バーレーン公式テスト前半戦と各チームの動向
みなさん、おはようございます。桐野美也子です。 桐野美也子のF1ログ、F1ファンになる方法第163回目をお送りします。
今回も愛知県名古屋市にありますNANDOスタジオから、2026年2月14日の収録配信でお送りします。
F1ではバーレーンで公式テストが始まりました。
これは前回の配信で、バルセロナでやってましたけど、あれは非公開プライベートテストということで、
プライベートじゃないのか、みんなでやるんだけど非公開っていうね、そういうテストだったんですけど、
今バーレーンで行われているのは公式、公開テストということで、各種メディアで中継も行われているということになってますね。
3日間すでに終わりまして、これで前半が終了。 週明けにさらに3日間のテストがあり、これをもって残りはもう開幕戦に向かうってことですか。
3月の開幕戦に向かっていくということで、始まってますね、2026年シーズンがね。
なんか面白いですね、この中継1ミリも見てないですけど、ニュースを追いかけてますと、
誰も本当のこと言ってないっていうか、騙し合いみたいになってますね。
メルセデスが非常に好調だっていうようなこと言われてますけども、ラッセルはレッドブルの方が早いとか言ってるし、
レッドブルはうちは4番手ですって言ってるし、誰が本気なんだみたいな。
ハミルトンも何か言ってた?メルセデスは嘘をついてるみたいな。隠してるみたいなね、そんなようなこと言ってたりとか。
みんなでね、他のチームの方が早いっていうふうに言い合うっていう。ある意味、平和な世界ですね。平和なのかな?みんなで褒め合ってるっていうね。
うちは全然ですよみたいな。本当にね、平和っていうか、これが戦争だっていう話なんでしょうか。怖いですね。
そんな中ですけれども、いろんなニュースが出てますね。
皆さんが気になっているところとしては、やはりアストンマーチンホンダが遅いということが、やや取り沙汰されているんでしょうか。
こちら、フロッピーさんありがとうございます。アストンマーチンホンダは3日間を通してタイムが出てないですね。
どうやら直線が他の車よりも伸びていないようです。これはパワーユニットのせいなのか、マシーンのせいなのか、来週には修正してくれることを願うしかありませんっていうね。
そんなようなポストもいただいております。で、かずみさんもアストンホンダ大丈夫かな。2015年のマクラレンホンダを見ているようだっていうね。
かずみさん、そしてアッキーさん。アストンホンダに漂うF2エンジンシューを誰か払拭させてくれ。俺一人じゃ無理だ。助けてくれっていう。アッキーさんもありがとうございます。
これが悲痛な叫びがね、ブルースカイにもあふれているわけですけれども。これはニュース的にはどうなんですかね。出てますね。
4秒落ちみたいななんかそういう記事が出てますね。アストンマーチンホンダトップから4秒落ちというですね。
こちらはフォーミュラー1データですけどもバーレンテスト3日目総合結果アストン伸びずホンダの懸念再びかというね。
こんな記事が出てますけれども。トップはキミ&ネッディだったと。
まあ別にこんなのテストなんでね、全く宛にはならないんですけれども。各社すごいですね。ピアストリも147周してますし、ハミルトも133周していますし。
結構順調にラップをね、稼いでいるというか。そんなチームはある中でということですか。
下の方行きますとアストンマーチンホンダのランスストロールが1分38秒423ということで、トップのキミ&ネッディが1分33秒ですから。
まあ確かに4秒っていうか5秒落ちぐらいなの。まあ4秒台落ちということですかね。
トップから4秒落ちと。ただそのアストンマーチンの後ろにはキャデラックの2台がいますので、ちょっとどれぐらいねアストンマーチンホンダがヤバいのかちょっとよくわからないですけれども。
こんな感じのタイムだよーってことですね。まあタイムも摩天になりませんけれども。
でF2のバーレーンのラップって
どれぐらいなんですかね。ちょっと今調べてみますか。 F2のラップは
1分40…
そんなにいかないんだ。1分38秒なんだF2は。ああじゃあこのアストンマーチンホンダぐらいですね。
F2のラップレコードね。
すごい2017年にシャルル・ルクレールが記録した1分38秒907がF2のバーレーンの
ベストラップだそうですから。だいたいホンダぐらいですね。 アストンマーチンホンダぐらいですね。F2ぐらいと。
ホンダといえばGP2ということで。GP2はF2より前の時代ですけれども。
GP2のラップタイムは
ティモグロックが2007年に1分44秒172で回っていると。1分44秒。
GP2よりは早いですね。よかったですねホンダね。GP2よりは早い。
そんなこと言っててもしょうがないですけれども。そんな感じですね。ちょっとどのチームがどれぐらい本気を出しているのかよくわからないけれども
とりあえずテストは3日間終わって各チームとりあえずは走れているということですね。
メルセデスの圧縮比問題とFIAへの要望
はいまたニュースが出てきたらいろいろという感じですけれども。そんな中でメルセデスがレギュレーションの隙間をついた
何かすごいエンジンを作ったんじゃないかという疑惑がですね。
パドックに渦巻いてまして。それをなんかちょっとなんとかしなきゃいけないんじゃないかみたいなことをみんな言ってるっていう。
これもねなんか自分のとこもなんかやってるかもしれないけどなんかとりあえず誰か攻めとけば自分とこには誰も来ないだろうみたいな。
なんかそういうことなのかなぁと思いながら斜め45度から見ておりますけどこちらもですねモータースポーツ.コムですね
ハミルトンメルセデスの圧縮費問題への対処をFIAに求める。全員が公平な条件で戦えることを願うという。
2026年の新しいレギュレーション下でメルセデスが圧縮費のエンジンの圧縮費の抜け穴をついたと噂されていることについて開幕戦までにしっかり対処してほしいということをですねハミルトンがメディアに述べているということですね。
なんかねこの圧縮費のね話なんですけどちょっとですねこの記事を見ますとあのあんまりですねちゃんとは書いてないんですけどこのね圧縮費が
えーとですね今年からのレギュレーションでエンジンの圧縮費が今まで18対1だったのが16対1に引き下げられたと
ただしメルセデスだけはこの16対1になった圧縮費を
こうなんかもっと大きくするってことですか圧縮費を変更するトリックを見つけたのではないかと言われているというですね
ことなんですけどえーとこれはですねエンジンが高温になった時に圧縮費を引き上げる手法を見つけたのではと言われていると
