小倉駅からの出発
タクジと歩く25分。
もう早速、モノレールの平和通り駅ですか。
へー。
なんか宇宙船のような駅舎になってますね。
あ、モノレールが今、頭上を通過していきます。
前から後ろに向けて4行編成ですね。4行でした。
有名な豚まんのお店ですね。
被りつきましたら、肉汁がふわっと広がって、ちょっとニンニクも使われてまして、なんとも言えない味ですよね。
行き先も目的も決めず、坂口タクジさんの気の向くままに歩く25分間。
タクジと歩く25分。
何を見つけ、何を話し、誰と出会うんでしょう。
さあ、今朝もタクジさんのお散歩について行ってみましょう。
おはようございます。坂口タクジです。
おはようございます。かつきかなです。
今日はJRの小倉駅に来ております。
北九州市小倉北区の朝の1丁目にあります、JR九州九州旅客鉄道JR西日本、西日本旅客鉄道北九州モノレール、北九州高速鉄道の小倉駅です。
乗り入れております。
本州と九州の接点として九州の玄関口ですね。
JRの山陽新幹線など全ての列車が停車します。
人口およそ90万人の成齢指定都市北九州市最大の駅で、九州では福岡市博多区のJR博多駅に次ぐ第2のターミナルの駅です。
JR九州管内ではJR博多駅に次ぐ利用客数を誇っております。
在来線では東九州側で言いますと大分宮崎へ向かう日本線の起点、それから文字港駅から走ります大道脈の鹿児島線が乗り入れています。
文字駅から直通して山陽線の下関駅につなぐ在来線も多数乗り入れてまして、関門階級を超えてですね、山口県の下関から通勤通学の利用客も多い駅です。
1日の乗降客数、1日あたりおよそ11万人が乗り降りするという駅なんですけれども、今日はそのJRに用があるんじゃなくてですね、北九州モノレールの駅、ずっと駅自体に歩いてみたいというふうに思いまして、今平和通りを歩いております。
平和通り駅の発見
北九州と言いますと、これまで戸端駅とか若松駅とか八幡駅とか折尾駅とか城野とか文字港とか行きました。
八幡なんてすごかったんですよ。
八幡から駅前から歩いて皿倉まで行きましたから。
歩きましたね。
そうですね。
めちゃくちゃ歩いたんですよ。
めちゃくちゃ歩きましたね。
だから一番距離は結構歩かせてるのは妙高院だったんじゃないかなというふうに思いますけど。
ここなんですか、ここ。
商店街です。
ここら中央商店街のアーケードの横を今通っております。
平和通りの、これは西側ですね。
ずっと南に向かって歩いてる感じになるんですが、さすが土地感ありますね、やっぱりね。
アルバイトしてたり、遊びに来たり。
あ、そうか。
駅前が非常に有効活用されてて、あれなんて言うんでしょうかね。
ペデストリアンデッキって言うんでしょうか。
歩行者デッキ。
デッキは甲板ですけれども、甲板ですけれども。
JRの小倉の駅ビルはここから見て14階建てで地下が3階建てという話なんですけれども、
2階に在来線ホームがあって、4階に新幹線ホームとモノレールのホームがあって、
コンコースのところがズバーンと2フロア分ぐらい吹き抜けになってて、
そのスペースに北九州モノレールが入り込んだという感じになっているわけですよね。
これが非常に入る途中、私先ほどスマホのカメラで撮りましたけれども、都会的ですね。
そうですね、確かに。
今、小倉北区の宇吾町1丁目5番歩いております。
いいですね、街中は標識があるんですよ、緑色の深緑の。
だから地盤をパンパンパンパン間に入れながら歩いていけますんで。
右に曲がったら小倉城、紫波方面でリバウォーク、北九州。
左に曲がると茶茶タウン小倉、小倉駅入口のバス停と平和通りなどのバス停が続いているというところの
勝山通りとの交差点に来ました。
街っていう感じですよね、繁華街。
都会ですね。
小倉の駅の小倉城口南側っていうのは、ちょっと雑多な感じの庶民的な商店街があるんですけれども、
この勝山通りとの交差する通りのあたりの商店は、ちょっと規模が大きな店舗で、
カラオケ店の方に今歩いて渡っております。
すごいですね。
で、もう早速駅になるの?これ。
モノレールの平和通り駅ですか。
また立派な駅で。
なんか宇宙船のような駅舎になってますね。
現代的ですね。
平和通りの西側の歩道を歩いて南に歩いておりますよ。
なかなかね。
また商店街の入り口になりまして、ここが小倉魚町商店街。
だからアーケードが90度で随分交わっているっていう。
そうですね。
なるほど。
それぞれに商店街の組合があったりして、仲いいでしょうけれども。
縦も横もあるっていう。
そうですか。
またこのモノレールの平和通り駅は大きいね。
入り口がいっぱいありますね。
こんなにホームって必要なぐらいモノレールって長かったっけ?
4両ぐらいでしょ?
