オープニングとカーボンニュートラルへの挑戦
いやー、あの、コーラ、ゼロシュガーが美味しいですね。 桐野美也子の。
夜なんですけど、夜だからって、あの、ひそひそ喋る必要はないですね。 えー、みなさんこんばんは、桐野美也子です。
桐野美也子のF1Log、F1ファンになる方法第166回目をお送りします。
今回も愛知県名古野市にありますNando Studioから、2026年3月28日土曜日、夜、F1日本グランプリ予選から帰ってきた、ホヤホヤのですね、桐野、お送りします。
いやー、コーラが美味しいですね。いや、ちょっとさっきまでギネス飲んでたんですけどね。
現地がね、ほんとにもう、ハイネケン、ハイネケン、ハイネケン、で、今回そこにペプシって入ってきて、レッドブルも売ってなかったの?なんかレッドブル売ってなかったよね。
ペプシって感じで、で、なんかね、その反動なのかわかんないんだけど、あの、帰ってきたら、なんかギネスが飲みたいなって思って。
現地で僕ビール飲んでないんですけどね、ハイネケン飲んでないんですけど、ハイネケンしか見てなかったからだと思うんだけど、ギネス飲みたいなと思って帰り途中でスーパーでギネス買って帰ってきて、みたいな。
で、ペプシも飲んでたし、向こうで。なんならコーラもね、自販機探して飲んでたんですけど、改めてちょっとゼロシュガーコーラを夜飲んだりとかですね。
ちょっと反動が今来てます。鈴鹿の、それぐらいやっぱり現地のインパクトがあるんですね。消費者に対するインパクトがあるんだなっていう。
そんな日本グランプリの週末です。皆さんいかがお過ごしでしょうか。今回のF-1ログテーマはカーボンニュートラル人体実験ということで。
ただ日本グランプリに行くだけでは面白くないっていうか、まあ面白いんですけど、まあ面白くない。番組的には面白くない。
私きりの今まで日本グランプリですね、基本的には自家用車で、あるいはライドシェアでですね、まあ何らかの友人の車だったり自分の車だったり。
なんせ車で行くっていうね。駐車場も頑張って予約するっていう。あるいは新アイエスさんから分けていただくとかですね。いろいろなことがありましたね。
そういえばね、車でなるべく行きたいっていうことでやってきたんですけど、昨今ですね、F-1全体がカーボンニュートラル目指してます。
そういえば今イラン、中東情勢も非常に怪しくてですね、本当今すごいですね、東南アジア含め今もうガソリンがなくなっているっていう。
僕の同僚もですね、この春にタイ、シンガポール、マレーシアだったかな、なんかこう2週間ぐらい調査に行ってきたっていう同僚がいるんですけど、
今ないですよガソリンがって言って。もうタイの山の中でガス欠で日本に帰れなくなるかと思いましたみたいな話をしてて。
もう本当になくなってきてんだなっていう。まあまあまあそういう話もあるからね。
そんなにあのこう、なんていうのかな、自家用車の使用を控えるみたいなのもなんかそんなに悪い話ではないとは思うんだけど。
まあまあそれはともかく、鈴鹿サーキットがね、モビリティランドがお客さんの排出するCO2が問題だみたいなことをね、言うから。
ちょっと僕はそれには反発もあるんですよ。車乗せてくれよ、運転させてくれよって本当思ってるんだけど、でもまあ一旦は乗ってみようとその話ね。
一旦は乗ってみようと。乗ってからいろいろ言おうと思って。一旦はじゃあそのカーボンニュートラルとやらに協力しましょうっていうことで、今回は今までの自家用車を捨ててですね、公共交通機関で行ってきましたっていうね、そういうレポートをお送りしたいと思います。
金曜日は近鉄ですね。土曜日は直行シャトルバスですね。それぞれ身を張って試してみましたので、皆さんにレポートしたいと思います。
予選結果の振り返り
そんなF1日本グランプリなんですけれども、オープニングでは予選の結果、簡単に振り返っておきたいと思います。
こちらはオートスポーツウェブですね。できたてホヤホヤのニュースで、3月28日16時、アントネリが2戦連続のポールポジション獲得、フェルスタペンのQ2敗退の衝撃ということで、予選レポート出てます。
キミ・アントネリですね。メルセレスが2戦連続でポールポジションを獲得ということです。言われてみればそうだったなと思って、上海でもポールポジションだったなっていう。2番がラッセル、3番手がピアストリーっていうことですね。
大変気温は高くですね、路面温度も高かったですね、32度。なんかね、すごいいい天気で、春っていうかは夏っていうかな。でも夏はもっと暑いんだけど、なんか僕の記憶にある素晴らしい夏みたいな。
そういう感じのいい天気でしたね。まあそうですね、スコットランドで夏ぐらい。なんか気持ちいいなぐらいの感じの夏でしたね。日本の夏は本当はもっと暑いんですけど。なので、結構の路面のコンディション的にもね、車のためには良かったのかなっていうね、グリップもあるのかなみたいな感じでしたが。
いやーなんかね、フェラーリが結局早くなっちゃって、フェラーリがいいのかなと思ってたんですけど、やっぱりメルセデスは早かったですね。これはちょっと現地情報なんですけど、現地の城内の実況の解説が、予選が佐藤拓真さんだったんですよね。
で、ちょっとなんかあんまり城内実況よく聞こえなかったんですけど、僕FMラジオ持ってたから、FMラジオ聞けばよかったんだけど、なんか聞くほどでもないなって思って。聞くほどでもないな、あんまりちゃんと聞こえないけど聞くほどでもないなと思って、FMラジオも結局出さなかったんですけど。
