージあるけどね
入らへんの?これが間違ってるのか
間違ってるかわざとなんかずらしてるかわからんけど
西宮って脳が付くのは三宮だけやと思ってた
西宮って書くはずやからね普通は
なんでしょうね
これ中継信号機なさっき言ってた
カーブの見通しが悪いところの前の信号機を
確認するための信号機
この辺下り坂なんで覚えてるわ
西宮
JRで西宮駅降りてもあんまり面白いことない
確かに西宮は
半身?安宮かな
西宮北口
あっちの方が楽しい
ガーディアンズがあったりするからね
西宮ガーディアンズ
来ました
ちょっと早いんですか今
戻しすぎましたね7秒早着
早付く分には文句ないと思うんですけどね
それでもダメなんですか
早くあのね電車のダイヤって
これも事業者によるんやろうけど
全部の駅買い取るわけじゃないことがあるんですよ
あそうですか
途中の小さな駅とかであれば
運転手さんが持ってる
時刻表に記載がない場合がある
時刻表に記載がある駅で早く出てしまうと
途中の時刻表に記載のない駅が
知らず知らずのうちに
書いてる時間より早く出てしまうことがある
お客さんが見てる時刻表から早く出てしまう場合がある
甲子園口を出て
じゃあ今から甲子園口に行くのか
甲子園口言ったら浮かずもがな
甲子園がある駅ですよね
甲子園に行こうと思って甲子園口で降りたら結構歩かなかった
なんか歩くよな結局阪神電車最強だ
ほんまの目の前に出れるのが
阪神電車の甲子園駅やな
ちょっとブレーキやばかったね
甲子園口
カキンと聞こえてきそうです
聞こえるような距離じゃないような甲子園口と
あああああ聞こえない
結構離れてるからな
甲子園口を出て橘
松山手駅ゆうこと天ヶ崎から東西線方向に行く電車ですね
京都の方ですかね松山手って
松山手ってどこや
京都やと思う
松山手ゆうたら東西線の方向じゃない
そうなん
わからんけど松山手
うん京都名古屋市
京都名古屋市やろ東西線の方向に行くやつやな
京都府か
下川ちゃん
大阪の端
橘ね
駅前にパチンコ屋さんしかないからね
ジャンボ言うてね
知っとんな
JRの沿線ゆうたらパチンコ屋の看板が並んでまして
どこからどう見てもパチンコしかない街に見えるんですね
橘はもちろんジャンボばっかりなんですけど
あっち見たら木コーナー
こっち見たらみくちゃんガイアン
上手いブレーキングですね
4センチ
上手いブレーキングやけど
14秒早く着いてしまう
14秒はもう早い
止まってでも早く着いた分
駅で調整できるからな
帝国に出ればそれでいいやろ
橘が出ましたら今回のゴール
天ヶ崎に
天ヶ崎ゆうたらな
一昔前まではえらいことやったけど
今はJRの天ヶ崎駅ごっついきれいになってますからね
ゲーム実況と体験談
駅からセンタープールの
汚いこと
センタープールゆうて市民プールじゃないですからね
協定のプールですからね
ワンカップと大ゴロウと鬼殺しの
ゴイばっかり落ちとって
タバコの吸い殻と
今捨てたやろみたいなガムを噛んだやつと
空気が汚いんやもんで
天ヶ崎の人間空気汚すぎて鼻毛ぼうぼうですからね
僕昔天ヶ崎住んでましたけどね
マンションの室外機が
塵や何やで真っ黒
あんまゆうた怒られそうやけど
これマジで汚いからな
ずっとサイレン鳴ってほしいな
治安が悪いな
そりゃダウンタウンのハマちゃんマッちゃんみたいなの出るわな
大分着くの早いんじゃないですか
処理落ちしてる
カクカクしてるね
建物が多いからね
気をつくでガムで向かいますか
待って気をつくあるんか
あるでしょ
はい
ゴールしました
全区間走馬でございます
無事神戸から天ヶ崎まで走り抜けましたが
お仕上がりさんちょっとやってみますか
ちょっとやるか
神戸ら辺で出せん人やな
電車運転するの初めてですわ
これを引けばアクセルで
こっちを戻せばブレーキ解除になるんですね
通常ブレーキって回転の間でブレーキ操作をする
電車内信号これもありますけど
点灯したら加速していいよ
いけ
ロケット
リフト
飛んでいく
まず制限の60がかかりますので
60キロ以下で走行します
どうなるんですか
えーとそろそろアクセル戻す
こんなもんですか
70にタップしましたので70まで出せます
ブレーキが何も言わんとこうかな
ちょっと待ってよ
70キロ過ぎてますよ
戻さないと
制限が解除になって
あと500メーター
やばいじゃないですか
そろそろブレーキですか
結構
止まる気しないよ
止めすぎかもしれん
あと200メーターあるのにもう15キロまで落としてますから
これちょっと前行ったらいいんですかね
加速したほうがいいかな
下手くそやば
ついゆっくり入ってくるやん
下手くそやなって思われる運転
素人目にも思われるやつ
時間遅れ
あかん
ずっと怒られてる
あと20メーター
ゲームオーバーです
牛若さんは神戸から元町に着けず
