はじめに：ものづくり系ポッドキャストの日と共通テーマ「車」
こんにちは、りびぃです。今回も、もの技ラジオをやっていきたいと思います。 このラジオは、生産設備の全域設計者である私、りびぃが、ものづくりや技術に関するトピックについて、皆さんにお届けする番組となっております。
今回のトピックについてなんですが、ものづくり系ポッドキャストの日でございます。 こちらは、普段Xやポッドキャストを中心に活動されている
支部長さんが企画したものでございまして、大体偶数月に行われるんですけれども、ものづくり系のポッドキャスターの皆さんと共通のテーマを持ってまして、それについて独自の目線でいろいろと語っていきましょうという、そういった企画になっております。
本日の共通テーマなんですが、車でございます。 ものづくりに携わる人であれば、車が好きだという方って結構多いんじゃないかなというふうに思います。
車をいじるのが好きっていう人もいるし、車を見るのが好きだっていう人もいるし、車を運転するのが好きだとか、いろんな方がいますけれども、そうして車好きの方っていうのは特に製造上では多いような気がしています。
自分の元上司が言っていたんですけれども、車っていうのは一般人に手に届く機械の中で一番高価な機械であるっていうふうにおっしゃっていたんですよ。
これ確かに言われてみればそうだなというふうには思っていて、人生の出費の中でも家とか車とかってローン組んで買うものみたいな、その辺の価格帯の中でも確かに車って高価だなというふうに思います。
リアル化ゆえにただの移動手段として車を所持する人はいますけれども、そうじゃなくても自動車メーカーのブランドで選んだりとか、あとは見た目のかっこよさとか自分の個性を出すものとか、何らかのこだわりを持った上で購入される方っていうのも結構増えてきているんじゃないかというふうに思います。
実は自分はかつては車を所持していたんですけれども、途中で実は車を手放していて、今は自分の車を持っていないんですよね。
なんですけど、最近、今すぐってわけじゃないけれども、またいつか自分の車っていうのがあってもいいのかなっていうふうにちょっとずつ考え出しているようなところでもあるんですよ。
ということで、今回はかなり雑談的な内容にはなるんですけれども、私、リビーにとっての車と、あとは車に対して感じている感情の変化っていうんですかね、なんか最近欲しくなってきたなみたいなところ、それが何でなのかっていうところについてお届けしてまいりたいと思いますので、ぜひ最後までご視聴ください。
最初の車：マツダ・アクセラスポーツとの出会い
それでは早速、ということでやっていきたいと思います。
私が最初、車を持ち始めたのが2017年とかだったかな、確か2017年に妻と結婚をしたんですけれども、その時がですね、結構どいなかに住んでいて、もう周りほとんどスーパーがないとか、そんなようなところに住んでいたんですよ。
っていうのもあるし、電車で移動するにしても結構坂道の激しいところに住んでいたので、家からちょっと出るので相当これしんどいぞみたいなところに実は住んでいたんですよ。
もちろんすでに山みたいなところなので、冬になればもう路面は凍るしみたいな、なんならね、家の中にツララができるレベル、いや本当にツララできるレベルなんですけど、それぐらいごっかんになるようなね、そんなようなところに住んでたんですよ。
これはさすがにちょっと車ないとしんどいよねっていう風になったので、実はね、中古車を買いまして、その時買ったのがマツダのアクセラスポーツっていうね、そういう車種になります。
なんでアクセラスポーツを選んだかというと、まずはそのメジャーどころの自動車メーカーをあんまりね、実は選びたくなかったっていうのがあります。
その時に私の住んでいるところの周りの車を見ると、大体がホンダ、トヨタ、日産だったんですよ。
自分ね、他の人と同じことをあんまりしたくないみたいな、ちょっとひねくれた性格もあるせいか、みんなと同じような自動車メーカーの車種にあんまり乗りたくない、みんなと同じような自動車メーカーの車にあんまり乗りたくないっていうね、そういうのがあったんですよ。
っていうのがある中で、まあ乗るとすればツバルかマツダかなっていうふうには考えていたんですよ。