エンジンが稼働して高温になった時だけ圧縮費が高まるというまあそれによってエンジンの出力が上がるという
そういうトリックを見つけたのではないかと言われているって言うんですね
でまあこれはなんかねあのなんか工業系のねあの勉強された方とかですね解説していただきたいですけれども
私の素人ながらのですねロジックを一応理解したところを述べますと
FIAの基準ではえーとですね室温のですね普通のこの熱せられてない状況での
その寸法エンジンのシリンダーの中ですねあの上下するねごっこんがっこんって動くところのあそこの中の室内の寸法でこの圧縮費を計算しているとでそれが
16対1なんですかねただこれがあの熱せられてないその
常温の場合ですね室温環境温度っていう風にレギュレーションには書いてありますけど室温の時に16対0でなきゃいかでなければいけないというね
その寸法で計算していると室温なんですねなのでこれがですねえー金属とかあの物質っていうのは
熱せられることによって膨張するわけですよね なので皆さんいいですか部屋をちょっと想像していただいてですねその部屋が狭ければ狭いほど
圧縮率が高まってこうボーンとですねエンジンの出力が上がる 計算になるとだからそれを
fi は制限して下げていると ただですねこの熱膨張でこの部屋が
ちょっとだけでもですね狭くなると圧縮費が劇的に上がるぐらいですね f 1のエンジンのそこのシリンダーのこの
要石って非常に少ないらしいんですね なのでただ膨張たってどっちの方向にどれぐらい膨張するかっていうのはそれを計算して
その中に作り込まなきゃいけないので例えばシリンダーのヘッドが膨張することによって 本当にちょっとだけでいいそうですよ0点何 cc とかですねなんか数 cc
本当にちょっとだけ狭くなるだけでも出力が劇的に変わるぐらいですね f 1のエンジンとそういう繊細らしいんですけどそこが
メルセデスはエンジンが100度あるいは200度ぐらいまで温まった時だけ 燃焼室周りの何かの部品が狙った方向に膨張して
すごいなと思いますけどで圧縮費があったかい時だけ上がるとでそれが室温の状態に戻る とそのレギュレーションの定めた範囲内に収まるっていう
これが抜け穴らしいですね で
これを 何とかしろというふうにマハミルトンほかですね各チームは口を揃えて言ってるってことですね
ですのでまぁちょっとこの段階でレギュレーションがどういうふうに変更されるかっていうのがわからないですけれども
まあこの計測のタイミングが変わるかもしれませんねこの環境温度で測るんじゃなくて 100度にした時200度にした時の圧縮費がどれぐらいなのかを調べるというかもしれないし
でもそれって設計図から割り出せないので ねえ今もその設計図上の要石で16対116.016.0以下にしろっていうふうに言われてる
だけなんでこれを稼働している時のものをどういうふうに制限し得るんだろうとかね ちょっとその辺のことまでは私わかりませんけどとりあえず理屈としてはそういうことだそう
です で非常にわずかな傍聴をうまく利用するだけでもエンジンの出力が劇的に上がるというですね
例えば去年並みのですね出力まで上げることができるとかそういうトリックがあると いうことでまぁだいたいそんな感じの理解でいいんじゃないでしょうか
走っている時にだけ何か起きるですねトリックがメルセデスだけは見つけたのではないかと 言われているというそんな
陰謀とですね騙し合いが渦巻く バーレーの公式テスト残り3日間ですね後半戦もあるということですので
まあ皆さんお楽しみに お楽しみになのかな
というわけで霧の宮この f 1ログ f 1ファンになる方法第163回目 今回もよろしくお願いしまーす
アストンマーチン・ホンダの新体制とペドロ・デ・ラ・ロサ
フォーアー バーレーン
テストのプレスリリースとかですねあと各社の なんていうんですか
あの取材ですかこれなんか いろんなドライバーとかのチーム代表が受けてますけど
アストマーチンホンダの代表がペドロデラロッサになってるんですよね で8エイドリアニューウェイがですねアストマーチンホンダのチーム代表についたみたいなね
なんかそんなニュースがあったわけですか
ペドロデラロッサ ずーっとこの f 1内緒はこの周辺のレースに関わり続けている超ベテランですけれども元 f 1ドライバーですが
日本でも走ってねあの有名だと思いますけどペドロデラロッサがですね えっとねチームアンバサダーになったよとアストマーチンのチームアンバサダーっていうのになった
よっていうのが2022年のニュースですね 2022年にチームの広報
役というかね まあロンソもいるしねスペイン人ドライバーの先輩のペドロデラロッサがですね
チームのまあなんでしょうね pr を担うみたいなまあそんなような感じだったんですかね それでまぁずっとですねアストマーチンに関わり続けているんですけれども
なんとですねこの2026年からは新たにこれねー すっごいね訳しにくいんですけどねチーム
リプレゼンタティブっていうチーム代表者 かなチームリプレゼンタティブという役職に就いたとでアンバサダーは続けるらしいんですけれども
新たにチーム代表者チームリプレゼンタティブとしてメディアの対応を担うことになったというですねこれをあの
フォーミュラーはデータのみがですね報じているんですけれど これがややこしいのは一般的にチーム代表っていうのはチームプリンシパル
なんですねプリンシパルこれをチーム代表と言ってるんですけど 違うんですねこのチーム代表のその
いや役割っていうのを分割して表に出てきてそれこそメディア対応したりとかっていうの をペドロペドロであるのさがやると
でマシンの開発とかその表に出ない仕事ですねエイドリアンニューウェイのやるべき仕事っていうか
なんでやるべき仕事って何なんだろうと思いますけどそういうあの なんかメディア対応とかスポンサー対応とかなんかそういうことはニューウェイはやらないと
代表なんですけどチーム代表なんですけどそういうことはやらないと でメディアの対応とかそういうまあ言ったらめんどくさいことっていうかねそういうめんどくさい
ことを全部このペドロでラロサがやることになったっていうそれがチーム リプリゼンタティブという新しい役割だとこれはチームプリンシパルとは違う
日本語にアクスとなんかどっちもチーム代表になっちゃうみたい なんかねそういうあのややこしいことになったみたいですね
大丈夫なんですかねこういうねこういうちょっとよくわからない 非常に合理的なように見えますけどなんか
ねなんかチームがねこういうことをやり始めるとねなんか怪しいことになったりするの かなとかちょっと大人は思ったりするんですけど
