15分圏都市

自宅から徒歩や自転車で生活、仕事、商業、医療、教育、娯楽にアクセスできる都市設計と、その環境・生活上の意義。

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本エピソードでは、自動車中心から近接性重視へ移る都市計画の中で、「街づくり」と「エリアマネジメント」の違いを整理しています。下北沢やバルセロナ、大船渡市などの事例を通じて、個人の小さな実践が防災や環境を含む「エリマネ3.0」の基盤になると語られています。

2026年11月9日

15分都市圏におけるコミュニティ形成について、単なる施設の近接化ではなく、日常の動線上での自然な出会いを設計する重要性が議論されています。パリの歩行者天国やバルセロナのスーパーブロックなどを例に、住民参加や余白の設計が交流の触媒になることが示されています。

2026年11月7日

徒歩や自転車で生活基盤にアクセスできる「15分圏都市」の概念と、パリや日本各地での具体的な取り組み事例を紹介しています。車中心の設計を見直す持続可能な都市戦略や、住民参加型の透明な仕組みづくりについて考察しています。

2026年11月6日

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