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【キマグレ雑談系ポッドキャスト キマグレエフエム】毎週水曜更新です。
こんにちは、最近また暑くなって辛い高石です。
こんにちは、最近ウェブサイト制作に夢中なjunebokuです。
エピソード287をお届けします。よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
ウェブサイト制作というのは、キマグレエフエムのウェブサイトですか?
見事に引っかかってくれましたね。
キマグレエフエムのウェブサイト作ってたら、なんかウェブサイト作り楽しいなっていうのが火がつきまして。
特にエージェンティックコーディング時代のウェブサイト制作、結構楽で楽しいなと思って。
なるほどね。
なんか言ったらどんどんやってくれるじゃないですか。
勢いがついて、自分のウェブサイトも作り始めて、楽しくなっちゃって。
最近また個人ウェブサイトを、まだね、いい形になったら公開しようと思っていて、
このまま手元でちょっと遊んで満足して終わるかもしれないんですけど、
今個人ウェブサイトを考えて、思いついたことをどんどん言ったら、コーディングはもうやってくれるから。
またウェブサイト制作楽しいなってなってますね、最近ね。
いいですね。個人ウェブサービスじゃなくて個人ウェブサイトっていうのは楽しいですね。
楽しいし、結構自分のウェブサイトってちょっとずつやりたいこと出るし、
これこういう表示になるか、ちょっとこうなんだよなみたいなのって結構思いつきやすいと思ってるんですよね。
うん。
ちょっとずつ手を入れたくなるやつが。
なんか僕も作りたくなっちゃったな。
楽しいですよ。クローズコードで言えば大体何でもやってくれるから、すごいいいですね。
いや、ウェブサービスってアイディアも必要だし、今の時代ちゃんと作るのも大事だから結構大変じゃないですか。
大変考えること多いし、なんだったら気乗りしないことも結構多いんですよね。
そうそう。でもウェブサイトってあんまりその辺考えなくてもいいというか。
そうなの。特にスタティックウェブサイトはセキュリティとかも気にしなくていいし、
なんかいいし、特に僕毎日日記書くんで、コンテンツは日々更新されるものがあるし、
あとはキマグレエフエムのフィードの最新実験とか、ビルド時にトップページ組み込むとかも楽しいじゃないですか。
楽しい。やりたくなってきた。
あと現実逃避にマジですごい手出し合ってて、本当にやんなきゃいけないことある日とかにウェブサイトちょっとちまちまいじったりしてて、楽しいなって思ってます。
いやいいね。そういうの楽しいんですか。最近暑いからね、家にこもって作業するのにもバッチリな題材だと思いますね。
でも最近本当に暑いですよね。
ちょっと前まで暑くて少し柔らいだなと思ったらまた暑くなって、もう家にこもりっきりな生活です。
いやでも命を守る上でそれが最善だなって本当に心から思いますよ。
今週平日にね、ちょっと唐揚げとか食べて、ガッツリしたもの食べて元気出そうかなと思って。
10分ぐらい片道歩いて、散歩があったら昼に歩いて行って、唐揚げの定食食べて、お腹いっぱいで、なかなかそれはよかったんですけど、行って帰ってダメージの方がでかかったっていう。
午後ちょっとぐったりしてました。
分かりますよ。なんか昼ちょっと食べすぎて暑くてぐったりすると本当になんか14時から16時ぐらいずっと調子出ない人があるからな。
そうなんですよ。
怖いよな。
10分以上外に出るとか、最近はやらないほうがいいと思ってね。
そうですね。言うて9月に入りましたから、もうちょっとしたらいい季節に、散歩とか本当はもっとしたいんだけどな。全然やってないですよ、もう暑いから。
夜です、夜。
夜ね。
そうね。
夜以下しかない。
9月、10月はようやく僕も万博行こうかなと思ってるんで。
早くちょうどいい気温の季節来てほしいな。
