00:00
つばきファクトリーの今夜だけウカレディオ
約1年ぶりの公開収録の開催が決定しました。タイトルは
今夜だけ超ウカレディオ3夜目
出演メンバーは、小野水穂、よふうるの、鳥ふうかの3人
2026年1月22日木曜日の夜、西新宿なる劇で2回開催します。
そして、公開収録の模様は動画でも配信予定です。
詳しくは、公式サイトやSNSをチェックしてください。
来場者プレゼントも準備して待ってますよ。
わあ、私も行きたい。
お楽しみに。
今週のフカボリ
今週の注目の出来事を振り返り、本音で深掘る今週のフカボリ
えー、日産自動車は2024年度1年間の決算で
6700億円あまりの巨額の最終赤字となりましたね。
そうですね。
国内最大の生産拠点がある福岡県神田町では
従業員や関係者には不安が広がっているということでして
今日の西日本新聞長官一面ですね。
これ日産が新たに示した経営再建計画は
国内外の7工場閉鎖や2万人の従業員削減を掲げているという
15%全体の2万人。
すごいね。
そうなりますと神田町の生産子会社日産自動車九州では
トランプアメリカ政権の関税政策を受けて
もう減産がすでに始まっていてね
これリストラの対象となればもう余裕打ちになってしまうと
この企業浄化町として発展してきた地域経済全体の影響も
懸念されると。
そうですよね。
日産車体九州と日産自動車九州があるんですよね。
やっぱり北九州市の竹内市長も非常に危機感を抱いていらっしゃるようで
1000人くらいの北九州市民も神田の方で働いているということになりますし
電池工場が支出できないというところが
もう伏線になっていたのかなと思うんですよね。
2つの工場合わせてエリアで言うと
5500人規模の従業員が働いているということで
地元の人たちはどうなるんだろうという情報がないと
まだ閉鎖するという発表はないので
皆さん不安な状態で働いていらっしゃると思うんですよね。
ですから今日はこのエリアの出来事として
この方にお話を聞いてみましょう。
福岡県出身の経済ジャーナリスト
特に自動車産業に詳しい猪上久夫さんと電話がつながっています。
猪上さんこんにちは。
こんにちは。よろしくお願いします。
03:00
先ほど申しましたように
西日本新聞でも一面に取り上げられておりますが
神田工場の閉鎖の可能性は高いのでしょうか。
ないです。
低いです。
自分が騒いでいるだけです。
これはどういうことかというと
何が起こるかわからないから100%ないとは言えませんが
ほぼないと思っていていいと思います。
これは日産九州工場というのは輸出拠点の位置づけなんですね。
もちろんアメリカ輸出がこれから厳しくなることは
トランプ関税の影響によって明らかなんですが
一方で中近都輸出する車で
日産はそこで数少ない稼げる地域なんですね。
日本で売られていない車は
日産車体九州の方では
大型SUVとかそういうものを作っていて
ある意味日産の収益源の一つになっているわけですね。
そういうところを閉じて
他のところに移すというのは厳しいですから
ほぼないと見てていいです。
ただ北九州に電池の工場を
今年の1月に作ると言っていて
わずか3、4ヶ月で撤回したので
そこから累衰して
九州も危ないんじゃないかということになっていると思うんですが
電池の工場は経営体制が4月から変わって
旧体制の戦略をゼロから見直しているので
やっぱりこの投資は厳しいということを
スピノーサ社長が判断して
電池工場の投資はやめたんだと思います。
ですから神田工場の存在をどうするかという問題とは
少し切り離したほうがいいと考えています。
じゃあ今ラジオを聞きの
ここに携わる皆さんたち
少し安心してもらってもいいんですか?
いいですね。何が起こるか分からないですが
断言はできないですけど
ひっこないと見ていいと思います。
国内は横須賀市にあるオッパマ工場というのが
初めてより閉鎖の検討で訴状に乗っていたんですね。
ですから国内で途中とすれば
オッパマ工場が有力になってくるだろうと
見ていいと思います。
それがどうして例えば新聞では
そういう論調の記事になってないんですかね?
