00:00
日本は本当に変わった。
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3、2、1、始めまーす。
うわー、今日も特別ゲストが来てますよ。
こんにちは、こんばんは、おはよう。
今日も特別ゲストが来てますよ。皆さん、おはようございます。
おはようございます。
今日は特別ゲストのシュウさんが来てくれました。イエーイ。
特別ゲストのシュウさんが来てくれました。
おはようございます。
ということで、日本人の友です。私は日本人の友。
台湾人のリリンです。私は台湾人のリリン。
日本で働いているシュウと申します。
私は台湾人で日本で働いているシュウです。
イエーイ、ありがとう。
ということで、今日も中国語…違う、間違えた。中国語じゃなくて、
日本と台湾で中国語と日本語の言語を変えていきましょう。
じゃあ、今日も中文と日本語の言語交換を始めましょう。
イエーイ、ゴーゴーゴー。
前回のMRTと地下鉄の話、皆さん聞いてくれましたか?
上週のMRTと地下鉄の話題、主題、聞いてない方はぜひ聞いてみてね。面白いよ。
まだ聞いてない方は早く聞いてみてね。話題はとても面白いよ。
聞いてくれますよ。
そして、今日はシュウさんから台湾の新幹線のことを聞いてみましょう。イエーイ。
今日はシュウさんに台湾の高鐵のことを聞いてみたいと思います。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
台湾にも新幹線がありますが、
台湾は新幹線は一個の会社しかないのかな?
うん、そうだね。
台湾の新幹線は一つしかないの?
一つしかないの?
一つしかないのが台湾高鐵公司。
台湾高速鉄路会社。
そうなんだ。台湾は一つ。
日本はですね、たくさんあります。
何個だろう、これ。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10。10個もあるわ。
日本10個新幹線ある。
台湾高鐵は1つしかないのに、日本では10個以上の会社があるのね。
03:03
うわー。
北海道新幹線、東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線、国立新幹線、
東海道新幹線、山陽新幹線、西九州新幹線、九州新幹線です。
さりり先生、何個覚えたかな?
全然覚えてなかった。
俺ら、看一下よ。
官式日本の新幹線は、東北新幹線、上越新幹線、
北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、
あとは?
山陽新幹線、北海道新幹線、
あとは?
山陽新幹線、西九州新幹線、九州新幹線。
うわー、すごいね。
めっちゃ沢山。
え、だからこの新幹線は違う会社だね。
そう、そう、地域を分けて違う会社で管理してるんだ。
なるほど。
しゅうさん、僕より詳しいな。
そうです、全部別の会社だそうです。
しゅうさんは日本の新幹線に乗ったことがありますか?
よー、俺は日本の新幹線に乗ったことがある。
乗ったことがある。
沢山乗ったことがあるんだ。
どの新幹線に乗ったことがあるんですか?
自分ですか?
自分は東北新幹線、北陸新幹線、東海道新幹線、
山陽新幹線、九州新幹線。
俺より乗ってるな。
しゅうさんはトモさんより乗ったことが多い。
東北新幹線、北陸新幹線、山陽新幹線、東海道新幹線、
そして九州新幹線。
めっちゃ沢山。
りんりん先生すごいね、全部覚えた。
天才やな。
俺は東海道に一度行ったことがある。
東海道に一度行ったことがある。
東京から新大阪まで行ったことがある。
東海道か山陽まで行ったことがある。
東京から新大阪まで行ったことがある。
東海道、東海道。
りんりん先生は東海道新幹線だけ乗ったことがあるんだよね。
出張の時に東京から新大阪に行く時に乗るって感じだよね。
出張の時に東京から新大阪に行く時に乗るって感じだよね。
東京から新大阪に行く時に富士山を見ることができますよ。
だから眠らないでね。
そうだね、東海道新幹線はね、
乗ってる時に富士山が見えます。
天気が良かったらね。
天気が良かったら。
富士山が。
大丈夫?
富士山が。
まだ治らない。
富士山が見えます。
りんりん先生は富士山が見えた時どうだった?
