世界で初めてガソリン自動車を生み出したメルセデス・ベンツが、新型車「CLA」のエンジン生産を中国の吉利（ジーリー）グループ系企業に委ねます。背景にあるのは、電気自動車（EV）へのシフトを急いだことによるエンジン技術者の流出です。一方、中国メーカーはEVだけでなく、エンジン技術でも競争力を高めています。欧州メーカーが直面するEV戦略の誤算と、自動車産業の勢力図の変化について、NIKKEI Mobilityの小泉裕之編集長が解説します。
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■NIKKEI Mobility編集長 小泉裕之 記者として自動車、テック・通信、流通など幅広く各業界を担当。2019〜21年に自動車業界を担当した際は、カルロス・ゴーン元会長逮捕後に経営再建を進める日産自動車の取材に奔走し、取材チームをまとめるキャップも務めた。23年10月からNIKKEI Mobilityデスク。25年4月から現職。
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