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タクジと歩く25分。行き先も目的も決めず。 坂口タクジさんの気の向くままに歩く25分間。
タクジと歩く25分。 何を見つけ、何を話し、誰と出会うんでしょう。
さあ、今朝もタクジさんのお散歩について行ってみましょう。
おはようございます、坂口タクジです。 おはようございます、病行医まさこです。
タクジと歩く25分。この番組は、リサーチなし、打ち合わせなし、台本なし、インタビューなし、グルメリポートなし、編集なし、反省会なし、予算なし、八つのなしで番組をお送りしております。
国道3号の西月隈3丁目の交差点から左折しまして、東向きにこれから歩いていくことにいたします。
3月に福岡空港はですね、2本目の滑走路が運用されまして、しかも国際線のターミナルビルがグランドオープンするということで、嬉しいニュースが2つのビッグニュースがあるものですから、福岡空港の外周を歩いてみようということになりました。
正確に言いますと、この県道の45号というのは、際ではないんですよね。
まだ滑走路南側に続いてますけれども、このさらに南側になりますと、周辺に道路がありません。
だからもう市内だらけになっておりまして、そこは歩けないので、もうここはショートカットさせていただいて、締め町の方に続くですね、大きな県道、片側2車線ずつのこの県道を歩いていくことにいたします。
45号線、国内線の方へ再びぐるりと回っております。
行けるんでしょうか。
今週はなんと6週目でございました。
そうですよ。結構な距離をぐるーっと歩いてきましたね。
ただ歩くだけですからね。
いやでもこれ思い出になると思います。
何の?
後々の旅行を歩いたなって。
だって飛行機、これからもし乗る機会がまたあったとしたら、きっと乗りながらこのことを思い出しますよ私は。
ポジティブシンキングですからね。
苗コインまさこ、ありがたいことです。
空港といいますと、物騒なこと申し上げますけれども、福岡空港はいろんな事件の舞台にもなりまして、
ヨド号ハイジャック事件とか聞いたことありますか。
いやー。
昔々私が小学校時代に起きたとんでもない事件なんですけれども、
昭和の事件史には必ず出てくるヨド号ハイジャック事件。
昭和45年、1970年の3月31日に、
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ですから前回の大阪万博の開幕前のことなんですけれども、
羽田発板付空港行きの日本航空351便、いつものように運行されていましたが、
赤群派を名乗る9人の犯人グループによりましてハイジャックされました。
ハイジャックという言葉がこの時有名になりました。
犯人グループは北朝鮮、朝鮮民主主義人民共和国へ亡命する意思を示して、
北朝鮮に向かうように要求するんですけれども、その事件の舞台の一つになりました。
ヨド号、当時は旅客機に名前つけてたんですね。
日本航空の351便、福岡空港、韓国の金保空港に着陸した後に、
3月3日に北朝鮮に渡りまして、そのまま犯人グループを亡命するわけですけれども、
福岡とソウルで一部除く乗員と乗客が順次解放されましたが、
人質の代わりとして山村運輸政務次官が登場して北朝鮮まで同行した後、
日本に帰国したんですけれども、この事件まで日本でハイジャックというのはなかったんですね。
朝の7時半過ぎに羽田を後にしたヨド号は富士山の辺りを飛行中に
日本刀とか拳銃とか爆弾で武装した犯人グループに乗っ取られるわけです。
いきなりぴょんやんに向かえと言われたものの運航常務員、
確か副操縦士が起点を聞かせて、給油のために板付けに着陸しないといけないと。
福岡県警察は国外の逃亡をさせてはならないということで、
給油の時間を遅らせたり自衛隊の戦闘機が故障したと欺いて滑走路を塞ぐというような妨害したんですけれども、
かえって犯人グループを刺激することになりましてね。
離陸できるように基調の説得で戦闘機を滑走路から出すこと条件に
人質の一部解放に同意して、昼過ぎに人質23人が旅客機を降りました。
で、板付けを飛び立って韓国の近保空港に行くんですけれども、
それは韓国側がぴょんやんだというふうに、犯人グループを騙すために
いろいろ空港で偽装もされるわけですけれども、
ここで話が長くなるんで、これぐらいにさせていただきますけれども、その舞台になりました。
そうなんですね。昭和45年に。
そうですね。それからね、ガルーダインドネシア航空の事故というのもありまして、
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福岡空港でしたよね。これは私、リポートしたんですよ。
坂口さんが、じゃあもう入車されていた時ってことですか。
平成8年、1996年の6月に福岡空港で起きた事故でありまして、
福岡からバリ島経由でジャカルタに行く便だったんですけれども、
離陸中に右の翼のエンジンが故障してですね、基調離陸中止を決断したんですけれども、
機体がわずかに浮上していたので滑走路内では止まりきれずにオーバーランして滑走路の端の陸地帯で止まりました。
で、衝撃で右側のランディングギアという着陸装置が燃料タンクを貫通してですね、