本当にそう思います。リスナーの皆さんも暑さには気をつけて過ごしてください。
やり過ごしましょう。
次はXのハッシュタグに来たコメント紹介です。
はい。
アットマークソンムさんからいただきました。ありがとうございます。
はい、ソンムさんありがとうございます。
吉勝のコミットメントについてキマグレエフエムで話されてたけど、確かに自分の支援がその対象の継続性に貢献しているみたいな当事者感覚があるのかもしれない。
いつまで続くかわからないウェブサービスやOSSや技術コミュニティを金銭的に支えたり自主的に宣伝する行為に確かに似ているのかもというコメントです。ありがとうございます。
はい、ありがとうございます。吉勝の話しましたね。
確かにウェブサービス、OSS、コミュニティ、支える、宣伝するみたいなのは僕やるんで、推してるのかもしれない。
そうね、なんか自分の関わりでそれが前に進むっていうのは推し勝つって感じしますよね。
確か推し勝つの会でも、Ruby会議とかの話も確かしたと思いますけど。
うん、そうそう。なんか高橋さんもそうだったし、孫悟さんもそうだし、他の僕の周りでキマグレエフエムのエピソード聞いてくれた人も、ソフトウェアのたとえ出すと急にしっくりきてて面白いなと。
なるほど、確かに言われてみればみたいになるスイッチがどうやらあるっぽいですね。
面白い、孫悟さんにまで届いたとはよかった。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
カーシェアでの買い物体験
じゃあ今日の本編に入ろうと思いますが、近況で熱い熱いみたいな話をしたんですけど、朝に耐えかねて少し前に自動車で郊外ショッピングに行ってきまして。
これはレンタカーとかカーシェアを使ったってことですか?
そうです。カーシェアですね。
熱いのでバイクで出かけるのもちょっと命の危険があるし、この暑い中徒歩で買い物いろいろ出かけるのもしんどいなとか。
あとは郊外にあるお店にちょっと何軒か行ってみたいところがあったりしたんで、ちょっとカーシェア借りて出かけようやっていうことで出かけてきまして、その感想とかを話したいと思います。
僕にとっての日常ってことですよね、これはね。
そうなりますね。
じゃあちょっと立ち位置が少し違うから、僕らの話をクロスさせられると面白いかも。
昔は実家にいた頃は親の車でお店を何軒か回って買い物するみたいなことは僕もしてたんでね。
体験としてはやったことがあるんですけど、だいぶ久しぶりにやったって感じですね。
いやいいですね、涼しいしね。
あとでかいもの買えるのもいいですね。
そうなんですよ。今回はね、家にあったちょっといらない不要になった大きめのものをハードオフとかに持って行って、処分したりみたいな用事もあったりしました。
そういう大きいものが運べるっていうのはまずいいですね、車。
ニトリとかフラッと行って、買う気なかったけどその場で、あ、これあそこに置いたらいいじゃんっていうものをポンと買ってポンと放り込んで帰ってくるっていうのはね、本当に楽だなと思いますね。
そうなんですよね。徒歩圏内、電車で移動して歩いて行けるところにニトリちょこちょこありますけど、
やっぱり大きめのものって買ってもどうやって持って帰るかって考えると結構奥になるんで、買わないことの方が多いですね。
そうですよね、持ち帰り考えちゃいますもんね。
配送を手続きして届くの待つのもめんどくさいし、車あそこで軽トラとか借りて持って帰るのもめんどくさいし。
そうなんですよね。
そういうのがあって、車だとその辺気にせずに持って帰れるっていうのがすごいいいよなっていうのは感じましたね。
いいですね。あと涼しいし、乗った瞬間やばいぐらい暑かったりするときもあるけど夏はね、乗って3分ぐらい冷房着かせて走れば涼しくもなるし。
そうなんですよ。涼しいっていうのと休憩もできるみたいなのが良くて。
結構僕東京に住んでるんで、買い物に行くときに新宿とか銀座とか、そういう歩いて行くところに行くっていうのはたまにあるんですけど、