その中でたまたま中古車を見に行ったら、そのマツダのアクセラスポーツが比較的手に届きやすい価格帯で手に入ったし、
あとはハッチバックの車なんで、将来ね、子供ができた時とかもベビーカーとかも余裕で乗るし、
そこそこ買い物をしても全然余裕だなっていう、そこが気に入ってね、アクセラスポーツにしました。
で、なんだかんだね、どんぐらい乗ってたんだろう、3年ぐらい乗ってたのかな。
当時ね、関西の方に住んでいたんですが、その東京に来るタイミングで車を手放したっていう感じですかね。
で、車は無事ね、買えたわけなんですが、みんなと違う、なんだろう、個性みたいなのを出したいって買うときは思っていたものの、
自分ね、メンテナンスとか、車をもうちょっと改造してとか、インテリア、エクスペリアちょっとカッコよくしてとか、
そこまでのこだわりっていうのは自分はなかったんですよね。
なんかもう運転しているときはもう、なんていうのかな、単なる移動手段としての車っていう感覚でいいやっていう感じなんですよ。
最低限、長時間運転しても疲れないとか、ある程度荷物乗ればいいやとかね、
そこが満たされていればいいかなっていう感じで、あんまね、車をいじったりとか、どっか部品を変えたりっていうのはもうせず、3年間乗って手放したっていう感じだったんですよ。
車を手放した理由：関東での生活とコスト
で、その後関東の方に来たわけですけれども、関東だとね、ぶっちゃけ車いらないんですよね。
最近はね、よく若者の車離れなんていうふうに言われていますけど、
本当ね、都心の方とかだと本当車いらなかったりしますし、歩いて10分15分ですぐ駅着くようなところに住んでますし、
あとはどっか出かけるって言っても基本的には家族として電車で移動するみたいなことが非常に多くて、やっぱり車なくてもねっていう感じにはなるし、
あとはスーパーに買い物って言っても、歩いて5分10分のところにスーパーあるし、
ちょっと大きいもの買いたいよっていうふうになっても、わざわざ自分で買いに行かなくてもAmazonで注文して配達してもらえばいいしっていう感じ。
本当ね、その私生活を送る上では車いらないんですよね。
その上、車持つとなるとね、やっぱ税金かかるし駐車代もかかるし、
特に都心の方の駐車料金って田舎の方に比べても価格にならないレベルで高いので、
あんま固定費っていうのを増やしたくないなっていうのがあって、車を手放したっていう感じですかね。
そこからね、もう何年もの間車自分乗ってなかったんですけど、
仕事の変化とレンタカー生活
去年一昨年ぐらいから自分電気製錠の仕事に転校したわけですけれども、
電気製錠の仕事ってなるとどうしても現場で装置のデバッグをしないといけませんっていう機会が多いんですよ。
そういうお仕事をする環境で基本的には最寄り駅まで新幹線なり電車なりで移動して、
そこからレンタカーで借りて、工具とか全部レンタカーに積んで現場に行くみたいなね。
そういうのがあって、最近結構運転する機会が多いです。
実は今年も結構長期間出張に行っていることがあってですね、
今もほぼ毎日レンタカーマンスリーのプランですけども、
それで借りて、毎日現場の方に行っているっていう感じです。
そうやって現場の仕事をこなしていくとですね、
増え続ける荷物と電車移動の限界
自分って結局メカもできるし、電気制御も一応できるわけじゃないですか。
というふうになると、だんだん工具とか資材っていうんですかね、
例えば何かあった時のために配線、工具箱に忍ばせておきたいなとか、
何かあった時のためにこの工具積んでおきたいなとかでどんどんなっていくんですよ。
今、工具箱どういう感じかっていうと、以前ちょっと紹介したんですけれども、
デボルトのタフシステム2っていう工具箱があって、スタッキングができるんですよ。
キャリーの工具箱の上に工具箱をカチャンってはめ込んで、
ガラガラガラって引きながら新幹線に乗ってみたいな感じでやってるんですけど、
結構パンパンになってきたなっていうのがあるんですよ。
中に何が入ってるかっていうと、工具一式入ってるのはもちろんそれに加えて、
最低1週間分の着替えとか、あとは作業時、それから安全靴、ヘルメットですよね。
