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田舎社労士さだきちの路傍観察日記第3回 庄内川
訳あって、都会の会社を退職したさだきち、よく私はさだきちゃんって呼ばれるんですけど、日々をぼーっと観察して考えたことをお話しするブログです。
ブログ?
ポッドキャストです。
音声ブログみたいなもんですね。
さて、今日は庄内川の話です。
皆さん、雨、大丈夫だったでしょうか?
どうも、19号とかですかね。
あと、愛宮道路に接続する森山区あたりの道路ですごい、なんか渋滞やら、寒水やら、あの足止めやら、いっぱい起こってたみたいなので、大変だったんじゃないかと思います。
おけがされた方もいらっしゃるかと思います。
19号とほぼ平行なのかな?
平行して流れる、走る時間が多い庄内川なんですけど、この川は岐阜県にあるときは時川と呼ばれます。
愛知県に入ると庄内川と名前を変えます。
私の住んでいる田嶋市と鹿津貝市、正確に言うと瀬戸市を挟むんですけど、田嶋から鹿津貝に出る愛宮道路がありまして、
そこがまさに庄内川の岐阜から愛知県に変わるところでありまして、そこは中央本線とも平行して走ってます。
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山を一つ越えると国道19号がありまして、ここが長野方面というか岐阜寺というか長専道というか、山の中に農備平野から入っていく大道脈となっています。
そんな庄内川なんですけど、今お話ししただけでも、農備平野から長専道というルートが複数あるのをご理解いただけたかと思います。
中央線、19号、愛宮道路全て陸路です。
庄内川は水運に絶望的に向いておりません。そんなバカな、昨日の水量は何だったんだって思われる他の地域の方いらっしゃるかもしれませんけど、普段は水量が非常に少ないです。
そして浅く、さっき申し上げた鹿津貝田島間、ここはものすごい渓谷、うねって流れていて、多分船は脱しづらいと思います。
それに流れも速いし、そこに中央本線の湖湖渓駅という駅がありますが、とても崖の片隅に立っているみたいな駅で、まさに湖湖渓の渓は渓谷の渓なんです。
難所なんですね、もし水運を考えるのであれば。
そして水量が普段は非常に少なく、蛇行して流れも急です。
上甲寺のあたりかな、あのあたりに水力発電をしようとしたというか、実際に水力発電をしていたんでしょうけど、ほぼほぼ移行みたいになってますけど、そのぐらい流れが急です。
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なので正直、紀蘇川とか長良川、指川あたりの紀蘇山線と比べて扱いづらいのは間違いないと思います。
庄内川は笠谷から能備平野に悠々して、最後は伊勢湾というか名古屋を通じて湾のところに出るんですけど、私はたまたま堤防沿いの道をずっと下ったことがあります。
田嶋から河口まで行ったことがあります。
その時に気づいたんですけど、なぜそういう機会があったかというと、ロジスティクスの会社の面接を受けに行ったんですね。
当然のことながら、水運陸路の面でも河口というのは運送に便利なものですから、運送の倉庫というのがいっぱいあります。
その中の一つを受けに行きました。
非常に僧侶な物流センターで、新しくできてきれいなところだったんですけど、落ちました。
ご縁はありませんでしたが、その際に気づいたことがあって、庄内川の特性が、繰り返しになりますけど数量が少ない、すごく浅いんですね、普段は。
河川敷がたくさんとってある割には、河川敷に野球場とかがあったりして、市民の行方の場になっているみたいなところがあるんですけど、
やっぱり水流には向かないんですよ。
だから、雨量の増減によって水深もずいぶん変わる。一定じゃない。流れ込む水の量が全然違うというか、雨に左右されやすいんです。
なので、いつもはあんな濁流では全然ないんですよね。
本当にいつもは大人しい川なんです。
ひとたび雨が降るとって感じで、なので、あの川を勘違いしないであげていただきたいんですけど、なかなか地水の面でも難しい川だなって思います。
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庄内川の話でした。別に結論とかはないんですけど、川好きの人は一度、多寿見方面から河口まで出てみると面白いかもしれません。
車でずっと行けますので、堤防沿いを。
今の愛宮道路は一部通行止めの空間があるんですが、そこをさえ迂回すればなかなか面白いものが見られると思います。
今日通勤、名古屋方面に出られる方は本当にご安全に。
ちくさ駅が水没してましたので、中央線が動くか微妙なところだと思うんですけど、本当にご安全にお過ごしください。
では、田舎シャロー市佐田基地のロボ観察日記。私の続きは明日しよう。