00:02
東京ミュージック・ラブミュージック・トリビア、明日から使用できます。
ケイ、エイロー・スミッド知っていますか?
もちろん、知っています。
ヴォーカリストの名前は知っていますか?
うーん…
音楽的な理由を知っていますか?
知っています。
日本のたやきが好きで、コンサートの前に食べることを知っていますか?
何?
日曜日と土曜日の通常放送と、
週末に東京バックステージのチャットセッション。
東京ミュージック・ラブのポッドキャストアプリを探してください。
それを忘れないでください。
タクジと歩く25分。
さあ、今日私たちはどこに行こうかと思っているかというとですね、
新幹線の見える丘という、その公園に伺おうと思っております。
今、新幹線通りを右に折れまして、
もうね、もっと謙虚なというか、もっと派手な看板にチーをお願いやがら。
なるほど。
見落としてましたね。
1、2、3、4、5、11編成横に並んでますね。
横に。
はい。これは本物ですからね。プラレールっぽいでしょ。
プラレールっぽい。
プラレールっぽいよね。
行き先も目的も決めず、
坂口タクジさんの気の向くままに歩く25分間。
タクジと歩く25分。
何を見つけ、何を話し、誰と出会うんでしょう。
さあ、今朝もタクジさんのお散歩について行ってみましょう。
おはようございます。坂口タクジです。
おはようございます。香月香菜です。
今日、我々はですね、JRの博多南駅に来ております。
春日市の上志郎津にありますJRの博多南駅です。
西日本旅客鉄道JR西日本の博多南線の駅ですね。
新幹線の区間でも最も短い区間の駅になってまして、
博多総合車両所の西側の一番線の方にあるんですけれども、
山陽新幹線がJR博多駅まで延伸されなければ、
この駅はなかったという存在の駅であります。
新幹線の車両ですけれども、在来線の特急扱いになりまして、
JR博多駅から勝木かなと乗ってまいりましたけれども、
細かいお金の話をしますと、特定特急料金が130円で、
運賃が200円でございまして、合わせて片道が330円。
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安い。
安いでしょう。ちゃんと新幹線の車両でしたからね。
リッチな気分になりましたよ。
そうですね。私、移動時間もストップウォッチで測りました。
もうこの際ですから。
動き始めから止まるまでで、7分30秒。
これにドアの開閉とか、注意伝達とかいろいろあるでしょうからね。
9分10分ぐらいになるんでしょうか。
早かったですね。
世界一安全安心で、世界一清潔で、
世界一正確な新幹線に乗ってまいりましたけれども、
ここはね、先ほど申しましたように、
中川市にイメージがあるんですけれども、
かすが市なんですね。
実際、駅下りて、階段下りて、JR博多南駅っていう標識が出てまして、
押しボタン式の信号があるんですけれども、
これ、北側に。
コミュニティバスも、かすが市のコミュニティバスの
やよいっていうバス停がありますね。
だから本当にかすが市っていう。
肝心かなめな、自治体の標識みたいなものはないんですね。
新幹線通りという通りの標識がありますけれども、
私、それよりも何よりも心配なのはこの診察券でございまして、
次回の診察、11月7日火曜、14時30分予約というレントゲンという。
誰ですか。
行きたくなかったんでしょうね。病院嫌いの方多いですからね。
今日はこのJR博多南駅の周りを歩きたいと思います。
高架の下は、これはコインパーキングになっておりまして、
24時間で800円。
安すぎ?
60分で110円。
だから100円プラス消費税っていうことですよね。
柏市と中川市はこの駅で持って、不動産の価格が上昇したっていう。
最初にこの駅を作って、ここから人を乗せようと考えたJRマンの方は、
すごいアイデアですよね。
どれくらいの人数が乗り降りしてると思います?