佐藤拓真さんで、僕もちょっと西コースだったんで、フラフラしながら予選見てたんですけど、ちょっと高台にね、フェンス際の高台に登ってみたりとかですね、そういうサバイバルをやってたんですけど。
なんかジョージが乗れてないね、みたいな。すごいジョージ呼びしててさ、佐藤拓真がね、ラッセルのことを。ジョージなんだと思って。これ意外と聞かないなと思ってね。サッシャも言わないなと思いながら。ジョージちょっと遠征式使いすぎてるねって。ちょっと乗れてないねみたいな話をしてて。いやいや乗れてるでしょみたいな。早いじゃないですかって思ってたんだけど、ちゃんとQ3までやってみたら、アントネリドン早かったっていう。
やっぱ佐藤拓真すごいなっていう現地情報。すごいなと思いましたけどね。本当だなと思って。ラッセルの方も無線でね、リアのグリップがないとか言ってたのかな。空力がないって言ってたのかな。なんか言ってるねみたいな。しっくり来てないねみたいな話をしてたんだけど。本当にそういう風に結果が出るんだなと思って。ちょっとびっくりしました。
またこれは分析記事等も出てますけどね。なんかちょっとラッセルの方でセッティングが変更されてみたいな話が出てますけども。アントネリが勝ったということで。面白いですね。面白いですね。ちょっと現地的にもドヨメキがあったんじゃないですか。
ちょっと西コースの僕のフラフラしてたヘアピンから130R試験員ぐらいのところにいたのかな。このQ3の時はね。もうちょっと帰りたいなと思ったから、その辺にいたと思うけど。なんかその辺はなんかもうおーっていう感じはなかったかな。結構みんな冷めてましたね。おーっていう感じでしたけどね。僕はおーって思いましたが。
そんな感じでしたね。フェルスタペンはQ2で落ちたという。ここはちょっとみんなびっくりしてたかな。びっくりしてたかな。リンドブラッドがね最後にタイムを更新して10番手に入ったんでね。そこでフェルスタペンが落ちてみたいのは結構びっくりしたかな。
なんか場内の実況がすごい不思議な感じで、あんまりそこは触れないっていうか、なんかフェルスタペン落ちましたねみたいな。あれ11番手ですね。そこもちょっと盛り上がるとこじゃないかなって思いながら。お客さんみんな思ってたと思う多分ね。おーってみんな思ってたけど意外とスルーされてるなみたいな。不思議な感じでしたね。西コースだけかな。
西コース不思議な感じになってます。ちょっと不思議な雰囲気になってましたよ。予選。これは東の方の盛り上がりとかまた聞きたいですけどね。そんな感じの予選でしたね。予選の結果は皆さんまた振り返っていただければいいんですけど。
観客動員数と移動手段の比較
こちらモータースポーツ.コム出てます。田中健一さんの記事ですね。3月28日5時で出たてホヤホヤの記事です。F1日本グランプリ予選日去年の決勝とほぼ同数11万人の観客が集まる。鈴鹿サーキット発表という公式の発表でですね。予選の観客入場者数が11万人。去年の決勝に迫るということで。
去年の2025年のF1日本グランプリの決勝は11万5千人の動員だったということで。今年は予選で11万人を達成という。えーすごくない?で金曜日ね。金曜日も7万5千人の動員だったと今年。
でこの7万5千人っていうのは去年の予選が9万1千人だということで。まあだから体感で。なんかねあのリスナーの方とも今日ちょっとお話ししてたんですけど。もう人が多い人が多いってみんな言ってて。であのー金曜日にもねあの。あってあの偶然あってちょっと何回か話してたんですけど。めっちゃ人多いっすよみたいな。去年の予選ぐらいいますみたいな話してて。
そんなに?っていう風に思ってて。で今日ねあの土曜日話してても。いやもう人が多すぎてみたいな。もうたまりませんわみたいな話をみんなしてて。多すぎるみたいな話をしてて。去年の決勝より多いみたいな話をみんなしてんのよ。いやいやいやってちょっと思ってて。
そういえば去年の決勝なーと思って。でなんか僕そういうのを全部聞きながらあーそうっすよねーみたいな感じで話を合わせてたんだけど。思い出せないなーと思って。去年のなんか人出が思い出せないと思って。本当にもうなんかなんていうの物忘れが激しすぎて。本当思い出せないと思ってたんだけど。
いや帰ってきてさっき気づいたんだけど。僕いないよ去年の日本グランプリ。いないじゃん。体験してないじゃん。物忘れじゃなくて本当に知らなかったっていう。あのイギリスにいました。私ね4月1日からイギリスに住んでましたんで。いないじゃん僕。だから知らなくていいんだよ。なんかすごいちょっと僕罪の意識があって。
覚えてないなーって。なんか覚えてるはずなのになーって。去年の人で体感で覚えてない。ずっとちょっと思いながらいや本当そうっすよねーとか言って。あの話合わせてたんですけど。あの僕は知らないです。去年の人でよ。だからちょっとあの今年の動員をなんかすごい普通に受け入れてましたけど。
なるほどね。多かったんですね。ちょっとリスナーの方も言ってほしいですよね。いや桐生さん去年いなかったじゃないですかって言ってほしかったわ。いる前提で話してくるっていうかそのゴミの去年のって言ってた。そうかすいません。あの僕いなかったっす。いなかったっす。今思い出しました。さっき思い出しました。いなかったじゃんって。
でですね。このモータースポーツ.コームによりますとこのまま日曜日も人手がこのまま伸びると30万人に達するのではないかっていうこと言ってるんですけど。この30万人に達する3日間で30万人に達するんじゃないかっていうのは結構大きなことで。
