キャンピングカーの種類と体験
はい、ANMAのラジオ始まりました。おはようございます。 はい、北海道を旅に出力しました。
キャンカーの旅をして感じたことがあります。 キャンカーは素晴らしいね。
キャブコン。キャブコンというのは、いわゆる
いかにもキャンピングカーという形をした トラックとかを改造した
ものをキャブコンって言うと思うんですけども、 私が使ったものは
バンコンですね。バンコンっていうのはですね、見た目は いわゆる大きめのワゴン車
ワゴン車的な形をしております。
ハイエースの形をしているんですけども、中身が キャンピングカー仕様になっているのをバンコン
っていうんですけども、そのバンコンを使いました。 5、6年前借りたのはキャブコン。
今回の旅はバンコン。
両方使ってみて
まあね、キャブコンはね
居住性がめちゃくちゃ高くて、いろんなものが 付いてて便利なんですけどね
乗り心地は、もともとトラックになるんで
ちょっとね、運転してて
運転しにくい。風の影響とかね、高速走ってて 風の影響も受けるし
ガタガタ道もね、跳ねる感じになりますね。
バンコンはハイエースなのでね、ハイエースの走りができるという点です。
その代わり居住性はキャブコンほどないよっていうことだったんですけど
今回ね、バンコンのハイエースの
キャンピングカーでね、とても快適でしたね。 居住性が
そがれるとは感じなかったですね。 まあたった5日間しか使ってない感想なんで
わかんないですけど、フロートさんの言うところの居住性とか便利さはまだ把握できてない部分なんですけどね
とても快適に過ごせました。 家族4人でめちゃ快適なベッドを作って、足を伸ばして寝ることができる。
それがわかりました。
バンコンでの快適な旅と設備への感想
えーと、そうだな。
思ったことは、まず冷蔵庫の精度が想像以上に良かったですね。
冷蔵庫って電気をたくさん食うのでね
そんなに冷やせないでしょって思ってたんですけど、たまたまほとんど新車だったんですね。
走行距離1000キロぐらいのほぼ新車。今年の4月の4月登録のほぼ新車だったっていうのもあるかもしれないですけど
冷蔵庫の性能がとても良かったことに驚きました。 それとねー
流しとかついてたんですけどね。 流しとかね、コンロはね
あんまりいらないかな。私の使い方としてはあんまり必要ないかな。 寝れればいい。
食料の私の場合は、スーパーで調達してマフラーを温めたりお湯沸かして食えばいいかっていう
登山スタイルの食事なので。 受けの込んだものを食べなかったんで
流しとコンロはね
あんまり必要性を感じない。あればあったですごく居住制とかね料理の
クオリティーが上がっていいとは思うんですけども、私の旅の場合ではあまり必要性がなかった。
ただしベッド、平らな敷地を作ってねベッドを作るにはバンコンで
4人だとちょっと狭いかな。 実際私は運転席を横にして寝ましたので
ちゃんと寝るんだ。山小屋で寝るような感じで寝れば4人中で寝れたんですけどね。
実際問題は3人が良かった。 3人だと快適に寝れる。
夏場の暑さと運転のしやすさ
それと真夏でしたので、いくら北海道とはいえ真夏でしたので
エンジンを込めて就寝するんですけども 日によってはね暑い日もありました。
窓を開けるんですけどちょっと暑いなって感じることもありました。
キャンピングカーが快適なのでちょっと真夏は避けた方がいいのかなと思います。
秋、春、冬も行けるのかな。
どんなに寒くてもですね 昼物とかシュラフとか準備すれば山用のシュラフがありますので
そちらで寝れば快適に寝れるということが分かりました。 夏はちょっと暑いのかなと思います。
明日はね関東でもし真夏
キャンカーでね 楽しむためにはちょっとね
暑すぎるかなと思います。
エンジンつけてエアコンつけて寝るっていうのは基本的にマナー違反ですので
そういうことはしないんですけども 道の駅で寝かせてもらうときはエンジンを切って寝るので
真夏に使うにはちょっと暑い そういうことが分かりました。
あとね、いくらバンコンでハイエースの走りができるとはいえ
私が普段乗っている 大衆車
日産のワゴン車なんですけども それに比べるとやっぱりね
運転はね ちょっと跳ねますね
風の影響も受けるし 運転のしやすさはやっぱり乗用車大衆車がいいのかなって
思います 実際
