ラリー仕様って実は安全

人と知り合うということで得られる新たな人生拡がり感って半端ないです。
今は新しもの好きにはたまらないNFT分野に入り浸ってるわけですが、そこで展開されている技術や世界観を共有できる同志を求めて集まっています。

しばらく細かい専門的な話をしながら趣味の延長として楽しんでいるうちは良いのですが、やっぱり面白いのは、世の中には自分と似た趣味・嗜好を持っていたり、経験・思考が同調する人っているんだなということです。

周囲と系統が違う人間だなと自他共思いつつ長年すごしてきたものの、どんなチャンスでこんなにオモロイ人と出会うことになったのか不思議です。

NFTのラボメンバーの方とオンラインで知り合ったんですが、10個くらい重なる趣味・嗜好の話題の中からクルマ・バイクの話になり、モータースポーツの話題に。

私は日本全国をクルマやバイクでよく放浪しますよみたいな話になったんです。あれ？なんか好みの系統同じじゃない？となり、でもラリーカーには乗ったことないって話になったらすぐ、じゃぁともかくドライブ行こうぜということでお誘いいただき、一昨日から伊豆のドライブにきています。

まぁ目的は「走行」です。あんまり意味わからないまま山道に。初めてのラリーカーに乗せてもらって山の麓に。そこでハイ交代！ってことで運転させてもらうことに。数年ぶりのマニュアルシフト、走りを追求
しまくった仕様のクルマに、いままで体験したことない体を包んでくれるフィット感満点のバケットシートに4点シートベルトでギッチギチに体を安定化。さらに3点シートベルトで計7点シートベルト。

それからしばらくの走行で、「通常のクルマ」とは全く違う数々の走行法を習いました。車の仕組みが違うので、ブレーキとアクセルとステアリングの操作タイミングや強さ加減が大きく違うことを学習。

さらに視点の置き方、カーブ走行のライン取りのコツ、アクセルワークで曲がるコツなどなどを習う。
まぁ言ってみれば結構なキビキビ運転をするわけですが、一周回って安全運転につながるヒントがてんこ盛りでした。

あまりに要素が多すぎて文章にできませんが、自動車の運転なのに、教習所で教えてくれないことは無限にあるんだなと、今更ながらに再発見できた！

改めて「たけやんさん」と彼の愛車に感謝！
いくらでも無限に彼の話が続く理由は、常に時代の最先端チャレンジを実行し続けてるからなんです！
---
stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。
https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41

00:05

みなさん、おはようございます。

一昨日から静岡県の伊豆に遊びに来てるんですけども、この遊びの内容っていうのが非常に

最高でして、最近知り合うことになったラボメンさんって言いますか、同じクラブの先輩なんですけども

カリカリにチューニングアップしたスポーツカーに乗ってらっしゃるんですよね。 ラリー仕様っていうんですかね。

見たことはあっても、なかなか乗せてもらうチャンスってのはなかったんですけども、ついにそれが叶いまして

伊豆の峠道っていうのを、まあ行ってみれば、きびきびと走るっていう。 とっても貴重な体験させてもらいました。

最近ではマニュアル車の運転っていうのは珍しい部類に入ったとは思うんですけども、 しかもラリー仕様ですよ。

この道を走るっていうこと自体がスポーツにもなり得る 安全運転の勉強になることも本当に多いなぁと改めて気づいたっていう次第です。

4点式シートベルト、なかなか縛られる感じでいいですよ。

パローでした。 では、また明日。