あの鈴鹿どんですね。最後2006年ですね。あの一旦富士スピードウェイに移る前の鈴鹿で過去最高のですね36万1000人という動員を果たしてまして。もうこれは90年代のF1ブームもさらに上回るですね動員。今までで36万人というのがあるんですね。であの富士スピードウェイに行ってその後鈴鹿に帰ってきてからはもう30万人というところには達してないんですね。乗っかってない。
下手したら10万人台というかですね。の年もたくさんありまして。もうだからあの結構リスナーの方もね。あの金曜日のえっとなんだっけ。さっき忘れちゃったけど金曜日の本当に忘れるな。金曜日が7万5000人で今日が11万人っていうのがあのなんか僕が来始めた時のとか私の初めて鈴鹿来た時の結晶ですね。
人より今日の方が人が多いですって言ってたのは本当そうで結晶でも9万人だったり8万人だったり下手したら6万人だったりとかって年も結構この10年であるんでそれに比べたらすごいしもう30万人に達してる年なんかないんですね。
あの鈴鹿に帰ってきてから去年でも26万人ということですから。なのでちょっと今年は去年よりも人が多いというあの感覚を本当に現地でたくさん聞いたんですけど僕は知らないんですけど聞いたんですけどあの本当そうなんだろうなっていうのがちょっとデータでも裏付けられたっていう感じですね。
いやすごいですよ。
ということでこんなに人手が増えている中での公共交通機関ですよ。カーボンニュートラルこれがどうだったのかっていうのをちょっとこの後のんびりお話ししていこうかなと思います。
金曜日の移動：近鉄とシャトルバス
夜なんでね。あののんびりお話ししていきたいと思います。まずは金曜日からそして土曜日今日ですね。行って帰ってきてという話ちょっと順番にですね。あの現地で録音したものもありますので流していきたいと思います。
でリスナーの方とですね収録も付き合いいただいたりですね。あのまた土曜日の昼取れたりとかっていうのはありましたけどこれはまた次回ですね。あの皆さんからのお便りと合わせてですねご紹介していきたいと思いますので皆さんのお便りまた私の日本グランプリって言うんですね。皆さんのお便りテーマはまた後で呼び込みたいと思います。
じゃあ今日は私の窓は行ってきて帰ってきた。行って帰ったっていうね話を順番にしていきましょう。キリノ都のF1ログF1ファンになる方法第166回目。今回もよろしくお願いします。
皆さんおはようございます。キリノです。今近鉄名古屋駅なんですけど。明らかにF1のお客さんが山のようにいますね。明らかに。わかりやすくたくさんいます。
でねー白湖駅のねバスの待ち時間がね書いてあって。改札の前に2時間超えですって書いてあって。白湖には行かないでくださいオーラがすごいんですけど。
今日僕は鈴鹿のねカーボンニュートラル人体実験だと思ってあえて白湖にこれから突撃したいと思います。最悪白湖からサーキットまで歩けばいいんでね。
ウォークあるいはラン白湖ランすればいいと思ってるんで実験だと思って頑張ります。たまたま特急のチケットが9時半のナンバー行きの特急のチケットが1個だけ空いててオンラインサービスで取れたんで誰かキャンセルしたのかもしれないんだけどそこ乗って9時半発で10時ぐらいに白湖に着くんで。
そこから果たしてどうなるかレポートしたいと思います。
今日まだ金曜日なんですよ。なので通勤通学の方もいるのかな。たくさんいる中での鈴鹿のお客さんということでややカオスな近鉄名古屋駅。
スーツケースを引いてるインバウンド的な方は伊勢神宮まで行くのかな。伊勢方面。あとアーバンライナーで大阪まで行く人もいるのか。本当カオスですね。
ちょっとまた白湖でこれがどうなるかレポートします。
以上近鉄名古屋駅からでした。
白湖に着きまして今人の波に流されて移動してますけどタクシーを待ってる人たちとシャトルバスに乗る人たちとって感じですかね。
特急に乗った時9時半で2時間待ちっていう案内だったのが90分45分40分みたいな感じで短縮されてきて現在10時10分ですけど40分ぐらい待ちっていう案内になってますね。
特急の中はミルトンキーンズ行く特急とあまり変わらない雰囲気でしたね。リバプール行きの途中ミルトンキーンズで降りる特急。
これがなんばまで行くアーバンライナー。途中白湖で降りるっていうのと車内の雰囲気がすごい似てたんでちょっと笑っちゃいましたけどね。
無事到着はしまして天気もいいんで並ぶしかないんだね。並んでみたいと思います。ちょっと人が増えてるかも。
鈴鹿サーキットに11時バスが到着してそこからなんだかんだ歩いてグラスタウロに11時20分ってとこですかね。フリー走行の1回目間に合うかなと思ったら間に合ってしまいました。
名古屋駅9時半の特急に乗って11時に着いたんで1時間半ですね。最速ぐらいじゃないですかね。
結局バス待ちも30分だったかな。バスが発車したのでアナウンス通りというかちょうどいい感じでしたね。
とりあえずフリー走行の1回目をのんびり見て、FP2までの間にリスナーさんにインタビューさせていただけるということでその待ち合わせをしつつ今日はのんびり楽しみたいと思います。
はいというわけで無事鈴鹿サーキットまで到着できた金曜日の朝のスティントをお伝えしました。
今言ってましたけども9時半特急ですね特急のアーバンライナーの大阪南波行きですね名古屋駅から乗りまして途中白湖駅で降りてそこから三重骨のシャトルバスで鈴鹿サーキットまでということで
まあ1時間半で着いたっていうふうに言ってましたけども実際そうですねその名古屋駅からですね9時半1時間2時間じゃないあれって感じですけど1時間半ではなくない2時間じゃない
