USMCA見直し協議が本日開催。米国は自動車の域内調達比率82%と米国価値50%を要求し、関税ゼロには戻さないと明言。毎年査定に変わった北米貿易2兆ドルと日系メーカーのメキシコ拠点への影響を解説します。
USMCA第3ラウンドを徹底プレビュー。鉄鋼50%関税と原産地規則、メキシコの13項目要求、トヨタ日産ホンダのメキシコ生産と対米輸出、北米自動車サプライチェーン再編まで通商交渉の焦点を整理します。
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・USMCA見直し第3ラウンド 7月20日メキシコシティ開催と毎年レビュー体制への移行
・メキシコ13項目要求 鉄鋼アルミ50%関税と自動車25%関税の撤廃 一方的措置禁止
・米国14項目要求 原産地規則82%への引き上げと車両価値50%米国内調達
・232条関税の実害 メキシコ鉄鋼輸出36.6%減と自動車出荷5.1%減
・中国資本のメキシコ工場投資 対米関税迂回懸念とUSMCA運用の対中政策化
・トヨタ サンアントニオ工場倍増とタコマ生産移管 日産ホンダマツダのメキシコ拠点
・部分合意か規則厳格化か紛糾か 共同声明で確認すべき4つの判別材料
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一次情報ソース
・CBT News https://www.cbtnews.com/mexico-targets-auto-steel-tariffs-as-usmca-review
・Mexico Business News https://mexicobusiness.news/trade-and-investment/news/mexico-says-us-demands-usmca-review-fall-54-14
・Rio Times https://www.riotimesonline.com/us-mexico-usmca-third-round-autos-china-2026/
・Europe Says（El País転載） https://www.europesays.com/3118229/
・Manufacturing Dive https://www.manufacturingdive.com/topic/openings-expansions/
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