機体が燃え始めて乗客15人、乗員が15人、乗客260人、275人のうち3人の方が亡くなったという事故でした。
オーバーランもあったんですよ。いろんなことがあった。
今、福岡空港の剣道45号の真ん中あたり、フラッシュがパパパッとなるエリアにおりますね。
また飛行機がやってきました。向こうから旋回して、真っ直ぐに入ってきました。福岡空港に。
これは来ますね。あっという間に多分近づいていくんでしょうね。
ちょうど滑走路の真ん中あたりに私たちいますから、この真上を通過して着陸していくというエリアですよね。
北側の滑走路の見物の名所というのを2週目ぐらいに私お伝えしましたけれども、ここは南側の一番の名所ですね。
着陸体制に入って車輪を、ちょっと今左右に触れましたね。風があるんだ。
この旅客機もお腹にペイントはされておりませんでした。今、ランディング、滑走路に車輪が着きました。
着いた瞬間に煙のようなものというか砂ぼこりみたいなものがポッと上がりますね。
エンジンを逆運転させてブレーキかけるじゃないですか。回転数が上がってね。
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あの音も旅客機に乗っているときは好きですね。
さあ、歩きながら進めておりますけれども、どんなところでしょうかね。
剣道45号も混み合う剣道でございまして、ショートカットするときにとてもありがたいエリアなんです。
面白いだから福岡空港は尺地にもありますし、形は長方形ではないというのがよくお分かりいただけるんじゃないかなというふうに思います。
ここはちょうど真ん中、あともう400、500メートルで東側ということになりますでしょうか。
これは月熊の信号ですね。
月熊の信号から左に回るエリアがあるんですね。
ねえ、車が回ってますね。
びっくりしましたね。
ここは繋がっているんですかね。
いわゆる専用の何か関係者しか行けない道路ではないんじゃないかな、これは。
フェンスがここでも曲がってますから。
そうですね。あ、じゃあ私たちも歩けるってことですよね。
行きますか、こちらにね。
そうですね。
だから…
45号まで行かずにですよね。
月熊の交差点を越えて、ここは公園?
なんか有給地っぽいけど有給地っぽくなくて、やたら人が見物してるんじゃない、これ。
行ってみましょうか。
行ってみましょうかね。
月熊の交差点から左に曲がって北側に歩いております。
ここだけなんかカックンと。
そうですよね。まさにショートカット的な。
ショートカット的ですよね。
バースコントロールされた猫の耳みたいな感じの。
そうですね。カックンとなってますね。
カックンとなってますよね。
だからここだけだからうまく借地とか買い上げることができなかったエリアなのかもしれませんね。
公園のようですよね。
今はあれは黄緑色のジンエアですね。
韓国系の旅客機ですよね。
客室乗務員の皆さんも普段着っぽいんですよね。
そうですか。私はまだ乗ったことがなくて。
今エリア歩いてる向こうには。
撮影されてますね。
やっぱり。
だからてっちゃんならぬ旅客機マニア。
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そうでしょうね。
ものすごい高そうな望遠レンズで構えたらしちゃいまして。
穴場の場所をやっぱりご存知ですね。
旅行員さん知ってる?
この前調べたら望遠レンズってめちゃくちゃ高いんですよ。
車買えるぐらい高いんですよ。
そうだね。恐ろしいですね。
恐ろしいですね。
私たちはドジャーズの大谷翔平の満面の笑顔とか見てるじゃないですか。
テレビカメラのレンズもそうですけども。
いわゆるスチールのカメラのレンズもすごいですよ。
軽自動車2台分ぐらいの値段したらすごいですよね。
大切に持ち歩かないとですね。
そうなんですよ。
そのカメラマンの方が今待機されて。
立ってらっしゃいますね。
テンテンと。
ここは私は知らなかった。
知らないですね。
ちゃんと場所があるんですね。
だからここは福岡空港の南東側。
もう南東際際なところですよね。
確かに飛行機が一気に止まっていますし。
撮影スポットですね。
もう尾翼ばっちり見えますね。
なるほどね。
当然ドローン禁止エリアですけれども。
関係者以外立ち入り禁止のところが車3台か4台分ぐらいスペースがあるんですね。
そのところまで振られて撮影をされていると。
なるほどね。
でも綺麗。
飛行機が大きくて。
お掃除は行き届いてますから汚れることはありませんで。
ポストカードになりそうな風景ですね。
翼の後ろ側、ジェットエンジンの後ろ側は
かげろうみたいになってますから今熱気が出てるわけですね。
いいな。いろんな観察場所があるな。
南側、北側、それからここの東南。
知らなかったですね。
東南は知りませんでしたね。
ここにグランドがあるのは知ってたんですよ。
今グランドが傍に来ましたね。
飛行側にちょっとそういうスペースがあるっていうのは初めて知りましたね。
本当に近いですもん滑走路が。
そうか。
いい写真がきっと撮れますよね。
そうですね。驚きました。
そしてグラウンドここは。
ここは野球ができるグラウンドですよね。