多分何を作っているか
その車がどういう形で流通しているのかとか
あまり細かく見ていないんじゃないですかね
日産のこれまでの戦略を。
日産車体は比較的出てきて新しいですし
国内最大の工場って何ですよ
日産九州というのはですね
ある意味ここは日産にとして
生産性も高いと言われているところですので
そういう工場を手放すことはないですし
サプライヤーというか下請け部品メーカーも
いっぱい出てきているわけですよね
いきなり九州工場を
閉鎖というようなことになると
大混乱を招きますし
オッパマ工場というのはもともと繰り返しますが
06:03
閉鎖の訴状には残っていたので
これを機にということになる可能性が高いと思います
ありがとうございます
番組的に盛り上がらなくなって
盛り上がりましたよ
驚きですが
そもそも日産本体の話に戻しまして
なんで日産は約6700億円もの巨額の赤字になったんですか?
赤字の理由について言うとですね
日産というのはカルドスボーン大戦の末期の頃ですね
世界で700万台作りますということで
各地に工場をいっぱい作ったんですよ
ところがですね
魅力的な車をあまり作るということに
投資をしなかったものですから
生産能力だけは取ってきて
車は売れない状況になったわけですね
そうすると今その会計処理上ですね
将来作る計画や将来見込んでた利益と
大きな差が出てくると
これはね
減損処理というのをしないといけないんですよ
それはいわゆる誤化を見直したりするものですから
それはだからお金が出ていく
キャッシュアウトしていく赤字ではなくてですね
消防場の処理でこれは大きく赤字になったということなんですね
ただ大きな問題はですね
なぜそういう過剰設備になったのかというと
やっぱり売れる車がない
魅力的な車がない
それとやはり他社と比較したときに
お客さんがですね
選ぶと
日産車じゃなくて他の車を選ぶと
やっぱり営業の現場は
買ってもらおうと値引きするでしょ
そうするとかなり値引き額が大きいので
それが足を引っ張ってる
そこが一番日産の厳しい状況
根源にあるんじゃないかと思います
ごめんなさい
捉え方間違ってたらすみません
ゴーンさんの負の遺産みたいな感じですか
そうですね
それでこのゴーン氏の負の遺産というのは
2018年のカルロスゴーン氏の事件の時にはすでに分かってたんですが
そのゴーン氏の後を継いだ社長
特に2019年から今年の3月まで社長をやった内田さんというのは
今一つ能力があまり高くなくて
判断を先送り先送りしてきて
これは厳しい言い方なんですけど
5年間あまり大きな日産行き残りについて
大きな決断をしなかったんですね
ですから今大きなツケが回ってきていると
例えば昨年まだ内田さんが社長だった頃
日産非常に厳しい状況でやるのに
新しい中期計画では世界で100万台増やしますみたいな
少し危機感が緩いような計画を出してたんですね
でもエスピノーサ社長はですね
今生産能力をさらに減らして
だいたい400万台から350万台に落とすって言ってたのを
09:01
さらに落として250万台まで落とすって言ってますから
ですから危機感の違いが
前の社長は非常に危機感がなくてですね
病状と言いますか日産の危機を拡大させたという面は
否定できないと思います
生産量を減らすこと工場を閉鎖することで
経営って良くなっていきますか
そうですねこれでご存知かもしれないんですが
人員2万人殺陣するんですよ
これは日産従業員ですね
13万人いますからだいたい15%に相当する
それこそ今名前が出たカルロス・ゴーン氏が
日本に来た時にやったリバイバルプランというのがあるんですが
あの時にも14%の約2万人殺陣してですね
人員殺陣の規模としては1999年当時と匹敵するぐらいの
大きな規模なんですね
一方でトヨタは素晴らしい営業状況じゃないですか
そうですね
それはどこに差があるんですかね
これはですね5月8日の決算発表
