サンフランシスコの無人運転タクシー
皆さんこんにちは、40歳からのAI活用塾のウミノです。このチャンネルでは、AIを活用して1日2時間時短する実践的なテクニックと、時間と場所に縛られない働き方のヒントをお届けしていきます。
今日は、AIニュースの話をしたいと思います。サンフランシスコでは、ウェイモというロボット自動車、全自動の自動運転の自動車が、ウーバーで借り放題、借り放題というか、ウーバーで乗ることができるという話をしようと思います。
私ね、これ実はあまり知らなかったんですよね。なんかね、テッククランチっていうニュースサイトで、そういうお話のニュースが出てまして、あ、そうなんだと思って、ちょっとこの話をしたいなと思います。
まだ日本で、全自動のね、自動運転の無人のタクシーが走るって、まだ有名のような段階じゃないですか。なんかテスト走行とかはしたとして、それがニュースになるぐらいな感じですよね。多分まだ日本では一般的じゃないですよね。でもそれがサンフランシスコでは普通にあるらしいです。
で、ウーバーっていうのは、アメリカでは普通に日本でいう、日本でいうウーバーともちょっと違うんですね。日本だとウーバーはウーバーイーズなイメージあると思うんですけども、こっちでウーバーって言うと、その辺の人が、その辺の人がって言ったらいいんかな。一般の人が自分の車を運転して、それで一般の人を乗せるみたいな、ちょっとタクシーっぽい感じのサービスをやってるのがウーバーなんですよね。
それで一般の人ではなく、普通にロボットタクシーが、ウェイモが走っていると。ウェイモが走らせているということなんですよね。なんかね、合ってるかどうかわかんないですけども、2台走っているらしいです。2台だけなのかな。本当かな。もうちょっとありそうな気がしますけどね。
最初の年は、サンフランシスコで600枚近くの駐車違反切符を切られてしまったそうです。あ、嘘。2台じゃない。全然2台じゃない。嘘。300台以上の無人運転車両を運行しているそうです。ウェイモ。で、交通法規は遵守しているんだけども、駐車となるとまた別の問題であると。
で、サンフランシスコって多分人通りとかも結構多いので、人を乗せたり降ろしたりするときに、どうしても切符を切られてしまうようなところで降ろしたりとかする短時間停車みたいな、そんなことをしてしまって、その時に切符を切られてしまうそうなんですね。
ちなみに、その切符を切られる時ってどんな感じなんですかね。人いないじゃないですか。どうやってるんだろう。どうやってるのかな。ちょっとそれすごい興味あるんですけど、そんな感じで切符を切られているそうです。
この600枚近くの駐車券切符を1年間で切られたってあるんですけど、300台でしょ。300台で1年間で毎日ずっと運転し続けているんだとしたら、そんなに多い感じもしないけどどうなんですかね。
1人に2枚ぐらい切符切られるぐらいな感じじゃないですか。24時間稼働しているぐらいでしょ。だったら別にそんなに多くないかなーなんて思ったりもしました。もうちょっと考え方が違うかもしれませんが、そうとも考えられるかなと思います。
ちなみにサンフランシスコでは駐車違反切符っていうのは本当によく切られることのようです。昨年1年間で120万枚の切符が切られているそうなので、そのうちの600枚っていうのはまあそこまで多くはないのかもしれません。
無人タクシーの利用体験
ということで、アメリカではねもうすでに300台以上の無人運転車両がサンフランシスコの中で普通にウーバーで誰でも借りられる状態になっているというそんなニュースをお話ししました。あなたは乗りたいですか?
私はね、結構乗ってみたいなと思いますし、全然乗りたい。だってさ、タクシーとかってめんどくさくないですか?いつも。なんか話しかけられるのもそんなに好きじゃないし、別にね、いい人だったらいいんですよ。いいんですけど、なんかちょっと自分でゆっくりしたい時もあるしね、その時の気分によってはお話を楽しむこともあるけど、そうじゃない時もあるし、
あとなんかすごい失礼な人もいたりしますよね。ああいうのがねすごく嫌なんだよなぁと思って。特に京都のタクシーはもう嫌な思い出が2回ぐらいありますね。なんか京都のさ、地名って読めないじゃないですか。
どこの地名も読めないんですけど、地名ってね普通の読み方しない地名多いですよね。その地名を間違えると、なんかすごいどこですかそれみたいな感じで超失礼な対応を取られて、うちの夫が珍しく怒って下ろしてくださいみたいな感じで言ったなんてこともあったりしました。
なんかねそういうのがあると、すごい京都って素敵な人もたくさんいっぱいいるし素敵な場所じゃないですか。なのにそういうのがね台無しになるなぁと思って本当に嫌ですね。なんかそれが会社に所属しているタクシーの運転手だったら文句も言えるけど、そういうのに限って個人タクシーなんですよね。ということで、はいなんか最後はあまり話が脱線しちゃいましたけれども、無人タクシー私は乗りたいなと思います。
それではまた。海野でした。