企業組織とかを持ってね一応なんかそんな感じでのペドロでラペドロでラロサがですね チーム代表者
かなまぁ顔役を担うことになったということですので今後も各種中継のインタビュー とか
記事のこのアストマーチンとしてどうなんですかみたいなそういうのはすべては ペドロでラロサがしゃべるということですかね
どうもそういうことになるようです すごいですねエイドリアンニューウェイは代表ではあるけど代表じゃないっていう
それはもうテクニカルダイレクターでいいのではと思いますけどそれよりも権限が大きい っていう
ことなんですね 不思議ですね大丈夫なんでしょうかアストマーチン
ということでペドロでラロサがなぜかですねメディア代表をしていて 親って思ったっていう話ですね
フジテレビによるF1中継プランの詳細
オールド f 1ファンの方はねペドロでラロサというということでいろいろ思い浮かぶ ところもあると思いますけれども彼自身は
105戦でですね f 1を戦ったアローズからアローズ ジャガーマクラーレンザウバー
hrt 懐かしいですねというところで戦った歴戦の f 1ドライバーですのでまぁ彼がチーム代表者になった
アストンマーチンと そこに本田のパワーユニットが乗っているということで
どうなるんでしょうさて日本で f 1中継を見る環境がやっと発表されましたって いうことでフジテレビが独占で2026年から
f 1の中継をするということです日本国内でね でこれのやっとプランが発表されましてフジテレビオンデマンドですね
fod の f 1プランが3つ そしてフジテレビネクストでも今まで通りですね f 1の中継があるということで
かつ fod の方はサッシャさんがですね 実況をやってくれるということでまぁこれ今までのダゾーン勢に配慮してというかね
ダゾーンを見てた人はぜひ fod にどうぞというねあの誘導を感じますね でサッシャの fod と
今まで通りのフジテレビネクストとこれが2つ選べる かつですねフジテレビオンデマンドの方では音声を選べるということですので
サッシャの音声か このフジテレビネクスト側の実況解説かというのをフジテレビオンデマンドは選べるという
ネクストの方では選べない まあ大きくはこんな感じと
で気になる価格ですけれどもフジテレビオンデマンドの f 1スタータープランが月額3880円と
いうことでこれが最安となってますね でこれは fod の f 1のみならず他のプレミアムコンテンツが全部楽しめるということですので
まあフジテレビオンデマンドで配信されているアニメとかドラマとかですねまぁそう いったものも楽しめるし
なんなら雑誌の読み放題も楽しめるとまあいろいろなものがついてきての3880円 ということですね
a そしてまあその後ですねまあプロプラン チャンピオンプランみたいなですねこのフジテレビオンデマンドでさらに持ってるプランがありまして
これはですね f 1が公式に行っている世界中でやっている f 1 tp という英語なんですけど
チームラジオとかドライバーの 車載カメラとかですねそういうのを自分で自由に選んで
ザッピングしながらですねファンを楽しめるかつあの英語の実況もついてくると この f 1 tb プロですね f 1 tb がくっついてくるのがこの f 1
プランのプロですこれが4,900円と だいたい1000円ぐらいはのセットでそのさらに上のやつがチャンピオンプランですけどもこれは
f 1 tb のプレミアムっていうのがついてきてこっちはさらに1000円プラスの5900円 ということになってますね
f 1 tb プロですけど あのまあもちろん各チームのラジオとかですねオンボードがも選べるわけですけど
f 1だけじゃなく f 3 f 3やですね f 1アカデミーやですね過去50年間のアーカイブ映像も見ることができると
いう なるほどこれが f 1 tb プロですね4,900円払うと手に入ると
ただし全部他は英語ですよでチャンピオンの方は5,900円なんですけどこれはね f 1 tb のこのプロっていうのがこの1個しかあのセッションが持てないんですよその
1なんていうのスマホで見てたらもうそのスマホでしか見れないんですよ であのこのチャンピオンのねプレミアムの方は
ロック6台同時に あのつなげるんですよ自分のアカウントで
水何のことって思うじゃないですかその方 どういうことって思うでしょなのねこれはねこれ使ったことある人しかわかんないと思うん
だけど f 1 tb プロはねなんかすごいいろいろな情報を見ることができるんだけど
1画面に一つの情報しか出せないのよ この今までさだゾーンとかでこの4分割されたやつがあったじゃないあの中継映像と
トラッカーですねそのサーキットのどこにどのマシンがいるかっていうのと ベストラップとでもう一個別画面とみたいな4分割あったじゃないですか
あれをね f 1 tb プロで実現しようとすると4台分のその接続が必要になるんですよ こうねそういうアプリがあるのねあの手元でねあのあるんですよ有志が作ったアプリがね
この4分割だろうか6分割だろうができるんだけどこの ここにはこれだしてここにはこれだしてっていうのがあの自分でね4台分とが6台分
つないでねあのわかる言ってること いやなきゃいけないのだからその今までのだゾーンみたいなあの画面が欲しいっていう人は
このプレミアムの方に入ってその自分でですね4 4つの画面を出す
あの4つの画面を使うなりそのアプリでねそれ 使えるやつあるから探してこう
分けて出すっていうねなんかそういうための中すごくマニアックなプランですこの プレミアムは普通の人は選ばない普通の人は選ばないけど
あのあのダゾーンのあの4分割すごく良かったのにって思ってる人はこの プレミアムに入らないとあの画面は見れないんです
f 1 tb プロだけじゃ見れないんですよ意外との f 1 tb プロがね 使いにくいんですよ
画面の切り替えも遅いのよこのオンボードをねザッピングできるっても結構切り替えに 4秒とか5秒ぐらいかかるから
なんかその間にレース進んじゃうみたいなねそんな感じですねあの そんなに思ってるほど f 1 tb プロの中継もめっちゃ良くはないんだけどまぁでも英語でも見れる
っていうところはいいかもしれないね ということで3880円4900円5900円ということでまぁこれがfod の価格ですよと
今まで通りのフジテレビネクストもありますよとフジテレビネクストはやや値上げ されますけど2580円ということですね
これに cs の価格が入ってくるってことですかね スカッパー基本料と2500円ぐらいになるよとで
