長距離トラック運転手不足の理由
ヤマトが別の持ち運転手500人採用するらしいです。 今後の人件費商売は将来どうなりますか? 下がります。
要は、長距離トラックの成り手が少ないのは、給料が安いからです。 なので、日本人が日本で商売を回すためには、長距離トラックの運転手が必要なのだから、
長距離トラックの成り手に高い給料を出すようにしよう、配送料を高くしようとしなければならないのですが、外国人を言えることで安く抑えるというのをやるというのを、日本国政府が認めているというのが問題だと思います。
ヤマトは式業なので、ドライバーを確保しなければいけない。 日本人がやらない。外国人を訓練して、外国人の人が配送業をやるのが合法であれば、それは合法な形でビジネスをするというのは当然だと思うんですよ。だって合法なんだもん。
で、式業というのは利益を追求する組織なので、利益を追求するのは当然でしょうと。 なので、外国人を使うという形で利益を追求するのは良くないですよねというのを、国側がやらなきゃいけないんですよ。でもやりません。なぜなら自民党だから。
自民党総裁選のときに、移民が増えることに対してどう思いますかって言ってて、自民党総裁選候補5人とも反対ですって言ってたんですけど、自民党というのは表向きはそう言うんですけど、外国人労働者をずっと増やし続けてる政党なんですよね。
なので、それは大和の人が外国人労働者を雇うのは当然でしょ。だって他の業種でも外国人労働者を雇い続けてるわけじゃないですか。運送業だけ雇わないとおかしいよねって話で、合法なんだからそれはやるでしょって話で。
なのでこれで大和を叩くっていうのは僕は違うと思ってて、要するに大和を叩いたとしたら他の会社が外国人を雇うだけなんですよ。佐川急便かもしれないし。で今のアマゾンとかがデリバリープロバイダーかな。プルの佐川とか大和じゃなくて、なんか俺配送業者数って言って手を挙げた人に仕事を任せるっていうのをやり始めてるんですよ。
そういうところが外国人を雇ってやるようになるだけで、結果としてそのデリバリープロバイダー的なところが安い値段でベトナム人を使い儲かり、日本のために外国人を使わない方がいいよねという判断をした佐川急便とかが利益率が下がるんですよ。
佐川急便だけ損してんじゃんって話になるので、本来であればそれは国が制限をすべきなんですよ。要するに日本人がちゃんと働く会社にした方がいいよねっていう佐川急便が馬鹿を見て利益が下がり、営業省が大変になり佐川急便のサラリーマンの給料が下がるっていう。
なのでそれは日本国内で何とかすべきでそれは政治家なんとかすべきなんですけど、皆さんが自民党に登用してるんでこうなりました。大人になってから統合失調症になってしまいました。普通に働けています。生活保護を受けて働かずに生きるほうが良いですか。もし恋人がいたらなんて言えばいいでしょうか。別に生活保護で恋人を作ればいいんじゃないの。なんで生活保護の人が恋人を作ってはいけないと思い込んでいるのかが僕にはわからないです。
婚約者に社会保険料履歴を知られたくないんですが絶対バレてしまいますよね。いいえ。うちの彼女の社会保険料履歴とか知らない。知ろうとか知りたいと思ったこともなくどうでもいい。別になんかどうでもよくない。昔どこの会社で働いてたのか聞いてるんですよ。昔GMOで働いてましたのかYahooで働いてましたのかは。
そうなんだ。その後どうだったのとかで化粧品の会社で働いてたのかはあるけど。社会保険料履歴とか別に興味ない。年金ネットにログインしたら何年間でいくら払っているとかが出てくるから多分わかると思うけど知りたいと思わないし興味もない。
たぶん口で言っている経歴と実態が違うって話だと思うんですよね。大企業で勤めてましたって言ってる期間が実は社会保険料履歴見ると国民年金になってるから厚生年金じゃないから企業じゃないじゃんみたいな嘘ついてるのがバレるのが家だって話だと思うんですけど別にそこまで細かいことは素人する人あんまりいないと思うので別にバレないんじゃねって思いますけどね。
Xで話題のノットアホテルご存知ですか?大屋根リングは団結の象徴200mだけずつのエッフェル塔の下半分だけ残すようなもの。オランダ政府代表の発言ですが個人的には少し良いです。壊したら終了。エッフェル塔を動かす予定だったのが今やパリのシンボルに出ます。
吉田になる郵便店の名前その反響ネタにスポンサー募集とか無理ですかね。ノットアホテルと大屋根リングって何か関係してんの?ノットアホテル泊まったことありますけど。あ、でもなんかノットアホテルとエッフェル、あ、エッフェル塔じゃねえや。大屋根関係なくない?なんか大屋根保存しようとしてんの?