歩く距離長いんで、何時間かうろうろしたら適当な喫茶店とか入って、ちょっとコーヒーでも飲んで足休めるかみたいなことをやるんですけど、
やっぱ混んでるし、そんなゆっくりもできないと思うんですけど、車は自分たちしかいないから、結構リラックスできるし、冷房も効いてるし、
こだわりのコーヒーみたいなのは難しいかもしれないですけど、コンビニとかこうがいくらでもあるんで、酔ってコーヒーとか買ったら冷たい飲み物も飲めるし、っていうんで、結構いいなと思いましたね。
運転中の会話の楽しさ
そうですよね。いや、面白いな。妻は運転免許は持ってないんですけど、本人はドライブ好きっていうことなので、別に目的なくてもドライブでも行こうや、みたいな誘いが結構あるんですけど、
なんかね、個室として、で、ちょっとラジオから音楽流れたりとか、あと2人で同じ方向向いて移動してるんで、なんかね、普段話さないこと急にそういう話に及んだりするのもね、なんか面白いですね。
確かに歩いて出かけてると、移動中ってあんま話せないですよね。
電車とかは特にね。
話しづらい場所もあるし、いろんな音もあるから、聞こえづらいから話さないとかもあるし、他の人もいるから話す内容みたいなのも限られるんですけど、車だと、もちろん外に音基本的に漏れないから、話し声なんかね。結構だから、移動の間も話せるのいいなと思いましたね。
僕に聞いてほしい話あるときに、話聞いてほしいじゃなくて、なんかドライブでも行かない?みたいなワンクしてる誘い方ありますよ。
車って独特の雰囲気あるなと思います、そういうところ。
だからそれ面白いなと思って、そこは良かったです。
僕はね、妻とバイクで出かけることもあって、そのときもインカム無線の通話を繋いでるんで、そのときは話しながら走るんですけど。
面白い、知らなかった。
なんか、車の中で冷たいコーヒー飲みながら、冷房聞いた中でダラダラ話しながら移動できるっていうのは、ちょっとまたバイクの会話とは違う感じがあるなっていうのは思いましたね。
いやー、いいですね。ちょっと普段行かないとこ行ったらね、ここにこんなお店あったんだみたいな、ちょっと景色的な新鮮さもあるでしょうし。
あとね、車でいろんな店を回るってなると、移動の時間、結構時間意外とかかって、なんかもったいないような気もしましたけど、
自動車でのショッピングの魅力
半分家みたいな感じだから、そんなに無駄じゃないというか、自主的に家でゴロゴロしてるのとそんなに変わらないみたいな。
それ作られたらそうかも。
感じがしてね、いいなっていう感想を持ちましたね。
いいですね。楽しんでますね、ドライバー。
あと面白かったのは、僕あんまり並ぶの好きじゃないんですよ。
お店の行列使ってみるんですか?
そう、お店の行列とかなんですけど、今回はね、車でちょっと行ってみるかって思ったお店。
駐車場に入るときに少しだけ渋滞してたんですけど、このぐらいだったらいいかみたいな余裕が生まれましたね。
なるほど、それは屋外で立って並んでるのと比べると負荷が低いってこと?
そう、負荷が低いんだと思います。
それあるな。
不思議、自分でもちょっと不思議でしたね。
面白いな。でもそうだな、僕そっか、那須塩原住んでて車買ったときに、人気の飲食店とか行って、番号札っていうかな、違うな、フードコートで渡されるさ、準備できたらビービー鳴って震えるやつあるじゃないですか。
あります、あります。
あれをね、渡してくれる飲食店あって、だから車の中で待っててねみたいなスタイルだったんですよね。
そうすると確かにね、郊外で車社会って結構ファミリー多いんですよ、そのラーメン屋とかでも。
もちろん。
確かにね、ちっちゃい子とか幼児とか園児とかいるとね、確かに待ち合いスペースみたいなところでおとなしくじっとしてるの難しかったりするから、
自分の車の中でタブレットとかでYouTubeとかも見ながら、多少大きな声出しても別にそんなに他の人に干渉しないみたいなところで、車の中で待って、順番できたらあれがビービーって鳴って店の中に行けばいいみたいなのあって、あれはすごい誰にとってもハッピーだなと思いましたね。