オートホールド、あのブレーキ踏んだらずっと保持してくれるやつ オートホールド機能とかね
ナビ、クルーズコントロール機能は
実際ついてないので ハイエースにはね
これついてないとちょっと運転めんどくさいなぁ なんていう風に感じました
だからですかね あの
帰ってきて自分の自家用車にね 乗った時に一般大衆車のくせに
セレナなんですけどね セレナの走りはずいぶん
楽ちんな風に仕上がってるんだなって感じましたね 風の影響も
まあそれこそハイエースほどね全然受けないし すごい走りやすく作られてるってことが分かりました
あの乗り換えた時にめっちゃくちゃ小さく感じましたねセレナがね ハイエースに比べてねめっちゃくちゃ小さく感じました
セレナでの旅の可能性と駐車の課題
だから そうそう将来ね
バンコンなりキャブコンのキャンピングカー欲しいなぁっていう気持ちはあるんですけど
セレナの一人旅 あるいは二人旅だったらセレナを
2列目3列シートを倒して快適なベッドを作れば
これで 旅できるなぁなんてね
逆転の発想でね 思ったりもちろん
流しとか使わないんだよ コンロは何だったら登山用のコンロを使うんでね
車内のコンロ 車内の流しは私には今のところ必要ないかなと
キャンカーのためには面白くてね このセレナの後ろの荷台を
シートを倒してね 一人旅するんですけども
それをもうちょっとアップグレードさせて 平らなマットになるような
クッションが売ってるみたいなんで それを敷いてね
内車で神里二人でね 全国ぐるぐる回る旅できるんじゃないかなと思い始めております
キャンピングカーで旅するときに重要ポイントを感じまして
駐車するポイントですね 駐車場ですねキャブコンを借りたときは
スーパーに行って あのキャブコン小さいトラックですね2トントラックぐらいの大きさですので
止める場所に苦労したんですよ
もちろん立体駐車場には入れませんから あの平面駐車場のスーパーとかに行くんですけど
キャブコンの場合はそれでもかなり止める場所に苦労しました
今回の旅のバンコンでは一応ね
一般的な自動車の区分になるんで スーパーとかね道の駅に止めるのはね
とても楽に感じました まぁそれでも大きいんですけどもうギリギリ駐車場の枠の中でギリギリに
止めることになるんですけども 車を止めることに関してはとても楽ちんでした
どこの道の駅に行っても止められる どこのスーパーに行っても止められる
逆にねあのでっかい巨大なキャブコンを道の駅で止めてる マシンあったんですけどね
バスみたいなキャブコンを見たんですけど あれ止める場所苦労するだろうなぁと思って見てました
実際道の駅でもトラックのね 止める場所に止めなきゃいけないわけで
相当ね居住制はめちゃくちゃいいんで 家がそのまま動いているような感じですので
めちゃくちゃ快適な旅ができるんでしょうけど 止める場所はねちょっとどうやって止めるんだろうなってね
感じましたね 少なくともスーパーでは止めるの難しいんじゃないかなと思いました
車中泊の魅力と自由度
はい以上で キャンカーについてねお話しさせていただきました
はいキャンカーまあ車中泊の旅はね 私好きなのであちこち行くんですけどね
結構ねあの私特殊なタイプなのかなぁなんて思ってたんですけどね
あちこちの道の駅とかね行きますと車中泊されている方の多さに驚きます
うわぁこっちでもあっちでもみんな車中泊されてるんだなっていうことに気がつきます
で何よりいいのはですね 何時に入ろうが何時に出ようが自由なんですよね
例えば
夕方ねー 18時頃入ってもいいですし23時頃入ってくる人もいますし
あるいは 夜のね2時に出ていくとか3時に出てくる
方々もいます 例えば3時とか4時に出るとすると道がスイッチでねすごく
快適にというかスイスイ走れるんですよね で距離を稼ぐことができるので次の目的地に行けたりします
行きやすくなったりしますねで例えば6時半頃から9時ぐらいになったら 平日ですと通勤のね渋滞と交通量多くなったりする時もあるんですけどそういう時間を
休憩に合ったりするとか そういうことができますね
移動では 状態はないなかったなぁ
北井ので渋滞なかったんで
24時間快適に走れたと思います これはちょっとわかんないですけどね
ギャンカーの旅車中泊のとねとても 楽しいのでおすすめでございますはい以上あんまなアップデートラジオでしたありがとうございました