あ、ノットアホテルさんの素敵な提案万博リングを残したい。あーこれ言ってるだけだね。あのね、まず本当にじゃあそれを維持する費用を当場で払えるかって言ったら不可能です。
まずね、大屋根リング維持できないんですよ。はい正解こちら。大屋根リングは防腐確保してないから難しいね。そうなんです。
一年使わないから白木のままで綺麗だよねってなるんですけど、これが冬越して湿度が高くなってってなってだんだん黒ずむんですよ。黒ずんでボロボロになって虫とかができてってなって、
あの膨大な面積を全部を客室に変えて、しかもこの絵面でいくと白木のままになってるので、これを再確保して建物を建てるってなったら、いや数百億でも厳しいんじゃないかな。
これをだから自腹で乗ったホテルがお金出して買い取りますって言うんだったら、もうどうぞどうぞって話だと思うんですよ。僕も残せるんだったら残した方がいいと思うんですよ。
でもこれをなんか出来もしないで、なんかブランド側があるから言ってるっていうだけだと、なんかちょっと不誠実なんじゃないかなって思うけどね。
それが税金で全部やらせて、俺たちが運営やるぜっていうのであれば、それはやっぱりビジネスマンとして不誠実だと思うんですよ。
なのでお手舐め拝見?
じゃあ買い取りますわって相場で買い取りますって言ってやるんだったら全然すげーって僕は褒めますけど、
これを安い値段で売れやとか、運営費用は国が出せよとかっていうのであれば、それはビジネスマンとしては不誠実だと思うので、いまいちちょっと乗っかれるかどうかは。
いやクラウド版で数百億は無理です無理です。せいぜい1億2億です。
大卒保育士30代スキルアップのためにアメリカで未就学具充の発達支援についてキャリアを積みたいと考えています。
アメリカ人と再婚予定難しいでしょうか。なんで難しいと思うのかよくわかりません。
別に普通に子どもがいて働いてる人いくらでもいるので、アメリカでそういう生活をしたいと思えばあとは努力次第で。
キャリアを積むぐらい給料が上がってるんだったら別にBBCと雇えばいいだけなので。
給料が低いのに働きたいですって言うんだったらそれはBBCと雇う金がないよね。やめた方がいいんじゃないのってなるんですけど。
アメリカでキャリアを取るというのであればそれなりの給料がもらえるので、なので別にBBCと雇えばって話だと思います。
正職活動していてIT企業なんですが、中国企業の日本法人で面接してみました。
日本の企業からシステムの仕事を実施する系までして中国のオフィシャルで開発する感じです。
今後に中間企業化することを考えるとリスク大きいでしょうか。
まず中国の開発そこまで安くないですって話ですね最近は。
中国とか別の開発実はそこまで安くないよねっていう。
日本人給料安いんですよ今。ご存知ないかもしれないですけど。
なのでまあ多少仕事はあると思うんですけど長期的には安定するかっていうと結構微妙なんじゃないかなと思いますけどね。
配信を楽しみにしております。
元ナンパ師として恋愛ブログを運営しています。
状況後に情報詳細など500万円を通し1000人以上に振られて結婚に至りました。
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アクセスをもらわせるには何が良いかでしょうか。
いやあ向いてないと思いますよ。
あの情報詳細に500万円を払ったのは限られてるだけなんですよ。
それ投資じゃないんですよ。
そういうものを買ってしまう被害者側だから被害者の気持ちが分かるのだというのであればそうかもしれませんけど。
どちらかというと人を騙すより騙される側の人なんですよね。
なので多分この先に訪れるのはノートで有料課金でうまくいく方法みたいな情報詳細を間違って買ってまたお金を払うというコースだと思うので。
なので基本的には向いてないと思うので普通に働くっていう方がいいんじゃないかなと思いますけどね。
飛行機が離陸するときにどうしても無事に飛ぶか不安になります。
それまで喋った人たちも一斉に痛感になるところが多いと思います。
やはりこの中でもしかして落ちるかもって思いついてごめんでしょうか。
全く気にならないです。
離陸と着陸のタイミングで事故が多いんですけど、どちらかというと着陸時の事故の方が死亡事故は多かった気がします。
どこぞの国みたいに離陸しようと思ったらコンクリートの画面にドーンと当たっちゃったみたいなのはごくたまにあるんですけど。
基本的には離陸時というのはちゃんと慣性と思う。
このタイミングで行ってくださいっていうのできちんと安全確保された上で離陸始まるんですよ。
長距離トラックの運転手不足
着陸の場合はその天候自体が微妙だとしても着陸するしかないよねとか、燃料もこれしかないしスロットもここしかないからここで行くしかないよねみたいな。