まあこれはの従来通りの cs 放送ですから あの自分で録画したりとですねしてみなきゃいけないわけですけど
ネットでも見れるよとフジテレビネクストスマートっていうのがねありますから pc とか スマホからフジテレビネクストを見るよとこっちが2580円ですね
こっちが2580円月額2580円ですけど じゃあフジテレビオンデマンドよりもこのフジテレビネクストスマートの方が安いじゃないかと
確かにですねこのフジテレビオンデマンドの通常のプレミアム価格を引くと だいたいこのフジテレビネクストスマートの2500円
これと同じぐらいフジなんか fod の方も結果としては値段が同じぐらいに設定されている ので
fod の方だと fod の他のなんかいろんなエンタメも楽しめて f 1も見れて3880円なんだけど
フジテレビネクストスマートの方だとまあネクストのまあ実質 f 1しか見るものがなくて2580円 っていうね
ことになってんだけど大きな違いがやっぱりこう 見逃し配信があるかどうかですよね
フジテレビネクストスマートは本当にこう垂れ流されているだけなんであの録画できないし 見逃し配信にも非対応なんで基本的なライブで見るためよう
なんですけど fod の方だと 見逃し配信があるとただ無限ではなくて30日間ですね1ヶ月間は見逃し配信があるよと
いうことです f 1 tb プロの方ではあの見逃し配信が無限にあると いうことですので英語の方ではあるということですね
ということで非常にややこしいんですけれどもまあこの見逃し配信があるかないか fod の他のコンテンツが見れるかどうかみたいなところで
英語の fod のスタータープランとフジテレビネクストスマートの同じネットで見るという タースタイルなんですけどここは差別化されていますよということですね
まあ個人的にはですねネットで見るなら見逃し配信は絶対に必要なので このフジテレビネクストスマートがあり得ないですね
ふっかつですねあのやはり実況解説の音皆さんの愛称とか好み これもあのあると思いますのでこれはねあのやっぱ大事にした方がいいんで
やっぱダゾーンから来た人はねフジテレビ ネクストは見ない方がいいと思いますけどね個人的にはね個人的には見ない方がいいと思いますけど
f 1嫌いになるんじゃないかなっていうね そんな気がしますけどまぁずっと見ている年寄りの方向けですね
ネクストの方はねまぁこんなことちょっと怒られるかもしれませんけどそういうね あのもんですで若者はみんなの fod 見てねとであるいはですねやっぱこの f 1
ログを見ているような方はもう一層の英語に行ってしまえと f 1 tb プロを見ろっていうなんかねそんな気すらしますね
だだいたい大丈夫ですよね f 1 日常の英会話ができなくても f 1の中継はわかりますよ
皆さん我々が喋っている日本語ほぼカタカナですから あの全然問題ないですそれがその英語になってるだけなんで
あの ジョージラッセルが
a 1コーナーでオーバーテイクしてみたいこれほぼ日本語じゃなくて英語ですからね
全然ねあの大丈夫聞き取れます っていうのでまぁちょっとねあの
フジテレビ契約するかどうかという皆さん迷うところなんでしょうか いろんな選択肢を持っておくっていうのは大事かなぁと思いますけどね
皆さんどんな感じでしょうかたきさん スターターコースにしようと思いますサッシャーさんの実況は魅力的ですというね
たくさんありがとうございます よしーさ
fod の f 1プランが出ましたねしかし高いですと中学生の私には当然払いません ダゾーンは親がサッカーを見てたので無料で見れましたが
fod には興味が1ミリもないようです 自腹確定ですもうこれはハイライトで楽しむしかないですというね
よしさ何か他にもお便りでいただいてましたまた後でご紹介できるかなと思います ねありがとうございます
a そしてネクストジェンバトンさんですね fod のプランが出てきて頭が混乱しています
f 1が見たいだけなフジテレビネクストの月額2580円のプランが最安という理解で いいんでしょうかという
最安ですけどフジテレビネクストの場合は cs で見るんだったら自分で録画してみる感じですね まあそれが生で見るかですね
フジテレビネクストスマートだと見逃し配信がないので生で見る一択になりますと 最安ではあるんですけど
ただ fod の普通のプレミアムプラの1300円ぐらいかのやつを引くと 富士テレビオンデマンドの f1の中継もこのフジテレビネクストのプランと
値段はそんなに変わらないんだややこしい
そんな感じよしーさん fod の f 1セット料金出ましたね この値段は予想してたけどちょっと中学生には無理かもしれない
なんとか安くならんかなーっていうよしっ 結構いつのまにかこのリスナー若者が増えてんな
いやまあそりゃそうですよねそういうもんですよね嬉しいですね 中学生かー
ちょっと中学生が差不足してるっていうのはなんか 自分が中学生の時にはちょっと想像できないけど
令和の中学生にはできたりするのかな またちょっと教えてほしいですけどもありがとうございます
そんな感じで皆さん引きこもごもですねちょっとどうなるんだろうみたいな感じになってます けど
またお便りで皆さんお寄せいただければと思います というわけで長々と整理しましたが果たして言葉でうまく整理できたかわかりません
まあ多分いくらでもですねネットで比較表とかですね youtube で紹介しているやつとかでスタバあると思う
んで皆さん最適なプランを選んでください ただ私から一つ言いたいのはですね
フジテレビが仕掛けてきたこの網の選択肢の中から選ばなきゃいけないかっていうと 見ないって選択肢もあるんでね
選ばないっていうねその選択肢もありますし 何なら別の手段で見るって言うてもありますからねまあちょっとその辺考えどころですけども
どうなんでしょうかはい f 1ローガーの皆さんがどういう選択をするかまた教えていただき たいと思います
ネックネーム
ニックネーム・オーバーライド
オーバー
さあニックネームオーバーライドのコーナーですこちらフジテレビがとんでもないニックネーム をつける前にこちらから先にニックネームをつけてやろうというコーナーです
ドライバーにですねドライバーやチームにニックネームをつけてあげようというコーナー です
オーバーライドなんで何かフジテレビが何か繰り出してきた後も我々がね 上書きしていけばいいと思うんですけど皆さんからかっこいいですね
あるいはクールなドライバーやチームのニックネームを募集しております さて皆さんがいたらいただいたいただいている
いろいろいただいているのでちょっとご紹介したいですね どれから行きましょうか