とりあえずゲームオーバー
何それ
何それ
ブレーキングの方法を一個
教えてください
さっき言った
出てる速度を自乗して
20で割ったメーターからブレーキを4入れてみてください
ブレーキを4
さっき60キロが出てるのであれば
180メーターのところから
ブレーキを4に入れる
難しいな
80キロであれば
60メーター
320メーターですね
制限タイト
止まれる気せんよ
全然止まれる
かけすぎなくらい
全然届かへんと思う
70メーターとか余ってるって
難しいもんやね
下手くそやな
止まれへんで
7メーターも過ぎた
7メーター50いきすぎてます
ゲームオーバーですか
いけますか
7メーターいきすぎとったらさすがにバックせない
バックのギアはあるんですか
ゲーム上はないけど
難しいですねゲーム
両運転する気
できる気せんよ
横からブレーキ何本入れてって
電車の運転の難しさ
言ってみようかな
閉まってください
レビーカー挟まんといてください
お客さんに圧かけてどうすんねん
サンドミヤ出ましたけど
7までたどり着ける気はせんねん
この速度制限どこに書いてあるの
今そこには書いてないのか
今は速度制限ないよ
このナビゲーターから
上からこの先の信号の限定があって
速度制限があったらここに速度が出る
今かかってる速度はここに出る
なるほど
アクセルは入れっぱなしで
100キロ超えてきたよ
いいの
戻して
ブレーキ5
全然わからへんもんな
4
解除して
4
解除
4
時間遅れん
なかなか人が運転してるところで
4やら3やら言うても
ここがどこかわからへんねんな
応答速度のラグがあるから難しい
なるほどね
足矢につけるんか俺は
この段階で位置にしておいて
車内信号ついたらすぐ解除して
発車する
解除してからアクセル
ブレーキは解除してエアガン抜け切ってから
そう言うてから
いろいろあるんだね
ブレーキ入ってたら立候回路って言うんやけど
アクセルを
入れれんようになってる
物理的にそう言う作りになってる
真っ直ぐ走っとる分にはいいんですけど
止まることを考えた瞬間にわけわからん
電車って止まるのが一番難しいから
乗客の皆さんには多大なるご迷惑をおかけし続けてるわけです
急ブレーキ急発進急ハンドルで
鳴らしてもらってますから
これ揺れるんやな
このハンドル
ブルンって鳴んねんな面白い
これ運転士って見習い機関
横にお師匠さん乗せてそうなんやけど
お師匠さん難しいよな
アクセル戻して
待て待て待て
6
結構いいスピードで突っ込むよね
4
3
難しいわ変な汗かくし
1
3
ちゃんと着いたのに時間遅れ言われた
やっぱ10秒は怒られんねんな
9秒以上で言われるんかな
レベル言いながらするのめっちゃ難しいな
これは難しいんでしょうね
言われる方もなかなかですからね
減速しながらさっきの計算をずっとするんですよ
今何歩出とう状態で残り何メーターやから
今のブレーキは強いのか弱いのか
マスコさん本当は賢いの?
自頭は良い
それってどうなんですかね
はいはい
住吉に向かって発車しましたが
なんか懐かしい光景な感じがするな
前見てたってこと?
見てたよ
先頭らへんに乗ることが多かったかな
やっぱり電車ってさ
真ん中らへんより端の方が空きがちやん
椅子とかさ
長距離乗ってたから
そういう意味ではやっぱりあれやったかな
なんかそろそろな気がする
ちょっと早めに突っ込んでみたいな話
速度を上げといて強めのブレーキをかける方がいいんやけど
読んで
止まれる?
全然止まれる
住吉駅まじで見覚えあるもんな
4
焦って目覚ますからさ
焦って目覚ました後の光景やから
1
止まっちゃう
もうちょっと先やで
ゲームは?
怒られた?
吉永さんは足屋に着くことができませんでした
もういいです
難しいです
ということで急なゲーム実況会だったんですけど
ゲーム実況の楽しさ
難しいね電車って
実車じゃないけどね
ブレーキが一番難しいから
車みたいに直感で目的のところで止まるっていうのは
なかなかね
イメージで言うたら
エンジンブレーキをかけて
目的のところに止まるみたいな
ゲアを下げていって
クラッチをちょっとつなげながら
減速してみたいなことをしながら
やっていく止め方が電車のイメージ
いやいや面白かったです
これちょっとまたやりたいかもしれない
面白いわ収録どうか関係なし
いやいやありがとうございました
お聞きいただきありがとうございました
工業高校農業部では皆さんの温かいコメントをお待ちしております
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ガンガンお寄せくださいよろしくお願いします
投げ線なんかもねいただけたら飛び跳ねて喜びますね
はいそうですね
ではまた次回お耳にかかりましょう
ありがとうございました