要は条件が結構定まってないことが着陸は多いんですよ。
要はその出ちゃった後に台風来ちゃいましたみたいな。えーでも降りるしかないじゃんみたいなもんですけど。
逆に離陸の場合は安全な状況が確認できた上でまっすぐ進んでくださいっていうのでまっすぐ進んでドーンっていうので。
僕は離陸に関してはそこまで不安を感じたことはないですね。
着陸の時にバウンスしたとか、着陸もう一回やり直しますとかっていうのはあるんですけど。
離陸で何らかしら特殊なことが起きて驚いたみたいなのはあんまないんで。
あと日本のパイロットは異常にテクニック高いんですよね。
日本の飛行機に乗ってると着陸の時にちょっと揺れるくらいのが当たり前だと思うんですけど、他の国ってダーンダーンみたいなの結構あるんですよ。
なのでそこは日本のパイロットは優秀なので飛行機慣れしてない人は日本でいる上では全然安全なんじゃないかなと思いますけども。
他の国って空軍上がりが多いんですよ。
多いというかだいたい空軍上がりなんですよ。
そもそもどの軍隊も空軍どの国も空軍があって空軍のパイロットだった人とかがその免許を持って旅客行に行ったりするので。
なのでお客さんを安全に快適に届けるという概念がないまま免許を持ってパイロットになるんですよ。
なのではい着陸ドーン着陸成功みたいなっていうのは長年練習してうまくなってる人もいると思うんですけど基本的にはゆっくり降りるという必要性がない職業だったんですよ。
むしろ空軍の場合って短い滑走距離で離陸した方がいいよねとか短い距離で着陸した方がいいテクニックだよねって感じなんですよ。
要するに滑走路が短かったとしても着陸できる方がテクニックとしては優秀なので。
なので一気にドーンと降りてブレーキバーってかけて前傾してギーってなって止まってほらこんなに短いでしょっていうのが空軍のパイロットとして優秀さで空母とかもそうですけど。
日本の旅客機の場合はここまでの滑走路があるんだったらゆっくり着陸してブレーキもなるべくゆっくりかけて滑走路全体を使って加速度が少ない形で止まった方がいいよねというのを。
その訓練の時からずっとやってそれで免許を取ってパイロットになるのが日本のコースなんですよ。
なのであのそもそものそのパイロットを狙ってるやり方が全然違うので。
なのであの日本のパイロットはそういう意味ですごい優秀ですよと。
戦車が進めて政府が進めているムーンショット計画がありますがどこでもスキョーと集めていると思いますがとても実現できそうな計画に思えないです。
フランスの治安状況
でも実現できないからこそムーンショットと呼んでいるのでなので基礎あの技術とかを高めることにつながっているんだったらそれはそれでいいんじゃないかなと僕は思いますけどもはい。
台湾在住法人週末から社外に行けば政治的にも危ないですかね。
あとなんか危ないの別にあのとねあの結構政府同士が揉めてるとかとあの民間で全然関係ないのでなんで政府が何回言っても行ってみると平和ってのよくあるんですよ。
で僕はあの2015年からフランスに住んでいてであの11月13日フランスであのテロがありましてでちょうどあの10年経ったってことであの昨日マクロン大統領がなんかこう演説をしたりしたんですけどであのその当時フランスは戒厳令があってでテロリストがいるかもしれないので夜中外出てはいけませんとか
スーパーだったりデパートだって入る時も必ず金属探知機があったりとかで街中もあの兵隊さんが銃を持って歩いていてで何かあったら呼び止められるみたいなのが当たり前な状態っていうのが12年続いてたんですよ。
でそれであのフランスって治安悪そうだし怖そうだし大変だよねというふうに言われたんですけどその当時というのはめちゃくちゃ治安良かったです。
スリ一人もいないんですよ。
なんでそれだけめちゃくちゃ治安良くなるかっていうと銃を持っている兵隊さんがそこら中にいるわけだからスリをして走っててあいつ犯罪者だって言われたら兵隊さんにいきなり撃たれる可能性があるんですよ。
だからスリもパリ中からいなくなってフランス中からいなくなってマジでねスリ見かけなくなったんですよ。
で悪いことをしたらそこら中に警察官がいるからすぐ捕まるから悪いことしようとする奴もないんですよ。
悪いことしようとする奴もないしこじきもいないんですよ。
すげー快適で治安良かったんですよ。
っていう感じであの実態とあの周りの人が思うイメージって違うんですよ。
なのでねだいぶ平和だったんですけど。
まあとはいえねあのその中何事もないことの方がいいんですけども。
先日MOCHIKOさんのヘルクさんラインスタンプがリリースされましたがご覧になりましたか?
デフォローされている方はかわいらっしゃいますか?
見てないです。