結構ねなんかブルースカイでやっぱこうポンと投げるのには向いてますねこれね これいきますかじゃあファーさんありがとうございます
ニックネームオーバーライド2021年から温めていたアイディアを投稿します めっちゃたくさんあんだけど
ちょっとこの中からどれか紹介しようかな2021年からだからなんかもう今 走ってない人もいるんですね
じゃあまあ今日はあれですね63回目なんでジョージラッセルの日なんで ラッセル行きましょうかラッセル
f f 1回のロビンマスク
これどれだけ分かるんだこのロビンマスクってすごい納得するんだけどなんか納得し ちゃうんだけどなんかすごい筋肉マンですよね
f 1風紀委員というですねジョージに来ております いいですね
あーこのペレスもいいですね復帰するんでねチェコもね ペレス薄め腰のトムクルーズ
はっはっは これはペナルティー出ますねー
もうこれ採用でいいですもう薄め腰のトムクルーズにしましょうじゃあもうもう ペレスはもう薄め腰のトムクルーズでいいです
すごいなんかいいと思うなんかリスペクトも感じるしねなんか全然馬鹿にしてないしね なんかいいよね薄め腰のトムクルーズいいな
ロビンマスクとかね風紀委員もいいんだけど風紀委員はちょっと言いにくいっていうね そんだけの話なんですけどロビンマスクもなぁちょっとなぁ
世代だなぁ こういう採用ってないんだけど別に
これ薄め腰のトムクルーズに勝てるっていうねこのペレスに対していけるって言うとちょっと 挑んでほしいですけどとりあえず薄め腰のトムクルーズ採用です
ファーさんありがとうございました
ファーさん他のやつはねちょっとブルースカイで皆さん見てあげてください そしてハシームさんありがとうございます
ニックネームオーバーライドフジテレビテイストで行くならフェルナンドアロンソー F1界の三浦和義あたりは必ず来そうです
決して呼ばれたらいいとは思いません ハシームさんありがとうございます
もう数数何歳も50過ぎてるんでしょう ちょっとまだロンソは若いなぁもうちょっと行かないと数とは言えないなぁ
でも行ってきそうですね行ってきそう予想ね予想 当たったらペナルティポイント出しましょうね当たった時ねはい
ハシームさんありがとうございます そしてこちらはネクストジェンバトンさんありがとうございます
キリノさんおはようございますおはようございます F1ドライバーのニックネームオーバーライドを投稿します
マッハ唐揚げくん 誰だよ
リアムローソン
今までのローソンで一番いい気がするな マッハ唐揚げくんこれも採用じゃないですか
リアムローソンローソンの定番メニューといえば唐揚げくんです 名前にかけて使わせてもらいました本当は音速の唐揚げくんとしたかったのですが
往年のアイルトンセナファンから異議申し立てがありそうですので断念しました ニュージーランドからやってきたローソン頑張ってほしいこれからも配信楽しみにしております
というネクストジェンバトンさんありがとうございました 今までねこのローソンのねあのいろいろニックネームきたんですけどなんかね
みんなねなんかほのかにちょっとなんかね ダメなリスペクトを感じられないねローソンに対するなんかそのニックネームに
でもなんかこのネクストジェンバトンこれはきたねなんかマッハ唐揚げくんはいいね ニュートラルっていうか
これ採用ですねすごい今日2人も決まったって いつの間にこれ全員のドライバーのニックネームを決めるコーナーになったのかわかんないんだけど
全然あの皆さんの決まったやつにもどんどん挑んできてねあの入れ替わっていけば いいですから
ネクストジェンバトンさんありがとうございました 今日はこんなとこかなということで今日もいろいろいただきましたけれども
なんかあの面白かったですね皆さんの気軽にご投稿ください メッセージの方でもいいですしブルースカイの方でもですねF1ログのハッシュタグで
こちらでなるべく拾っておりますのでどちらでも皆さん都合の良い方でご投稿ください ニックネームオーバーライドのコーナーでした
F1ログ おお F1ファンになる方
肩見分けのコーナー：スーパーアグリSA-06
肩見分け 肩見分け
あなたに
肩見分けのコーナーですこちらのコーナーではキリノがもて余している F1のミニカーを皆さんに無料で差し上げますというコーナーです
その際ですねあの皆さんこの話題になっているっていうか大豆なんてあげますっていう F1のマシーンの思い出とですねその熱い思いを語っていただいて一番熱い人に差し上げますと
皆さんいただいたという方はですねお気持ちでですねだいたいこれぐらいの値段かなみたいなのを皆さんが思うところにぜひ寄付してくださいというねそんなコーナーになっております
さあで今日も肩見分けまだこのスーパーアグリSA-06がまだこのステージに乗っかっているわけですけれども
今日もたくさんいただいておりますSA-06のお便りね来てますよさあこちら鉄さんありがとうございます
キリノ様こんばんは鉄ですとこんばんは前回肩見分けのコーナーここは鉄がいかないと肩見分けコーナーが盛り上がらないなと思いましたので再度参加させていただきますありがとうございます
前回紹介があったジーフさんですがSA-06の思い出エピソードが濃くて絶対ジーフさんの元にSA-06が行くなぁと思っていました
しかし終盤に私より思い入れのある方へお譲りくださいというオチすごかったです
あれだけ語りすごく好きなんだなと思わせておいて実は違うマシーンの方が好きだからお譲りしますと
私もそんな風に面白く話を構成できるようになりたいですこれどこどこあってのお便りなんだこれジーフ宛かな
あと最後のキリノ様のペナルティポイントを出すタイミングもめちゃくちゃ良かったです聞いてて気持ちが良かったです
話すタイミングテンポも大事なんだなぁと思いましたはい
大変恐縮ですがキリノ様とジーフさんのお二方審議対象になりましたそして私からペナルティポイントを出したいと思います
ここで出るんだ
ペナルティ出てしまいましたね全然片見分けコーナーとは違う話にはなりましたがありがとうございました
SA-06は前回前々回お預けとなりましたので別のF1ファンの方に届きますようにお願いいたしますしかし私もまだ諦めたわけではありません
チャンスがあればぜひと準備はできています
デッツさんありがとうございました一体何だったんでしょうこれは今何が起きたんですかね
分からないですけれどもとりあえずSA-06はまだまだ残っているということですねありがとうございます
そしてネクストジェンバットンさんもありがとうございます
片見分けのコーナーのSA-06どうしても触れておきたい重要な話があります