9時9時半9時半11時半2時間だよね2時間2時間ですね電車ざっくり言って電車1時間バスを待つの30分バスで30分みたいな大体ざっくり2時間ですね2時間2時間ですちょっとあの頭のねあの脳みそがちょっと計算追いついてなかったみたいですけど現地ではね2時間でしたね2時間で行けましたということで
あのね本当にねあの白湖駅のねバスのね待ち時間っていうのがね今回金曜日からなのかな2時間超えっていうかもうすごかったんですよでそのことが名古屋駅に掲示されてるんですよね近鉄のねで白湖駅のバスの待ち時間は現在120分ですとかねだから何とも書いてないんですけど近鉄的には要するに白湖に行ってくれるなっていう
あのそういうことだよね平田町行ってくれって平田町からだったら60分で歩けますよみたいななんかねそういう感じのね誘導でしたよ
まああと特急もね売り切れてるしまあだから意外となんていうのかなぁこう難しいですね難しいですねその選択がねあの伊勢若松でさあその鈴鹿線に乗り換えてさ平田町まで行くっていうのはさいきなりこうできるものじゃないじゃないなんかもう頭の中で海外から来る人もそうだし日本のねあのもっと他の都市からさ来る人もそうなんだけどね
頭の中でパッとさそのプランを切り替えられる人っていうのはいないからその120分待ちですっていうのを改札で見せられたとて乗るしかないっていうか覚悟して乗れよっていうことになっちゃうのかな
なのでねちょっとそこで行くのやめようっていう人はなかなかそういう選択ができる人はいないと思うんでちょっとコクナー刑事だなぁと思いました
であの鈴鹿先とラインでフォローしてるとねラインでねあの今に120分待ちです今130分待ちですとかね結構送られてきてたんであのラインはすごく良かったですねあの便利でした
なんか目安としてでそれを見ながらですね僕も特許乗ってたんですけどあの9時半ぐらいがピークだったのかなその後列はだんだんとですねあの50分
40分みたいな感じで縮まっていって僕があの白子についた頃にはもうなんか30分ぐらい乗れましたねあの列はずーっと流れているみたいな感じで特にストレスはなかったです
なので難しいねタイミングだねなんかね金曜日の人出がこんなになるなんていうふうにはちょっと鈴鹿でも思ってなかったのかもしれないんだけどあの
めっちゃひどひどい人出だったっていうことですねひどいっていうのはちょっとなんかどうかと思うけどもうなんか現地の交通を管理する側の観点だったら
ちょっとこれはひどいっていう人だってだったんだろうねでも僕が行く頃にはもうちょっと fp 1にギリギリ間に合うかどうかだからもうお客さんはみんなあらかたも入っててちょっとのんびり行く人が今まで通りぐらいの人ででまぁ
いけたっていうのがたまたま僕のタイミングだったんでしょうね はいということでもう120分待ちだったらもう僕はあの白子から鈴鹿サーキットまで歩こうと思ってましたんで
まあ幸いバスに乗れたということでしたがはい こういう金曜日でしたで帰りはね全然収録してないんですけど帰りはですね fp 2の途中で
ブーブー半分で出て30分ぐらいたった時に出てそっからもうあのみえ交通のバスでまた白子に戻って特急券は取れなかったんであの急行ですね普通列車急行に乗って帰ったって感じでそれも別に何か特注で何かトラブルがあるってこともなくてまぁ単に特急より急行の方が20分ぐらいですか15分ぐらいとあの到着が遅くなるんで
時間がかかるんでまぁそれぐらいのタイムさぐらいであの全然あのバスにもすぐ乗れて電車もすぐ乗れてあの名古屋駅に帰れましたっていうぐらいでねあの良かったですはいこれが金曜日何の参考になるんだろうなと思いますけどこれが金曜日でしたじゃあ次ですよ次土曜日土曜日は僕は初めて撮ったんですけど
土曜日の移動：名古屋駅からの直行シャトルバス
あの今回去年も何ですかねあの日本各地の都市からシャトルバスをねダイレクト直通バスを出しますよってすごいあの公式にも代々的にやってましてそれの名古屋駅からですね名古屋駅からの鈴鹿サーキットの直行バスっていうのを予約してみたんでこれに乗ってみたっていう話
おはようございます土曜日3月28日の土曜日今日は予選が行われるということで今名古屋駅ですおはようございます今年はカーボンニュートラル人体実験ということで
昨日は近鉄特急白子からのシャトルバスを利用しましたが今日は名古屋駅から鈴鹿サーキットまでの直通シャトルバス初めて使ってみたいと思います
いやー不安だなぁ
だって東名阪とか専用レーンがあるわけじゃないでしょ
ねえあの一般の車両と一緒に高速道路走るわけで一体何時間あるんだろうって思います
すごい名古屋駅に鈴鹿サーキットに近づくなっていうわけじゃないんだろうけどすごい警告のアナウンスが流れている名古屋駅
あれか伊勢鉄道にJRから行く人がいるからICカード使えないよっていうアナウンスが大音量で流れてるんですね
さすがに名古屋駅の中もF1のファンの人がたくさんいますね
でも今僕のバスは9時発で予約してるんで今8時半過ぎですけどもしかしたら今この段階で名古屋駅にいる人はかなりゆっくり組なのか
どうなんだろう予選は午後だからもっとギリギリで行く人が多いのかな
というわけでちょっとね9時発で2時間ぐらいかかるのかな11時FP3の前に着けばいいなぐらいのスケジュールですけど移動してみたいと思います
また鈴鹿サーキットに着いたらかバスの車内ではちょっとしゃべれないと思うんだよな
混み具合にもよるけど不安だなシャトルバス帰りも不安なんだけど帰りの方が不安かな
まあでもとりあえず座っていけるってことで名古屋駅からシャトルバス使ってみます
9時12分にバスに乗車完了して今出発です
なんか周りはみんな海外からのお客さんみたいで僕が日本語でしゃべっていても誰も気にしない気がする