私トヨタの決算発表見てたんですが
会見上にも言って佐藤社長が説明してましたけども
コロナがあったこの5年間地道に
会社を筋肉質に変えていったと
稼ぐ力を増していったということで
ただでさえ企業体質としては強かったんですけど
それをですねさらに稼げると
車を作って稼ぐだけではなくてですね
例えばその保険とかサービスとか
そういったところでしっかり稼げる体制をですね
作ったので
トランプ関税の影響どうですかって質問が出たんですが
影響は一千数百億あるっていうことは
2ヶ月間でねそういう見解を示したんですけど
トランプ関税についてジタバタするつもりはないと
ジタバタしなくてもいいっていう言い方をしましたから
あのトヨタイムズはやっぱり役に立ってるんですか
トヨタイムズですか
いやちょっとそれは言いにくいですね
あの何ていうか面白おかしく見るにはいいんじゃないですか
それを全て信じているといかがかなとは思いますけど
自社のPRがね主ですからね
そのPRをちょっと上手い演出を交えて
やってるなっていうことじゃないですかね
わかりました
とにかく今神田町の皆さん
ちょっと安心していただきたいと思います
だから閉じることはないんですけど
でもですね
その日本名でエクストレールって車をですね
作ってアメリカでそれローグなんですよ
ローグっていうね
これ実は日産の主力商品なんですが
これはですね
トランプ関税がこういう問題になる前は
アメリカでの縮小して
九州にどちらかちょっと持ってくるようなイメージだと
これアメリカと九州で両方で作ってるんですが
12:01
このトランプ関税ができたことによって
ローグの生産はアメリカの工場に
もうかなり移していくということで
仕事量は減ってきてると思いますかなり
なるほど
それと大型SUVなんかも日産車体九州で作ってますので
そういうものも輸出できなくなると
仕事量は減るという危機感は持っておくべきじゃないかなと
それに対して特に仕事量が減ると
輸出に影響を受けるのは下請部品メーカーさんですから
そういった福岡県全体の雇用の問題はですね
やっぱり心配にはなりますね
わかりました
ありがとうございました
引き続きお話聞かせてください
ありがとうございました
よろしくお願いします
ありがとうございます
福岡県出身の経済ジャーナリストで
自動車産業に詳しい
井上久夫さんに伺いました
でも少し安心させていただきましたが
ただ仕事量は減るだろうということですけどね
何が起こるか分からないのでね
100%断言ということではないでしょうけども
今の工場の特質とかいう規模感を見ると
井上さんのお話だと
7つの工場減っさと言われてますけど
そこには入らないのではなかろうかということですね
今日産で働いていらっしゃる方とか
日産関連で部品を納品されている方も
このようなお聞きの方いらっしゃるかもしれません
また神田町でお住まいの方
どのような面持ちで
この数日過ごしていらっしゃるでしょうか
このニュースをどう受け止めていらっしゃるか
yo!rkbr.jp
yo!rkbr.jp
ファックスは0928448844
0928448844です
深掘りをポッドキャストでも聞けるようになりました
ぜひ夜直し堂今週の深掘りで検索して
ポッドキャストでもお楽しみください
ぜひ今日の放送はポッドキャストで
神田町の方々にぜひ聞いていただきたいです
ポッドキャストでも聞いていただきたいですね
今週の深掘りでした
椿ファクトリーの今夜だけウカレディオ
約1年ぶりの公開収録の開催が決定しました
タイトルは
今夜だけ超ウカレディオ3夜目
出演メンバーは小野水穂 予風 るの 土井風華の3人
2026年1月22日木曜日の夜
西新宿なる劇で2回開催します
公開収録の模様は動画でも配信予定です
詳しくは公式サイトやSNSをチェックしてください
来場者プレゼントも準備して待ってますよ
私も行きたい
お楽しみに
