2026年、米・イスラエルによるイラン攻撃が引き金となり、世界の自動車産業はエネルギー高騰・関税障壁・中国の資源規制という地政学的「三重苦」に直面しています。この激変により、コスト急増と補助金撤廃が重なったEV市場は深刻な停滞期に入り、主要メーカーは巨額の損失を回避するため完全電動化戦略の修正を余儀なくされました。企業は現在、収益性の高いハイブリッド車を主軸に据えた現実的な路線へと回帰し、次世代技術開発の原資を確保しようとしています。また、サプライチェーンの崩壊を防ぐため、従来のグローバル最適化から脱却し、地域ごとに完結する「地産地消型」のブロック経済体制への移行が急務となっています。生き残りを懸けたメーカーは、半導体確保のための直接交渉やソフトウェア定義車両（SDV）への投資など、シリコン重視の経営への再定義を迫られています。
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