それでは出発いたしますシートベッドを着用願いいたします
よろしくお願いします
結構並んでましたよ30分ぐらいかかったかな乗るまで
1箇所で休憩を予定しております
あ休憩あるんだ
目的地休憩場所に着いた際バスは完全停車時ドアが開くまでは席を立ったりシートベッドを外したりしないように願いいたします
非常口は運転席は赤いボックス非常口でございます非常時以外は触らないように願いいたします
走行中は席を立ったり並行窓を開けたりしないように願いいたします
はいそれでは結構並びましたね30分ぐらいかかったな
なので帰りもちょっと不安なのでまた早く動いた方がいいのかなーって感じでした
ではまたやっと鈴鹿に着きました
11時40分名駅の名古屋駅の地下で並んだところから3時間ジャストですね
これはきつい近鉄より1時間かかった感じかな
ここで帰りもここなんですね
帰りはこっから乗ると結構最終バスが早いですね
どこ行けばいいのかわからないね案内がないんだけどこっち行けばいいのかな
えーとりあえず初の名古屋からのシャトルバス利用でしたが
途中名古屋市内出るのがすごく大変
愛知県を出るのが大変かな愛知県を出るのが大変で
いやもうこれ出られないんじゃないかなと思いましたけど
まあなんとか到着はできましたがタフなルートです
楽と言えば楽座ってるだけなんでね
でも逆に言うと座ってるだけっていうのがちょっと辛い面もあるんだよな
自分で運転していればいいんだけど
というわけでした
それじゃあ土曜日も楽しみましょう
なんかやけくそでしたね最後
楽しみましょうとか言ってもやけくそっていう
あの辺でね皆さんの僕の心の中を察してほしいんですけど
3時間かかってね到着っていうのはねさすがにね答えた
おすすめできないって思ったけど
このね高速バスの発車時間もねもっと早い時間からあって
僕はね多分一番遅い時間を取ったんですよ
そんなに頑張っていいかな予選のね予選は午後だし
Fp3に間に合うぐらい11時半ぐらいには着けばいいなぐらいで
9時半のバスならまあ大丈夫だろうって思って
一番遅い時間にしたのが間違いなんでしょうねこれは
もっと早い時間を取るべきなんでしょうね
いや渋滞がねいろんな要因があるんですけど
名古屋駅から鈴鹿方面に行こうということで
高速道路を最大限に利用する場合ですね
車運転される方は頭の中で何となく高速道路の地図を出しながら
聞いていただきたいんですけど
名古屋高速に乗ってですね名古屋駅から
まずは西の方へ向かいますよね
で名古屋のあれはジャンクションはなんだ
名古屋の西のジャンクションかな
で東明磐にそのまままっすぐ行くか
明二巻にですね
左折して南の方に下っていって
富島ジャンクションから伊勢湾岸道に入るかっていう
どちらかのルートしかないんですけど
これがですね東明磐が渋滞事故渋滞ですかね
桑名のあたりだったかな
なんか事故渋滞が出てて
なんか運転手さんの無線聞いてたんですけど
そのまま明二巻に入ってくださいみたいな
明二巻の下道を走ってくださいみたいなこと言ってて
下なのって思ったんだけど
上も渋滞してたんだろうね途中がね
でねそこから下道いきなりの下道に入ってね
明二巻をですね下道を302なんですかね
下道を走っていって
富島の北からもう1回明二巻に乗って
そこから伊勢湾岸道への合流なんですけど
これ皆さんご存知の通りですね
混んでるんですよね
この富島ジャンクションのですね
伊勢湾岸道の西行き下りにの合流がね
もう行列なんですよ
みんなすっごいドライバーみんなイライラしてて
いや大変でしたね
ここでね合流したことある方だったら分かると思うんですけど
右車線は豊田方面なんですよ
上りなんですよ上りに合流
左車線があの下りに鈴鹿方面に合流なんですけど
この左車線が止まってるんですよ動いてない
でここで右車線は流れてるんですよ
でここここでですよ
右車線に出て前に行って左に割り込むっていうか
分かります皆さんこの行列を
みんな左で並んでるんだけど
右が流れてるから右に出てまっすぐ行って
ある程度のところで左に割り込むっていうのを
ショートカットしようとする
こういうのがね
これはドライバーの倫理っていうか技っていうかね
自分が並んでたらやらないですけど
バスの運転手さんはある程度うまくやるね
でみんな同じようにやってた
なんかね面白かったですよ
かといって別に行列に並ばなくていいわけではないので
そこでほぼ止まってるみたいな状態
ここが一番辛かったですね
でその後もまた伊勢湾岸道がやや混んでましたけども
湾岸の長島のパーキングエリアで休憩して
でその先も三重川越えで降りるのかなとかですね
四日市ジャンクションから東メンハンに入って
鈴鹿まで行くのかなと思ったんですけど
そっちにはいかずですね
四日市ジャンクションから新明神に入って
鈴鹿パーキングのスマートインターから降りるっていうルートでしたね
なんかちょっと予想してなかったんでそのルート
面白かったですけど
でもなんだかんだやっぱりいろんな渋滞を迂回してということで
それがでもベストベストだったと思うんですけど
なんか並び始めた時から3時間出発してから2時間半みたいな感じで
結果としてはどうなんでしょうね
どうなんでしょうねこれね
近鉄とシャトルバスあるいは平田町から歩くっていうのと
どっちがいいのかっていうのはちょっと構図つけがたい感じ
ただ価格が全然違うんですね
高速バスは往復で名古屋だと1万円なんですね
なんですけど近鉄だったら運賃は1000円ぐらいでしょ
名古屋白湖が1000円平田町行っても1000円ぐらいですよね
でバスが500円なんで1500円特急乗ったとしたらプラス1000円