確かにね、店側の都合だと待つスペースを広く取らなくてもいいみたいなのもあるし、お客さんからしても、まあ、くつろげる自分の車の中で待ってるほうがね、いろいろと楽、涼しいしね、外で待つとか。
飲食店探しの難しさ
なので、すごい理にかなってますね。
そうなんですよ、駐車場を待ち合いスペースとして使わせる設計になってるんだなと思って。
フードコート以外であれ見たことなかったから、ナッシュバランどこだっけな、天籟清明桜だったかちょっと忘れちゃったけど、どっかのお店がそれで感心した覚えがありますね。
確かにでもビービーになるのはフードコート、サービスエリアとか。
ああ、確かにね。
でもまあ食事系ですよね。
そうそう、でああいうのの、なんか複数の飲食店がごちゃってなってるとこで使われるイメージがあったので、単独の飲食店で活用してるのを見て、あ、そっか別に確かに単独で使ってもいいんだよなって、そのときハッとした覚えがありますね。
確かにね、スマホとかで電話がかかってくるとか、なんかそういうのは見たことあるな、時間になったら電話くるみたいな。
確かに確かに。あ、そっか最近だったらなんかLINEでお知らせしてくれるとかね、ゾフとかそんななってる気もしたな。確かにLINEで友達になったらそれで登録して通知くるとかもあるか。
いろいろありますね。
それいいですね。
そういう感じでね、ショッピングしてご飯とか食べたりもしたんですけど、困った点としては店探しがちょっと難しい。
あ、そうかも。それはあると思う。
僕が今住んでるエリアの自動車行くエリアに不慣れっていうのはもちろんあるんですけど、車でこう行って食べたいなと思うのを探すっていうのはちょっと慣れの問題もあって難しいっていう感想を持ちましたね。
それはね、あります。僕も言うて大阪住み始めてまだそんなに長い期間経ってないので、お目当ての飲食店1個あったとして、行くにあたっては絶対僕駐車場目処つけとかないと絶対僕のスキルだと不安なので、
ここ行きたいから、あ、ここの駐車場止めるかって言って行って、それでそのお店が臨時休業とかだったときのフォールバックは結構難しい。
確かに。
そうなんですよ。
運転のスキルと不安
ここ良さそうだなと思っても、やっぱ駐車場がなさそうな場所だったり、飲食店に限らずお店もそうですけどね。
普通に買い物をするお店もそうですけど、車で行くようなエリアでも意外と駐車場ないみたいなこともあったりして。
これがもっとさらに地方とかだと、駐車場がある率多分上がると思うんですけど。
そう、まさにそうです。
東京の多摩エリアとかあの辺りなんですけど、意外と駐車場なんかないな、ここみたいなのもあって。
そうなんですよね。
なんか独特の難しさを感じましたね。
そうそう、いや本当にそうで。
那須とかあずみので駐車場心配することはほとんどなかったんですよ。
うん。
行けばなんとかなるって思ってたんですよね。
だいたいついてる。駐車場というか、ただの土地というかね。
なんかでかい空間があるから、そういうところで暮らしてると、車なんてどこにだって止めれるじゃんみたいな感覚で生きられる地域と、大阪は全然そうじゃないので、マジでストリートビューを見てからじゃないと、僕出発したくないですもん、怖いから。
いやそうですよね。
うんうんうん、それめっちゃある。
なんかその辺の感覚がまだ自分にはないんだなっていうのを実感しましたね。
でもその、僕みたいな運転にあんまり自信がなくて、狭いところで駐車するのもなるべく避けたいと思ってるような人は、結局あれですね、でかモールに吸い込まれるっていうことがありますね。
でかいモールのもう立体駐車場で5階までありますみたいなところは、まず止めれないことがないくって、その中に飲食店が10とか20入ってるから、まあこん中のどっかには入れるでしょうみたいに行くと、