見た時は本当に涙が流れ始めた。
本当か?
本当。
06:00
本当だよ。
りんりん先生は新幹線の中から富士山が見えた時、
もう涙がこぼれそうになったって。
もう涙がこぼれそうになるくらい感動したって。
本当?
本当だよ。
大げさ、大げさ。
そうか。
しゅうさんは北海道、北海道じゃないよ。
新幹線乗ってどこに行ったんだい?
いろんなとこ行ったんだ。
新幹線乗ってどこに行ったんだい?
たくさん行ったんだ。
東京から東北新幹線乗って青森まで行ったって。
どのくらい時間かわからないけど。
めちゃくちゃ時間かかるね。
最速で最速で東北新幹線乗ったのが
ハイヤブサゴだよ。
3時間くらいだよ。
3時間で行けるやん。
ハイヤブサの中文は何?
ハイヤブサの中文は準号だよ。
準だよ。
ハイヤブサの中文。
新幹線乗った時は約3時間くらいかかったよ。
でも青森に…
飛行機乗るのに費用は高いの?
費用は…
日本の新幹線は本当に高いよ。
日本の新幹線の遊歩は
観光客だけで楽しめるだけだよ。
確かに。
リリー先生が新幹線と飛行機どっちが高いんだいって。
同じくらいかな。
大体高いと思うよ。
東京に新幹線に行ったら
17000円くらいだよ。
17000円か。
3、4000台幣だね。
東京に新幹線に行ったら。
高いね。
飛行機に乗るはずだね。
そうだね。
13000円?
日幣?
日幣、日幣、日幣。
そうか。
そうなんだ。
青森に何しに行ったんだい?
青森に何しに行ったんだい?
青森に櫻花を見に行ったんだよ。
櫻花を見に行ったんだ。
綺麗だったでしょうね。
綺麗だったでしょうねって言うか、
さっき写真見せてもらったけど。
綺麗。
シュウさんが写真を撮ってくれました。
青森で櫻花を見に行ったんだ。
とても綺麗だった。
とても綺麗だった。
そうだね。
綺麗だったね。
夜のライトアップがあるんだ。
すごい。
とても綺麗だった。
これはどこ? 青森の?
青森の、
一つの紅鉛、広崎というところで。
紅鉛の櫻花。
09:03
ぜひみんな行ってほしいです。
そうだね。
何月に行ったんだっけ?
5月?
日本の東北の櫻花は4月中ぐらいだよ。
4月20分ぐらい。
東北の櫻花。
東京より遅いんだよね。
東京より遅いんだよ。
日本の櫻花は南から北だから。
東京から東北。
そうだね。
東京の櫻花に時間がないなら、
青森の櫻花を観に行ってみてね。
明年は覚えてね。
青森の櫻花は4月の後半、
4月の20日ぐらい。
東京よりも遅い。
だから東京観終わった後、
青森にも行ってみてね。
来年。
そうだね。
いいね。すごいな。
そうかそうか。
トモさんは台湾の新幹線乗ったことあるよ。
トモさんは台湾の新幹線乗ったことあるよ。
どこからどこまで?
台北から、
高雄省。
増員かな?
増員だね。
全てが騙された。
最北から最南まで。
そんな感じ。
台北から増員っていくらぐらいだったっけな?
1300円ぐらいだっけ?
1500円。
1500円か。
1500円だから。
台北から増員は大体1500円ぐらいだった。
日本円で7000円ぐらいか。
台湾の一番北から一番南まで、
新幹線で行くと大体7000円ぐらい。
時間が約2時間ぐらいだったかな?
大体2時間ぐらいだった。
日幣は7000円ぐらいだった。
そうだね。
さっき調べてくれたけど、
新大阪から東京までが、
何時間かかるんだっけ?
2時間半ぐらいかかるんだっけ?
東京に行くと、
大体2時間半ぐらいだった。
東京に新大阪に2時間半ぐらいか。
2時間半ぐらいか。
いくらだっけな?