バックネットありますからね。
そうですね。
共有のグラウンドになるんですかね。
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いろんな高校の甲子園出場とか書かれてます。
アマチュアの野球の愛好家の方が借りることができるという
おそらくは公のものだと思いますよ。
ライターの設備はないですけれども
昼間はね。
そうですか。
歩いてみるもんですね。
歩いては、だからわかったっていう。
それからここは。
ちょうど今。
南に行きましたら大野城ですね。
45号線とぶつかりました今。
そうですか。
片側がここは2車線2車線の4車線道路ですね。
もうここはまっすぐ行くとまた国内線前の通りにつながりますね。
そうです。
さっきあの豪華空港の土地の話をしましたけれども
昭和19年の1944年の2月に旧陸軍によりまして
むしろだ飛行場として建設されて
昭和20年1945年の5月に滑走路が完成するわけですよね。
板付け基地になるわけですけれども
このプロセスの中で
豪華空港というのは民有地たくさんあるんです。
民有地の所有者が昭和46年1971年7月に
国を相手取って土地明け渡し請求訴訟を起こしたんですけれども
同じ年の11月国との間で
豪華空港用地に関する覚書が締結されまして
提訴を取り下げました。
昭和47年1972年に
アメリカ軍の板付け基地が日本に返還されまして
豪華空港として運輸省
現在の国土交通省に引き継がれました。
民有地についてはこの年の6月に
土地賃貸借契約書協定書が締結されまして
現在まで国が地権者から賃貸する状況が続いています。
この賃貸は
福岡空港の面積というのは先ほど言いましたように
およそで350ヘクタール
自衛隊の使用分が9.4ヘクタールで
アメリカ軍の使用部分というのも2.2ヘクタールあって
国有地は237ヘクタールで
民有地が109ヘクタールあるんですよ。
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福岡市の土地ももちろんあって
国の土地は7ヘクタールしかないんです。
福岡空港のこの用地の3割、32%が民有地なんですね。
この民有地を800人以上の皆さんが
地主で持ってらっしゃる。
だから国は毎年この民有地の借地料を
支払い続けないといけないということで
これが金額で年間におよそ80億円かかっています。
すごいお金が。
そうなんですよ。
まだ動き続けているんですね。
そうなんですよね。
もう買うことはできなかったということですね。
持ってらっしゃる方の分ですから
売らなければですね。
じゃあもしここに福岡空港ができるとか
ご存知ないかったってことでしょ。
昔だから。
昔だからですね。そうなんですよ。
試験者のことがありますんで
福岡空港っていうのは
いろいろ難しいものを抱えているっていうことですね。
だから便利がいいところにあったから
こういうことがあるっていう。
そうですよ。
先祖代々こう受け継がれた土地だから
ちょっとやショットのことではね。
そうですよね。
譲れないですよね。
貸してらっしゃる方は。
いろいろありますよね。それはね。
立ち入り禁止のまた表示が
大きく張られているエリアになりました。
まだこのフェンスの向こう側の
また向こうですけれども
盛り上げられた土がありますんで
何か工事が行われるのは間違いないでしょうね。
この剣道の45号の東側も空き地がありまして
その空き地の北側にはドッグパーク。
博多の森。
博多の森のエリアに入ってきましたね。
多いですもんね。
そうですね。
いろんなスポーツの施設が
多く集結しているところです。
徒歩走路の横。長いですからね。
ここの道は結構車飛ばしますね。
そうですよ。
抜け道みたいになっているから。
2車線ずつのですが。
歩く方は少ないでしょうからね。
結構飛ばしますね。
そうですよ。
信号もありますけれども。
私たちのすぐ横は車道で
一応車道と歩道を遮ってくれている
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ものはありますけれども
怖いですね。
ビュンビュンと。
ちょっとスピードが速いんでね。
フェンスの向こうがずっと盛り土になっているんじゃないですか。
何の工事があるんでしょうかね。
そうですよね。
これ工事用の多分土車だと思うんですよね。
わー。
ここで車の音に巻き出す。
はい。では発表します。
歩数1960歩。
1960。
そして1.09キロ歩いてまして
消費カロリー65キロカロリーでした。
何ですかね。1キロ歩いてない。
歩いてない。
今回はいろいろ喋ったのかな。
そういうことでございまして
福岡空港を半時計回りに回っております。
現在は県道の45号北向きに歩いておりまして
博多の森ドッグパークの前で
今週はこの辺です。
各自と歩く25分。
今日はここまで。
来週はどこを歩くんでしょうね。
今日も皆さんにとって気持ちのいい一日になりますように。
ではまた来週。
×少女隊の×ラジオ隊。
24:03
×少女隊の春野きいなと
青井リルマです。
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