1日で。
今の時間帯だけです。すごい人多かったんで。
夕方の4時近くなんですけども。
何人くらいだろう。
1万5000人らしいです。
10倍くらいでした。私の想像の。
330円×の1万5000人×の2ですから。
おそらくは行って帰るでしょうから。
もう結構なもんですよ、これ。
立診出世なかったんでしょうかね、そのアイデアを出した。
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ほっぽ屋ですよ。正確でしたね。
平成2年、1990年の4月に博多南線が開業されまして、
JR西日本が開設したんですけれども、
窓口の業務は最初はJR九州が委託されていたんですけれども、
平成22年、2010年に業務委託が解消されまして、
JR西日本直営になりました。
勝賀市と中川市の境界付近にあるために、
実は駅とホームは勝賀市で、駅前の道路を渡った向こう側、
今、新幹線通り歩いておりますけれども、
これは大まかに行って東側に向かって歩いているわけですけれども、
北側は中川市というエリアなんですね。
今日私たちはどこに行こうかと思っているかというと、
新幹線の見える丘が公園の中にできたので、
その公園に伺おうと思っております。
今、新幹線通りを右に折れまして、
これから新幹線のこのレールの下をくぐるというところですね。
ここから勝賀市なんだ、バリバリの。
だからここのあたりも、県立じゃないんですけれども、
市の区域が入り組んでますね。
立ち入り禁止、キープアウトという英語表記もあります。
今日は一周で行く予定なんですけれども、着けるか否かですね。
じわじわ登る坂道におそらくはなっていると思いますので。
博多南駅に来るときに思ったんですけれども、
もっと本数あるだろうと思っていたら、本数少ない。
だから3・4新幹線で下ってきてJR博多駅まで着くものの、
そこから全ての列車がこの南駅に入っているわけじゃなくて、
だからピストンじゃないですけれども、
そのまま往復で登っていくものもあるんでしょうね。
今日はこの公園目指して入りに行こうと思います。
カミシローズふれあい秋祭り、11月4日土曜日という収録日は、
4日よりも前にしております。
結構私たちは慎重で、結構前に収録をしております。
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青の信号で歩道を渡りまして、
もつ鍋屋さんの看板から今度は右に折れて、
新幹線の線の沿いを今度は大まかに行って、
これは西向きに行っているんだろうと思いますけれども、
自転車がね、雑然と並んでないね。
これはね、いわゆる意識が高いですよ皆さん。
もちろん整理する方はいらっしゃると思うんですけれども、
ほら、普通自転車ってスタンドみたいなものが設置されてて、
そこにタイヤを入れ込んで、
整然と並べるパターンが多いんですけど、何もない。
JR博多駅の東自転車急車場、
菅氏が設置したものですけれども、
すごいね、きれいに並んでるよね。
博多総合車両所っていうのは新幹線の基地でございまして、
正式には博多総合車両所というふうに言います。
JR西日本の新幹線の車両を車両基地、車両工場として使っているところで、
昔博多駅まで3,4新幹線が来ていなかったなんてことは、
若い世代、特にZ世代はわかんないでしょうけれども、
この基地は昭和49年、1974年に当時の国鉄が開設したもので、
翌年に3,4新幹線が博多駅まで全線開通しまして建設した当時は、
計画段階だった九州新幹線の基地も、
本当は兼ねることを想定していたんですけれども、
国鉄が分割民営化されたために、
3,4新幹線はJR西日本に処刑された形になって、
九州新幹線はJR九州の運営になったんで、
九州新幹線の車両基地というのは別に設けられることになりまして、
ちなみに九州新幹線の車両基地というのは、
熊本の南の方に熊本総合車両所というのがあります。
そこで感じたんですけど、
あ、新幹線の鴨の橋。
前から見たら富田さんみたいな感じなんですけど。
よく出ますね、富田さん。
そうですね、しゃべり手の名前よく出しますからね。
エンジンかかってますね、これね。
モーター回ってるってことでしょうね、電気ですからね。
結構距離離れてるけど、
なんかこの回ってる感じっていうか音は伝わってきますね。
これ100mぐらい離れてるんですよ。
この音ですか。
なるほどね。
12:01
これ鉄道のファンの皆さんは、水前の車両基地みたいで、
ここに来るために年に一度、鉄道の日ってあるんですけれども、
大変らしいですよ。
迷って。
迷って。
西鉄に行こうか、JRに行こうかっていう。
これは横断歩道が長いぞ、これは。
手を挙げましょうか。
手を挙げて渡らないといけない。
はい、手を挙げて渡ります。
これは新幹線の車両基地の横を、
おそらくは交代に走っている道路だと思います。
かすがち川を今ずっと歩いております。
結構な距離。これあるんじゃないかい。
今日の目的地の新幹線が見える丘という公園の中にあるスペースですけれども、
今年の秋にわざわざ開設されまして、
これもアイデアマンですね。
公園のこの場所は新幹線が一望できるから、
そういう名前にしようと言ったら問い合わせも増えたし、
それから検索ですか、インターネット。
だから興味関心も皆さん高くなってきたということです。
ここの信号もまた名前がありませんね。
どうしたんですか。
この新幹線の周辺の交差点はみんな地味というか謙虚というか、
名前つけてないですね。
公式代けちってるわけじゃないと思うんですけれども。
困っちゃいますよね。表現できませんからね。
かすが西多目的広場公園というのが正式名称なんですけれども、
青になりましたので渡らせてもらいましょう。
かすがの今道路を歩いているわけですが、
首都をね、高架圏で最も面積の小さな市なんです。
