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はい、みなさんこんばんは。3月28日土曜日夜9時15分ぐらいですかね。
はい、少し遅れましたが、いわみTVのお時間です。この番組は、自動車教習所の教習指導員である私、日高が、車の運転に関するニュースを取り上げ、私の個人的見解を述べることにより、
みなさんに改めて安全運転について考えていただくための番組となっております。はい、早速ニュースを一見紹介いたします。本日は福島テレビのニュースです。
タイトルが、自転車の青切符導入前に安全利用を呼びかけ福島福島市というタイトルです。記事全文紹介いたします。
自転車の安全利用が呼びかけられたのは、福島市でも自転車の交通量が多い飯坂線の尊田駅前など2カ所。
自転車をめぐっては、4月1日から道路交通法が改正され、携帯電話を使用しながらの運転やイヤホンを使用しながらの運転など、16歳以上がいわゆる青切符の対象となり、反則金が課せられる。
ここで福島県警察本部交通企画課の有松直樹管理官という方の言葉が紹介されております。
自転車も車両であることを自覚していただき、交通事故の被害者やあるいは加害者にならないよう、自転車の安全利用について呼びかけてまいりたいと考えております。
県警察本部によると、自転車の乗車中における事故の死傷者は過去5年間で毎年増えていて、いずれも約3割を高校生が占めているという記事でございます。
自転車の道路交通法改正というのは、皆さんもニュースなどで見かけたことはあるのではないかなと思います。
具体的に何が変わるかと言いますと、法律が変わるという、これをすると違反になりますよという部分に関しては正直ほとんど変わりはないんですけど、
今までは違反をした自転車の運転手に対して罰則というのがほとんどなかったようなものなんですよね。
それが来月からは違反者に対して青切符が交付されるようになりますよというところが変更点となっております。
青切符が交付されるということは、その違反者は反則金を納付しないといけないんですよね。
その違反をしてしまって警察に止められてという流れはこれまでと変わりないんですけど、
これまではね正直よっぽど悪質なケースでない限り切符交付というのがありませんでしたのでね。
これまでは青切符というのがなかったんで赤切符が対象だったんですよね。
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そうするとですね刑事罰となり、前科がついてしまうということで正直時間もかなりかかるし手間も多くなるということでね。
実際そこまで行くケースというのはなかなかなかったんですけど、これからは青切符が導入されることで摘発しやすくなるというか、
そういった面がね普段自転車乗っておられる皆さんにとってはねちょっと気になっているところではないかなと思います。
じゃあ具体的にどういった違反をすると反則金がいくら必要になるのかといったところもですね、
この後ですね本日土曜日ですのでyoutube liveでいくつか紹介していこうかなと思います。
ただねこの違反をすると何円なんだというところをね知ってもらうのが目的というよりはね、
なんでこの度このような法改正があったのかというところをねしっかりと皆さんにも認識していただきたいなと思います。
これyoutubeでもね同じことを述べるつもりなんですけど、これはあくまでもね反則金を集めるための法改正というわけではなくですね、
まあそうやって多くの人に自転車のルールをね改めて考えていただくことによって自転車の被害者を減らすことというのがね一番の目的ではないかなと私は考えております。
だからこそね普段自転車に乗っておられる方はですね改めて安全に事故を起こさないように事故に合わないためにはどうしたらいいのかなというのをね考えていただくいいきっかけになればいいんじゃないかなと考えております。
この後のねyoutubeのリンクも貼っておこうと思いますので気になる方はそちらもチェックをしていただければなと思います。
はいということで本日のニュースに関しては以上でございます。
ここからコメント返しを本日一件かなと思います。
昨日ですねちょっとニュースを紹介できずにですねちょっと遅い時間からライブ配信をして毎日配信継続のためだけの配信という形になってしまったんですがそちらにですねyoutubeサブチャンネルの方でチコリータさんよりコメントをいただいております。
ナンバー781回についた親父さんのコメントでセカンド発信でエコドライブと言っていましたがセカンド発信は車に負担はないのでしょうか。
私もマニュアル車時代よくセカンド発信をしていたのを誰だったかにセカンド発信は良くないで注意された気がしたような記憶があるので
親父さんのお話聞いてなんだよわし間違ってなかったじゃんな気分です。
それとも最初の発信はローから入ってセカンドでゆっくりつなぐという意味のコメントだったのかな親父さんというコメントをチコリータさんよりいただいております。
はいありがとうございますこれはですねまあ車の違いというところがね一番なんていうか違うんですよ
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あの親父さんが乗っておられるのはねまあバスということなんでまあ中型自動車あるいは大型自動車だと思うんですけど
そういったね大きな車トラックとかバスっていうのはまあなんていうかなリアの比率というかエンジンの力というか
まあそのあたりが普通車とやっぱり違うんでもセカンド発信っていうのが何だろう当たり前というかね
セカンド発信が普通なんですよただ普通車というのは基本的にはやっぱりローギアで発信するというのが普通ですので
そういった普通車でセカンド発信をするというのはもちろんねエンジンの回転数という意味ではエコ発信になる可能性はありますけど
あのおっしゃるように車への負担というところもあるしどうしてもエンストのリスクというところも高くなってきますので普通車でセカンド発信というのは
下り坂とかでなければね状況によってはまあありえないことはないんですけど普通はまあそんなにする必要はないかなと思います
これが中型車とか大型車となるとこれがセカンド発信というのがね基本となっておりますので
セカンドでゆっくり発信して少しスピードが上がったらすぐサードに上げるというのがね基本であり環境にも優しい運転となっております
ということでね車の違いというところが大きな原因というかそういったねチコリタさんとの認識との違いというところになったのかなと思います
普通車であればね基本的にはローギアで発信して少しスピードが上がったところですぐセカンドに上げるといった発信をしていただけるといいんじゃないかなと思います
はいチコリタさんコメントありがとうございました
はいということでこの後夜10時頃から youtube でライブ配信を予定しております
リンクも貼っておこうと思いますのでぜひねもうライブ配信終わったよという方もねアーカイブを見ていただけると嬉しいなと思います
はいえーということで本日は以上でございます最後までお聞きいただきましてありがとうございました
ここまでのお相手はいわみTVひだかでした