3倍から2倍ぐらいの料金になるってことなのかな
でもずっと座ってられるよっていう高速バス
ただ渋滞に巻き込まれると本当に座ってるだけっていうのがイライラするというか
つらいっていうね
いやこれは構図つけがたいな
っていうのが初の高速シャトルバスでした
帰りなんですけど帰りはね全然流れてて
1時間半で着いたかな帰りは1時間半で着きましたね
休憩ありで帰りは全然またルートが違って
本当に自分で車で帰る時とほぼ同じルートだったんですけど
鈴鹿サーキットから23号線を北上して
三重川越インターから伊勢湾岸道に入って
でどうしたかな
富島ジャンクションから明二巻に入って
名古屋西のジャンクションで名古屋高速に入って
で名古屋駅みたいな感じかな
だからもう本当におそらく理想的なルートなんでしょうね
これで途中で休憩また伊勢の伊勢湾岸の長島で休憩しましたけど
それ20分ぐらい休憩しましたけど
それも入れても1時間半ぐらいですね
90分で着いたっていうことで帰りはもう本当にスルスルでしたね
うーんなのでやっぱどうなんだろうな
帰りはいいのかもね
その予約制のバスで
それでもある程度列はできるんですけど
1号車2号車3号車4号車みたいな感じでですね
どんどんどんどん割り振られて乗って
で駐車場の出口もなんかすごい
鈴鹿サーキットの正面から出ないんですよね
なんか脇から出てみたいな感じで
出させてもらえるっていう感じなのかな
でもどんどんどんどん全国各地にシャトルバスが出てくみたいな
一大作戦
一大輸送作戦が展開されているっていう
これはちょっとバスマニアには嬉しいかもしれないですけど
僕バスマニアではないのでね
まあでもいいですよイベント運営って感じがしましたね
ということで帰りはスルスルでしたね
というのがね高速バスでした
というわけで
リスナーからのメッセージ紹介と次回予告
ジングルを挟んで
一旦休憩したいと思います
最後に皆さんからのブルースカイのポスト
ハッシュタグF1ログでつぶやいていただいたものを
ご紹介したいと思います
お便りなんですけど
なんとですね日本グランプリ
あと4月にF1がないという
春休みがありますので
次回のF1ログ2週間後ですけど
次回ですね
この鈴鹿サーキットで収録した皆さんの声
これを次回お送りします
そこに合わせてですけど
お便りテーマとしては
私のF1日本グランプリ
ということであなたの
日本グランプリを教えてくださいということで
今年の日本グランプリですね
2026年の日本グランプリどんな風に見たよとか
どんな風に聞いたよみたいな
そういう話をぜひみんなでシェアしようじゃないかと
もちろんこれは現地で見たという方もですし
お家で見たお友達の家で見た
FODで見たネクストで見た
地上波で見た地上波もありますよね
深夜に放送がねダイジェストありますので
見たあとはダイジェスト
YouTubeで見た自宅で見た
通勤中の電車で見た本当にいろいろなF1日本グランプリ
2026年があると思います
これポッドキャストでねいろんなところで聞いてる人がいて
海外でもちろん見てる人もいるわけで
去年は僕はイギリスから日本グランプリを見てましたのでね
いろんなところで見てる人がいると思うので
ぜひあなたのF1日本グランプリ2026年を教えてください
というお便りお待ちしております
これ次回のテーマということで
皆さんお送りください
宛先はこの番組です
Googleフォームでお送りください
専用フォームが番組のホームページや
この番組の詳細欄にありますので
ぜひそちらから飛んでGoogleフォームからお送りください
お便りお待ちしております
さてじゃあブルースカイで軽く拾っていきましょう
こちらたきさんありがとうございます
週末鈴鹿の皆さん楽しんでください
っていうねFOD追っかけ再生です
ということでありがとうございます
追っかけ再生で思い出したんだけど
リスナーの方から
キリノさん違いますっていうことがあったんですけど
現地で
フジテレビNEXTも追っかけ再生ができますって
言ってたよ
追っかけ再生用のアプリがあるって言ってたかな
NEXTの
それで見れますよっていうこと言ってたんで
僕が今年のF1をどこで見るか検討会を
ここでしてた時にCSは追っかけ再生できないから
ダメだなって最初に切り捨てたけど
いやできますよって言ってよっていうね
できるらしいです皆さんすいません
NEXT使ってる方は当たり前かもしれないんですけどね
できるそうですということでした
こちらはたきさんでしたありがとうございました
そしてファーさんありがとうございます
キリノさんリスナーの皆様お声を楽しみにしております
あと現地のWi-Fi環境があまり良くなかった
良くなったみたいですね
現地のWi-Fi環境が良くなったみたいですね
生の熱気を投稿していただけたら嬉しいです
東京ステイアウト組ですということでありがとうございます
なんか現地のWi-Fiがつながるつながるみたいなね
話が確かに出てましたね僕はこのWi-Fiがあるということを
忘れてました
でも僕のいるあたりではないのかな
なんかちょっと使うっていう発想がなかったですけど
っていうぐらい
僕は楽天モバイル
楽天モバイル
金曜日は楽天モバイルで通信してて
問題なかったんですけど
土曜日はPOBO2.0ですね
AUのPOBOの電波でやってましたけど
全然つながりましたね
例年何の連絡もつかないんですけど
今年はついてましたね日曜日は果たしてどうなのか
でもWi-Fiも使えるんじゃないかということで
パワーさんありがとうございます
そしてこちらは森早さんですねありがとうございます
桐野先生こんにちは