そんなに長いイメージないですけど。
十数両で一緒に乗り換えられるようになってますね。
先ほど商店街アーケードをクロスして行ったんですけれども、
ここら辺はアーケードではない商店街でございまして、
これは夜になるとちょっと賑やかな。
モノレールの運賃改定
ネオンな感じですね。
ネオンな感じですね。
ここら辺はアーケード通りの商店街でございます。
ここら辺はアーケードではない商店街でございまして、
これは夜になるとちょっと賑やかな。
ネオンな感じの。
そうですね。ネオンな感じもいいですね。
久しく行っておりませんけれども。
去年の忘年会のシーズンはね、結構口数があったんですけれども。
呼ばれるうちが鼻っていう。
電話かかってきたら、なんか小踊りするくらい嬉しくなります。
みなさん、作事さんに電話してあげてください。
いやいや、本当にそうですよね。
若者にちょっとだけご馳走してね。
やったら嬉しい。
それが続くんですけれども。
呼ばれなくなったらおしまいだなって思いますけどね。
ATM代わりに使ってください。
そうするのいいんですか?
いいよいいよ。
新しい人を空気に触れてないとダメなものになりますんで。
謙虚な姿勢で今年も行きたいと思いますけれども。
北九州モノレールって言いますと、
小倉北区の繁華街から小倉南区のベッドタウンまで結ぶ、
全長およそ8.8キロの路線です。
計画当初は北九州市の市営直営も検討されたんですけれども、
昭和47年、1972年の11月に施行されました都市モノレール法によりまして、
補助制度の適用を受けることになりまして、
第三セクター方式、だから第三セクターの会社が設立されたんですね。
当初は小倉駅の北口の進行を狙って、
小倉駅の北側に起点駅を設ける計画だったんですけれども、
新幹線の上をまたぐ乗り越えることが困難で、
今、古文字通りを越えました。
小倉駅の南側に駅を設ける方針になったんですけれども、
これが地元の商店街の猛反発にあいまして、
昭和60年、1985年の開業当初というのは、
小倉駅に乗り入れができずに、徒歩連絡、徒歩での乗り換えが不便で、
乗降客数が予想を大きく下回って、
平成10年、1998年に小倉駅に乗り入れすることになりまして、
これを機に利用客数が増加しまして、
単年度で黒字も出せるようになりました。
北九州モノレールというのは、
今年2026年の4月に運賃を平均で14.5%引き上げることになりました。
これもありまして、北九州モノレール取材に来ようと思ったわけです。
開業40年過ぎまして、初めてとなる車両の更新をするということです。
設備投資を控えて、利用者に負担してもらって原資を確保したということでしょうか。
これ、北九州人口が減少を続けているわけですけれども、
およそで90万人ですけれども、
2024年度の輸送人員数というのは、北九州モノレール過去最高でした。
だから人口減っているんだけれども、利用客数は増えているという、
やはりそのダイヤ通りに来るという正確性、定時性というのが受けているんでしょうね。
これ、タンガのモノレールの駅ですね。
タンガか。
おそらくは、3、400メートルは離れているはずなんですけどね。
タンガの市場というと、火事に2度もあって、なかなかね、復旧・復興が大変なところなんですけれども。
右側に見えてまいりました。
ジャガモチ、フランク、韓国本場の味、キンパ、タンガ。
青空市場、120メートル先、右側と標識に書かれた。
懐かしいというか、久しぶりやね。タンガ市場も来ましたよね。
来ました。
あっという間に往復したんですけれども、その火事に遭う前だったと思うんですけどね。
昭和27年の2月に竣工しました。
この橋の名前は、さあ、いつも通り出ているかどうか。
これはね、正道性のプレートがあると思います。
平和橋。平和通りにあるから平和橋ですね。
この川沿いにタンガ市場というのは設けられているわけですね。
わあ、後ろから見ましたら、やっぱり燃気が入っているなってわかりますね。
エアコンの室外機がもう競り出してて、その室外機がちょっと、
まあ、小一茶なんですけれどもちょっと汚れてたり、壁が汚れてたりしますから、
これが皆さんに愛された北九州の台所っていう感じしますね。
古さを物語っております。
さあ、歩きましょうか。
ここは横断歩道がないところだから、歩道橋を上がらないといけないところですね。
平和通りを今度は左にカーブしながら移動していくということですか。
この歩道橋はできたばっかり、あるいはやり直したばっかり。
きれいやね。
きれいですね。
きれいってわかるね。
このステップの部分とその端っこのコーキング、
埋めている素材がかびてもないし汚れてもないっていう、わかりますね。
で、この、そうではない歩道になるとやっぱりコンクリートが、
ああ、燃気が入っているなっていうのがよくわかると。
北九州市とモノレールの魅力
これ真正面にありますのは北九州市立医療センター。
これは大変な病気になった時に担ぎ込まれるというところですね。
平和通りをこれからやや右カーブになりながら歩いていくというところですね。
今その歩道橋から降りているところですけども、これ複雑ですね。
ちょっと、こう来たんだっけ真正面から。
真正面から来ました。
真正面から来て、左カーブで行くんですよね。
今わかったのは、歩道橋ってくねくね曲がっているから、
歩き始めて行くとどっちに歩いているかわからなくなります。
先ほどご紹介しました北九州市立医療センターを右手に見ながら歩いていきます。
ここの通りは何通り?
