自動車業界は、ハードウェアからソフトウェアが価値を定義するSDV（ソフトウェア定義車両）へと移行する大きな変革期を迎えています。中心的存在であるファーウェイは、自社で車両を製造せず、製品定義やHarmonyOSによるエコシステム、強力な販売網を支配する「ティアマイナス1」戦略で圧倒的な成功を収めました。これに対し、ハードウェアの標準化を目指した鴻海のMIHは、自社ブランドとの利益相反により苦戦を強いられています。ファーウェイは高度なAI自動運転やデジタルシャシー技術でプレミアムな移動空間を創出していますが、地政学的な規制により日米欧市場からは排除され、今後はASEAN市場などが主戦場となる見込みです。既存の自動車メーカーは、トヨタのように自社OSを構築するか、フォルクスワーゲンのようにテック企業と提携するかの決断を迫られており、AI・データ主導のテクノロジー企業への転換が生存の鍵を握っています。
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