初めまして数年来のポッドキャスト
サイレントリスナーです
本日F1ファンの物語を収録されると聞きまして
もし空き枠があればご挨拶がてらお話したいです
突然なので難しければ
ご放念ください
いつも素敵な番組ありがとうございます
ポキドク最新回のケルピーの話も素晴らしかったです
森早さんありがとうございました
スコットランドのケルピーの話
ぜひ皆さんの桐野と加藤の
ポッドキャストドクターズを聞いていただきたいですけど
ケルピー良かったですよね
森早さんとは会えませんでした
当日はさすがに僕も見てなかった
ブルースカイ見てなかった
森早さんすいませんまた次回
お便りでどんな予選決勝を過ごされたか教えてください
ありがとうございます
そしてハシームさんありがとうございます
今回2026年も
最初にマシーンが出てきた時にジーンと
涙が出てしまいました
やっぱり好きなんだなと確認ができました
ハシームさんありがとうございます
僕もなんか
金曜日のFP1に間に合って
僕はE席に
登ってというかね
E席から見てた東コース全体
本当最初に目の前に
マシーンが来た時どんな気持ちになるんだろう
っていうのをすごい自分でも興味があって
この話は現地で
ハシームさんともしたんですけど
自分はどんな気持ちになるんだろうと思って
予想としてはマシーンちっちゃって
今年のマシーンちっちゃって
思うんじゃないかなっていう風に思ってて
最初にマシーンが来た時みんな
拍手するんですよね
セッションで
別にちっちゃくなかったですね
マシーンやっぱり大きいですよね
別にちっちゃくないなっていう
ちっちゃくなかったです
でも心なしか俊敏な気がしますね
去年の本当に重い
金属の塊ではないんだけど
カーボンの塊
でも金属の塊みたいな気がするんだよね
なんかあれが自響きを上げてくるっていうか
重いものが無理やり動いてるっていうよりは
もうちょっと俊敏な感じっていうか
マシーンがもうちょっと
俊敏に動いてるなっていうような
ちょっと軽さっていうのを感じなくもなかった
っていう感じですね
でもやっぱり実際に走ってるところの
音っていうのは全然みんな違うなっていうので
面白かったですけどね
そしてルミルトンさんもありがとうございます
皆さんが鈴鹿でワーワー鳴ってるのを
ソーシャルメディアを駆使してF1を楽しんでいます
明日は
これはいつなんだろう日曜日かな
明日はリアタイしないからついに
FODかF1公式か契約か
あるいはフジテレビネクストでの通常運用か
まだ迷ってますと
鈴鹿参戦の皆様楽しんでください
そして写真をたくさん上げてくださいということで
ルミルトンさんありがとうございます
これ今夜出したいと思ってるけど
予約的には朝になっちゃうかもしれないんだけど
これ聞いて写真現地からガンガン
電波とパケットに余裕のある人は
上げてください
ルミルトンさんありがとうございます
僕もだから写真は今
楽天モバイルの2GBとか
3GBとかに収めるっていうので
インスタとかもそうなんだけど出先から写真は上げない
っていうけちくさい運用
僕はしてるんですけど
すいません
ブルースカイ見ててもみんな色々写真出してくれてるんで
そっち僕も現地で楽しみます
他の人の写真を見て楽しみます
そしてオヤジMTVさんありがとうございます
今回はモンスターエナジー投入済みです
がんばれオスカーと
でも決勝が走れればOKぐらいです
オヤジMTVさんありがとうございます
オスカー3位になれたんで
決勝走れるかどうかですからね
そしてこれ予選後のポストが
たくさんありますね
予選があっという間に終わってしまいました
明日はジョージを応援します
いいですねジョージ
佐藤拓馬さんの
現地のサーキットの実況音声の
解説の佐藤拓馬さん
ジョージの響きがすごい印象に残ってんだよな
本当場内実況
ろくに聞こえなかったんだけど
ジョージがすごいジョージ残ってんだよな
ありがとうございます
ジーフさんありがとうございます
動員数に比して意外にも不便を感じなかったものの
放送の不備だったり
仮設席にいまいち音響が届いていなかったりと
肝心のコンテンツに没入できない土曜日でした
明日は100均でラジオ仕入れていきます
ジーフさん100均にラジオはないだろ
100均にラジオはないだろ
僕はAmazonでこれオーム電気のFMラジオ
買いましたけど1500円ぐらいは
したいな気がするけどな
100円で買えたら嬉しいな
あとアメックスで配ってるやつで
いらない人からもらうとかね
ジーフさんのところで
場内実況の音声が届きにくい場所がある
それをジーフさんも言ってましたね
だから西コースなんで
僕はそもそもそんな期待はしてない
ちょっと聞こえにくい場所
ジーフさんありがとうございます
そしてネクストジェンバトンさんありがとうございます
今日はありがとうございました
本日中に収録から配信までされるんですか
それは楽しみですしかし明日の鈴鹿の待ち時間に
聞くことはできますがご無理なさらないでください
ということで今無理してます
ネクストジェンバトンさんありがとうございました
お会いできましたね
すごい面白かったですね現地で
ネクストジェンバトンさんだみたいな
あなたがみたいな謎の盛り上がりが
ありましたねありがとうございます
そしてカズミさんありがとうございます
日本グランプリアストンホンダ最高日からのスタートですが
無事に完走してほしいですというね
これはみんな思ってるんじゃないですか
カズミさんありがとうございます
そして最後
ラルフさんありがとうございます
今日の逆バンク休憩所のF1ログ
リスナーの集まり参加できましたということでありがとうございます