13800円。
13000円か。
大体13000円ちょいぐらい。
日本円ってことは台湾元で、
日幣は3000円ぐらいだった。
高い。
そしてこれは一般車両の車両だよね?
そうだね。
一般車両でそのぐらいだね。
日本は頭等艙が分かってるね。
日本だね。
何だっけ?さっき言ってたクラウンクラスだっけ?
クラウンクラス、グリーンセッティング車両、普通車両。
3種類分けてるね。
12:00
クラウンクラス、グリーンセッティング車両、普通車両。
台湾高鉄は2種類分けてるね。
商務車両と普通車両。
グリーンセッティング車両と普通車両。
台湾はグリーンセッティング車両と普通車両の2種類。
台湾のグリーンセッティング車両ってどうなんだろう?
乗ったことないな。
ちょっと高級な感じ?
台湾の商務車両は
高級な感じで、椅子が大きい。
充電の空間がある。
シュウさんは乗ったことある。
椅子が大きくて充電するコンセントみたいなのがあって。
トモさん、会社の出張で会社のお金使ってしか乗ったことないから、
普通車しか乗ったことないと思う。
トモさんは台湾で仕事するときは一般車両で乗るだけ。
一般車両だけだったな。
商務車両は水と小食いが付いてるみたい。
今はカナンハーラと連名してるみたい。
カナンハーラの水とカナンハーラの小食い。
久しぶりに乗ったけど、商務車両は本当に…
機会があれば乗ってみてください。
特に楽しい感じ。
台湾のグリーンセッティング車両は、
高級なお水とお菓子が出るみたいな感じ?
えーと、日本のキャラクター。
カナヘー。
カナヘーって言ってます。
カナヘーだね。
カナヘーのカップの水と、
カナヘーのお菓子が出てくるんや。
なんで台湾の新幹線乗ってカナヘーが出てくるんじゃない?
台湾のキャラクターにしたらいいやん。
そうですね。台湾のキャラクターにしたらいいんじゃない?
なんで日本のキャラクターが出てくるんや。
すごいな。でもなんか台湾の新幹線って、
確か日本の新幹線の車両使ってるんじゃなかったっけな。
台湾の高鐵も日本で作った車両なの?
そうです。台湾の高鐵。
今使っているのは700T。
台湾高鐵の700T列車。
700T列車はJRの700系列車と同じ。
台湾の設計と同じ。
そうなんや。今の台湾の新幹線は400Tっていう新幹線の車両なのかな。
これは実は日本の新幹線を持ってきたみたいな感じじゃなかったっけ、確か。
日本で使ってた新幹線を台湾に持ってきたみたいな感じじゃなかったっけな。
うん。
一緒に設計して開発して、日本新幹線を原型にして、台湾の新幹線を設計して。
そうなんや。
日本の新幹線と台湾の新幹線、形はちょっと違うんだけど、同じ系列で台湾専用として開発されたみたいな感じなのか。
15:08
そうなんや。
ということは日本の会社が台湾の新幹線を開発したみたいな感じなのか。
うん、そうだね。
同じように、上回の話にもありましたが、川崎重工業さん。
川崎重工業さん、台湾の電車に関わりまくってるね。
そうだね。
台湾の新幹線は、上回の話にもありましたが、
MRTも川崎重工業と協力して開発設計した車両を使っています。
そうなんや。
台湾の新幹線は川崎重工さんが作ってるんだって。
えー、そうか。
台湾の新幹線は別に物食べたり飲んでも別に大丈夫だよね。
うん、いいたいね。
高鐵さんは食べ物と飲み物で。
うんうんうん。
あとあれやね、新幹線じゃなくて列車の方、普通のホーツアーの方。
あれも別に食べても飲んでも大丈夫だよね。
高鐵さんも食べ物と飲み物で大丈夫だね。
でも、列車の方を見てみると、
列車の方は少ない人が食べ物を食べてるみたい。
座席がないからね。
そうね、列車で便当を食べるのは変だね。
そうなんだ。
僕は今、列車で下りてるんだけど、
本当に下りてる時期の人が便当を食べてるのを見たことがあるね。
あらま。
すばらしいんだね。
そうなんや。
台湾の普通の電車の方、
新幹線じゃなくて普通の電車の方では物を食べたり、物を飲んだりできるんだけど、
誰でもあんまり堂々と、机がないから、