だからね、土日はあそこにすごい数の人間が集まるんだなっていうのが、すごいよくわかる。
そうなんですよね。そういう大きいショッピングモールとか、あとはファミレスとか、あと回転寿司みたいな、大きめのチェーン店系は、結構郊外にあっても駐車場がある率は高い印象があります。
そうなんだよ。だから、ほんとに人気のラーメン屋とかで、駐車場は店の前の2台だけ止めるんですよみたいなところ、全然行けないもん。なんかね、全然優先順位は上がんないんだよな。
無理だってなる。2台は無理だな。
そう、無理無理。しかももう店の前すぐ道路ですみたいなところだと、ここバックで入れるのもやだし、頭から入れちゃったらバックで、
出るのもやですね。
出るのもやで、もうそれ考えただけで、別の普通にエクスポシティ、ララフォート行きましょうみたいな。そこにもラーメンおいしいのあるからみたいな、そういう気持ちになりますね。
いや、そうなんですよね。
難しいな。ああいうとこに行ける人って、なんかちょっと考えたことあるんですけど、どういう属性の人なんだろうなっていう。だから運転にすげえ自信があるなのか、もう細けえことはもう出たとこ勝負よみたいな、
強端な精神の人がああいうとこに行けるのか、ちょっと分かんない、自分とは違うメンタリティの人だなっていうことだけは分かる。
慣れ、慣れなのかな。
何ですかね、僕嫌だけどな、道路に面してる駐車場とか。
そういう狭いところにもパッと止められるっていうのもそうだし、駐車とはちょっと違いますけど、結構道路走ってると二車線で、左側の走行車線に、路中とか一時停止で止まってる車がいるから、追い越し車線に逃げないといけないみたいなのがあるじゃないですか。
あるある。よくあるよ。
あれまだ僕苦手で、結構止まってじっくり待っちゃいがちなんですけど、速い人はスッと走行車線から追い越し車線に避けて逃げて、スピードを落とさずに走り続けるじゃないですか。
あるよね。めっちゃ分かるよ。
あの判断力の速さみたいなのがすごいなと思いますね。
あれあるよね。ただの運転スキルだけじゃない気がするんだよな。ある種のズズズしさとかも。
勢いみたいなのはありそうですけどね。
僕も安全第一で、みんなが行ってから自分は行けばいいみたいにすごいのあるから、なんかスイスイっていけないもんね、全然ね。
そうなんです。明らかにだいぶ手前から分かってて、でも追い越し車線に車いないなってときはさっと行けるんですけど、やっぱり急に車線変化が必要になるみたいな状況だと、素早く逃げるみたいなのは全然できないなっていうのはありますね。
あとさ、2車線とかで走っててさ、片方すごい列になってて、片方がスイス行けるときのスイス行ける方に入ったときのすごい不安な感じがあって、
ああ、これもしかして自分もこれの後ろに並ばなきゃいけなかったんじゃないみたいに、スーッと行ったら案の定、左すいてるじゃん、ラッキーみたいに行ったらもう左折しかない道みたいになって、
ああ、自分もあっちに行かなきゃだったじゃんみたいなのが、何回かやったんですよ、松本のときとかね。
ありますね。
その結果、なんかその、混んでる方の車線があったら、一旦そっちに入るっていうふうになりました最近で。
なるほど、なるほど。
で、うーんって言って、まあ大体僕そんなに急いで車運転するようなスケジュールのときないから、大体混んでる方に並んで、いろいろ進んだ結果、
ああ、ここに入りたい人たちが並んでたのねってわかったら、空いてる方にスッと出ればいいだけなんで、
たまにさ、空いてる方でスイーって行っちゃって、ああ、こっちじゃないじゃんってなって、無理やり車線入れてもらうときの横入り感の罪悪感やばいから、
確かに。
なんか並ばずにスイーって行って、前の方にシュッて入るのさ、すごい、いや、ほんとマジごめんみたいな、全然、これが人間が歩いてる列だったら後ろに並び直すんだけど、
さすがに車で逆走するわけにいかないから、ほんとにごめんけどここ入るわみたいなときあるんだけど、あれすごい嫌ですね。