あと、自分は経験はないんですけども、クリーンルームってなると特殊な靴が必要だとか、
特殊な上着みたいなの着ないといけないとかね、
やっぱり荷物がどんどん増えていくわけなんですよ。
正直、今の出張セットですらもうパンパンっていうぐらいなので、
ちょっとこれ以上荷物増えるとやばいなと思いつつ、
ただ現場行く度に、これも工具箱積んどいたらもうちょっとスマートに仕事できたかなみたいなね、
そういう機会がどんどん増えてきたんですよ。
現場行く前に、たぶんこれを入れといた方がいいだろうっていうのも、
ある程度は予想はつくんですけれども、それにも限界はあるじゃないですか。
そもそもデフォルトのタフシステム2とか、ああいう工具箱って、
新幹線とか電車で移動する人っていうのをほぼ多分想定してないんですよね。
基本的には車で工具箱とかを積んで、
じゃあ現場に到着しましたって言ったら、
工具箱を下ろした後にスタッキングをパチパチパチって工具箱を重ねて、
そのままガラガラ引いていけばいいよねっていうね、
たぶんそういう思想で設計はされているので、
今の電車移動スタイルとは実は合ってないところが多いんですよ。
しかもクソでかい工具箱を持って都心の電車に自分乗ってますからね。
やっぱね、満員電車の時とかやばいんですよ。
周りの人の目線も結構痛いというか、
マジでこの荷物邪魔なんだけどみたいな目線でめっちゃ見られながらね、
自分は工具を抱えて出張に行っているわけなんですけど、
いやーでもさすがにこれ以上増えたら、
やっぱなんか車移動っていうのも考えた方がいいかななんてね、
ちょっと考え始めていたりしてます。
将来的な車の所有への関心：ハイエースへの憧れ
自分がね、よく出張で乗っている車って言ったらヤリスになるんですけれども、
もう鉄板中の鉄板だと思うんですけど、
一応ヤリスであればハッチバックで使いやすいし、
あとはタフシステム2の工具箱も乗るからっていうので使いやすいなというので使ってますけれども、
ただ自分の車として買うのであればちょっとやっぱヤリスは嫌なんですよ。
だってそのいかにもパンピー車みたいな、ちょっと失礼かもしれないですけれども、
なんかそういうのにね、やっぱ乗りたくないんですよね。
っていうことをね、最近考えていたりします。
ただなんですけど、
自分の自宅から仮に車を購入するなりなんないりして、
自宅からじゃあデバッグに行きますってなった時に、
やっぱ一番嫌なのが運転時間が長くなることがすごい嫌なんですよ。
自分そもそもなんですけど、
車を長時間運転するのが好きじゃない人なんですよ。
1時間を超えるともうだんだん嫌になってくるみたいな、
実はそういうタイプでして、
なんで嫌なのかっていうと、
車乗ってる時間って他のこと何にもできないじゃないですか。
例えばYouTubeを見ることもできないし、
ゲームすることもできないし、
仕事することもできないし、
パソコンでネットサーフィンすることもできないじゃないですか。
本当に何もできないじゃないですか。
で、あれを何時間も何時間もずっとっていうのが、
やっぱしんどいなっていうふうに思っちゃって、
なので車運転するはいいんですけれども、
長時間はやっぱ好きじゃないんですよ。
車乗りながらラジオを聴いたりとか、
ポッドキャストを聴いたりとかね、
インプットとしてはいいんですけど、
何もアウトプットの作業ができないっていうのはね、
それが非常に苦痛なんですよね。
っていうのがあるので、
やっぱ車を買おうっていうふうにはならないんです。
だから自分は多分この先、
車は買うことないだろうなっていうのは思ってはいたんですけれども、
ただ最近いろんなSNSとかいろいろ見てると、
やっぱり自分と同世代ぐらいの人がですね、
独立して工場も作りましたみたいな方がちょろちょろいらっしゃって、
自分もね、
よくYouTubeでとあるDIYチャンネルとか見たりしてて、
やっぱいいなとかっていうふうに思ったりするんですよ。
みんなどういう車やっぱ乗ってるかっていうと、
こういう人たちにとっての、
これめっちゃいいじゃんって車ってだいたいハイエースなんですよね。
もういかにも乗車感が出てますけど、
でもねやっぱハイエースすげえなっていうふうに思います。