あんまり堂々とお弁当を食べたりする人いない。
でもたまに出勤する時とか、家に帰る時に、
そこでお弁当を食べてる人もいるみたい。
だから車両がめっちゃすごいお弁当の匂いするみたい。
本当だ。
へー、そうだね。
そういう意味で、台湾の電車は、
速くて一般的に停車する。
毎回停車する。
大きく停車する。
一般的に停車するのは、
上にいる人が食べ物を食べていない。
座席があって、
全ての座席をあなたに与えることはできない。
だから結構、
捷運のような感じ。
でも、
遠いところに行くと、
大きな車両で停車すると、
食べ物を食べられる。
なるほどね。
台湾の列車には2種類あって、
日本みたいな感じ、
普通車と新快速みたいな快速電車があって、
普通車の方は、
よく駅に泊まるから、
しかも、机もないから、
あんまり堂々とお弁当を食べる人は少ないんだけど、
18:04
でも快速電車の方は、
結構、泊まる駅が少ないから、
食べたりする人もいるかな、みたいな感じか。
なるほどね。
そうなんだ。
新幹線な。
どう?
やっぱり日本の新幹線と台湾の新幹線、
ちょっと違う?全然違う?
日本の新幹線と台湾の高鐵、
本当に違うんだね。
全然違うね。
車の外形だけで、
車の外形だけで、
日本は多くの違った形状、外形がある。
台湾は今は一つしかない。
確かに、
日本は光とか小玉とか速さとか、
結構たくさんの形があって、
いろんな種類があるんだけど、
台湾は一つの形だけっていう感じなんだ。
確かに。
日本は何か分かってる?
例えば、のぞみご?
あ、のぞみ、光、小玉。
たくさんの車の名前がある。
でも台湾は一つしかない。
700Tだけ。
台湾の新幹線の頭ってどんな形してたっけな?
日本と全然違ったような気がするけど。
台湾高鐵の車頭?
車頭。
橘色、白色で、
尖っている。
でも日本はそんなに尖ってない。
日本のほうがほんの少し尖っている。
ほんの少し尖っている。
日本は顔に特徴があるね。
日本と全く同じような喜好はない?
全くない?
だってこの700T列車は、
日本と台湾が共同開発している。
実は台湾の考えを参考にして設計をしている。
だから完全に日本の車とは違っていない。
リンリン先生が台湾の新幹線の形っていうか、
この車両と日本と全く同じの車両あるんですか?
っていう質問なんだけど、ないんだよな。
これ共同開発して、台湾の意見をいろいろと取り入れて、
台湾専用に作ったやつだから、
日本には同じのは走ってないんだけど。
そうそう、これやな。
台湾もオレンジ色してるんやんな。
そのなんか、くちばしみたいなとこ。
オレンジ色してる。
そうだそうだ、こんな形だったわ。
かわいいよな。
台湾は前面橘色、左右2冊橘色。
中間は白色。
700T。
いいね。懐かしいな。
そうか。
高鉄、現在は、只有西部同車。
台湾の西半辺有而已。
あ、西側しか走ってないのか、台湾の新幹線。
東側通ってないんだったっけ?
21:00
東は…
東部は、東部の高鉄、目前はまだない。
でも、演技場もあるけど、なかなか難しいですよね。
そうだね。東部は山が多すぎる。
ちょっと悔しいな。
そうだね。東部も作ろうという意見はあるけど、
誰でもあそこ山だらけだから、結構電車走らせるの大変だよな。
そうか。面白いね。ありがとう。
他になんか、しゅうさんから新幹線のこと話したいことあるかな。
日本と台湾の車輛数が差が多い。
日本の新幹線は最多で16番。
16番。車輛が16番。
あ、車輛数が全然違うってことか。
台湾の最多は12番。
台湾は最大で12両。でも日本は16両とかあるってことか。
東北新幹線は18番。
うわー、残念。
東北新幹線は18両とかになるんや。
2台、2台新幹線を接続している。
1台10番、もう1台8番。
あ〜。
でも台湾は、
台湾はこういう風に直接接続することはないんじゃないかな。
たぶん、最後はこの車輛。
台湾は独立1台の車輛で走っている。
日本の東北新幹線は2台の車輛が接続している。
あ、そうなの?