そういうのもなんか、スッと入ってくる車うまい、うまいというか入ってきますよね、その。
入ってくる。で、入れるときはね、僕何も思わないんだよね。
けど自分が入るときに、ああ、マジごめん、この20台分ぐらいただ抜かしただけだみたいなときあるから、ほんとごめんけどごめんけどって言いながら入れてもらうときがたまにありますね。
交通のディスカッション
いやでもなんかずっと並んでて、自分が左折したいところでずっと並んでて、曲がる直前ぐらいに追い越し車線からスッと入ってくるから、ちょっとこうイラッとはしますけどね。
そうそう、おいっていうね、ルール決めましょうみたいな気持ちになるよね。でも僕みたいに別に抜かしてやるぜっていうテンションじゃなくて、ああ、こっちじゃなかったですみたいなときもあるから。
ありますよね。その人もしかしたらそうかもしれない。
見分けはつかないんだよね。心の声がもう出ててほしいね、その車からね。
確かに。
ごめんけどごめんけど、次からは並ぶからって言ってくれればまあまあ、まあ今回は今回はっていう気持ちだけどね。
まあでも少し隙間があったらそこにスッと入るとかもそうだし、なんか空いてる方に車の流れが途切れた瞬間にピッと出る、スッと出るみたいな。
ある。
その勢いみたいなのもなんか僕はまだ持ってないから、なんかそういうのができるっていうのはある種の運転の上手さかもしれないし、強端さなのかもしれないけど、なんかすげえなみたいな感想を持つことがありますね。
ありますね。なんか単純なドライビングテクニックというよりは、なんか道路慣れみたいなやつありますよね。
ありますね。
あれ、なんかな、もうちょっとな、やれる。でもなんか中途半端に自分はこういうのもいけるぜってなったときが一番事故起こしそうな気もするから、今ぐらい。
いやそうなんですよね。
今ぐらい、すいませんすいませんって気持ちで運転してる方が、あの、でかい事故起こさなそうだから。
まあそうそう、危ないのは危ないんでね。
危ないよね。
やらなくていいならもちろん、やらなくていいんですけど。
カーナビのユーザビリティ
いますよね。なんかいいなって思う車はいますよね。
いや本当にそう思います。
いいじゃないですか、タイムスカーシア。車種は何だったんですか、ちなみに借りた車は。
今回何借りたっけな。えっとね、松田だったと思います。
かっこいい、いかちい車が多い。
なんかカーナビがすごい使いづらくて。
あのタッチパネルかと思ったらタッチパネルじゃなくて。
手元のダイヤルみたいなのカチカチ動かして入力しないといけなくて、僕はストレスで爆発しようになってました。
まあそこで選べないもんね。ナビで絞り込んだりはできないもんね。
本当に信じられないUIだと思いながら、2人でね、文句言ってましたね。
特に最近さ、スマートフォンのマジで戦いに戦って生き残ったUIばっかり触ってるからさ、
ある業界特化のあんまり洗練されてないUIとかに対する体制下がってる気がするな。
いや下がってるかもしれない。普通に作ったらそうはならないだろうって、スマホに慣れてると思っちゃうんですけど。
カーナビだとそうはそうじゃないのかもしれないですからね。
でもまだあるんだな。でも今だとさ、なんだ、カープレイとかアンドロイドカーとかでもうスマホと連携させて終わりみたいなの比重も高まってるから、
なかなか今、独自でカーナビ作るところにプロダクトチーム、優秀なプロダクトチーム組成するの結構むずいですよね。
確かにね。もうカープレイでいいじゃんみたいな意見ももちろんありそうですよね。
そうなんだよ。特にスマホアプリだとさ、色んな自宅とか保存しておけるしさ、どんどん使いやすくなってくるからね、自分でセットすると。
そうですよね。カーナビというよりかはカーナビアプリに実は注力したほうがいいとかあるんですかね。どうなんだろうな。
いや、そうじゃないかな。結構だって車の、どっかのメーカーのさ、車専用の開発ってやっぱりリソース集めるのがむずいよな。
