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2024-06-28 01:58

車検通ってもヤバいタイヤ

昨日のハナシの続き解説ですが、車検に通ったばかりのタイヤを、なぜ交換したかの質問を頂いたので、簡単に解説をしておきます。

高速道路ではタイヤにも多くの負荷がかかるため、劣化してひび割れしているタイヤで走行すると、バースト(要は爆発的破壊)してしまう可能性が上がるためです。

見た目には溝が十分有ってOKじゃね?という判断をしてはいたし、車検には堂々と通ってしまっているので安心してたんですが、今後高速道路もどうせ走るだろうしと思いつつ、改めて細部チェックとプロの解説を聞いたのでした。

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00:05
皆さん、おはようございます。
昨日話した車のタイヤの話なんですけどもね。ちょっと質問をいただいたんで、解説しておこうと思うんですけども。
要は車検が通っても危ないタイヤってのはあるんですよ。 安全のためにも交換しておいた方がいいっていうやつですね。
要は古いタイヤはダメってことなんですね。ゴムが劣化しちゃうんで。 車検に通るタイヤ、これ何かというと溝が残っているタイヤですね。
タイヤの溝っていうのはこれ、排水のためにあるわけでして、ずーっと年がら年中晴ればっかりだったらスリックタイヤでいいわけですよ。
ツルッツルのタイヤで。でも高度を走りますから、そんなわけもないんで、溝が1.6mm残ってないと車検に通らないってことなんです。
これいちいち測らなくても一発で目で見てわかるようにスリップサインってのがあらかじめタイヤには刻まれてるんですけども、これが一箇所でもアウトならそのタイヤはアウトってことですね。
今回車検付きっていうこの車買うときにちょっと見逃してたのがタイヤの劣化ですね。
ひび割れです。溝残ってんのに走ったら危ないってやつですよ。
タイヤゴムですからね。年数経っちゃいますとどうしても雨風と紫外線でやられちゃうわけですね。
で、昨日その絵をちょっと撮っておきましたんで、この説明欄の先のリンクにアップしておきますんで、ちょっと眺めていただければと思います。
車検通ったばっかりの車、絶対安全だぜってわけでは全然ないっていう話でした。
ハローでした。ではまた明日。
01:58

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