これも平和通りの延長ですか?
私たちの背中の方向が小倉城北九州市役所北九州市立中央図書館北九州総合保健福祉センターの方向です。
モノレールが今、頭上を通過していきます。
前から後ろに向けて4行編成ですね。4行でした。
モノレールの駅のホームの長さはかなり長い。
もっと長い編成を考えて、保健のために長く作っているんでしょうね。
すごいね。
銀河鉄道39のラッピングしましたね。
松本玲司先生のラッピングの電車でしたよ。
モノレールはモノレールで、やっぱり独特の音がありまして、
連続音がずっと続いてきて、
いわゆる私たちがイメージする鉄道のガタッガタッという継ぎ目の音があんまりないね。
いでみつミュージアムアートなんとかって書いてありましたね。
書いてありましたね。空人ライジングらしいですね。
いでみつといえば美術館が東京だけではなくてこの北九州市にもありまして、
私立医療センター前の、今度はバス停の前を通り過ぎます。
ああいうところは人気だということですか。
そうですよ。だから人口は減っているけれども、
モノレールの利用客数は増えているというところがそのあたりにあるんじゃないでしょうかね。
確かに動く看板ですもんね。すごい見やすいから。
そうですね。だいたい地下鉄を作ろうというふうに大都市は計画されるんですけれども、
地下鉄って工事の費用がベラボにかかりますから、
モノレール作るかあるいはトラムっていって路面の電車を走らせたほうが経済効率はいいわけですけれども、
それで北九州はモノレールを選択したということですね。
シンボル的ですもんね。
そうなんでしょうね。
シンボルといえば、私はどっちかというと車工士がおられるタイプの人間ですから、
公営ギャンブルが魅力でございまして、北九州はギャンブルの街なんですよね。
極限のスピードレースの競輪とか、水上の格闘技のボートレースとか、
競争馬が疾走する競馬とか、日本の公営競技4つのうちの3つが揃う街です。
地域の文化と飲食店
大変便利です。
ないのはオートレースだけという。
ああ、なるほど。
そうなんですよね。
オートレースは飯塚がありますから。
我らが飯塚。
我らが飯塚がありますからね。
軽輪も発祥にかかわっている街ですから、いいんですよね。
モノレールのレール沿いに歩いておりますし、南に南に歩いておりますけれども、
このまんま行ったらこの延長線上に、かつて私がえっちらおっちら歩いた城野のエリアとかあるわけですよね。
そうですね、あります。
お城野の原と書いて城野。
ここから足立さん明堅宮という神社まで登って行きました。
これも結構ヒーク言いましたね。
途中、坂登っている最中に横走っているオートマの車のギアが変わる音がわかるという。
結構、つま先上がりの険しいほどはないですけど、かなりの坂だったんですけどね。
面白くございました。
今度はこのモノレールのレールが右にちょっと曲がっていますね。
右カーブですね。
この信号は何でしょうか。
赤ですからここで歩道は止まるといいと思います。
角に七夜さんがありまして、そのお隣が有名な豚まんのお店ですね、ここは。
今、豚まん1個が270円。
あんまん1個も270円。
こういう相場になっております。
迷惑かかるといけませんので、野後は言いませんけれども。
昔はこれ100円台だったんですよ。
書物館に合わせて上がっては来ておりますけれども、企業努力でこの値段でなんとかできているという。
大きいですよね。
かぶりつきましたら肉汁がふわっと広がって、ちょっとニンニクも使われてまして、何とも言えない味ですよね。
食べ物の話はいいですね。
ここは交差点ですけれども、規模自体大きくて片側4車線4車線、平和通りは3車線ですけれども。
あ、瓦口来た。なるほど。そうですか。
面白いね。
だから南向きは掲示がないんですよ。
北向きに掲示があって、こういう標識の仕方、出し方もあるんですね。
面白いですね。
ということはもうちょっと歩いたら、瓦口なんとかという駅になるんですかね。
よく調べもせずにいつも通り歩いております。
北九州モノレール、8.8キロあるということですから。
あ、なりましたか。
瓦口北交差点のあたりでなりました。
それでは歩数を発表します。
今日は1000、そんなに歩いてないです。1725歩。
距離が1キロと220メートル。
1.2ですね。
カロリーが72.7キロカロリーの消費です。
72.7キロカロリーですね。
いつも通りのペースだと思います。
今週から始まりました北九州モノレールのレール沿いを歩いております。
今週はこの辺で。
各自と歩く25分。
今日はここまで。
来週はどこを歩くんでしょうね。
今日も皆さんにとって気持ちのいい一日になりますように。
ではまた来週。
×少女隊の春野キミノと青井リノアです。
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