そうですよね。地図情報とかも更新しないといけないし、お店の情報とかも更新しないといけないし、難しいよな。
ETCの技術と応用
そうだよね。あとこの間なんだっけな、どっかね、最近結構大雨降ったりしてるじゃないですか、日本列島。
あー、してますね。
その時にね、一個通行止めになった区間があって、うちの割と近くで。
あー、冠水とかそういう。
そうそうそうそう。あとはなんか木が倒れちゃったかな、恐怖で。
あー、それもあるね。
その時にカーナビにちゃんとそれ反映されてて、あれ、あのAPIってどうなってんだろうなって思って、多分あんまパブリックな感じしないじゃないですか、そういう道路交通情報の最新情報って。
確かに。
でも多分、なんか構造化されたデータがあって、それのなんかこう、連携事業者みたいなの指定されたところは、多分最新情報取得できてるっぽいんですよね。
うん。
だからカーナビとかってそれ反映されるじゃないですか、割とリアルタイムに。
うん。
それはやっぱスマホカーナビの強みなんですかね。
うん。
社債だとできないかな。
社債どうなんかな。
社債ってどんぐらい情報反映できるんでしょうね。
渋滞情報とかなんか出る気もするけどな。
あ、確かに。
なんか出ますよね、この先事故でどうこうとかって。
渋滞みたいなのあるな。
あるでしょ。だからどっかに最新の日本の国土交通省がどっか握ってる日本の道路の最新のいつもと違いますよ情報が多分あると思うんですよ。
うん。
そのエペ興味ありますね。
確かに。
多分僕利用できないと思うんだけど。
確かにね。僕がね、車のカーナビで一番欲しいのはね、ルートとかはスマホでやって、ナビは別に車のナビでやってくれていいんですよね。
おー、なるほど。
なんか、そう、それができたらなって。
確かにね。
思ってますね。
画面大きいし。
あの辺のテクノロジーってどうなってんだ?なんかそこの、そこ担当してるエンジニアの人いたら話してみたいな。
カーナビ、カーナビエンジニア。
あとさ、どんどんさ、話転がってるけどさ、ETCって謎技術じゃない?
ETCね。
だってさ、通過しただけで決済走るじゃん。
しますね。
すごくない?
あれどうやってるんだろう。
あそこハックされたらさ、めちゃくちゃ請求されまくる可能性あるってことでしょ。
あー、あのETCのゲート?
そうそうそう。あんなさ、通っただけで決済できるってさ、めちゃすごいけど、たぶん僕らのウェブとかの業界だと、全然セキュリティ的にもちゃんと認証しないとダメだよってなるじゃない?どう考えても。
あれすごいよね。通っただけで決済、クレカが決済走ってるって、あれ謎技術だよね。
どうやってるんでしょうね。
そうそうそうそう。謎なんだよマジで。
あんなの、あれを悪用されたらさ、新宿駅の改札とかにそれさ、仕掛けられたらさ、人通るたびにさ、ガンガン決済走るみたいなことでしょ、あれ。あれ謎技術だよね。
無人のICとかに夜中にこっそり行って、1円だけ徴収する隠しゲートみたいなのこっそりつけといたら、結構儲かりそうですね。
確かにね。
1円ぐらいだと気づかれないんじゃない?
確かに確かに。だからETCってなんかウェブエンジニアから見ると、すげえ謎技術だなと思って、あの決済。
でもカードのタッチ決済みたいなもんなんじゃないですかね。それを無線でやってるみたいな感じじゃないですか。
そうなんだけど、なんていうか、インターフェースがやっぱりウェブの領域だったりすると通るだけでっていうのはすごいなと思って。
確かにうまく認識してね、ゲート開けて、割とスムーズですからね。
そうなんだよね。しかもインターどっから乗ったかに応じて金額も動的じゃないですか。
確かに。
そんなことできんだと思って。なんか応用できそうな気もするんだよね。なんかイベント会場なのか、なんか無人のショッピングセンターとかで通ったらどうみたいなのって。
他にも使いようありそうだけど、あの技術他で使われてるのかもしれないな。ETCって何?
ETCXっていうのが実はあって。
ETCX?
