オープニングと株主優待の紹介
インベストメントブリッジがお届けする、いろはにマネーのながら学習。 この番組では、インターン生2人が、株、投資、経済関連の気になる情報を分かりやすくお伝えしていきます。
インターン生の会話をながら聞きする感覚で、一緒に勉強していきましょう。 おはようございます。インターン生の松井です。おはようございます。インターン生の武井です。
武井くん、実は先日念願だったサンフラワーでの北海道までの旅をしてきたんですけど、大洗から北海道まで18時間の船旅でした。
友達3人で行ったんですけど、修学旅行みたいな感じで盛り上がっちゃいました。 そうだったんですね。移動中に旅の計画を立てられるのはいいですよね。
フェリーの設備はどうだったんですか。 まず無料で入れる温泉がありました。平日に行ったので、ほぼ貸切状態でめちゃくちゃ良かったですね。
あと一番良かったのが、朝に水平線から登る朝日をこのデッキから見られたっていうことが一番印象に残ってますね。
他にも売店とか給湯機だったりゲームセンターなどもあって、すごい快適でした。
水平線が見られるってすごい良いですね。聞いてるだけで行きたくなりますね。
でも結構高かったんじゃないですか。 そうなんですよ。これが驚きで、なんと片道1人1万円ちょっとだったんですね。
これは今回ご紹介する商船密輸商権コード9104の株主優待を使ったからなんです。
そうだった。すごいですね。飛行機よりも安いかもって感じですよね。
今回はその優待の紹介から、今緊迫しているイラン情勢だったりトランプ関税の影響までを紹介していきます。
ちょこっと株辞典：スポット運賃とは
はいお願いします。その前に恒例のちょこっと株辞典のコーナーです。
今日の用語は何ですか?
今日の用語はスポット運賃です。
スポット運賃とは長期契約によらず、その時々の市場の時給バランスに応じて決まる1回限りの輸送料金のことです。
海運業界では船の輸送料金の決め方が大きく2つあって、
1年以上の度の長期で契約を結ぶ長期契約運賃とその都度市場で決まるスポット運賃があります。
そうなんですね。野菜の時間みたいなものなんですかね?
そうですね。ちょっと近いですね。
例えば今のホルムス海峡のように通れない航路が出てきてしまうと、船が足りなくなってしまうんですね。
そうするとスポット運賃がドンと跳ね上がります。
海運業界の利益を上げる要因になるので、ニュースを見るときはスポットが上がったかということに注目して見てみるといいかもしれません。
そうなんですね。次から注目してみます。
商船三井の株主優待詳細
はい。さてここからは商船密輸の株主優待について説明していくんですけど、実は優待は3つあるんです。
3つもあるんですね。具体的にどんな内容なんでしょうか?
はい。まず1つ目なんですけれども、僕使ったサンフラワーフェリーの5,000円割引クーポンですね。
これは9月末に100株以上持っていると11月下旬に届きます。
はい。5,000円引きは結構大きいですよね。何枚ぐらいもらえるんでしょうか?
そうですね。まず100株だと1枚、1,500株だと2枚、そして3,000株以上だと3枚もらえます。
ここで嬉しいのは、本人以外もOKなことです。
例えば家族だったり友人の分もらい引きにできるんですよね。
今回親が持っていた株の優待が余っていたので、実際に友達に分けて使うこともできました。
そうだったんですね。すごい良いですね。
2つ目は何でしょうか?
はい。2つ目はクルーズ優待券なんですけれども、これは3月と9月の年に2回発行されて、
1枚使うと10%オフ、そして2枚まで併用可能なんですけれども、2枚使うと20%オフになります。
100株で2枚届くので、1回の旅でいきなり20%オフにすることも可能なんですよね。
そうなんですね。20%オフって結構デカいですよね。
クルーズといえば、2024年に出港した新造船の三井オーシャン富士にも使えるんですか?
もちろんです。逆に35年間愛された日本丸という船もあるんですけれども、
これは残念ながら2026年の5月に引退してしまうんですけれども、
この優待を使ってラストクルーズに乗ることもできます。
すごい良いですね。3つ目の優待は何でしょうか?