だから、この場所で車輛が多くなってしまう。
そう、そう。それぞれの目的地に向かって走る。
だから、間違えた車を乗ることはできない。
そう、そう。
危険。
かっこいいね。すげー。
そうなんや。
台湾はもう1つの新幹線だから、
まあ、そんな感じなんだけど、
日本は別の新幹線同士で繋がって、
Aの新幹線が10両、Bの新幹線が8両とかみたいな。
で、それが合体して走って、
途中で別れて違う目的地に、
最終目的地に向かうみたいな。
そんな感じなんや。
白岡さん、かっこいいな。
そうそう。
超かっこいいね。
例えばですね、例えばですね。
以東北新幹線来講的話、
よく見るのは、ハヤブサ。
一つの新幹線はハヤブサ。
行き先は青森と北海道。
後ろからは別の赤い車両、小町。
小町、小町、小町。
小町の行き先は秋田、秋田。
2台の車両は東京から出発した後、
一緒に乗って行く。
開道沿手線、岩手県の森岡、新幹線。
24:00
で、森岡は別れ。
小町は、秋田に向かって行く。
ハヤブサは、青森と北海道に向かって行く。
かっこいいね。
友さんも知らんかったよ。
本当に。
そうなんや。
小町とハヤブサ、出発する時は東京で合体して一緒に行くんだけど、
岩手県の森岡で別れて、
ハヤブサは北海道とか青森に行って、
小町さんは秋田県に行くんだって。
途中で別れるんだって。
あらま、かっこいいね。
そんな出来るんや。
すごい。
前は綠色、後は紅色。
そう。
前はハヤブサは緑で、小町は赤色で、
赤と緑が合体してるんやね。
かっこいいな。
前は青森、後は秋田県で、小町は前に行くんだ。
前は紅色、後は緑色。
そう。
赤が前になるんかな?
赤が前。
緑が後になるんや。
そう。
じゃあ、緑に乗って歩いて赤に入れるんかな?
出来るんや?
出来ないね。
中には車両がないから、車両と車両がつながっているの。
あ、同じ。
だから下車でもう一つの車両に乗る必要がある。
なるほどね。
そうかそうか。
連絡橋がないから、渡って歩くところがないから、
ただ繋がってる、連結してる部分だけだから、
赤から緑に移動とかは出来ないんだけど、
駅に停まって入ることは出来るけど、
走ってる時は移動が出来ないのか。
トモさんがさっき聞いた通り、
赤と緑は小艇と車両が繋がっているってことで、
小艇の車両から車両の車両が繋がっているってこと。
でも出来ない。
車両はただ頭の部分だけが繋がっているだけだから。
だから他の車両に乗るときは、
下りて月台に乗って、
上に乗って別の車両に乗るってこと。
なるほどね。
面白いね。
面白いね。
面白い。
こんな感じかな?
他にも何かネタがあるかな?
他にも何かネタがあるかな?
もう一つ言ってみて。
台湾は楽しいね。
いいね、いいね、いいね。
実は台湾の新幹線と日本の新幹線の
違いは、台湾の新幹線は
一般的な列車の走行速度で
約300、最高で約300キロまで走れる。
日本の新幹線は東北の方で
最高で約320キロか350キロまで走れる。
速い。
速いね。
すごいね。
台湾の新幹線最大速度が300キロ。
でも日本の東北新幹線とかだったら
320キロとか350キロ出るってことは
日本の方がちょっと速いってことだよね。
速いね。
27:00
他にも特別な機能は
日本の東海道新幹線の車両。
実は傾斜式の車両。
傾斜式列車。
列車が曲がる過程で
曲がる列車と一緒に傾斜する。
日本語でフリコ式車両と言います。
フリコ式車両?