そう。ドライブスルーとか、そういう高速道路以外の場所で使えるみたいなのありますよ。
ほんとだ。街の中でもスイスイよってことなのね。
そうですね。結構高速道路じゃない有料道路が多いんですけど、ガソリンスタンドとか駐車場とかで一部使えるところはあります。
なるほど。ドライブスルーとかってことね。なるほどね。
これはそのETCカードを使ってる技術ですね。
いや、すごいな。僕さ、何も知らない上でさ、すごい不要意な話し方したからさ、これリスナーさんにめちゃくちゃ教えてもらえるパターンかもしれない。何もわかんない。あ、ETCX知らんかったっすね。
ただETCXは全然使える場所がまだなくって。
あ、そうなんだ。
関東だと3カ所しかないっていう。
関東で3カ所はほぼゼロってことだよ、それは。なんでだろうね。なんか扱いにくいのかな。
導入にお金がそこそこかかるとかじゃないんですか。
あんまオープンなプロトコルじゃない感じするもんね。
それなりにお金かかりそうな印象はあるのと。
あと、何て言うんですかね。使える場所が少ないから誰も使ってなくって、誰も使ってないから導入しづらいみたいなそのジレンマはなんかあるんじゃないかなとか想像してますけどね。
コールドスタート、逆ネットワークエフェクトだ。
そうだね、いやそうかも。いやでも知らなかった。
まあでもそっか、でもよく考えたら、やっぱりじゃあペイペイはなんでって言ったらスマホあれば使えるからっていうのがでかいもんね。
ETCはな、それ用のがないといけないわけだもんね。
逆にこういう高速道路もペイペイで通れるようにならないですかね。
すごいスピードでQRコードを読みます。
逆のスマホ、そっか。
スマホのフェリカとかだとやっぱり何かピタッと1秒とか近づけなきゃいけないから。
じゃあETCのあの装置ってすごいんだね。
だからヒュンと通っただけでさ、個体を認識して決済走らせられるってことは、車につけてるやつ。
そうですね。
そっか、なんか興味出てきたな、技術仕様にあれの。
てか結構渋滞しててもちゃんと1台ずつ認識してるのすごいですね。
そうそうそう、そうなのよ。
ETCの課題と仕組み
でもあれはやっぱり自動車というものの最小の大きさ、どんだけ小さくてもこんぐらいっていうのがあるから、あれだけど、
10人の人が横1列になってETCピッてゲート通過したら多分難しい気はするな。
そうですね。バイクとかでもやっぱり1台ずつちゃんと入ってみたいのもあるし。
バイクが2台同時に入ったらどういう挙動するのか気になりますね。
だからそういうのがない、車が1台が通って、だから単位時間内に2個のETC端末が通過しちゃわないっていう強い前提条件のもとでは多分快適に動作するとか。
そうですね。
それを考えてやっぱり車でETCのゲートを1列に並んで走ってもらうにはいいけど、やっぱりコンビニとかでは全然やっぱりこれあってない技術ってことかもしれない。
コンビニの入り口出口にETCゲートみたいなのを用意するしかない。
やばいね。でもそしたらさ、自分買ってないのに急に決済来るかもしれないもんね。相当うまくやんないとね。怖いよね。
確かに。難しさがありそうですね。
なるほどね。すごい不要意にETCの話をしました。
いや、なんか僕より絶対詳しい人いるはずだからリスナーさんに。
確かに。
理想だな。
まずこれの使用書読んでくださいみたいなリンクが飛んでくるみたいな。すいません。
ETCはね、僕もあんまりよくわからず使ってるからな。
よくわかんないよね、ほんとに。
なんかカードを挿しておけば高速道路を走れるみたいな。
そうそうそうそう。だからやっぱり謎じゃん。それでクレカに乗ってくるわけじゃん、月々でさ。
そうですね。
謎だよね、ほんとに。
すごい仕組みですよ。
だからやっぱりなんか脆弱な感じじゃん。認証が全然ないもんね。
物理ゲートで制御してるからか。
そうだよね。だから街歩いてるときにいきなり決済されたら困るもんな。
やっぱ車だからできてるのかもしれない。
そうね。
面白い。意外と車ネタ話せることありましたね。
ETC、謎技術ETC。
じゃあ今日はこんなところですかね。
はい。
エピソードのまとめ
エピソード287では、僕が車で公害ショッピングしたって話から始まって、車に関するいろんな投稿をしました。
はい。
ご意見、ご感想、質問、話してほしいテーマは、Xお便りフォーム、Discordサーバーなどで受け付けています。
ハッシュタグはキマグレエフエム、カタカナ4文字のキマグレエフエムです。
キマグレエフエムのウェブサイトに一通りまとまっているのでチェックしてみてください。
それではエピソード287お届けは高石と、
潤坊でした。
また次回のエピソードでお会いしましょう。さよなら。
さよなら。
