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まだ10月入ったばっかですぜ旦那。。。
はい、ちょっと一瞬涼しい気候になると気が早く冬の準備を始めるのです。
って、ちょっと時代遅れ?なものを買いましたヨ。
スタッドレスタイヤが世に出回る前には、スパイクタイヤが重宝しました。
でも粉塵公害が問題となって禁止となってからは、スタッドレスタイヤか、そうでなければチェーン携行しての冬のドライブを余儀なくされてたのです。
そこで改めて注目したいのが金属チェーンなんですが、まぁねぇ、
金属チェーンは欠点オンパレードですよね😅
まずは何と言っても走行ノイズ。激うるさい!
さらに振動すごく乗り心地最悪、スピード出せない(時速30〜40km以下厳守!)、乾燥路面では切れやすい、切れたら車体に傷の可能性、などなど。
でも最大の利点は「ブカブカの深い雪でもかなり頑張ってくれる」ことですね。
いろいろと開発されている乗り心地重視の非金属の滑り止めもなかなかの性能です。が、、付けるの外すの結構タイヘンだし、そもそもパッケージが巨大な感じなのが多い。
トランクの4分の1くらい占拠してるのを見たこと有ります。
はしご型(ラダー)チェーンだと進行方向のグリップは強いものの、横滑りに弱い傾向。
一方、亀甲パターンに編んであるチェーンの場合は、相当横方向のグリップには強くなります。
亀甲チェーン
タイヤ一組二本分、1万円もしないすよ
FF車にも最適だし、以前はFRのミニバン後輪にチェーン巻いて、さらに補助的に前輪に装着したりして安心感ゲットで重宝しました。
さらに亀甲チェーンは、ラダー比較では相当に乗り心地は良くなります。
付け外しもかなり楽だしね。
で、意外と知られてない亀甲チェーンの利点は、コンパクトなこと。
マニュアル読んで、一回乾いた秋の舗装路ででも練習すれば、付け外しにはすぐ慣れます
ペラッペラの手袋一双が付属してたのにはツボる
安心材料として買ったこのバックアップチェーン。
もしホントのチェーン規制が出た日には役に立つことでしょう。
Amazonだと、検索はこんな感じでしょうか。
https://link.amazon/B0aiBs6JN
結構安いのでそれこそバックアップにどうでしょ?
気が早くも時代が遅れてるかもの金属亀甲チェーンのハナシでした🚗
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#チェーン
#タイヤチェーン
#非金属チェーン
#金属チェーン
#亀甲チェーン
#ラダーチェーン
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って、ちょっと時代遅れ?なものを買いましたヨ。
スタッドレスタイヤが世に出回る前には、スパイクタイヤが重宝しました。
でも粉塵公害が問題となって禁止となってからは、スタッドレスタイヤか、そうでなければチェーン携行しての冬のドライブを余儀なくされてたのです。
そこで改めて注目したいのが金属チェーンなんですが、まぁねぇ、
金属チェーンは欠点オンパレードですよね😅
まずは何と言っても走行ノイズ。激うるさい!
さらに振動すごく乗り心地最悪、スピード出せない(時速30〜40km以下厳守!)、乾燥路面では切れやすい、切れたら車体に傷の可能性、などなど。
でも最大の利点は「ブカブカの深い雪でもかなり頑張ってくれる」ことですね。
いろいろと開発されている乗り心地重視の非金属の滑り止めもなかなかの性能です。が、、付けるの外すの結構タイヘンだし、そもそもパッケージが巨大な感じなのが多い。
トランクの4分の1くらい占拠してるのを見たこと有ります。
はしご型(ラダー)チェーンだと進行方向のグリップは強いものの、横滑りに弱い傾向。
一方、亀甲パターンに編んであるチェーンの場合は、相当横方向のグリップには強くなります。
亀甲チェーン
タイヤ一組二本分、1万円もしないすよ
FF車にも最適だし、以前はFRのミニバン後輪にチェーン巻いて、さらに補助的に前輪に装着したりして安心感ゲットで重宝しました。
さらに亀甲チェーンは、ラダー比較では相当に乗り心地は良くなります。
付け外しもかなり楽だしね。
で、意外と知られてない亀甲チェーンの利点は、コンパクトなこと。
マニュアル読んで、一回乾いた秋の舗装路ででも練習すれば、付け外しにはすぐ慣れます
ペラッペラの手袋一双が付属してたのにはツボる
安心材料として買ったこのバックアップチェーン。
もしホントのチェーン規制が出た日には役に立つことでしょう。
Amazonだと、検索はこんな感じでしょうか。
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結構安いのでそれこそバックアップにどうでしょ?
気が早くも時代が遅れてるかもの金属亀甲チェーンのハナシでした🚗
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感想
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00:05
皆さん、おはようございまーす!
もう、ちょーっと涼しく一瞬なったもんですから、ちょっと気が早いんですけどね。
ある意味、着々と冬の準備をしてるんですね。
はい、冬のタイヤの話なんです。
あ、例のスタッドレスの話ですね。
いや、違うんですよ。
ひょっとして完璧に時代遅れ?って言われちゃうような、タイヤチェーンの話なんですね。
いやいや、今さらタイヤチェーン巻いて走る人いないでしょ?っていう意見も多く聞かれるんですけども、
まあ一つはバックアップですね。
まだスタッドに履き替えてない時に、もし積雪してるところ、通らねえならんってことになりますとね、
何もないと非常に心配だし、そもそも通れなかったりします。
で、もう一つはね、ギリギリ私は遭遇しなかったっていう感じなんですけども、
チェーン規制っていうのがあるんですよ。
冬用タイヤ規制じゃなくてチェーン規制ですね。
スタッドレスじゃ通してくれないっていうケースが中にはごくたまにあるんですよね。
場所と時間によってって感じですけど、山寄りの温泉とか行ってますとね、
やっぱりこういうケース、たまに予測できない形で現れるんですよ。
そんな時にはチェーンを持ってると非常に安心感があるってことです。
買うのは一択ですね。
金属のキッコーチェーンです。
相当に安いっていうのも一つなんですけども、使ってみると分かりますよ。
ジャッキアップいらないでつけられるとかね、走行音静かな割にちゃんとグリップするとか、
一番気に入ってるのはやっぱりコンパクトってことですかね。
バックアップですからね。小さいのがいいです。
秋の晴れた日にでも一度試しにつけてみようと思います。
パローでした。ではまた明日。
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