デジタル競争の主戦場はスマホから、自動運転等のフィジカルAIへ移行しています。中国のホライゾンは、圧倒的なコスト競争力と性能を武器に、トヨタやスズキ等の日系大手から受注を獲得しました。これは、従来のルネサスやモービルアイ中心の調達構造を覆す戦略的転換点です。
中国企業は実環境でのデータ収集による学習ループを構築し、企業枠を超えたAIエコシステムで優位性を確立。高価なLiDARに頼らない高度な運転支援(NOA)を低価格で実現しており、2035年には世界シェア上位を占める予測です。日本企業は、この巨大な学習装置の中で主導権を握る課題に直面しています。
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