そこでリスナーおのおのが
個人的に持っているミニカーを
キリノさんの家に送るという
逆片見分け案が
提案されていて面白かったです
私も何台かあります面白くないんだよ
どう考えても僕が送り出す
片見分けの数より流入してくる
片見分けの数が絶対多いんだから
うちにどんどんたまるっていう
ミニカーが
うちはミニカー集積所じゃないんでね
絶対にやめてくださいって現地で言ってたんですけど
でも考えようによっては
物をいきなりうちに送りつけてもらうのではなく
ミニカーをどう手に入れて
それが何で写真がこれです
みたいなのを僕のお便りで送ってもらって
それを僕が番組で
これはラルフさんからの片見分けですって言って
どなたか欲しい方みたいな感じで
行き先を探すっていうことはできるなと思いました
いきなり僕のところに物が来るっていうかは
それ一番まずいでしょ
なんかこれディアゴスティーニの
3分の2しか揃ってないんですけど
桐野さんにあげますって言っていらないからっていう
そういうのを含めてね
うちが廃品解消所みたいになるのやばいなと思って
断ってたんですけど現地で
情報だけまずいただいてこれの行き先を探して
僕が何かな行動するみたいなのは
あり得るかなって思いましたね
その際も一回またうちに送っていただいて
それをまた送ってみたいなことで
皆さんからTシャツでいただいたお金を使って
僕がまた送っていくみたいな
そういうことはできるなーなんて思いましたけどね
ラルフさんありがとうございました
そんな型見分けも行われた
鈴鹿サーキット現地の模様は次回のF1ログ167回目で
お送りしたいと思います
というわけでこの番組宛てのお便りメッセージは
Googleフォームでお送りください
そして今もご紹介しましたがブルースカイでは
ハッシュタグF1ログです
他DMやEメール等でも受け付けておりますので
よろしくお願いします
そして次回F1ログ167回目のお便りテーマは
私の鈴鹿サーキット
じゃないや私のF1日本グランプリ2026
ということで
あなたのF1日本グランプリ経験
どんな風に見たかどんな風に聞いたか
どんな風に楽しんだか教えてください
ということでぜひぜひお待ちしております
本当に当たり前の普通のことでいいです
通勤電車内でYouTubeざっと見ましたみたいな
それでも全然OKですので
ぜひぜひ短くてもいいので教えてください
よろしくお願いいたします
というわけで今回も何一つ盛り上がらないまま
チェッカーを迎えました
桐野みや子のF1ログF1ファンになる方法
第166回目をお送りしました
今まさにF1日本グランプリの終末ということで
桜ですね桜桜
鈴鹿サーキットも桜
名古屋駅も桜桜です
すごいピンクを見るだけで
心が安らぎますね
その桜もあっという間に散ってしまってね
散ってしまうと掃除が大変だっていう
それは本当に分かるんですけどね
鈴鹿だなっていうね
桜だなっていう春でしたね
というわけで今日は土曜日予選の後
収録でお送りしています
次回のF1ログは予定通りまた2週間後ということで
F1が中東の2連戦が
キャンセルされましたので
4月はF1が夏休みならぬ春休みということで
その間のF1ログ
鈴鹿のネタで引っ張るしかない
日本グランプリのネタで引っ張るしかない
ネタがれの季節を引っ張るしかないということで
次回のお便りテーマは私の
F1日本グランプリ2026ということで
現地で自宅で友達の家でスポーツバーで
通勤中の車の中でいろんなところで
F1日本グランプリどんな風に見たか聞いたか
教えてくださいということで
お待ちしております
新世代
やっぱねこの番組なんかね
若い人多いよね
若い人とあとなんだろう
あんま男女でっていう話はしたくないんだけど
女性のファンっていうかね
多いなって思いますね
すごくね
なのでいいんじゃないですか
皆さんもデビューしたらね
おじさんもデビューしてくださいよ
年齢性別関わらずですね
語れるっていうそういういい番組だと思いますんで
皆さんぜひデビューしていただきたいと思います
サイレントリスナーの方もぜひお送りください
サイレントリスナーって自分で僕言ったことなかったな
周りがみんな言うんだよな
リスナーの人が私サイレントリスナーで
言うんでちょっと使ってみましたけど
いいんじゃないですか皆さん楽しんでください
次回のお便りテーマは私のF1日本グランプリ
2026ということでどんどんご紹介したいと思います
そしてですね次回は現地土曜日に
収録したリスナー一言もですね
これも合わせてご紹介したいと思います
今さらだけどさ
なんかジングルを収録してもらえばよかったね
なんかね
今さらでしたね
普通の一言ご紹介したいと思います
そして金曜日はF1ファンの物語にですね
お二人ご協力いただけたということで
JPSさんとあとは
蛍光オレンジさんですね
撮らせていただいたということで
まだデータが確認できていませんが
ちゃんと撮れていればですね編集して
久しぶりにF1ファンの物語シーズン2始めたいと思います
そしてせっかく現地収録で
弾みもついたということでまたズームと
使ってですねリモートでもF1ファンの物語を
語っていただきたいと聞かせていただきたいと思ってますので
またお声掛けしていきたい
あれはお声掛けしていきたいというか
出たいですみたいな話もいただいているので
そういう方にまず声を掛けていこうかなと思いますので
ぜひ立候補どんどんお待ちしております
というわけでした
それでは皆さんF1日本グランプリ残り楽しみましょう
ということで今回も霧の都がお送りしました
また次回お会いしましょう