マジで何でも乗るやんっていうそんな感覚があってですね、
いやーハイエース確かにいいなっていうふうに思って、
業者さんとの雑談でもそのハイエース云々みたいな話で、
割と盛り上がったりすることもあって、
やっぱハイエース優秀だったりするんですよね。
あとはそのノアとか、
あとはアルファードとかベルファイアとかですかね、
ファミリーカーだけれども、
みんなファミリーカーとしては使っていなくて、
もう自分の工具なり何なりをジャンジャカ積んでいる車みたいな感じで、
みんな使ってますけれども、
やっぱみんなそういう車欲しくなるもんなんだよなとかっていうふうに思いながらですね、
業者さんの車見たりとか、
あとはDIYチャンネルを見たりしてますよね。
だからそういう車、将来的に仮にですよ、
自分が工場を建てて運営しますとかってなった場合には、
確かにああいう車いいなというふうには思いますかね。
高級車・スポーツカーと工場での使用
たまにね、現場行くと良い車乗ってる方とかもいるじゃないですか。
一番多いのがレクサスかなっていうふうには思いますけど、
その他にもポルシェとかもいましたし、
あとは86もまあまあ多いかな。
あとインプレッサーもまあまあいるかなっていう印象はありますけれども、
やっぱちょろちょろですね、
そういう高級カーとかスポーツカーとかに乗ってる方もいらっしゃいますよね。
ただね、自分の場合は工場にそういうスポーツカーとかではあんまり行きたくない人で、
工場に行く時っていうのはだいたい工具箱とか工具とかを積んでいたりするので、
絶対どっかのタイミングで傷つけたり凹ましたりするやろうなっていうね、
そういう自信があるのと、
あとは工場ってまあいろんな工場ありますけれども、
例えば砂がまっていたり鉄粉がまっていたりとかね、
結構自分いろいろ現場行っててやっぱすげー環境のところの工場もあったりするので、
一瞬でね、車汚くなったりするんですよ。
そういう印象があるから、あんまり現場にそういうスポーツカー、
高級カーでは行きたくないし、
でもそこに乗らないっていう風になると、
じゃあいつスポーツカーとかに乗るんだろうって考えると、
結局はほとんど乗ることがなくて、
乗ってる時よりも自宅で眺めてる時間の方が多くなっちゃうよなとかって思って、
っていう風に考えてはいるんですが、
工場運営と将来的な展望
じゃあ仮に、自分で工場を運営するっていう風になると、
逆にハイエースとかで足りるかなっていうところもちょっと考えていて、
実はその中型車ぐらいまで、ニトントラックぐらいまでは、
運転できた方がワンチャンいいんじゃないかっていうのもちょっと考えていたりとか、
あとはフォークリフトの免許とか、一応どっかで取っておいた方がいいのかなとかね、
まだ工場を建ててもいないし、
工場を建てる場所も考えてないし、
そんな資金もねーしみたいな、
そんな感じなんですけども、
いやでも工場できたらやっぱ楽しいだろうなって、
最近やっぱちょっと思うようになったし、
どういう工場がいいかなって考えると、
やっぱり夢が広がっていくなっていう感じはありますよね。
やっぱり車に荷物をたくさん詰めたりとか、
重たいものだけど意外と運べるみたいな、
そういうのになった時に、
結構やっぱテンション上がるんですよ。
おーすげーみたいな感じ。
だから最近になるので、
意外と今すぐってわけじゃないけど、
どっかのタイミングで車いいかもしれないなーなんて思っているっていうのが、
現在でございますって感じですかね。
まとめ：現在の心境
っていう感じで、
まあ特に結論もない話なんですけど、
もしかしたら将来車を買うかもしれないし、
買わないかもしれないしという、
今のリビーでございました。
ということで、
今回の話は以上となります。
私はですね、
普段ものづくりの進めというブログがYouTubeを運営しておりますので、
そちらもチェックいただければ幸いです。
それからですね、
機械設計者向けの業務効率化アプリアップドラフト、
現在無料で公開中です。
皆さんの日々の設計業務で、
ぜひぜひご利用いただければと思っております。
それでは今回の放送は以上となります。
リビーでした。
バイバイ。