空港に展示されていたアローズの2002年マシンをベースに2006年にオールジャパン体制でF1にスーパーアグリは参戦しました
そのアローズの改良型がSA-06でしたカーナンバーは22シーズン終盤の日本グランプリでは2002年型のマシンとは思えないほどのペースで
レッドブルの姉妹チームであるトロロッソを上回る結果を残しました
翌年もこのカーナンバー22を引き継ぎジーフさんの話にもあったように2007年カナダグランプリ
ディフェンディングチャンピオンのアロンソー佐藤拓馬がオーバーテイクするあの瞬間あれは間違いなく奇跡でした
このカーナンバー22は2008年にはルイスハミルトンに引き継がれ
おおそうなんだファイナルラップの奇跡のタイトル獲得へと繋がります
さらに翌年2009年ホンダ撤退という絶望の中から生まれたブローングランプリでジェンソンバトンがこの22番を引き継ぎ
たった1円のチームでこのねブローングランプリはねあのホンダから1円で買ったっていうのが噂になりましたけどね
たった1円のチームで奇跡のワールドタイトルを獲得
カーナンバー22が紡いできた奇跡のストーリーがここから始まったのです
ありがとうSA-06
ジーフさんには到底お呼びませんので
肩見分けは辞退させていただきます
SA-06は思い出が語りきれない良いマシーンです
ネクストチームバトンさんありがとうございました
どうなってくんだこのSA-06は
このSA-06はどこに行くんだこれ
ハードルだけが上がってますけど
いやまあ大変です
もうちょっと待ってみようか
スーパーアグリの2006年のSA-06カーナンバー22佐藤拓馬のミニカーですね
こちらミニチャンプスのですね
ものですけど
欲しいという方ですね
引き続きお便りをお待ちしております
F1ログ宛にGoogleフォームからメッセージをお送りください
肩見分けのコーナーでした
お便り紹介：F1日本GP、ハイライト視聴、鈴鹿サーキット
はいお便りのコーナーです
お便りはGoogleフォームでお待ちしております
番組の詳細欄にリンクがあります
番組のホームページにも埋め込んでありますので
Googleフォームからお送りください
ブルースカイではハッシュタグF1ログで受け付けています
その他DMやEメールでも結構です
皆さんのお便りお待ちしております
こちらブルースカイでいただきましたファーさんです
ありがとうございます
桐野さんリクエストがあります
以前お便りの切り番発表があったと思います
あったな
確か100番と200番は赤城ぐんまさんが見事に連発されました
私は300番を狙って2024年の暮れにお便りを送ったことをつい先日思い出しました
もしよろしければ結果を教えていただけると嬉しいです
聞き逃していたらすいませんという
ファーさんありがとうございました
聞き逃しはないと思いますよ
だって僕今まで忘れてましたからね
切り番?
切り番今確認しますね
ちょっとね発表は全然してないと思いますよ
Googleスプレートシートずっと見てるんですけど
300番
切り番のいつ頃だったんでしょうね300番
300番あったあった
広島県にお住まいのゆうさん300番でした
おめでとうございますですけど
これ2025年の7月28日のお便りですよ
これファーさんがだって年末に送ったって言ったらもう
その頃にはもう330番台に突入してますから
ちょっといずれにせよちょっとファーさん遅かったですね
もうちょっとペースが早かったっていう
え?ということは400番?
400番はねまだ言ってないんですよ
皆さん一応言っときますね
今日のお便りの最後の番号がですね
368番です
もうちょっとですね
もうそろそろ400の切り番があるということで
ちょっと次は忘れないようにしましょう400番ね
ファーさんありがとうございました
300番はもうとっくの昔に終わっていたっていう
今現在400番に近づいております
はいじゃあそんな400番に近づいていく皆さんのお便り
ご紹介していきましょう
えーとこちらは
Googleフォームでいただいてます
三河紀伝さんありがとうございます
桐野さんこんにちは
こんにちは
先日富士スピードウェイで
ハーフマラソンを走ってきました
すごい
快晴の青空雪をかぶった富士山
最高のロケーションでした
前半は下り基調後半はテクニカルな上りで
なかなかハードなコースです
ぜいぜい言いながら最終コーナーを立ち上がると
そこには1.5kmの超大なメインストリートが
ドーンと広がっており
脳内にはセルフ殺者の実況も流れ
テンションマックスでした
さてF1日本グランプリは
2029年まで鈴鹿で開催と決まっているようですが
2030年以降は未定とのことです
富士スピードウェイはストレートが長く
コース幅が広いので
現代の大柄なF1マシンでも
オーバーテイクできる場所がいくつかあるように思います
鈴鹿はテクニカル
ドライバーからの人気も高いと言われていますが
コース幅が狭くオーバーテイクポイントも少なく
いざレースとなるとパッとしません
F1をエンタメ工業という視点から考えた場合
富士スピードウェイの方が
より楽しいレースになるのではないかと
自ら足で走ってみて考えた次第です
2007年8年の評価は必ずしも高くないというか
むしろ国評ですが
富士スピードウェイは
2023年からトヨタの完全子会社です
トヨタの昨今のハースへの関わり方を見ると
トヨタ資本ががっつりと注入され
2030年からはもしかしてと勝手に
想像してしまいます
三河紀伝さんありがとうございました
すごいねハーフマラソンだもんだって
42.195キロの半分だから
20キロぐらいを走るわけでしょ
富士スピードウェイって一周何キロあんのあれ
5、6キロって何
あの1.5キロのストレート
絶望しかないけどな
走っててそこを
3回くらい通過するんでしょ
絶望しかないよねそれ
でもそこで良かったよね脳内殺者が出てきてくれて
盛り上げてくれたっていうのは
三河紀伝さんの想像力の賜物ですよね
普通絶望すると思いますけどね
マラソンでストレート来たらね
確かにあそこ広いですよね
コース幅ね
僕は全然そんなレースカーで走ったことないんですけど
友人たちと連れ立ってですね
富士スピードウェイをマイカーで走るっていうね
マイカー走行に参加したことあるんですけど
あの時乗ってた車で
一周?二周したの?一周かな?して
結構ね速度出させてくれるんですよね
200なんかすごい自分の車ってこんなに速度出るんだーっていうのと
あのちょっと怖いっていう
ここまで来るともう安定性がちょっと失われるんだなみたいな
200キロだった?100何十キロだったかな?ちょっと忘れちゃったけど
なんかうわこんなにこの車出るんだぐらいの