3つ目はオリジナルカタログギフトですね。
これは少し条件が難しくて、300株以上を2年間保有しないといけないんですよ。
そうすると3000円相当の海運にちなんだ各地の名産品が選べます。
そうなんですね。まさに真の商船密輸のファンへのボーナスですね。
そうなんですよね。
ただ、金利確定より届くまでに数ヶ月のズレがあるので、受取日のスケジュール管理は大切ですね。
大事ですよね。フェリーにクルーズ、カタログ、まさに体験を得る優待を出しているってことですね。
フェリー事業の裏側と物流インフラ
そうなんですね。ここで一つ注意点を挙げるとすれば、フェリーの予約をするときには電話予約が必須なんですね。
このデジタル化が進む中で少し手間なんですけれども、これもいいスパイスになるんじゃないかと思っております。
話は少し変わるんですが、素朴な疑問があります。
1人1万円で北海道まで運んで、フェリー会社はなんで潰れないんでしょうか?
いい質問ですね。
実は私たちが歩いている客室の真下に答えがあるんですよね。
そこには巨大な車両看板があって、トラックとかトレーラーの荷台がびっしり乗っているんですよね。
そうだったんですね。つまり主役は人間じゃなくてトラックってことですか?
その通りです。
商船三井サンフラワーの本業は日本の物流インプラなんですよね。
トラックを無人で運んで、運転手さんの休憩時間を確保するという役割もあります。
旅行運賃はいわば空きスペースの有効活用なので、あんなに安く提供できるんですね。
コンビニに並ぶ北海道産牛乳ももしかしたら松井君の足元に運ばれたかもしれないってことですか?
そうですね。その可能性はあります。
商船三井の業績と外部要因
次、投資家が最も気になる業績です。
2026年3月期の純利益予想は約2000億円。
これは前期の約3700億円から比べると半減しています。
半減なんですね。それって大ピンチじゃないですか?
いや、これはコロナのバブルの終わりなんですね。
前回のが異常すぎて高すぎただけで、1800億円というのでも歴史的にはかなり高水準になっております。
ただし、今この不安要素があるとすれば、トランプ関税がありますね。
トランプ関税ですよね。トランプ政権が掲げる追加関税ですよね。
はい。商船密輸はこの関税だけで今期400億円の現役要員になると期待しているんですね。
中国からアメリカへの任期が減れば、コンテナ船とか自動車船が直撃を受けます。
海運大邸、商船密輸を含む日本郵船だったり川崎船の合計では、
なんと最大1700億円のマイナスの影響が出ていると言われています。
これは無視できない数字なんですよね。
そうですよね。1700億円マイナスって結構デカいですよね。
そうですね。
イラン情勢と海運業界への影響
あと、今ニュースでイラン情勢、ホルムズ海峡についても話題ですよね。
そうですね。
今アメリカやイスラエルによるイランの攻撃を受けて、ホルムズ海峡が実質的な閉鎖状況になっております。
実は、日本に届く原油の9割がここを通っているんですよね。
そうなんだね。
商船密輸の船も被害を被っているっていうことなんですか?
そうなんです。
ただ、東芝支店では不思議な現象が今起きていて、
この危機で航路が長くなるので船が足りなくなります。
よって運賃が上がるという連想から、株価が18年ぶりの高値をつけたんですよね。
株価が18年ぶりの高値だったんですね。
融資が業績の追い風になるっていうことなんですね。
そうですね。
商船三井を選ぶ理由とまとめ
では、日本郵船や川崎寄船と比べて、商船密輸を選ぶ理由はどこにあるんでしょうか?
はい、いい質問ですね。
これはズバリ、エネルギー輸送の比率です。
商船密輸っていうのは、タンカーやLNG、液化天然ガスですね。
これにすごく強くて、これらは10年とか20年の長期の契約がメインなので、
トランプカンデリーのような短期のショップにも耐えられる安定感が武器です。
派手なコンテナ船だけでなく、地味だけど堅実なエネルギーで土台を作っているんですね。
そうですね。
松井くん、今日はありがとうございました。
商船密輸の魅力がめちゃくちゃ伝わってきました。
はい、よかったです。
特にフェリーの下に日本の物流が詰まっているという話は、すごく勉強になりました。
はい、伝わってよかったです。
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