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2020-03-12 11:33

鉄たび漫遊記 第4号 出発進行!

Podcast番組「鉄たび漫遊記 第4号」を配信しました。今回は「私の春の鉄たび」についてお話しいたします。★常磐線全線運転再開」については→こちらへ★「サフィール踊り子」については→こちらへ★タロケンさんのPodcast番組「鉄道ニッチとーく」よろしくお願いいたします。tetsutabi_4.mp3
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鉄たび漫遊記 第4号 出発進行
毎度ご乗車ありがとうございます。
鉄たび漫遊記は、鉄王と旅好きのしんちゃんが、
鉄たびについてゆるーく語るポッドキャスト番組です。
鉄たび漫遊記
みなさん、こんにちは。
鉄たび漫遊記パーソナリティを務めさせていただきます、しんちゃんと申します。
よろしくお願いいたします。
私の住んでいる近畿地方ではだいぶ暖かい日が増えてきましたが、
みなさんのお住まいの地域はいかがでしょうか。
だんだん暖かくなってきたら、どこか遠くへ鉄たびに出かけたくなりますよね。
さて、今回のテーマは、私の春の鉄たび計画についてお話したいと思います。
さて、本編で詳しくお話したいと思います。
では本編です。
今回は、私の春の鉄たび計画と題してお話したいと思います。
前回でもお話ししましたが、3月14日にJRダイヤ改正があります。
それに伴い、東日本大震災以降普通になっていた常磐線が鉄道で全線復旧します。
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ようやく特急人たちが東京から仙台を1日3往復します。
そこで常磐線に乗車しに行こうという計画を立てています。
3月14日から運行を開始する特急人たちの仙台発品川行き上り1番列車に乗車してくる予定です。
ダイヤは仙台駅を10時12分発、終点品川駅には14時51分着となります。
乗車時間は4時間38分、運行距離は373.9kmとなります。
結構長い乗車になるんですけども。
東北新幹線仙台上野駅間は約1時間半ですので、3倍近くの乗車時間となります。
ちなみに日本最長の在来線特急、中高・昼間運行している列車で言いますと、
博多から宮崎空港間を結ぶ日輪C貝屋、こちらは乗車時間が5時間50分、運行距離は411.5kmとなります。
ダイヤで言うと博多駅を午前7時半に発車し、宮崎空港着は13時20分となります。
私は乗車したことないんですけども、5時間50分、約6時間半日ですね。結構な距離になりますね。
私が乗車したことのある最長の在来線中高特急、昼間走っている特急は、
鳥取県の鳥取駅から山口県の新山口駅を走るスーパー沖、こちらで乗車時間は約5時間、運行距離は378.1kmとなります。
夜行を含めると最長はトワレートエクスプレスですね。
大阪札幌間を運行していた、もう今はないんですけども、夜行寝台列車で上りの札幌発大阪行きでしたら、乗車時間は22時間48分、約23時間。
運行距離にすると15,000トンで8.5km。
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こんな列車は今はもうないので、いずれまた復活してくれたら乗ってみたいと思うんですけども、なかなか難しいでしょうか。
さて本題に戻りまして、14日は東京で一泊し、翌日の3月15日は、今回のダイヤ改正で新たにデビューするサフィール踊り子に乗車したいと思います。
サフィール踊り子はスーパービュー踊り子に代わる新しい特急で、新型車両E261系の8両編成となります。
全てグリーン指定席で、1両目はプレミアムグリーン車、座席が1対1の座席となります。
2両目、3両目は個室グリーン車で、1名から6名が利用できる個室仕様となっています。
4両目がカフェテリアで、海を見ながら軽食を食べれる仕様になっています。
ラーメンなど、シューマイおにぎりなどがメニューになっています。
5両目から8両目まではグリーン車指定席となっておりまして、こちらは2列と1列のシートとなっております。
今回私が乗車するのは土日祝日に運行する臨時便の新宿発の列車に乗車予定です。
こちらは新宿駅を12時25分発、終点伊豆急下田駅には15時30分着となります。
乗車時間は3時間5分で、運行距離は173.9kmとなります。
今回の鉄旅の主たる目的はこの常磐線特急ひたち乗車とサフィール踊り子の乗車2つなんですけども、
もし時間があれば他にも乗ってみたい路線列車があるので、詳しくは次回以降の配信にてご報告させていただきたいと思います。
今回はここまでにしたいと思います。
ではエンディングです。
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鉄旅万有機
ではエンディングです。
今回の鉄旅万有機いかがでしたでしょうか。
これからだんだん季節が進むごとに春らしく暖かくなってきますけども、そんな時はぜひ鉄旅に出かけてみてはいかがでしょうか。
さてここでお知らせがあります。
この度、ポッドキャスト番組の鉄道日知トークという番組にゲスト出演しました。
パーソナリティのたろけんさんとは2時間ほど鉄道談義の花を咲かせました。
2時間と長丁場なので前編後編と2回に分けて配信されるようです。
前編はすでに配信されているようですので、リンクを貼っておきますので、もしよかったら聞いてみてくださいね。
さて今回はここらへんということでおしまいにしたいと思います。
では次回お楽しみにしていてくださいね。失礼いたします。
長らくのご乗車お疲れ様でした。まもなく終点に到着いたします。
くれぐれもお忘れ物のないように今一度お手回り品のご確認をお願いいたします。
ではまたのご乗車を心よりお待ちしております。ありがとうございました。
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