フリコ式車両。
一般に曲がるときに
列車は曲がるから
速度を減らす。
フリコ式の傾斜式列車は
曲がるときに車両は自動傾斜する。
速度を減らす。
すごいね。
難しい。
リミス先生助けて。
傾ける?
台湾の新幹線の車両が
フリコ式の機能がないので
そのまま走っていく。
だから西側の方が直線ですから。
直線ですので
フリコ式の機能はいらないんです。
なるほどね。
東海道新幹線の方が静岡とか
静岡、神奈川県の地形
海岸線によって曲がりがあって
曲がりがあるときは
フリコ式車両で
速いスピードのままで
走っていくという感じで。
そういうことか。
フリコ式にすることで
カーブ曲がっても
その速い速度で
カーブが曲がれるってことか。
詳しいね。
日本人より詳しいね。
真だ。
すごい!
そんなことあるんや。
面白い。
そうか。詳しい。
ありがとう。面白いね。
私が最近見たのは
持扶列車。
新幹線っていうの?
持扶列車の
最近話題は
中央新幹線
中央新幹線
新幹線の
東京から
中央三里
三里は近江の一帯かな。
最後に
名古屋や大阪に行くことができる。
彼らは一台の列車を開発して
持扶の効能を利用して
500キロ走るようになっている。
時速500キロ。
すごい速い。
リニア新幹線かな?
リニア新幹線。
今作ってるやつやんね。
そう。そう。
リニア。
500キロで走るリニア新幹線。
今開発が
とても遅れておりますが。
とてもとても遅れてますが。
もっと速い新幹線が
できる予定なんだけどね。
わぁ、好期待。
リニア新幹線。
そう。
もしリニア新幹線できたら
台湾、台北から
高雄まで
一瞬で行けるんじゃないか?
1時間ぐらいで行けちゃうかもね。
30:01
そうだね。
台北から高雄に持扶列車を使うと
時速500キロなら
1時間ぐらいで到着できるかもね。
すごいな。
楽しみだね。
好期待。
期待。
生年も見ることができるかもね。
できるよ。
問題ないよ。
見られることを
祈っておりますが。
どうなるでしょうか。
2027年に
開発できるんじゃなかったっけ。
伸びたんだっけな。
そんな感じでみんな楽しみにしましょう。
ということで
こんな感じかな。
OK?
他に補充はありますか。
そうです。
大体こんな感じです。
みんなが機会があれば
台湾新幹線
台湾の高鐵と日本の新幹線を
比較してみてください。
いいね。
もし機会があれば
みなさん日本の新幹線と
台湾の新幹線を乗り比べてみてはいかがでしょうか。
乗り比べ。
OK。
本当に2回も出演してくれて
ありがとうしゅんさん。
本当にありがとう。
ありがとうございます。
ありがとう。
2回の番組に参加してくれてありがとう。
ありがとう。
みんなが好きになって欲しいです。
ありがとう。
ということで
こんな新幹線やMRTにも詳しくなれちゃう
俺たちのポッドキャストは
毎週月曜日と木曜日
日本時間朝の7時
台湾時間朝の6時に更新してますので
みんなよかったら聴いてね。
パーキャストは
毎週一更毎週四
台湾時間早上6時
日本時間早上7時の時を更新
お気に召し上がりください。
お友達にお知らせください。
ということで
今日の放送も
宣伝を省略したいと思います。
OK。ということで
ありがとうしゅんさん。
ありがとうございます。
ありがとう。
みんなありがとう。
OK。
そうですね。
しゅんさんの旅行の写真とか
さっき言ってた桜の写真とかね
たくさんいい写真を
インスタグラムにアップしてくれているので
しゅんさんのインスタのリンクを
説明文に貼っておくので
みんなよかったら見てみてね。
ということでまた次回お会いしましょう。
また明日会おう。
バイバイ。