ストレートでねそれこそ速度出ましたけどね
懐かしいですよね
で日本グランプリねちょっとこれはわかんないですね
2030年もちろん富士スピードウェイの可能性も
多いにあるんじゃないかという三河紀伝さんです
ありがとうございます
そしてこちらニトロさんですねありがとうございます
きりなさんこんにちはいつも楽しいポッドキャストありがとうございます
ありがとうございます
163回は推しのラッセルの回なので
あー63ね
心してお便りさせていただきます
昨年オランダグランプリで初めて現地観戦をしました
チェッカー前に左隣のティホシ兄さんたちと
右隣のノリスファンの家族が帰ってしまい
両サイドがずらっと空いてボッチになり
後ろのマックスファンたちにからかわれるという
謎の状態に陥りましたがとても楽しかったです
楽しそうですね
来年帰国の予定なので
今年のうちにヨーロッパからアクセスしやすいグランプリに
行っておきたいですがどこがいいですか
とりあえずプレイシーズンでメルセデスが超遅かったら
行くかどうか考え直しますが
プレイシーズンテストを震えて待ちます
今シーズンも配信楽しみにしています
どうぞよろしくお願いします
ニトロさんありがとうございました
メルセデス早いから
今年は行ったら楽しいんじゃない
ラッセル推しのニトロさんは
ヨーロッパって結構
ヨーロッパ行きながらは近い
大陸は特に近いイメージがありますけどね
僕は全然イギリス以外は行ったことないんで
サーキットどんな風かわからないですけど
結構僕の友人関係知人関係は
行ってますよねベルギーも行ってたし
イタリアも行ってたし
結構いろんなとこ行ってんだけど
ニトロさんあれですね
ブルースカイの方で
何か言ってましたよねニトロさんが
アゼルバイジャングランプリに
行ってみようかと
アゼルバイジャンも僕も行ってたな
なんで行ってたんだろう
アゼルバイジャンいいんじゃないですか
僕ねアゼルバイジャンとか
ハンガリーとかいいと思いますけどね
ちょっと東っていうか
アジア寄りの方ですねアゼルバイジャンもハンガリーもね
ヨーロッパとはいえ
そっちの方せっかくだから行ってみたらって思いますけど
どうです
ぜひハンガリーとか行ってバーニーストリート
これがバーニーエクレストン通りかみたいな
写真で送ってもらうとか
アゼルバイジャンもいいですよね
そういうとこいいかなと思いますけど
ニトロさんありがとうございます
いいな羨ましいな
そしてこちらは
トンジルさんありがとうございます
キリノ先生こんばんは
鼻筋の要因と
テスト前のプレッシャーに浸りながら
お便りを書いています
さて前回キリノ先生が
次回は163回なのでラッセルファンは集合
というお便りが出たのでラッセルファンとして飛んできました
ありがとうございます
ラッセルファンすごい出てくるな
最近の個人的なラッセルの関連事情として
ラッセルが移動中によく
エドシーランの曲を聞くという噂を仕入れたので
自分も聞いてみました
エドシーランいいですね
結論ドハマリしてしまいました
名前は存じ上げているのに
なんで今まで聞いてこなかったんだろうと後悔しています
それはさておき
少し前にFODのプランが出ましたが
金欠の高校生無課金F1ファンとしては
あまり縁がないと思っていたんですけれども
今まで見ていたダゾーンのハイライトが
見れなくなるという悲しい発見がありました
そこで世界中の
F1ロガーの皆さんは
無料でハイライトを見ることができるところがあれば
教えてください
学校ではインフルエンザが流行っております
お体にお気を付けください
桐野先生が鈴鹿サーキットは登山に行くような感じだと
言っていましたが2回ほど友達の自転車レースの応援として
行ったことがありますがそこまででもないかなと思いました
トンジルさんありがとうございました
ラッセルファン飛んでくるなぁ
江戸シーランはいいですよね
江戸シーラン
ラッセルは何がおすすめなんだろうね
僕はね
誰も聞いてないだろうけどね
僕の江戸シーラン
キャッスルオンザヒルかな
シワーズも好きですけどね
キャッスルオンザヒルなんかすごい車運転しながら
聞いてると気持ちいいんですけどね
あとF1の映画でもドライブっていう曲を
出してましたね江戸シーランね
F1の劇場版というか映画でも曲提供してましたね
江戸シーランいいと思います
あと僕思い出したんだけどねラッセルが聞いてます
みたいなラッセルのプレイリストみたいな記事読んで
ラッセルがそこでは江戸シーランって言ってたかどうか
覚えてないんだけどブラックホワイトピーズを聞いてます
っていつも言っててブラックホワイトピーズを
僕もちょっと聞き始めたっていうかラッセル始まりだったね
これはそうブラックホワイトピーズいいですよ
ブラックホワイトピーズも是非ベテランですけどおすすめです
で何だっけ無料でね
無料で無料で
ハイライトが見れるって言ったらもうなんか
F1の公式のさ英語の
ハイライト見ればいいんじゃない
なんかあれはyoutubeで出てくるじゃない
ダゾーンのはなくなるけど
F1の公式のハイライト見ればいいんじゃないですか
あれは無料で見れるでしょ
英語ですけどね英語の勉強にもなるしちょうどいいんじゃない
他はちょっと思いつかない
ていうかないでしょ
違法のものはわかんないですよ
ファンが勝手にやってるやつあるもんね
そういうのはもちろんあるんだろうけど
思いつくところとしてはハイライト映像っていうのはやっぱり
F1の公式かなもし皆さん知ってる方いたら教えてください
トンジルさんありがとうございました
そしてじゃあ
ブルースカイの方も拾おうかな
こちらは
マベラリンさんですねありがとうございます
F1ログ162回目聞きました
ありがとうございます
2026年のレギュレーション変更
いろいろあって結局どういうことなんだ
目的別にまとめて紹介していただけたのでとてもよくわかりました
これからも中継を見るときとか解説がすなり頭に入りそうで楽しみです
ということで
マベラリンさんありがとうございます
目的別に整理したほうがわかりやすいだろうなと思って
目的別にちょっとやってみたんですけどね
整理してみてっていうか
勉強してみてって思ったんだけど
いろいろ文句っていうか
言いたいこともあるんだよね
次回でいいかまたチャンスがあればね
今年のレギュレーションの変更これどうなのみたいな
話もまたシーズン始まるかどうかっていうときから始まるんだね
また喋るときもあるかな
マベラリンさんありがとうございました
そしてオヤジMTVさんありがとうございます
公式のテストが始まり次々に新しいマシンがシェイクダウンされていますね
そうですね
今週のやつはお試しのテストなので
