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おはようございます。今日は8月19日、水曜日。 40代からのリスタートチャンネル🐇今日も始めていきたいと思います。
この放送は、ボンジェントメニューコードをアタックスとし、ガーシー工程師からの提出し、未来を変えるため、日々の気づきや学びを毎朝お届けしております。
はい、というわけで残暑が厳しくなっておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
今日は8月19日ということで、あのバイクの日なんですよね。
バイクといえばですね、いろいろ私のエピソードがあるんですが、40代の皆さん、バイクに乗った経験っていうのはどのくらいあるのかなというところなんですけども、
結構、好きな人は好きで結構乗ってたりして、全く興味ないっていう方も半々ぐらいはいるのかなというふうに思いますね。
実際そのバイクに乗っている今若者の実態っていうのは、昔と比べてですね、非常に大幅に乗っている人が減少しているというデータもありまして、
これはですね、割合としてはライダー全体のその高齢化っていうのが進んでいるわけなんですね。
新車とか購入する中心世代は、今50代とか60代に偏っているということですね。
ライナーの平均年齢が今56.5歳ということで、まだまだ上昇傾向が継続しているというところなんですね。
10代から20代の新車購入者の比率っていうのは、全体のわずか4%程度ということで、40代以下を含めても全体の約2割程度しかいないということなんですね。
新規購入層の動きということで、新規でバイクを購入する層、初めてですね、免許を取って買う人なんかは、そういうふうに限ると平均年齢は45歳前後まで下がるんですけども、
母数としてはですね、中高年の買い替えとかリターンライダーっていうのが、今のバイクの市場の大半を占めているということなんですね。
昔、1980年代、我々が生まれた世代っていうのが、一番バイクブームっていうのが流行った世代みたいなんですけども、ピーク時ですね、約年間の売上が329万台ということでかなり売れていたんですけども、
その時は中心ユーザー層がですね、10代から20代ということで、主な用途はですね、通学とかレースとかですね、手軽な移動手段、原付なども入りますけども、そういったものが主なものでした。
それ以降ですね、高速が厳しくなったということで、兼高校とかですね、免許を取らせない、買わせない、運転させないとか、そういう動きが全国的に定着して、どんどんどんどん若者がですね、バイクに触れる機会が激減していったということですね。
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それとまあ車両価格とか、あと維持費の高騰っていうのも相まってどんどんどんどんですね、なかなか難しくなってきた。特に都市部の駐輪場不足とかですね、あと保険料が増加したとかですね。
それと娯楽の多様化ということで、スマホとかですね、ゲームとかが流行りだしたらですね、そちらにシフトしていったということなんですね。
全体として見れば激減した状態っていうのが続いてるんですけども、250ccから400ccクラスを中心にですね、今SNSとかYouTubeとかをきっかけにバイクに乗り始める20代とか、あと女性ライダーっていうのも少しずつ注目を集める動きも見られることは見られるということで、
今YouTuberとかですね、女性のライダーとかでツーリングの様子をアップしている方とか非常にいらっしゃって、しかも綺麗な方ですよね。スタイルの良いバイクスーツとかを着てですね、旅しているチャンネルなんかもたまに見たりするんですけども、あれもですね、すごくいいなと思ってますね。
私自身は実は大学生の時にやっぱり友達がみんなバイクに乗っていて、400ccとかですね、大型も乗っている子もいましたけども、自分も乗りたいなと思ってはいたんですが、その当時ですね、親からもらっていた車があったんですよね。
車とバイク両方をさすがに大学生で維持するのは結構お金がかかって難しいなと。やってる人もいたんですけども、さすがに厳しいなと思って、大学生の時代はですね、車を乗っていたんですよね。
バイクにいつかは乗りたいなぁという憧れはあったんですが、その後ですね、結婚、子供なんかも生まれたりして、なかなか乗る機会もなくてですね、ちょうど落ち着いた頃ですかね、30代前半ぐらいにバイクの免許を取ったんですよね。
仕事をして、早めに仕事を切り上げて教習所に通うということを、トータル3ヶ月ぐらいはやりましたかね。最初中型免許を取って、その続きで大型免許まで一気に取ったということで、その免許を取った後にですね、やっぱりバイクが欲しくなって、せっかく大型取ったからいきなり大型乗ろうかなぁなんて考えたりもしたんですけども、
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いろいろですね、価格設定とか置き場所とかですね、なかなか大型も難しいなぁというふうに思いまして、手軽なコンパクトな250ccを買ったんですね。
ヤマハのMT25という車種なんですけども、当時すごく新しく出た新モデルのタイプで、それをですね、新車でドーンと買ったんですよね。
確か50万ぐらいはしたと思うんですけども、お金が溜まっていたので、そこで使ってしまったということで、ちょうどそれが34歳とかそのぐらいですかね、10年以上前の話なんですけども、
そこからですね、あの通勤でバイクに乗ったりとか、あとは土日ツーリングをしたりとか、あと子供のサッカーをですね、バイクで見に行ったりとかそういうのはしてましたね。
で当時働いていた人の周りもですね、なぜかバイク乗っている方が結構いまして、職場の仲間とツーリングを行ったりしてましたね。
で同時にそこで流行っていたのがポケモンGOですかね、スマホのポケモンGOのゲームをですね、そのバイク乗っている方たちがみんなやってたんですよね。
なので私もそれにつられて初めて、週末ですね、あの時間があったらみんなでですね、ツーリングとか県内を中心にですね、いって、いろんなところに行ってポケモンをゲットするっていう、そういう遊びをやってましたね。
あれがちょうど10年ぐらい前だと思うんですけども、それを1年間、2年間ぐらいですね、一生懸命やっていたんですよね。非常に今考えればものすごく楽しかったのは楽しかったんですけども、そこからですねまた職場が異動になってしまって、今度ですねちょっと遠方の職場になってしまったのでバイクで通うのはなかなか難しくなってしまって、乗る機会がですねまた減ってしまって、
最終的に手放してしまったということです。最後はですね、オークションでですね、何社かの業者を自宅に呼んで一番高い業者にですね、引き取ってもらうというのをしましたね。
今もですね、やっぱりバイクにまた乗りたいなっていうふうに、たまにそういった気持ちになるんですね。特にこの季節ですか、バイクに乗ってですね、山に行きたいなとか、北海道を走りたいなっていうのはですね、心の奥底にはやっぱり残ってはいるので、またですね、リターンライダーとしてタイミングが合えばですね、是非復活したいなというふうに思いますね。
きっと今の40代50代の方ですね、そういった方もいらっしゃるんじゃないかなというところで、是非ですね、皆さんもバイクの思い出があればコメントやレター等々でですね、教えていただければ非常に嬉しいです。
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明日はですね、ちょっとバイクに伴う友達のですね、かつての友人のお話をしたいなというふうに思います。
はい、というわけで今日も最後までお聞きくださりありがとうございました。この放送がいいねと思った方は是非いいねボタンをよろしくお願いします。
今日もあなたのリスタートを応援しています。皆様にとって幸せな一日になりますようにいってらっしゃい。