博多湾に注ぎますセフリ山系を源とする中川と、
フォーマン山を源とする三笠川に挟まれた、
南から北に向けてなだらかな傾斜を持つ丘陵地ですね。
市の一角は牛首川が流れています。
昭和から大火水の時にもですね、
かすが市は供給、給水の制限がありませんでしたので、
こんだけ人口がある都市なのに水は潤沢というですね、
かすが市という市の名前はかすが神社という神社に依頼しています。
祝禅の国、食不度期、祝禅の国、俗不度期のかすが神社の項目、
15:00
かすが村にあって、村の名前もこの神社にあるによりて名付けたりと書かれております。
人口はおよそ11万人ということですから、
比較対象したら失礼かもしれませんけれども、
このくるめしぐらい、いずかしぐらいというふうに言えば、
そうですね。
見えてまいりました。
あれは野球場のネットだから運動公園だと思うんですけれども、
この死道沿いに行かないとダメだと思いますね。
安全第一という黄色い銃器が見えてまいりました。
安全第一に業務をしていらっしゃるということでしょう。
時間に正確な方が多いでしょうから、鉄道関係の方というのは。
ここも横断歩道ありませんね。
また手を挙げて渡らなくちゃいけません。
横断歩道は作ったほうがいいです。
そうですね。
珍しい。
歩道もちゃんとしたものを作ったほうがいいです。
今ね、いわゆる暗居状態というか、
これは排水系の水路だと思うんですけれども、
その上に蓋がしてありまして、その上を無理やり歩いております。
新幹線の車両も、この場所でちょっと見えてきました。
1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11編成。
横に並んでますね。
これは本物ですからね。
プラレールっぽいでしょ。
プラレールっぽいよね。
いっぱい並ぶと何でしょうね。
まさかね。
まあ、うん十億とかうん百億とかいう値段で作られたものですからね。
列車って特注ですから、規制のものはありませんからね。
すごいなあ。
これもうたまんないでしょうね。
こうやってちょっと雑談ちょろっとしただけでも
気分が高揚してしまうところがありますけれども、
マニアの方々は大変ですよ。
この新幹線の車両基地のこれは入り口ですか。
関係者入り口ですね。
私たちが出てきましたのは赤田南駅という
一般の方が乗降客として通る
改札のところを通ってきましたので
ここはもういわゆる専門家の入り口になりますね。
ガードマンらしき方がいる説明書もあるみたいなところです。
この場所にあるわけですね。
よかったですね。
この公園、もうこれ見えてる。
18:01
この左側はまさに勝賀西多目的広場公園なんですけれども
入り口が分かりにくい。
あのおじいさんにちょっと聞いてみましょうか。
すいません、RKBの者ですが
新幹線の見える丘っていうのを今探してるんですけど
あちらですか、こっちですか。
自分新幹線で勤めてるけどそういう丘があるんですか。
勝賀西多目的広場公園の中にできたっていう。
そこですね。
そこに公園ができてます。
すいません、ありがとうございました。
職員さん、お疲れ様です。
どうもお疲れ様でした。
バリバリ宣伝しておりますよ、今日は。
提供枠でも読むかっていうくらい、今日はバリバリ宣伝しました。
職員さんに話を聞かせてください。
いかにも真面目そうな、歓声な若い頃はね
ちょっと泣かしたかもしれないっていう感じの。
分かったでしょ。
身長6尺ぐらいありまして180近い。
あの年代で180ぐらいってなかなかいませんか。
顔がちっちゃくて。
足長い感じ。
そうですよ。
しかも真面目そうっていう。
なんかこう、いきでいなせで遊んでる感じじゃないっていう。
誠実そうなね。
日本の高度成長は私たちが頑張ったからここまで来たんだみたいな感じの
おじいさんでございましたけど。
ここか。
かすが西多目的広場公園。
もっと謙虚なっていうかもっと派手な看板に
お願いやから。
なるほど。
見落としてましたね。
1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13
13段上がったところ。
ここか。
もう本当これはもう無理やり作った感がありますね。
もう言っちゃいましょうか。
だからさっき私たちが裏レールが並んでるみたいっていう風に言った
新幹線の先頭部分がバッチリやや上の高さ。
階段13段分上から見ることができるっていうことで
これはないわ。
ここはベストショットだわ。
素晴らしい。
素晴らしいですね。
新幹線が見える丘っていう風に標識。
駐車場側には目立つようになっておりますけど
標識がね。
もうできたばっかり。
ベンチも真新しい。
だからこの西側は古墳があったんでしょうね。
21:07
亀漢坊、土工坊からなる遺跡で
その数は200基を超えましたとあります。
春遺跡ですか?
春と書いて春と読みまして
葛ヶ市指定の市籍の春遺跡です。
なるほどね。
ここのところに公園とかが作られてる。
そうですね。
ちょうどだ。
だから1周分ですから1キロちょっとぐらいで来れるっていう
これはね、お子さんと一緒に
フラーっと来る散歩のコースとしてはベストですね。
では今日の歩数発表します。
今日は多分行って引き返したので歩数言ってます。
2260歩。
距離が1.34。
1キロと340メートルですね。
あとカロリーが92.2キロカロリーでした。
92.2キロカロリーですか。
というわけで今日は新幹線の見える丘というところに
無理やりお邪魔をしました。
場所はですね、検索で見つけるためには
葛ヶ西多目的広場公園というのが検索の場所になります。
駐車場の北側にありました。
今週はこの辺で。
たくじと歩く25分。
今日はここまで。
来週はどこを歩くんでしょうね。
今日も皆さんにとって気持ちのいい一日になりますように。
ではまた来週。
24:50
次回もお楽しみに。