精力図はまだわかりません
話は変わってセルシウスの
エナジードリンクね
セルシウスの日本販売はどうなのかなと調べてみたら
平行輸入品を売っているサイトを発見しました
355ミリリッターが
いくらだ
12本で70ドル
1ドル155円で計算して
1850円
1850円
レッドブルが50本買えます
正規販売が始まるまでセルシウスは我慢します
海外旅行の予定もないしこんなところですみません
オヤジMTVさんありがとうございました
12本で70ドル
ピンとこないな
イギリスで50ポンドか
12本で50ポンド
1本4ポンドぐらい
そんなもんじゃないか
ちょっと高いか
3ポンドぐらい
そんなにしないのかな
20ポンドぐらいするよな
1本2.5から3ポンドぐらいするもんな
オヤジMTVさんそんなもんですよ
セルシウスちょっと高いですけどね
それが12本分だからだいぶ高くなってるけど
価格帯としてはまあうん
レッドブルが安い
オヤジMTVさんありがとうございます
そして最後がジーフさんですね
ありがとうございます
ギリノさん我々のSDGs大切りの成果ですね
っていうねなんか来てますけど
鈴鹿サーキットのこれね
鈴鹿サーキットがついに
フォーミュラー1プロモーターアワーズ2025において
エンバイロメントソーシャルガバナンス部門
最優秀賞を受賞した
我々ファンから
ペットボトルを奪い
駐車場を奪い
いろいろなものを奪い去った
上に成し遂げた
っていうことですね
おめでとうございます
これさっきのさ
三河紀念さんの
鈴鹿よりも富士の方が
コースレイアウト的には現代のF1よりもいいんじゃないかみたいな
当然そういう声出てくると思うんだけど
これも戦いなんだろうな
こういうレースじゃないところで戦ってんだろうね
サーキット感っていうのはね
いろいろ複雑な時代になってきたなと思いますけどね
とにかくも環境配慮
っていう面で鈴鹿が
表彰されたっていうのは
ある意味でワールドチャンピオンですね
この部門のサーキットのワールドチャンピオン
おめでとうございます
今年もどうなるんですかね
今更なんだけど僕も日本グランプリに
どうやっていこうっていうのを
考え始めて
1回ねだからこの
鈴鹿サーキットの仕掛けた物語に
1回乗っかってみようかなって思って
ツアーバスっていうんですか
直行シャトルバスが
全国いろんなところから出てますから乗ってくださいって
言ってるから鈴鹿が
1回それ乗ってみるかっていう
なんか思ったりしてるうちに売り切れてたりするんだろうな
まだ見てないんですけど
ということでジーフさんありがとうございました
これもまたサーキット間の戦いがあるということで
以上お便りのコーナーでした
F1ログ宛てのお便りはグーグルフォームからお送りください
番組の詳細欄にリンクがあります
番組のホームページにも埋め込みがありますので
グーグルフォームからお待ちしております
他ブルースカイではハッシュタグF1ログで
DM・Eメールでもお願いします
以上お便りのコーナーでした
番組からのお知らせ：ランキング、実績、ポッドキャストエキスポ
というわけで今回も何一つ盛り上がることなく
チェッカーを迎えました
霧宮子のF1ログF1ファンになる方法第163回目でした
お知らせがあります
こちらF1ログのホームページから
メモ帳だったかな
どこだったかな
F1ログのホームページから
メモ帳というところに
飛んでいただきますと
お便りのランキングが見れるようになっているんですね
これを2026年シーズンの
ランキングに切り替えましたので
今ランクのページを見ていただきますと
今年のチャンピオンシップを見ることができます
現在ジーフさん
トンジルさんヨッシーさんが4ポイント獲得で
現在トップ独走中
独走してない
ラルフさんハシムズさんマーベルさん
ネクストジェンバートンさん
いろいろ並んでおります
これは今年の
2006年のチャンピオンシップということで
ペナルティポイントは累積でついていってますね
ラルフさんが4ポイントということです
こちらもお楽しみください
ついでに実績もありまして
皆さんのランキングの横のタブを見ますと
バッジという実績がありまして
初投稿していただいた方112名
10回投稿した方23名
5回採用された方28名
実績システムがありますので
皆さんも何か実績を獲得してみてください
ということでした
あとね
何かあったかな
この前東京で
オフ会やった時に
ジョリさんからだったかな
ポッドキャストエキスポ
ポッドキャスターのコミケみたいのありますよ
そこ出てみたらどうですかって言われたんで
申し込みはしました
まだ結果は出てないです
申し込みはしました
5月9日10日
ゴールデンウィーク明けというか
ゴールデンウィークの最後というか
5月9日10日で
一応僕は5月9日に出展したいです
という土曜日ですね
一応申し込みだけはしまして
当たるかどうかまだ分からないんですけど
皆さんもぜひ日本グランプリから先の話ですけど
5月9日土曜日
首都圏の方東京に用事のある方
ポッドキャストエキスポで
お会いできるんじゃないかと思いますので
落ちてたとしても日程は開けときますので
5月9日は東京に行こうかな
5月9日
皆さんカレンダーに
ポッドキャストエキスポって入れといてくださいね
よろしくお願いいたします
次回予告とカタカナ禁止チャレンジ
そんなとこかな
前回だから今回は163回だから
ラッセルファンの皆さんみたいな
話だったんだね
次回はまだまだF1も始まってませんので
今回のバーレンテストが終わっての
次の回っていうのが
2月の28ぐらいか
2月の28
でもそれってもう
開幕戦オーストラリアグランプリの
直前なんですね
え
嘘でしょ
F1ログ次はもう開幕直前号なの
信じられないんだけど
そうなんだじゃあ次回は開幕直前スペシャル
ってことですね
一つどうでもいい話を思いついたんだけど
カタカナ禁止で
F1について語ることができるか
挑戦しない
F1だめじゃん
英語カタカナ禁止
F1すら言えなくなるんだよ
どうなるんだろうってさっき思ったの
日本語はほぼ英語だよって
我々が喋ってるF1の会話
ほぼ英語でできてるよね
だから英語いけるんだよって
逆にこれ全部カタカナ禁止
にしたらどうなるんだろう
次回のオープニングでやってみます
皆さんも挑戦してください
カタカナ英語禁止ですから
そういう企画お便りも
お待ちしておりますので
ブルース会でもお便りフォームでも
カタカナ禁止
そちらのコーナー
挑戦にお待ちしております
僕もちょっと来週
オープニングで挑戦してみようかな
ということでした
今まで通り他のコーナー
お待ちしております
また次回お会いしましょう
