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ティーチングプロの野山佳治です。それでは今日もゴルフ上達に役立つヒントやコツをお伝えいたします。
マスターズが終わってですね、もういよいよゴルフのベストシーズンに入ってきていますけれども、どうでしょうか?ゴルフの予定は立っていますでしょうか?
どんどんですね、コースに行っていただきたいなというふうに思うんですけども、今日のテーマは
アイアンはうまく当たるのにドライバーが当たらないとか、逆にですね、ドライバーはうまく当たるんだけれどもアイアンがうまく当たらない
というテーマでお話しいたします。 まずですね、大前提としてですね
キャディバッグの中に14本クラブが入っていますけれども、このすべてのクラブが
調子良いということはですね、ほとんどありません。 基本的にはですね、何かが調子良ければ何かが調子悪い
ドライバー、アイアンじゃなくてもですね、例えばショットはいいけれどもパターンが調子悪いとかですね
ショットはいいんだけれどもアプローチが悪いとかっていう感じで、14本すべてのクラブが調子良いということはですね
まずありません。もしあったとしても1年に1回あるか、もしくは数年に1回あるか、数年に1回ですね、あるかないか
どうか ぐらいな感じです
ですので当然のことといえば当然のことなんですけれども その中でも今日はですね
アイアンは当たるのにドライバーが当たらないとか、ドライバーが当たるけれどもアイアンが当たらない、この原因についてお話いたします
まず ドライバーとアイアンではですね、目的が違うということがあります
ドライバーはなるべくですねボールを遠くに飛ばしたいクラブですし、アイアンはあったところにボールを打っていくクラブっていう違いがあります
でですね じゃあこれ一番当たらなくなって、どっちかしか当たらなくなってしまう、これ一番の
原因は何かというとですね あの最下点が違うということですねクラブヘッドの最下点が違うということです
アイアンの場合にはですねボールの左側に最下点が来ますし、ドライバーの場合にはですねボールの後ろ側、右側に最下点が来るということです
これがですね 一番の違いです
アイアンの場合にはですねボールの左側に最下点が来る 地面にあるボールをですねうまく打とうと思ったらですねやはり
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ボールの左側に最下点が来るようにすることによってですね 一番最初にクラブヘッドが
クラブヘッドにボールが当たりますそうすることによってナイショットが出ます でまぁ一方ですね
ドライバーの場合にはですねボールを左に置いておいていただいてですね 少しアッパーブロー高くティーアップしたボールを下から上に打つ
ので最下点がボールの右側に来る ということになりますこれがですねこうやはりドライバーとアイアンの一番の違いです
じゃあそうするためにですねどうしたらいいかということなんですけれども まずアドレスを変えていただくといいです
アドレスいくつか違うところありますけれども今一番の違いはですねやはりアドレスの 重心の位置です
アイアンの場合にはですね基本的には左右均等に重心をかけておきます 左右右足左足に5対5で重心をかけておくんですけれどもドライバーの場合はですね
6対4の右重心になります でまぁこれでですねドライバーはアッパーに打つ体勢を作っておいていただくといいです
あとインパクトの頭の位置も若干違います アイアンの場合にはですね
頭の位置はインパクトでの頭の位置は構えた位置に戻ってくるのがいいです 一方ですねドライバーはですね
構えた位置か構えた位置よりも若干右で 右に頭がある状態でボールを打っていただくといいです
まあこのですね最下点の違いというか重心の位置の違いですね まあドライバーも一応重心は左にあるんですけれども頭が左に行き過ぎないように
していただくといいですインパクトですね でまぁこの違いがあります
であとですねこう ドライバーはうまく当たっているんだけれどもアイアンがうまく当たらない
原因がいくつかありますけれどもその中でもですね結構 大きいのはですねアイアンでですね振りすぎてしまっているということですね
フルスイング常にしているとですねなかなかアイアンがうまく当たりません やはりドライバーはですねある程度距離を出していきたいクラブということもありますし
ティーニングエリアはほぼほぼ平らなところが多いです もちろんですねティーニングエリアも厳密に言えばですね
傾斜があってですね平らじゃないこともあるんですけども まあそのフェアウェイとかあとはそのセカンド以降を打つところよりはですね
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平らなことが多いです ですけれどもアイアンショット
例えばフェアウェイから打つとかラフから打つ時というのはですね 平らなところってのは非常に少なくて何かしらの傾斜があります
ですのであまり大きく振ってしまうと 正確にボールを捉えるのが難しくなってしまいます
ですのでアイアンの場合はですねあまり大きく振りすぎないようにしていただくと いいです
ハーフスイングだったりスリークォーターで打つことというのもですねもう結構多いです ショートホールのように一打目ティーニングエリアからティアップしてアイアンで打つのであれば
ですねまあそれほど 傾斜はないですけれどもまあそれ以外の場所から打つときにはですね傾斜がありますので
あまり大きく振りすぎてしまうと当たらなくなってしまいます 当たらなくなってしまいますしやはりアイアンがですね狙ったところに
ボールを運ぶっていうのが目的ですのであまり振りすぎないほうがいい であとですね
逆にですねアイアンは上手く当たるんだけれどもドライバーが上手く当たらなくなってしまう 原因というのはですね
まあ先ほどの重心の位置が左に行き過ぎてしまう まあ重心というか頭が左に行き過ぎてしまう
ダウンブローに入ってしまうというのもこう ダウンブローに入りすぎてしまうというのもありますけれども
あとはですね意外にですね 手首を固めすぎっていうこともあります
アイアンの場合にはですね
手首も自然にこう変えたりするんですけども例えばこう ラインダッシュショットとかのようにですね
あまりですね腕を変えさずに
フェイスの向きもあまり変えずに打っていくショットっていうのも結構あります 手首をそれほど使わずに打っていくようなショットというのも結構あります
ですけれどもドライバーの場合にはですねやはりクラベットを走らせないといけないので あまり固めてしまうとですね
ヘッドが走りませんし上手くボールを当てるというのがですね難しくなってしまいます この手首をあまり固めすぎないようにですねドライバーの場合は打っていただくといいです
ということでですね
今日はですねアイアンが当たるのにドライバーが当たらない ドライバーが当たるのにアイアンが当たらないということについてお話しいたしましたけども
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やっぱりですねもう最下点が違うんだってことですねしっかりと頭においてですね スイングしていただければと思います
あとは目的も違いますので飛ばすのか 狙ったところにボールを運ぶのかということもですねしっかりと考えて
スイングしていただければと思います ということで
今日の音声はこの辺で失礼致します
